双机飞掠扰流示警 歼10绝招吓退窜东海美谍机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 13:48:54
http://news.takungpao.com/mainland/focus/2016-06/3332448.html


【编者按】7日,中国2架歼10战斗机在东海空域,成功迫退1架美国RC-135侦察机。在拦截时,中方战机采用双机伴飞夹击战术,在符合专业和安全标准下,以约0.8马赫的高速掠过美谍机,令对方未及作出规避动作下,被震撼了一把,“例行任务”失败返航。
http://images.takungpao.com/2016/0613/20160613044247386.jpg
  大公网6月13日讯 长期以来,中国空军和海军航空兵都使用歼11B/BH或苏30MKK等重型战斗机进行远距离升空拦截作战,主要是是作战半径大,挂弹多,很少见到歼10在拦截驱离作战中出现,因为歼10要达到1000公里以上的作战半径时,需要至少携带2个副油箱。不过,现在歼10也开始主动走向远海,执行拦截任务。根据美国有线电视新闻网的报道,在7日,中国2架歼10战斗机成功拦截了1架美空军RC-135侦察机。
  据美军方对美媒称,这次拦截是发生在中国东部海区,当时美军的RC-135正在执行“例行任务”。
  美方声称的“例行任务”,应该就是RC-135利用自身的高性能天线,进行持续电子讯号搜集,包括普通无线电信号到基地和潜艇之间的超长波通讯等。而此时2架歼10突然以“极高速度”飞掠美军机,让它来不及做出任何规避动作。虽然双方约有30米距离,但超高速双机掠过两侧产生的气流颠簸也足够美军机难受。一般RC-135的工作高度都是在5000到8000米,所以战斗机引起气流扰动是很容易的。
  不给拦截对象规避时间
  不同于歼11采用的双机伴飞夹击战术,歼10这次采用的战术是双机高速掠过,显然警告意味更上一层。由于歼10是中型战机,在进行攻势拦截作战中显然在近距离展示武装上不占优势。一般歼11至少会携带2枚“霹雳10”红外格斗导弹,2到4枚“霹雳12”中距空空导弹,作战半径接近1500公里;歼10要想达到1000公里以上的作战半径,需要在重挂点携带2个副油箱,机翼下只能携带2枚“霹雳10”或是“霹雳12”,看起来显然没有歼11具威慑性。所以歼10驾驶员选择了一个更具攻势的动作,以0.7到0.8马赫的速度,高速掠过RC-135,这可以说,RC-135刚听到告警说歼10来了,还未及确认目标做规避动作和机动就被震撼了一把。不得不说这次拦截,歼10驾驶员确实是高手,扬长避短发挥己方专长,最大程度地震慑对手,美方机长继续执行任务的信心自然没有了,随即返航。
  还有一种可能就是,该RC-135可能是针对中国094核潜艇回航,特别过来搜集电子讯号的。094核潜艇是中国战略重器,此番首次巡航太平洋引得美方高度关注,由于诸多隐蔽措施让美方没法获得出航时的状况,所以美方力图在094核潜回航时收集到有用数据。鉴于此,中方更不能让其得逞,所以歼10采用如此积极的攻势也就不难理解了。http://news.takungpao.com/mainland/focus/2016-06/3332448.html


【编者按】7日,中国2架歼10战斗机在东海空域,成功迫退1架美国RC-135侦察机。在拦截时,中方战机采用双机伴飞夹击战术,在符合专业和安全标准下,以约0.8马赫的高速掠过美谍机,令对方未及作出规避动作下,被震撼了一把,“例行任务”失败返航。
http://images.takungpao.com/2016/0613/20160613044247386.jpg
  大公网6月13日讯 长期以来,中国空军和海军航空兵都使用歼11B/BH或苏30MKK等重型战斗机进行远距离升空拦截作战,主要是是作战半径大,挂弹多,很少见到歼10在拦截驱离作战中出现,因为歼10要达到1000公里以上的作战半径时,需要至少携带2个副油箱。不过,现在歼10也开始主动走向远海,执行拦截任务。根据美国有线电视新闻网的报道,在7日,中国2架歼10战斗机成功拦截了1架美空军RC-135侦察机。
  据美军方对美媒称,这次拦截是发生在中国东部海区,当时美军的RC-135正在执行“例行任务”。
  美方声称的“例行任务”,应该就是RC-135利用自身的高性能天线,进行持续电子讯号搜集,包括普通无线电信号到基地和潜艇之间的超长波通讯等。而此时2架歼10突然以“极高速度”飞掠美军机,让它来不及做出任何规避动作。虽然双方约有30米距离,但超高速双机掠过两侧产生的气流颠簸也足够美军机难受。一般RC-135的工作高度都是在5000到8000米,所以战斗机引起气流扰动是很容易的。
  不给拦截对象规避时间
  不同于歼11采用的双机伴飞夹击战术,歼10这次采用的战术是双机高速掠过,显然警告意味更上一层。由于歼10是中型战机,在进行攻势拦截作战中显然在近距离展示武装上不占优势。一般歼11至少会携带2枚“霹雳10”红外格斗导弹,2到4枚“霹雳12”中距空空导弹,作战半径接近1500公里;歼10要想达到1000公里以上的作战半径,需要在重挂点携带2个副油箱,机翼下只能携带2枚“霹雳10”或是“霹雳12”,看起来显然没有歼11具威慑性。所以歼10驾驶员选择了一个更具攻势的动作,以0.7到0.8马赫的速度,高速掠过RC-135,这可以说,RC-135刚听到告警说歼10来了,还未及确认目标做规避动作和机动就被震撼了一把。不得不说这次拦截,歼10驾驶员确实是高手,扬长避短发挥己方专长,最大程度地震慑对手,美方机长继续执行任务的信心自然没有了,随即返航。
  还有一种可能就是,该RC-135可能是针对中国094核潜艇回航,特别过来搜集电子讯号的。094核潜艇是中国战略重器,此番首次巡航太平洋引得美方高度关注,由于诸多隐蔽措施让美方没法获得出航时的状况,所以美方力图在094核潜回航时收集到有用数据。鉴于此,中方更不能让其得逞,所以歼10采用如此积极的攻势也就不难理解了。
米畜说中国空军不专业,我就放心了
从旁边飞一下就能阻止人家收集信号?
以后这种逼近驱赶要形成常态化!
飞一架无人机过去撞它GR地
美国人居然没有抱怨土共飞飞的操作不专业?
听说老美玩过一种方法;己方飞机飞在前面,用自己飞机发动机喷口对准对方发动机进气口。
因为喷出的是含氧量不足的废气,对方发动机燃烧不足,对方飞行员必须怂。

