超级军网中国的图204
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 07:04:52
看网络资料
中国入手了数架图204作货运用途
配套的是RR的发动机
但又有资料说
有图204改了作军用加油机
但RR的不可军用
那中国是入手了PS90？看网络资料
中国入手了数架图204作货运用途
配套的是RR的发动机
但又有资料说
有图204改了作军用加油机
但RR的不可军用
那中国是入手了PS90？
中国入手了数架图204作货运用途
配套的是RR的发动机
但又有资料说
有图204改了作军用加油机
但RR的不可军用
那中国是入手了PS90？看网络资料
中国入手了数架图204作货运用途
配套的是RR的发动机
但又有资料说
有图204改了作军用加油机
但RR的不可军用
那中国是入手了PS90？
军用了英国人也只敢睁一只眼闭一只眼？啰嗦下次民机全用cfm,ge！
军用了英国人也只敢睁一只眼闭一只眼？啰嗦下次民机全用cfm,ge！
什么数架，交付的就一架，其他的跳墙了
军用了英国人也只敢睁一只眼闭一只眼？啰嗦下次民机全用cfm,ge！
巴统是美国一直盯得紧 限制欧洲自己好和中国做生意
巴统是美国一直盯得紧 限制欧洲自己好和中国做生意
这种东西还是留着做特种平台吧
这货应该是用来测试歼20的雷达的，f22用波音客机测试雷达！
测试平台而已
涡轮 发表于 2016-5-29 18:42
这种东西还是留着做特种平台吧
就那么一驾，拿来给J20用了
这种东西还是留着做特种平台吧
就那么一驾，拿来给J20用了
204就仅此一架，剩下3架扔在老毛子哪里，国航不愿意接收
tifafan 发表于 2016-5-30 12:04
204就仅此一架，剩下3架扔在老毛子哪里，国航不愿意接收
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
204就仅此一架，剩下3架扔在老毛子哪里，国航不愿意接收
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
听说是引进苏27时被强行搭配卖的
听说是引进苏27时被强行搭配卖的
popcorn234 发表于 2016-5-30 12:29
听说是引进苏27时被强行搭配卖的
引进SU27，强卖了田湾核电一二号机组，倒没听说TU204也是强卖的，两款机型引进的年代相差有10年呢。
听说是引进苏27时被强行搭配卖的
引进SU27，强卖了田湾核电一二号机组，倒没听说TU204也是强卖的，两款机型引进的年代相差有10年呢。
引进SU27，强卖了田湾核电一二号机组，倒没听说TU204也是强卖的，两款机型引进的年代相差有10年呢。
那就是苏30？图204肯定是强卖的啊，要不怎么会没人要。
那就是苏30？图204肯定是强卖的啊，要不怎么会没人要。
来了就一架吧，最初涂得是民航货运航空的涂装，后来就不见了，然后就传言是改装硬管加油试验机了，再后来J20出来了之后就有图片出现，显示是为20验证雷达之类的验证机
Acasta 发表于 2016-5-30 12:47
来了就一架吧，最初涂得是民航货运航空的涂装，后来就不见了，然后就传言是改装硬管加油试验机了，再后来J2 ...
国航自己不愿意飞那破飞机，扔在机场好几年不动，后来干脆给部队了。。。。。。
来了就一架吧，最初涂得是民航货运航空的涂装，后来就不见了，然后就传言是改装硬管加油试验机了，再后来J2 ...
