超级军网宝马新x1上市，售价28.6万到43.9万
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:34:23
真是坑的不要不要的。前驱，横置，四驱应该是翰德吧。这和一票国产15.6万的货有何差别？德国人真当我们国人是二逼坑吗？真是坑的不要不要的。前驱，横置，四驱应该是翰德吧。这和一票国产15.6万的货有何差别？德国人真当我们国人是二逼坑吗？
做工和品牌的差距，跟自主的15.6万的货来开10来W的价格差距还是挺合理的，说宝马的做工渣那只是和同档次的BA对比，不代表宝马的做工就是QQ3做工那种渣法。
做工和品牌的差距，跟自主的15.6万的货来开10来W的价格差距还是挺合理的，说宝马的做工渣那只是和同档次的B ...
我觉的15.6万的国产车做工真比宝马好。。。
我觉的15.6万的国产车做工真比宝马好。。。
寂寞若我 发表于 2016-5-20 22:58
我觉的15.6万的国产车做工真比宝马好。。。
那只是你觉得而已，以前实车对比过的，宝马7奔驰S还有现代雅绅特停在一起，都是屁股朝外，看缝隙明显雅绅特的缝隙最小，然并卵，宝马7奔驰S开个5年依然看着做工相当规整，5年之后的雅绅特那个做工已经松散得和出租车差不多了，自主车也是一样的道理，做工好不好得让时间来检验，新车的时候夏利的缝隙看起都还不比A6的缝隙大多少呢。
我觉的15.6万的国产车做工真比宝马好。。。
那只是你觉得而已，以前实车对比过的，宝马7奔驰S还有现代雅绅特停在一起，都是屁股朝外，看缝隙明显雅绅特的缝隙最小，然并卵，宝马7奔驰S开个5年依然看着做工相当规整，5年之后的雅绅特那个做工已经松散得和出租车差不多了，自主车也是一样的道理，做工好不好得让时间来检验，新车的时候夏利的缝隙看起都还不比A6的缝隙大多少呢。
其实，新x1的槽点是你花了近29W，只能买到台1.5T、3缸、前驱的SUV，唯一心理安慰是前面贴了个BMW标，而已
放心，如果真的卖不下去会大幅优惠的
合资就这点好，价格定高了，然后优惠加大，照样热销
自主要是一开始定高了打不开局面，后面就死了
合资就这点好，价格定高了，然后优惠加大，照样热销
自主要是一开始定高了打不开局面，后面就死了
笑熬豆浆 发表于 2016-5-20 23:10
其实，新x1的槽点是你花了近29W，只能买到台1.5T、3缸、前驱的SUV，唯一心理安慰是前面贴了个BMW标，而已
就我个人而言，3缸绝对无法接受，其它的看在BMW品牌的份上还是勉强可以接受的。
其实，新x1的槽点是你花了近29W，只能买到台1.5T、3缸、前驱的SUV，唯一心理安慰是前面贴了个BMW标，而已
就我个人而言，3缸绝对无法接受，其它的看在BMW品牌的份上还是勉强可以接受的。
引用车托之家里的神评论：
其实也没减什么：
1.四缸变三缸。
2.后驱变前驱。
3.八速变六速。
4.电子档把变机械档把。
5.2.0排量变1.5排量。
6.zf变速箱变爱信。
当然也增配了很多东西，比如：
1.长度增加了。
2.宽度增加了。
3.高度增加了。
4.里面长度增加了。
5.里面宽度增加了。
6.里面高度增加了。
所以说，增加的东西和简配的东西差不多一样多，还卖一样的价格，你们还嫌贵了，都是一些什么人…
其实也没减什么：
1.四缸变三缸。
2.后驱变前驱。
3.八速变六速。
4.电子档把变机械档把。
5.2.0排量变1.5排量。
6.zf变速箱变爱信。
当然也增配了很多东西，比如：
1.长度增加了。
2.宽度增加了。
3.高度增加了。
4.里面长度增加了。
5.里面宽度增加了。
6.里面高度增加了。
所以说，增加的东西和简配的东西差不多一样多，还卖一样的价格，你们还嫌贵了，都是一些什么人…
skyline1204 发表于 2016-5-20 23:06
那只是你觉得而已，以前实车对比过的，宝马7奔驰S还有现代雅绅特停在一起，都是屁股朝外，看缝隙明显雅绅 ...
N20发动机哒哒哒哒，漏油，倒车差速响，玻璃上升下降异响，车门异响，座椅皮居然自己掉了下来。。。反观gs5，几乎没有什么毛病。而且到了7系宝马还做不好，那为什么不去死？
skyline1204 发表于 2016-5-20 23:06
那只是你觉得而已，以前实车对比过的，宝马7奔驰S还有现代雅绅特停在一起，都是屁股朝外，看缝隙明显雅绅 ...