不知道这是真的么?我们为什么从来不用。
必须不专业,必须的
奔向飞马座 发表于 2016-6-13 10:18
从旁边飞一下就能阻止人家收集信号?
干扰是肯定能做得到的。收集信号也要在合适的阵位的,你的位置被挤掉的话侦搜就难以进行了
真的阿海 发表于 2016-6-13 10:25
听说老美玩过一种方法;己方飞机飞在前面,用自己飞机发动机喷口对准对方发动机进气口。
因为喷出的是含氧 ...
这招后面那架飞机完全可以飞出你的尾流区啊,主动权在后面的飞机,而且战斗机的尾流影响大型机的效果有限,还不如高速在旁边近距离飞掠,震撼性更强
这叫被吓尿了嘛?
下次用尾垂给它开肠破肚
在前面放油喷他一逼
现在真心是好多了,不会像过去了,被人撞进海里了。
不如在前面打红外干扰弹,能吸进发动机里最好~
奔向飞马座 发表于 2016-6-13 10:18
从旁边飞一下就能阻止人家收集信号?
你偷拍我 我瞪你一眼 你还不有所收敛吗
好冷 发表于 2016-6-13 10:19
飞一架无人机过去撞它GR地
强烈呼吁用多架无人机近距离监视,有人机稍远点
中国空军很专业,但小编很不专业。
下次,双机超音速飞掠,音~爆
奔向飞马座 发表于 2016-6-13 10:18
从旁边飞一下就能阻止人家收集信号?
可能你不了解喷气机尾流强大的冲击力带来的震撼,或者说喷气机尾流强大的冲击力对空中飞行物极具危险性。
RC-135利用自身的高性能天线,进行持续电子讯号搜集,包括普通无线电信号到基地和潜艇之间的超长波通讯等。

收超长波信号不是要超长的天线吗?难道这个飞机上也有那么大的天线?
从旁边飞一下就能阻止人家收集信号?
干扰正常飞行,迫使其做规避动作,影响其侦测效果
苏联专业!把美国佬一架侦察机开膛啦!
飞出我们的愤怒和决心了,狭路相逢勇者胜,米国佬也知道名不正言不顺,心虚是也
应该直接放音乐给丫听
对啊,应该放个洗脑歌,干扰美军飞行员。
要不以后飞机上加一个撞角?
米畜说中国空军不专业,我就放心了
是啊,当年不专业的张积慧,打下了专业的戴维斯。
美国人居然没有抱怨土共飞飞的操作不专业?
飞RC135的怎么会没有这个心态?
还以为广告贴…
给美帝一个口爆吧
真的阿海 发表于 2016-6-13 10:25
听说老美玩过一种方法;己方飞机飞在前面,用自己飞机发动机喷口对准对方发动机进气口。
因为喷出的是含氧 ...
那老美的照片咋拍的
还是这方法好,狠狠的干他娘的一炮
低速飞机坑高速飞机的办法就是慢慢飞,让高速飞机失速或者飞过头,王伟那回就是,高速飞机坑低速飞机就是上面的了,气流扰动,别说双机了,开加力掠过,后面那是相当的难受,别说135这种老掉牙的货色了
米蒂说了~机机在奴家身边耍耍~奴家不爽~你太不专业了~
用拖曳靶机强迫美机改变航线
真的阿海 发表于 2016-6-13 10:25
听说老美玩过一种方法;己方飞机飞在前面,用自己飞机发动机喷口对准对方发动机进气口。
因为喷出的是含氧 ...
哪里需要废气,只要前飞机的扰流就足够让后机失控了。
表现不错
奔向飞马座 发表于 2016-6-13 10:18
从旁边飞一下就能阻止人家收集信号?
吓的美军飞行员肝颤,没收集完信号就返航了,任务失败。
听说老美玩过一种方法;己方飞机飞在前面,用自己飞机发动机喷口对准对方发动机进气口。
因为喷出的是含氧 ...
      这么不专业的做法,我喜欢,不过对方推一下机头降些高度就避开了,在前面重新用喷口对准它又要费些功夫,我觉得还是在对方侧前方与之同步伴飞占好位置,然后突然转向,等喷口气流对准其机首时突然把加力开到最大后脱离,让这股强大的喷流侧推对方使其姿态受到很大影响。其实最好的方法应该是研发个宽频谱的定向干扰吊舱由飞豹之类能快能慢长航时的战机带上去,在我方一侧贴近伴飞干扰。
上八一队,拉烟呛死这帮王八蛋