国航自己不愿意飞那破飞机，扔在机场好几年不动，后来干脆给部队了。。。。。。
ql1005 发表于 2016-5-29 18:50
这货应该是用来测试歼20的雷达的，f22用波音客机测试雷达！
用的波音757-200
这货应该是用来测试歼20的雷达的，f22用波音客机测试雷达！
用的波音757-200
popcorn234 发表于 2016-5-30 12:41
那就是苏30？图204肯定是强卖的啊，要不怎么会没人要。
可能与国内外TU154多次事故导致我们停飞所有同型号客机有关，民航总是以安全为首位的，哪怕定金不要，这老祖宗请回来会给玩惯了波音空客的地勤带来很大麻烦的。
那就是苏30？图204肯定是强卖的啊，要不怎么会没人要。
可能与国内外TU154多次事故导致我们停飞所有同型号客机有关，民航总是以安全为首位的，哪怕定金不要，这老祖宗请回来会给玩惯了波音空客的地勤带来很大麻烦的。
F44 发表于 2016-5-30 12:51
国航自己不愿意飞那破飞机，扔在机场好几年不动，后来干脆给部队了。。。。。。
破倒是不破，就是保有量小，航材还要专门采购维护驾驶人员也要另外培训，成本算下来不划算，而且民航对俄机有心理阴影本就不情愿，反正是国家战略利益交换的产物，买是国家意志，用不用企业看看效益国家也不会强求。
F44 发表于 2016-5-30 12:51
国航自己不愿意飞那破飞机，扔在机场好几年不动，后来干脆给部队了。。。。。。
破倒是不破，就是保有量小，航材还要专门采购维护驾驶人员也要另外培训，成本算下来不划算，而且民航对俄机有心理阴影本就不情愿，反正是国家战略利益交换的产物，买是国家意志，用不用企业看看效益国家也不会强求。
图160轰炸机 发表于 2016-5-30 13:16
破倒是不破，就是保有量小，航材还要专门采购维护驾驶人员也要另外培训，成本算下来不划算，而且民航对 ...
不破为啥这飞机卖不动？？？
真好的话，去和同级别的B737F、B757F抢市场啊。。。
结果是，这破飞机连毛子自己都不用，国航更不用，否则就成规模购买了
破倒是不破，就是保有量小，航材还要专门采购维护驾驶人员也要另外培训，成本算下来不划算，而且民航对 ...
不破为啥这飞机卖不动？？？
真好的话，去和同级别的B737F、B757F抢市场啊。。。
结果是，这破飞机连毛子自己都不用，国航更不用，否则就成规模购买了
F44 发表于 2016-5-30 15:05
不破为啥这飞机卖不动？？？
真好的话，去和同级别的B737F、B757F抢市场啊。。。
上面说了建立一套新飞机的维护保养使用队伍购置保养设备费用很大的，波音体系空客体系国内航空应用多年，很多机场都有常用航材备件还有基础维护能力，波音和空客本品牌标准化非常好很多航材还有维护设备工具各种机型是通用的，航空公司当然不愿意再投入一笔巨资去重新配套一个全新飞机而且机型品种单一不成熟，就好比我们买车市场占有率大的车子都比较好卖，因为各种配件到处都有维护成本低，而且比较成熟。arj21不是政府支持让航空公司选择肯定也没人买，不过空客刚开始也是欧洲各国政府扶持出来的。关键民航市场现在是买方市场，图204论成熟度论业内口碑对比空客波音差远了，而且又不是买不到买不起波音空客，中国一说买飞机美国总统和法国总统就激动得不得了。
F44 发表于 2016-5-30 15:05
不破为啥这飞机卖不动？？？
真好的话，去和同级别的B737F、B757F抢市场啊。。。
上面说了建立一套新飞机的维护保养使用队伍购置保养设备费用很大的，波音体系空客体系国内航空应用多年，很多机场都有常用航材备件还有基础维护能力，波音和空客本品牌标准化非常好很多航材还有维护设备工具各种机型是通用的，航空公司当然不愿意再投入一笔巨资去重新配套一个全新飞机而且机型品种单一不成熟，就好比我们买车市场占有率大的车子都比较好卖，因为各种配件到处都有维护成本低，而且比较成熟。arj21不是政府支持让航空公司选择肯定也没人买，不过空客刚开始也是欧洲各国政府扶持出来的。关键民航市场现在是买方市场，图204论成熟度论业内口碑对比空客波音差远了，而且又不是买不到买不起波音空客，中国一说买飞机美国总统和法国总统就激动得不得了。
图160轰炸机 发表于 2016-5-30 15:15
上面说了建立一套新飞机的维护保养使用队伍购置保养设备费用很大的，波音体系空客体系国内航空应用多年， ...
