超级军网关于Su35的内油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:06:39
网上一直猜测Su35的内油如何增加到11.5吨
注意看Su35的油箱布置， 前机身的油箱一直布置到座舱盖， 而同样的地方Su27是放航电的
Su35油箱布局
Su27的透视图
注意看Su35的油箱布置， 前机身的油箱一直布置到座舱盖， 而同样的地方Su27是放航电的
Su35油箱布局
Su27的透视图
注意看Su35的油箱布置， 前机身的油箱一直布置到座舱盖， 而同样的地方Su27是放航电的
Su35油箱布局
Su27的透视图
注意看Su35的油箱布置， 前机身的油箱一直布置到座舱盖， 而同样的地方Su27是放航电的
Su35油箱布局
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Su27的透视图
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只不过用了减速板的空间而已
13吨内油？
SU35这货对航程要求近乎变态。
那么大的内油，而且还可以挂副油箱，再不成还可以空中加油。
满挂执行空优任务时，顶中型机两个了。
放到南海巡逻，确实非常合适。可以长时间威慑。
那么大的内油，而且还可以挂副油箱，再不成还可以空中加油。
满挂执行空优任务时，顶中型机两个了。
放到南海巡逻，确实非常合适。可以长时间威慑。
内油增加了，航程不变。
苏35航程3650，苏27航程3600.
苏35航程3650，苏27航程3600.
内油增加了，航程不变。
苏35航程3650，苏27航程3600.
没办法，SU35相比SU27增重太多，把自身发动机增推以及增加內油的努力给抵消了。
沈霍伊开发的国产侧卫改进型号除了大概除了歼15S双座舰载型外其空重都比SU35轻。
苏35航程3650，苏27航程3600.
没办法，SU35相比SU27增重太多，把自身发动机增推以及增加內油的努力给抵消了。
沈霍伊开发的国产侧卫改进型号除了大概除了歼15S双座舰载型外其空重都比SU35轻。
没办法，SU35相比SU27增重太多，把自身发动机增推以及增加內油的努力给抵消了。
沈霍伊开发的国产侧卫改 ...
“同样的地方苏27是放航电的”“用了原来减速板的空间”这样空重应该减少嘛。
沈霍伊开发的国产侧卫改 ...
“同样的地方苏27是放航电的”“用了原来减速板的空间”这样空重应该减少嘛。
石榴应该比苏35重吧？内油也比后者少
喵喵大侠 发表于 2016-6-13 13:11
13吨内油？
苏35增大主翼和垂尾的邮箱，油箱的“总容积”13000公升，最大内油是11.5吨。不过内油重量是共青城官网的数据，航空煤油密度应该在0.77-0.78左右，这样算下来只有10吨左右，不知道毛子那里是不是气温低密度就很大，11.5吨的内油密度将近0.88g/cm3.谁能给解个惑。
13吨内油？
苏35增大主翼和垂尾的邮箱，油箱的“总容积”13000公升，最大内油是11.5吨。不过内油重量是共青城官网的数据，航空煤油密度应该在0.77-0.78左右，这样算下来只有10吨左右，不知道毛子那里是不是气温低密度就很大，11.5吨的内油密度将近0.88g/cm3.谁能给解个惑。
我的心在CD 发表于 2016-6-13 13:00
只不过用了减速板的空间而已
减速板能挤出的内油很少，主要功劳是大型垂尾油箱。
只不过用了减速板的空间而已
减速板能挤出的内油很少，主要功劳是大型垂尾油箱。
Jason787 发表于 2016-6-13 14:21
苏35增大主翼和垂尾的邮箱，油箱的“总容积”13000公升，最大内油是11.5吨。不过内油重量是共青城官网的 ...
东方集团的战机燃油比北约标准燃油密度稍大一些，原因不知道。
苏35增大主翼和垂尾的邮箱，油箱的“总容积”13000公升，最大内油是11.5吨。不过内油重量是共青城官网的 ...
东方集团的战机燃油比北约标准燃油密度稍大一些，原因不知道。
su35是年底来华吗？
yuan18 发表于 2016-06-13 14:44
su35是年底来华吗？
据说要推迟
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东方集团的战机燃油比北约标准燃油密度稍大一些，原因不知道。
TG用的油密度确实是0.77-0.78。
TG用的油密度确实是0.77-0.78。
学习学习 发表于 2016-6-13 13:17
SU35这货对航程要求近乎变态。
那么大的内油，而且还可以挂副油箱，再不成还可以空中加油。
满挂执行空优 ...
苏35这货，空重也大，耗油也大。
SU35这货对航程要求近乎变态。
那么大的内油，而且还可以挂副油箱，再不成还可以空中加油。
满挂执行空优 ...
