超级军网印度海军航母“维克拉玛蒂亚”号维护时发生毒气泄漏 致 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:45:37
http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_06_11_363544.shtml
印度海军又出事了。
据印度媒体6月10日援引一位海军发言人的话报道称，印度“维克拉玛蒂雅”号航空母舰当天下午发生毒气泄漏事件，造成一名印度海军军人和一名民间员工死亡，另有两人入院。
“维克拉玛蒂亚”号航母（资料图）
据印度时报报道，“维克拉玛蒂亚”号航母事发时正在印度西南部卡纳塔克邦的卡尔瓦尔海军基地进行维护。事故发生时，一队工人正在维修位于底部舱室的污水处理系统。“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题。然后，不幸就发生了”，印度海军一名发言人对媒体表示。
印度亚洲通讯社（IANS）报道称，共有4名人员吸入毒气，其中一名海军军人和一名民间员工送医后不治。另外两名吸入毒气的人员情况稳定。目前，印度海军已经下令彻查此事。
来自印度海军的消息证实，事发时间为10日下午5时左右，事件未对航母造成其他伤害。
据悉，“维兰玛迪雅”号航母（前“戈尔什科夫海军元帅”号）在北德文斯克造船厂进行了大规模改装后于2013年11月交付印度海军。“戈尔什科夫海军元帅”号于1992年退役，并于2004年签署了专卖给印度的合同。
正如美联社在报道所称，印度海军近年来屡屡陷入安全事故之困。观察者网此前曾多次对印度海军的事故进行报道。其中，最戏剧性的就是2013年8月14日，印度海军的“辛杜拉克沙克”号潜艇在孟买的海军船坞内发生爆炸沉没，导致18名艇员丧生。最后在耗时1年花费4000万美元后，终于打捞出水。
打捞出水的潜艇
此后，印度海军也事故连连。2014年3月时，已连续8个月共发生15起重大事故。这其中包括，2014年3月，护卫舰“特里苏尔”号减摇鳍在航行中丢失，过了一个月后回港检修才发现。
印度海军“特里苏尔”号护卫舰
2014年1月30日，一艘6000吨级的登陆舰“埃拉瓦特”号在回港途中搁浅，螺旋桨严重损毁。
出事的同型舰
就连印度海军核潜艇也发生过事故，当时一个液压装置脱落，造成一名水兵丧生。此外，另有三艘护卫舰、一艘柴电潜艇、一艘扫雷舰和一艘轻型护卫舰在事故中受损。
为此，印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希与2014年2月26日宣布辞职。当地舆论普遍认为，乔希是因为近期印度海军事故频发而被迫引咎辞职的。
但看来，印度海军的问题，并不是几个高级将领辞职就能解决的。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_06_11_363544.shtml
印度海军又出事了。
据印度媒体6月10日援引一位海军发言人的话报道称，印度“维克拉玛蒂雅”号航空母舰当天下午发生毒气泄漏事件，造成一名印度海军军人和一名民间员工死亡，另有两人入院。
“维克拉玛蒂亚”号航母（资料图）
据印度时报报道，“维克拉玛蒂亚”号航母事发时正在印度西南部卡纳塔克邦的卡尔瓦尔海军基地进行维护。事故发生时，一队工人正在维修位于底部舱室的污水处理系统。“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题。然后，不幸就发生了”，印度海军一名发言人对媒体表示。
印度亚洲通讯社（IANS）报道称，共有4名人员吸入毒气，其中一名海军军人和一名民间员工送医后不治。另外两名吸入毒气的人员情况稳定。目前，印度海军已经下令彻查此事。
来自印度海军的消息证实，事发时间为10日下午5时左右，事件未对航母造成其他伤害。
据悉，“维兰玛迪雅”号航母（前“戈尔什科夫海军元帅”号）在北德文斯克造船厂进行了大规模改装后于2013年11月交付印度海军。“戈尔什科夫海军元帅”号于1992年退役，并于2004年签署了专卖给印度的合同。
正如美联社在报道所称，印度海军近年来屡屡陷入安全事故之困。观察者网此前曾多次对印度海军的事故进行报道。其中，最戏剧性的就是2013年8月14日，印度海军的“辛杜拉克沙克”号潜艇在孟买的海军船坞内发生爆炸沉没，导致18名艇员丧生。最后在耗时1年花费4000万美元后，终于打捞出水。
打捞出水的潜艇
此后，印度海军也事故连连。2014年3月时，已连续8个月共发生15起重大事故。这其中包括，2014年3月，护卫舰“特里苏尔”号减摇鳍在航行中丢失，过了一个月后回港检修才发现。
印度海军“特里苏尔”号护卫舰
2014年1月30日，一艘6000吨级的登陆舰“埃拉瓦特”号在回港途中搁浅，螺旋桨严重损毁。
出事的同型舰
就连印度海军核潜艇也发生过事故，当时一个液压装置脱落，造成一名水兵丧生。此外，另有三艘护卫舰、一艘柴电潜艇、一艘扫雷舰和一艘轻型护卫舰在事故中受损。
为此，印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希与2014年2月26日宣布辞职。当地舆论普遍认为，乔希是因为近期印度海军事故频发而被迫引咎辞职的。
但看来，印度海军的问题，并不是几个高级将领辞职就能解决的。
印度海军又出事了。
据印度媒体6月10日援引一位海军发言人的话报道称，印度“维克拉玛蒂雅”号航空母舰当天下午发生毒气泄漏事件，造成一名印度海军军人和一名民间员工死亡，另有两人入院。
“维克拉玛蒂亚”号航母（资料图）
据印度时报报道，“维克拉玛蒂亚”号航母事发时正在印度西南部卡纳塔克邦的卡尔瓦尔海军基地进行维护。事故发生时，一队工人正在维修位于底部舱室的污水处理系统。“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题。然后，不幸就发生了”，印度海军一名发言人对媒体表示。