当年国内也只有图波列夫、伊尔啊，后来怎么就建立起波音、空客的体系了？？？？？
难道建立波音、空客的体系是不用花钱的？？？？？？
NO，因为波音、空客比图波列夫、伊尔好。。。。。。
如果图波列夫、伊尔真的好，那在这个市场决定一切的年代，我不信国内不会大批购买图波列夫、伊尔，并建立起相应体系。。。。。。
你再辩解，也改变不了一个事实，图204这破东西，根本没人买
上面说了建立一套新飞机的维护保养使用队伍购置保养设备费用很大的，波音体系空客体系国内航空应用多年， ...
当年国内也只有图波列夫、伊尔啊，后来怎么就建立起波音、空客的体系了？？？？？
难道建立波音、空客的体系是不用花钱的？？？？？？
NO，因为波音、空客比图波列夫、伊尔好。。。。。。
如果图波列夫、伊尔真的好，那在这个市场决定一切的年代，我不信国内不会大批购买图波列夫、伊尔，并建立起相应体系。。。。。。
你再辩解，也改变不了一个事实，图204这破东西，根本没人买
F44 发表于 2016-5-30 15:19
当年国内也只有图波列夫、伊尔啊，后来怎么就建立起波音、空客的体系了？？？？？
难道建立波音、空客 ...
当时忘了在哪里看到的，图204最大优势是便宜，不过问题是毛子民机的尿性连前一阵子在制裁中的伊朗都没买，毛子自己的廉价航空公司也是购买量不多（几十？），真要差钱买便宜货的话大批二手的737320正等着呢......另外这货装罗罗的发动机也是因为PS90达不到欧盟客机噪声要求吧？不过我觉得这货的大小改个预警机啥的倒是真不错，毛子前一阵子用这货改的巡逻机貌似评价不高，毛子自己说是低速性能不好，海上巡逻低速性能不如以前的老电风扇.....
当年国内也只有图波列夫、伊尔啊，后来怎么就建立起波音、空客的体系了？？？？？
难道建立波音、空客 ...
当时忘了在哪里看到的，图204最大优势是便宜，不过问题是毛子民机的尿性连前一阵子在制裁中的伊朗都没买，毛子自己的廉价航空公司也是购买量不多（几十？），真要差钱买便宜货的话大批二手的737320正等着呢......另外这货装罗罗的发动机也是因为PS90达不到欧盟客机噪声要求吧？不过我觉得这货的大小改个预警机啥的倒是真不错，毛子前一阵子用这货改的巡逻机貌似评价不高，毛子自己说是低速性能不好，海上巡逻低速性能不如以前的老电风扇.....
借题说一下，其实八十年代起，英法绕着弯给了中国不少好东东，不列举，地上水上空中的自行回忆吧。
不知道国货进的是不是，毛子图204旧型号还是三人制的驾驶舱…
图204的航程差757太远。
就一架而已，做电子验证机的
上海红军战士 发表于 2016-5-30 12:28
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
没接收，剩下的都在俄罗斯呢
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
没接收，剩下的都在俄罗斯呢
上海红军战士 发表于 2016-5-30 12:28
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
接收后听说民航部门改革，原有合同找不到对接对象，所以没有接收余下的，不知真假
合同签了5架？后续4架确实没找到下落。
接收后听说民航部门改革，原有合同找不到对接对象，所以没有接收余下的，不知真假
什么资料说改为加油机！了，从来没听说过!
其实204是适合做预警机加油机反潜巡逻机的
我记得好像最开始是放在国航天津公司用作货运，后来就一直淋雨来着
就一架好吗