超级军网美国海军最快的船-波音飞马级水翼艇之前身
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:24:06
“飞马座”级为全浸式自控双水翼燃气轮机和喷水推进导弹艇。具有优良的耐波力、机动性、隐蔽性、抗沉性和载荷能力。
小短片
“飞马座”级为全浸式自控双水翼燃气轮机和喷水推进导弹艇。具有优良的耐波力、机动性、隐蔽性、抗沉性和载荷能力。
小短片
小短片
“飞马座”级为全浸式自控双水翼燃气轮机和喷水推进导弹艇。具有优良的耐波力、机动性、隐蔽性、抗沉性和载荷能力。
小短片
片尾还有格鲁曼的实验船。。。
美国的022啊，指标挺先进的，但是没有使用的地方。。
这个创意倒是很不错，
可能油耗比较高吧，航程是个问题。
船的吨位可能也不能太大。
抗风抗浪性不知道如何。
可能油耗比较高吧，航程是个问题。
船的吨位可能也不能太大。
抗风抗浪性不知道如何。
水翼艇技术是不是过时了，没人用了~
标普 发表于 2016-6-29 12:53
美国的022啊，指标挺先进的，但是没有使用的地方。。
还来扔给海岸警卫队去反毒品了
美国的022啊，指标挺先进的，但是没有使用的地方。。
还来扔给海岸警卫队去反毒品了
AbaylonChou 发表于 2016-6-29 15:10
这个创意倒是很不错，
可能油耗比较高吧，航程是个问题。
船的吨位可能也不能太大。
不会连水翼艇都没听过吧
这个创意倒是很不错，
可能油耗比较高吧，航程是个问题。
船的吨位可能也不能太大。
不会连水翼艇都没听过吧
美帝的起点挺高，水翼可以收放，浅水区当滑行艇用啊
448519529 发表于 2016-6-29 21:29
美帝的起点挺高，水翼可以收放，浅水区当滑行艇用啊
排水状态下航速不超过20节｀｀｀｀｀怎么滑？
这类全浸自控艇在理论上基本解决了水翼艇适航差的缺陷，但实际上也一样渣还贵的要死，还好当年西德退出早，跑去玩自己的143了，否则根本没法卖二手
美帝的起点挺高，水翼可以收放，浅水区当滑行艇用啊
排水状态下航速不超过20节｀｀｀｀｀怎么滑？
这类全浸自控艇在理论上基本解决了水翼艇适航差的缺陷，但实际上也一样渣还贵的要死，还好当年西德退出早，跑去玩自己的143了，否则根本没法卖二手
水翼艇早在90年代就在长江上运营了，一晃也有20多年了。
水翼艇早在90年代就在长江上运营了，一晃也有20多年了。
实际上啥都不行还死贵，也就比割划艇好点，海浪抨击艇底的固有问题怎么也没法解决，飞马座，pg01和鹞鹰是其直接后裔，当年北约联合导弹艇计划的技术基础之一，也是世界上最早实用化的自控水翼艇，可以简单理解为船舶控制中的电传操控。
cracar 发表于 2016-6-29 15:22
水翼艇技术是不是过时了，没人用了~
除了航速快一无是处｀｀｀｀｀｀｀
022在高海况下也晕船，但好歹还能存速，这东西只能祈祷能成功转换回排水航行状态飘啊飘。
这种船用来沿岸高速客运还行，能保证高速型和舒适性，如果不嫌维护太贵的话。不知香港那边还剩多少
水翼艇技术是不是过时了，没人用了~
除了航速快一无是处｀｀｀｀｀｀｀
022在高海况下也晕船，但好歹还能存速，这东西只能祈祷能成功转换回排水航行状态飘啊飘。
这种船用来沿岸高速客运还行，能保证高速型和舒适性，如果不嫌维护太贵的话。不知香港那边还剩多少
百科 发表于 2016-6-29 20:47
不会连水翼艇都没听过吧
还真是头回知道这玩意儿。
油耗怎么样？航程怎么样？抗浪性、抗风性怎么样？
不会连水翼艇都没听过吧
还真是头回知道这玩意儿。
油耗怎么样？航程怎么样？抗浪性、抗风性怎么样？
AbaylonChou 发表于 2016-6-30 11:38
还真是头回知道这玩意儿。
油耗怎么样？航程怎么样？抗浪性、抗风性怎么样？
航速最高，油耗肯定低不了，抗不了大风大浪。并且对水翼的材料要求很高，因此成本很高。
随着穿浪船等一些新型高性船出现，水翼船的黄金时代已经过去，不过现在还能在三峡看到
AbaylonChou 发表于 2016-6-30 11:38
还真是头回知道这玩意儿。
油耗怎么样？航程怎么样？抗浪性、抗风性怎么样？
航速最高，油耗肯定低不了，抗不了大风大浪。并且对水翼的材料要求很高，因此成本很高。
随着穿浪船等一些新型高性船出现，水翼船的黄金时代已经过去，不过现在还能在三峡看到
百科 发表于 2016-6-30 14:02
航速最高，油耗肯定低不了，抗不了大风大浪。并且对水翼的材料要求很高，因此成本很高。
随着穿浪船等 ...
三峡还有这玩意儿啊，不错不错。有机会要去坐坐看。
是国产的吗？
航速最高，油耗肯定低不了，抗不了大风大浪。并且对水翼的材料要求很高，因此成本很高。
随着穿浪船等 ...