苏35这货，空重也大，耗油也大。
苏35增大主翼和垂尾的邮箱，油箱的“总容积”13000公升，最大内油是11.5吨。不过内油重量是共青城官网的 ...
13000公升是哪来的数据？官方吗？
13000公升是哪来的数据？官方吗？
漆室葵忧 发表于 2016-6-13 14:41
东方集团的战机燃油比北约标准燃油密度稍大一些，原因不知道。
我刚查了下，摄氏0度时航空煤油的密度在0.8g/cm3，可能毛子那零下二十度能到了0.89g/cm3,不太了解各国标准怎么定的，按道理像航油这种混合烃类大家都在用的东西不能只按照当地气温标准来，至少应该是25摄氏度之类的标准。不过飞机加油一般都用质量流量计，所以11.5吨的内油往细了说还是存在一点水分的。
东方集团的战机燃油比北约标准燃油密度稍大一些，原因不知道。
我刚查了下，摄氏0度时航空煤油的密度在0.8g/cm3，可能毛子那零下二十度能到了0.89g/cm3,不太了解各国标准怎么定的，按道理像航油这种混合烃类大家都在用的东西不能只按照当地气温标准来，至少应该是25摄氏度之类的标准。不过飞机加油一般都用质量流量计，所以11.5吨的内油往细了说还是存在一点水分的。
我的心在CD 发表于 2016-6-13 15:12
13000公升是哪来的数据？官方吗？
抱歉，共青城官方确实只说过内油11.5吨，维基上只提到“内燃料容量增加20%，达11.5t”，其他没找到内油容积准确数据来源。不过11.5吨的内油按密度算容积是不会小于这个数的。
13000公升是哪来的数据？官方吗？
抱歉，共青城官方确实只说过内油11.5吨，维基上只提到“内燃料容量增加20%，达11.5t”，其他没找到内油容积准确数据来源。不过11.5吨的内油按密度算容积是不会小于这个数的。
漆室葵忧 发表于 2016-6-13 14:40
减速板能挤出的内油很少，主要功劳是大型垂尾油箱。
不少了 减速板那块释放的空间可不少，话说 这大油库 如果被命中的话 轰~~~燃烧的飞机
减速板能挤出的内油很少，主要功劳是大型垂尾油箱。
不少了 减速板那块释放的空间可不少，话说 这大油库 如果被命中的话 轰~~~燃烧的飞机
我的心在CD 发表于 2016-6-13 14:19
石榴应该比苏35重吧？内油也比后者少
Su-30的航程只有3000km，比较短。
石榴应该比苏35重吧？内油也比后者少
Su-30的航程只有3000km，比较短。
战斗力还要看挂各种弹以后的实用航程，很多欧美机转场都3、4千公里，其实挂上炸弹作战半径也就剩几百公里了。内油多可以省挂架，比副油箱阻力小很多。
就是不说苏三无空重多少
涡轮 发表于 2016-6-13 18:30
就是不说苏三无空重多少
不是说19吨么
就是不说苏三无空重多少
不是说19吨么
到时真好奇石榴的战斗力能达到什么水平
卷发千金 发表于 2016-6-13 15:51
不少了 减速板那块释放的空间可不少，话说 这大油库 如果被命中的话 轰~~~燃烧的飞机
最多几百千克。
不少了 减速板那块释放的空间可不少，话说 这大油库 如果被命中的话 轰~~~燃烧的飞机
最多几百千克。
仔细看减速板那个位置，即使拿来装油，又能增加多少？取消减速板，减重意义更大吧。
不是说19吨么
19吨是军迷推测，官方很鸡贼不公开
19吨是军迷推测，官方很鸡贼不公开
Su-30的航程只有3000km，比较短。
开玩笑吧，苏27都能满内油跑4000km，苏30咋缩水了？
开玩笑吧，苏27都能满内油跑4000km，苏30咋缩水了？
t345577 发表于 2016-6-13 14:13
“同样的地方苏27是放航电的”“用了原来减速板的空间”这样空重应该减少嘛。
最大起飞重量增加了不少，结构重量也相应得增加
“同样的地方苏27是放航电的”“用了原来减速板的空间”这样空重应该减少嘛。
最大起飞重量增加了不少，结构重量也相应得增加
开玩笑吧，苏27都能满内油跑4000km，苏30咋缩水了？
3000km是官方数据。估计是增重过多和双座版气动恶化。
3000km是官方数据。估计是增重过多和双座版气动恶化。
3000km是官方数据。估计是增重过多和双座版气动恶化。
比苏27短500多公里而已
比苏27短500多公里而已
清风似佳人 发表于 2016-6-13 21:09
不是说19吨么
这是沿用有鸭翼的老苏35的说法，新苏35目前暂时无权威说法
