超级军网为啥几十万吨的油轮几个月就能造好，几万吨的航母要造好 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 09:17:57
要说航母大，造的慢，这话也说不通，那种几十万吨的大油轮，在船厂里差不多不要一年就能造好，而且还不用这种模块拼积木的造，原地打造就行，很快就造出来。而航母这种空重也就几万吨的玩意儿，为啥坞期这么长，非要一块块的拼积木造，还造好几年才能造起来？
要说航母大，造的慢，这话也说不通，那种几十万吨的大油轮，在船厂里差不多不要一年就能造好，而且还不用这种模块拼积木的造，原地打造就行，很快就造出来。而航母这种空重也就几万吨的玩意儿，为啥坞期这么长，非要一块块的拼积木造，还造好几年才能造起来？
农村拆迁违建房10天内搞定，造栋别墅可以吗？
我就看看，我不说话。
不是大小问题；
油轮几乎就一空壳子；
航母有种类繁杂的瓤。
PS.“几十万吨”是个误导人的说法；
货轮、油轮，满载时也许有“几十万吨”，空壳时“纯”自身吨位比航母差远了；
航母的“内容”丰富得多。
不是大小问题；
油轮几乎就一空壳子；
航母有种类繁杂的瓤。
PS.“几十万吨”是个误导人的说法；
货轮、油轮，满载时也许有“几十万吨”，空壳时“纯”自身吨位比航母差远了；
航母的“内容”丰富得多。
楼主也许应该这么问：为什么能造民船船厂那么多，能造军船的那么少？
为什么能造散装货船、油轮的船厂那么多，能造航母的船厂那么少？
如果造航母能像造油轮那么简单，这世界一定就航母遍大洋了。
为什么能造散装货船、油轮的船厂那么多，能造航母的船厂那么少？
如果造航母能像造油轮那么简单，这世界一定就航母遍大洋了。
几十万吨是排水量，不是空船重量。其次，邮轮结构简单，远没有航母的船体结构复杂。第三，航母的舾装要很久，很多设备仪器需要装。第四，舰船用的921,945钢的haolie要求跟难度都不是普通民用钢可以比的
还有测试工作，航母是薄皮大馅油轮、货轮的千百倍——设备量和载人数也是几百倍啊。
哪怕056这样的小军舰，复杂程度和要求的施工精度都大大高于许多万吨货轮。
还有测试工作，航母是薄皮大馅油轮、货轮的千百倍——设备量和载人数也是几百倍啊。
哪怕056这样的小军舰，复杂程度和要求的施工精度都大大高于许多万吨货轮。
油轮造起来快，邮轮就慢多了，毕竟那么多房间要装修。
造个钟可能一天就好了，造个精密的手表你一天试试。
邮轮就是普通的钟表，航母则是高档瑞士手表。
不是大小问题；
油轮几乎就一空壳子；
货船的吨位一般指载重吨，自重也比航母大的多
油轮几乎就一空壳子；
货船的吨位一般指载重吨，自重也比航母大的多
建造难度不一样
航母是巨巨系统
军标和民标的要求不同造成了建造的难度也不可同日而语。周期自然就不同了，这还不算航母本身的跨了如此繁多的子系统和以及超大超长的产业链。
几十万吨的油轮也不是几个月就能造好的
不要急嘛，默默的等待就是了
航母是系统工程
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龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-6-23 14:02
货船的吨位一般指载重吨，自重也比航母大的多
“几十万吨”油轮，自重没有十万吨“福特”大。
货船的吨位一般指载重吨，自重也比航母大的多
“几十万吨”油轮，自重没有十万吨“福特”大。
HhJjKcScS 发表于 2016-6-23 14:53
“几十万吨”油轮，自重没有十万吨“福特”大。
蛐蛐福特比油轮重？
诺克·耐维斯号
载重吨位
564,763吨（经重建后）