三峡还有这玩意儿啊，不错不错。有机会要去坐坐看。
是国产的吗？
coolkeair 发表于 2016-6-29 21:44
水翼艇早在90年代就在长江上运营了，一晃也有20多年了。
長江這些水翼船很醜
行港澳線的Boeing 929和PS30帥多了
水翼艇早在90年代就在长江上运营了，一晃也有20多年了。
長江這些水翼船很醜
行港澳線的Boeing 929和PS30帥多了
炒EVAF的冷饭啊
继续炒。。。再来一份要不要？
大家拿高速效率不低的，比排水式阻力小
其实现在流行的滑行式也是类似目的
其实现在流行的滑行式也是类似目的
没有人感兴趣啊
进行轰炸轰炸再来再来，
亲：有美人鱼哦。。。
亲：有美人鱼哦。。。AbaylonChou 发表于 2016-7-1 10:55
三峡还有这玩意儿啊，不错不错。有机会要去坐坐看。
是国产的吗？
高速公路发展起来后，这东西好象没有了。
貌似曾经报道有西铝掺和过水翼部件加工。。。
三峡还有这玩意儿啊，不错不错。有机会要去坐坐看。
是国产的吗？
高速公路发展起来后，这东西好象没有了。
貌似曾经报道有西铝掺和过水翼部件加工。。。
毛熊的类似产品。。。
可惜就是水翼船都做不了特别大！
EVAF 发表于 2016-6-29 21:48
除了航速快一无是处｀｀｀｀｀｀｀
022在高海况下也晕船，但好歹还能存速，这东西只能祈祷能 ...
跑内河可以，跑沿岸同样差的一比没有舒适性，以前青岛有过几条11楼图片里的那种毛子的水翼艇，青岛黄岛航线，凤平浪尽的时候是很舒适，稍微有点浪就砸的船底壳咣咣响，很吓人的。我记得发动机好像V16缸，现在都退了不知道哪里去了。
除了航速快一无是处｀｀｀｀｀｀｀
022在高海况下也晕船，但好歹还能存速，这东西只能祈祷能 ...
跑内河可以，跑沿岸同样差的一比没有舒适性，以前青岛有过几条11楼图片里的那种毛子的水翼艇，青岛黄岛航线，凤平浪尽的时候是很舒适，稍微有点浪就砸的船底壳咣咣响，很吓人的。我记得发动机好像V16缸，现在都退了不知道哪里去了。
煤堆里的黑猫 发表于 2016-7-3 08:45
跑内河可以，跑沿岸同样差的一比没有舒适性，以前青岛有过几条11楼图片里的那种毛子的水翼艇，青岛黄岛航 ...
那些进口的毛子水翼客船都是固定水翼，无法自动调节，一点风浪就拍船底，毛子后来搞的1240和1141/1145系列也在一定程度上使用了自控水翼，但他们显然不喜欢这种复杂的东西，至今就没有新发展了
跑内河可以，跑沿岸同样差的一比没有舒适性，以前青岛有过几条11楼图片里的那种毛子的水翼艇，青岛黄岛航 ...
那些进口的毛子水翼客船都是固定水翼，无法自动调节，一点风浪就拍船底，毛子后来搞的1240和1141/1145系列也在一定程度上使用了自控水翼，但他们显然不喜欢这种复杂的东西，至今就没有新发展了
EVAF 发表于 2016-7-3 09:20
那些进口的毛子水翼客船都是固定水翼，无法自动调节，一点风浪就拍船底，毛子后来搞的1240和1141/11 ...
多谢，之前一直找那个水翼客艇的资料，而不得。印象太深，经常去黄岛玩，那边的码头在船厂里头，老看到这艇被拖上坞道维修，吊发动机。那会感觉很科幻，之后慢慢就被武汉的铁壳常规客艇取代了。
那些进口的毛子水翼客船都是固定水翼，无法自动调节，一点风浪就拍船底，毛子后来搞的1240和1141/11 ...
多谢，之前一直找那个水翼客艇的资料，而不得。印象太深，经常去黄岛玩，那边的码头在船厂里头，老看到这艇被拖上坞道维修，吊发动机。那会感觉很科幻，之后慢慢就被武汉的铁壳常规客艇取代了。
cracar 发表于 2016-6-29 15:22
水翼艇技术是不是过时了，没人用了~
没有，虽然军舰基本上不再使用水翼技术了，但是在短途高速游船上使用的还是非常广泛。
水翼艇技术是不是过时了，没人用了~
没有，虽然军舰基本上不再使用水翼技术了，但是在短途高速游船上使用的还是非常广泛。
百科 发表于 2016-6-29 20:47
不会连水翼艇都没听过吧
水翼艇确实油耗较高，相比同等排水量的舰船，它的水翼只有在航速较高的时候才能较好地发挥作用，所以通常情况下使用燃机做主动力，所以它的油耗确实较高。
现阶段想要达到能把船体提升到水面以上它的排水量势必不会太大，没有人能提供把4000吨的船体提升到水面以上的动力。
排水量不大，油耗还比较高自然航程就不会远了。
不会连水翼艇都没听过吧
水翼艇确实油耗较高，相比同等排水量的舰船，它的水翼只有在航速较高的时候才能较好地发挥作用，所以通常情况下使用燃机做主动力，所以它的油耗确实较高。
现阶段想要达到能把船体提升到水面以上它的排水量势必不会太大，没有人能提供把4000吨的船体提升到水面以上的动力。
排水量不大，油耗还比较高自然航程就不会远了。
TB也搞过水翼鱼雷艇
详细资料，谢谢分享！