印度亚洲通讯社（IANS）报道称，共有4名人员吸入毒气，其中一名海军军人和一名民间员工送医后不治。另外两名吸入毒气的人员情况稳定。目前，印度海军已经下令彻查此事。
来自印度海军的消息证实，事发时间为10日下午5时左右，事件未对航母造成其他伤害。
据悉，“维兰玛迪雅”号航母（前“戈尔什科夫海军元帅”号）在北德文斯克造船厂进行了大规模改装后于2013年11月交付印度海军。“戈尔什科夫海军元帅”号于1992年退役，并于2004年签署了专卖给印度的合同。
正如美联社在报道所称，印度海军近年来屡屡陷入安全事故之困。观察者网此前曾多次对印度海军的事故进行报道。其中，最戏剧性的就是2013年8月14日，印度海军的“辛杜拉克沙克”号潜艇在孟买的海军船坞内发生爆炸沉没，导致18名艇员丧生。最后在耗时1年花费4000万美元后，终于打捞出水。
打捞出水的潜艇
此后，印度海军也事故连连。2014年3月时，已连续8个月共发生15起重大事故。这其中包括，2014年3月，护卫舰“特里苏尔”号减摇鳍在航行中丢失，过了一个月后回港检修才发现。
印度海军“特里苏尔”号护卫舰
2014年1月30日，一艘6000吨级的登陆舰“埃拉瓦特”号在回港途中搁浅，螺旋桨严重损毁。
出事的同型舰
就连印度海军核潜艇也发生过事故，当时一个液压装置脱落，造成一名水兵丧生。此外，另有三艘护卫舰、一艘柴电潜艇、一艘扫雷舰和一艘轻型护卫舰在事故中受损。
为此，印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希与2014年2月26日宣布辞职。当地舆论普遍认为，乔希是因为近期印度海军事故频发而被迫引咎辞职的。
但看来，印度海军的问题，并不是几个高级将领辞职就能解决的。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2016_06_11_363544.shtml
印度海军又出事了。
据印度媒体6月10日援引一位海军发言人的话报道称，印度“维克拉玛蒂雅”号航空母舰当天下午发生毒气泄漏事件，造成一名印度海军军人和一名民间员工死亡，另有两人入院。
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“维克拉玛蒂亚”号航母（资料图）
据印度时报报道，“维克拉玛蒂亚”号航母事发时正在印度西南部卡纳塔克邦的卡尔瓦尔海军基地进行维护。事故发生时，一队工人正在维修位于底部舱室的污水处理系统。“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题。然后，不幸就发生了”，印度海军一名发言人对媒体表示。
印度亚洲通讯社（IANS）报道称，共有4名人员吸入毒气，其中一名海军军人和一名民间员工送医后不治。另外两名吸入毒气的人员情况稳定。目前，印度海军已经下令彻查此事。
来自印度海军的消息证实，事发时间为10日下午5时左右，事件未对航母造成其他伤害。
据悉，“维兰玛迪雅”号航母（前“戈尔什科夫海军元帅”号）在北德文斯克造船厂进行了大规模改装后于2013年11月交付印度海军。“戈尔什科夫海军元帅”号于1992年退役，并于2004年签署了专卖给印度的合同。
正如美联社在报道所称，印度海军近年来屡屡陷入安全事故之困。观察者网此前曾多次对印度海军的事故进行报道。其中，最戏剧性的就是2013年8月14日，印度海军的“辛杜拉克沙克”号潜艇在孟买的海军船坞内发生爆炸沉没，导致18名艇员丧生。最后在耗时1年花费4000万美元后，终于打捞出水。
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打捞出水的潜艇
此后，印度海军也事故连连。2014年3月时，已连续8个月共发生15起重大事故。这其中包括，2014年3月，护卫舰“特里苏尔”号减摇鳍在航行中丢失，过了一个月后回港检修才发现。
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印度海军“特里苏尔”号护卫舰
2014年1月30日，一艘6000吨级的登陆舰“埃拉瓦特”号在回港途中搁浅，螺旋桨严重损毁。
20160611143209529.jpg (44.13 KB, 下载次数: 0)
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出事的同型舰
就连印度海军核潜艇也发生过事故，当时一个液压装置脱落，造成一名水兵丧生。此外，另有三艘护卫舰、一艘柴电潜艇、一艘扫雷舰和一艘轻型护卫舰在事故中受损。
为此，印度海军参谋长德文德拉·库马尔·乔希与2014年2月26日宣布辞职。当地舆论普遍认为，乔希是因为近期印度海军事故频发而被迫引咎辞职的。
但看来，印度海军的问题，并不是几个高级将领辞职就能解决的。
大印度国老这样可不行啊！四张图的舰都是买的。
三哥就是军事世界的喜剧演员了。
“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题”——毛熊这回真的太坑了——不知道茅厕是三哥的短板么，偏偏在这个设备上偷工减料！
北京野人 发表于 2016-6-11 15:39
三哥就是军事世界的喜剧演员了。
上次潜艇也在维护中，港口内搞沉了。
三哥就是军事世界的喜剧演员了。
上次潜艇也在维护中，港口内搞沉了。
muskeetor 发表于 2016-6-11 15:41
“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题”——毛熊这回真的太坑了——不知道茅厕是三哥的短板 ...