净重吨位
260,581吨
满载吨位
825,344吨
全船长
458.45米
大连红旗厂30万载重吨的油轮一大把，哪个空载排水量比福特小？
HhJjKcScS 发表于 2016-6-23 14:53
“几十万吨”油轮，自重没有十万吨“福特”大。
蛐蛐福特比油轮重？
诺克·耐维斯号
载重吨位
564,763吨（经重建后）
净重吨位
260,581吨
满载吨位
825,344吨
全船长
458.45米
大连红旗厂30万载重吨的油轮一大把，哪个空载排水量比福特小？
油轮就是的大油桶，里面是空的！
原来决定造船时间长短的是体积，而不是内部设备复杂程度……
邮轮好比农场，航母好比宫殿。
楼主确定说的是“邮轮”而不是“油轮”？
民用船舶和军用船舶没得比
这个帖子是用来水的么？
几十万吨的邮轮几个月就能造好？？？？
拿出个例子！！！！！一个就行！！！！
楼主你确定说的的邮轮而不是油轮？？？
拿出个例子！！！！！一个就行！！！！
楼主你确定说的的邮轮而不是油轮？？？
造闹钟快还是手表快
战时消耗很大，万一打完了再造，战争都结束了
楼主，邮轮？还是油轮？别拼音输入坑了大伙呀！！！！几十万吨的邮轮可与航母建造时间差不了多少。油轮就另说！
豪华邮轮也要造好几年
现在大型船舶军民都是分段吊装整合，特殊化学品船就船体来说更复杂，按要求主控设备在到船厂后再次上台运转调试合格才能上船安装，民船分段等是可以外包的
邮轮就是普通的钟表，航母则是高档瑞士手表。
其实差距比钟表大多了，钟和表的主要零件一样多，只是精密程度不一样，油轮里面的东西比航母少多了
其实差距比钟表大多了，钟和表的主要零件一样多，只是精密程度不一样，油轮里面的东西比航母少多了
油轮就一个大钢壳，军舰的隔间和功能模块太多，结构远远复杂过油轮，别说航母，就是几千吨的驱逐舰也得好几年。
美帝“弗吉尼亚”从铺龙骨到下水，一年半一条，看来算神速了！
为啥速腾每月销量好几万，宾利的月销量连零头都比不上
军工民用标准不一样 ，而且关键是里面的电子设备 各种铺线 测试等等
1、油轮涉及系统少，航母涉及若干分系统、分系统下面还有子系统，如防护、动力、电力、雷达、情报、电子、作战、损管，武器装备、涉及舰载机的起降、补给、保障和弹药等，这部分都得增加建造难度和时间，这些东西都得装上调试，厂家监测、军方验收，所以下水舾装周期有个两三年，交付和形成战斗力期间都得磨合适应和小幅的优化改进。
2、用钢量不同，航母全舰结构上要求更高，龙骨、水密舱、防护装甲。
3、舰体制造工艺更高，钢板吊装、焊接的要求不是民船能企及的。
4、每艘航母的设备都有小幅改进，很多也是边摸索变安装，发图、设备尺寸和实际安装焊接总会有些匹配问题。
其他的不清楚了。
2、用钢量不同，航母全舰结构上要求更高，龙骨、水密舱、防护装甲。
3、舰体制造工艺更高，钢板吊装、焊接的要求不是民船能企及的。
4、每艘航母的设备都有小幅改进，很多也是边摸索变安装，发图、设备尺寸和实际安装焊接总会有些匹配问题。
其他的不清楚了。
美帝“弗吉尼亚”从铺龙骨到下水，一年半一条，看来算神速了！
潜艇的的设备远没有同吨位的军舰多
潜艇的的设备远没有同吨位的军舰多
咋不说养头猪只要几个月，为毛有些人几十年都不成熟，尽问些无厘头的问题
楼主好好看看这一篇文章：
http://wenku.baidu.com/link?url= ... 3fq0gmlv_zZ88VLsnM_
超大有帖子：
http://lt.cjdby.net/thread-1115963-1-2.html
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