不是说19吨么
这是沿用有鸭翼的老苏35的说法，新苏35目前暂时无权威说法装了差不多一架鹘鹰的油。。。乖乖
东方集团的战机燃油比北约标准燃油密度稍大一些，原因不知道。
你说的北约标准燃油是哪个？jp标号多的很，密度也大不一样。
你说的北约标准燃油是哪个？jp标号多的很，密度也大不一样。
涡轮 发表于 2016-6-14 17:43
19吨是军迷推测，官方很鸡贼不公开
19吨是毛子曾经承认的数字，但后来自己做贼心虚删掉了，不过网易2014年转载的一篇旧文还是把这个数字保留了。
这是去年网易上的一则新闻，关于苏35的技战术数据都是从共青城官网上转载的，其中明明就写着空机19000千克。当然，某些人肯定又要说这是网易在造谣。但是，作为众所周知的有态度媒体，网易难道会刻意捏造数据贬低他国装备性能，你相信吗？反正我是不信。
这里是链接 http://war.163.com/14/0630/10/9VVV9SA400014OVF.html
主要战术技术性能：
变型：苏-35C
机翼尺寸：14.75米
飞机长度：21.95米
飞机高度：5.92米
机翼面积：62.20平方米
重量，千克：
空机19000
正常起飞25300
最大起飞34500
燃料11500
燃料(带两个副油箱)14300
动力装置：2个带加力燃烧室的涡轮喷气发动机AL-41F1S
推力，千克力：
最大2×8800
加力2×14500
最大速度，公里/小时：
地面1400(M=1.17)
高空2500(M=2.35)
实际航程，千米：
转场航程(带副油箱)4500
19吨是军迷推测，官方很鸡贼不公开
19吨是毛子曾经承认的数字，但后来自己做贼心虚删掉了，不过网易2014年转载的一篇旧文还是把这个数字保留了。
这是去年网易上的一则新闻，关于苏35的技战术数据都是从共青城官网上转载的，其中明明就写着空机19000千克。当然，某些人肯定又要说这是网易在造谣。但是，作为众所周知的有态度媒体，网易难道会刻意捏造数据贬低他国装备性能，你相信吗？反正我是不信。
这里是链接 http://war.163.com/14/0630/10/9VVV9SA400014OVF.html
主要战术技术性能：
变型：苏-35C
机翼尺寸：14.75米
飞机长度：21.95米
飞机高度：5.92米
机翼面积：62.20平方米
重量，千克：
空机19000
正常起飞25300
最大起飞34500
燃料11500
燃料(带两个副油箱)14300
动力装置：2个带加力燃烧室的涡轮喷气发动机AL-41F1S
推力，千克力：
最大2×8800
加力2×14500
最大速度，公里/小时：
地面1400(M=1.17)
高空2500(M=2.35)
实际航程，千米：
转场航程(带副油箱)4500
最大起飞重量增加了不少，结构重量也相应得增加
最大起飞重量增加4吨多，其中空重就增加了3吨。你当设计师是猪头啊？苏35载油比苏27大不少，很明显是原来一些设备的空间被改成油箱。最明显的是电子设备减少了很多重量。35空重应比27轻。增重很多的是老35。
最大起飞重量增加4吨多，其中空重就增加了3吨。你当设计师是猪头啊？苏35载油比苏27大不少，很明显是原来一些设备的空间被改成油箱。最明显的是电子设备减少了很多重量。35空重应比27轻。增重很多的是老35。
19吨是毛子曾经承认的数字，但后来自己做贼心虚删掉了，不过网易2014年转载的一篇旧文还是把这个数字保留 ...
你这个数据胡扯的。带副油箱才增加2.8吨油，还增加阻力和重量，航程怎么可能增加900公里。
你这个数据胡扯的。带副油箱才增加2.8吨油，还增加阻力和重量，航程怎么可能增加900公里。
你这个数据胡扯的。带副油箱才增加2.8吨油，还增加阻力和重量，航程怎么可能增加900公里。
4500公里那是转场航程，有意见你去喷毛子官网去。
4500公里那是转场航程，有意见你去喷毛子官网去。
钢管舞装甲 发表于 2016-6-14 20:12
你说的北约标准燃油是哪个？jp标号多的很，密度也大不一样。
战斗机用燃油，东方阵营密度比西方大一些。
你说的北约标准燃油是哪个？jp标号多的很，密度也大不一样。
战斗机用燃油，东方阵营密度比西方大一些。
4500公里那是转场航程，有意见你去喷毛子官网去。
管它是谁官网，这数据明显不合逻辑。
管它是谁官网，这数据明显不合逻辑。