印度人啊！
“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题”——毛熊这回真的太坑了——不知道茅厕是三哥的短板 ...
印度人啊！
每个国家应该都有这种事故，三哥的频率高的不合常理
三哥分分钟都想搞个大新闻
上次潜艇也在维护中，港口内搞沉了。
绝逼是吃完拨款毁灭证据，真挖出来媒体曝光要死一堆婆罗门。
绝逼是吃完拨款毁灭证据，真挖出来媒体曝光要死一堆婆罗门。
军事博物馆啊，苦死维护人员了，这还打什么仗啊，交保护费是目的吧
恩，印度海军的训练强度一直很高，值得表扬
susugujing 发表于 2016-6-11 16:42
上次潜艇也在维护中，港口内搞沉了。
我喜欢这个结局
上次潜艇也在维护中，港口内搞沉了。
我喜欢这个结局
muskeetor 发表于 2016-6-11 15:41
“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题”——毛熊这回真的太坑了——不知道茅厕是三哥的短板 ...
直接说两人是被屎熏死的得了。
“当时，工人们正试图修复污水和硫化氢气体泄漏的问题”——毛熊这回真的太坑了——不知道茅厕是三哥的短板 ...
直接说两人是被屎熏死的得了。
就不用指望他们有HSE管理了。
北京野人 发表于 2016-6-11 17:48
我喜欢这个结局
看来连简单维护也要请老毛子了。
我喜欢这个结局
看来连简单维护也要请老毛子了。
herowoo 发表于 2016-6-11 17:55
就不用指望他们有HSE管理了。
简单维护都搞不定，唉！
就不用指望他们有HSE管理了。
简单维护都搞不定，唉！
zhu250 发表于 2016-6-11 17:10
绝逼是吃完拨款毁灭证据，真挖出来媒体曝光要死一堆婆罗门。
西方媒体吹啊！赶超中国。
绝逼是吃完拨款毁灭证据，真挖出来媒体曝光要死一堆婆罗门。
西方媒体吹啊！赶超中国。
和平典范 发表于 2016-6-11 17:07
每个国家应该都有这种事故，三哥的频率高的不合常理
简单维护都搞不定，毛子笑死，派工程人员大赚一票。
每个国家应该都有这种事故，三哥的频率高的不合常理
简单维护都搞不定，毛子笑死，派工程人员大赚一票。
和平典范 发表于 2016-6-11 17:07
每个国家应该都有这种事故，三哥的频率高的不合常理
简单维护都搞不定，毛子笑死，派工程人员大赚一票。
每个国家应该都有这种事故，三哥的频率高的不合常理
简单维护都搞不定，毛子笑死，派工程人员大赚一票。
钱哈哈 发表于 2016-6-11 17:09
三哥分分钟都想搞个大新闻
大海军就不要建设了，还把印度洋当自家花园呢？
三哥分分钟都想搞个大新闻
大海军就不要建设了，还把印度洋当自家花园呢？
走进西部 发表于 2016-6-11 17:12
军事博物馆啊，苦死维护人员了，这还打什么仗啊，交保护费是目的吧
毛子笑死了，维护人员过来打赚一票。
军事博物馆啊，苦死维护人员了，这还打什么仗啊，交保护费是目的吧
毛子笑死了，维护人员过来打赚一票。
奇点余晖 发表于 2016-6-11 17:12
恩，印度海军的训练强度一直很高，值得表扬
有米格29K起降消息吗？
恩，印度海军的训练强度一直很高，值得表扬
有米格29K起降消息吗？
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