N20发动机哒哒哒哒，漏油，倒车差速响，玻璃上升下降异响，车门异响，座椅皮居然自己掉了下来。。。反观gs5，几乎没有什么毛病。而且到了7系宝马还做不好，那为什么不去死？
笑熬豆浆 发表于 2016-5-20 23:10
其实，新x1的槽点是你花了近29W，只能买到台1.5T、3缸、前驱的SUV，唯一心理安慰是前面贴了个BMW标，而已
傻瓜才买这玩意，锐界，汉兰达，楼兰，唐100哪个不比这个强。
再不济，好买牌子，买个glc多好。
笑熬豆浆 发表于 2016-5-20 23:10
其实，新x1的槽点是你花了近29W，只能买到台1.5T、3缸、前驱的SUV，唯一心理安慰是前面贴了个BMW标，而已
傻瓜才买这玩意，锐界，汉兰达，楼兰，唐100哪个不比这个强。
再不济，好买牌子，买个glc多好。
寂寞若我 发表于 2016-5-20 23:21
我同为gs5和328车主。N20发动机哒哒哒哒，漏油，倒车差速响，玻璃上升下降异响，车门异响，座椅皮居然自 ...
所有的328都是这幅B样？？我还亲眼见过全新5系开出4s不到20公里行车电脑就挂掉的，因为这个就说明5系的质量还不如摩托车？？！组装摩托车的质量也不至于渣到新车开出店不到20公里就把车主给撂路上的吧。
我同为gs5和328车主。N20发动机哒哒哒哒，漏油，倒车差速响，玻璃上升下降异响，车门异响，座椅皮居然自 ...
所有的328都是这幅B样？？我还亲眼见过全新5系开出4s不到20公里行车电脑就挂掉的，因为这个就说明5系的质量还不如摩托车？？！组装摩托车的质量也不至于渣到新车开出店不到20公里就把车主给撂路上的吧。
skyline1204 发表于 2016-5-20 23:14
就我个人而言，3缸绝对无法接受，其它的看在BMW品牌的份上还是勉强可以接受的。
3缸！3缸！！3缸！！！
尼玛我都快忘记上次是什么时候见过装3缸发动机的车子了，是奇瑞QQ么？现在，以B格为第一要务的“把妹王”，居然告诉你花29万--搞清楚快32万--买了辆新X1，居然搭载的是台1.5T的3缸机！
skyline1204 发表于 2016-5-20 23:14
就我个人而言，3缸绝对无法接受，其它的看在BMW品牌的份上还是勉强可以接受的。
3缸！3缸！！3缸！！！
尼玛我都快忘记上次是什么时候见过装3缸发动机的车子了，是奇瑞QQ么？现在，以B格为第一要务的“把妹王”，居然告诉你花29万--搞清楚快32万--买了辆新X1，居然搭载的是台1.5T的3缸机！
所有的328都是这幅B样？？我还亲眼见过全新5系开出4s不到20公里行车电脑就挂掉的，因为这个就说明5系的质 ...
宝马质量还用托么？n20大概率漏油，n55断螺丝。本来就是质量差！
宝马质量还用托么？n20大概率漏油，n55断螺丝。本来就是质量差！
笑熬浆糊 发表于 2016-5-20 23:26
3缸！3缸！！3缸！！！
尼玛我都快忘记上次是什么时候见过装3缸发动机的车子了，是奇瑞QQ么？现在，以 ...
最看不惯的就是汽车用三缸发动机，阻止过4个朋友买smart fortwo的时候就是给他们说的：“轿车就应该有轿车的样子！！现在摩托车用4缸机器都很多，你买个汽车发动机缸数比摩托车还少算啥事？！”
3缸！3缸！！3缸！！！
尼玛我都快忘记上次是什么时候见过装3缸发动机的车子了，是奇瑞QQ么？现在，以 ...
最看不惯的就是汽车用三缸发动机，阻止过4个朋友买smart fortwo的时候就是给他们说的：“轿车就应该有轿车的样子！！现在摩托车用4缸机器都很多，你买个汽车发动机缸数比摩托车还少算啥事？！”
笑熬浆糊 发表于 2016-5-20 23:26
3缸！3缸！！3缸！！！
尼玛我都快忘记上次是什么时候见过装3缸发动机的车子了，是奇瑞QQ么？现在，以 ...
死马特后置三缸机
3缸！3缸！！3缸！！！
尼玛我都快忘记上次是什么时候见过装3缸发动机的车子了，是奇瑞QQ么？现在，以 ...
死马特后置三缸机
前驱的宝马不买也罢，不是后驱的宝马不是好宝马，不是四驱的SUV不是好SUV
我觉的15.6万的国产车做工真比宝马好。。。
扯淡
扯淡
傻瓜才买这玩意，锐界，汉兰达，楼兰，唐100哪个不比这个强。
再不济，好买牌子，买个glc多好。
我发现很多人扯淡都不脸红，glc中级suv,入门就39.8，差十万块钱有可比性吗？整个一废话，多十万差一级当然好，还用你说。
话又说回来，39万多配置的X1那是三缸的？
再不济，好买牌子，买个glc多好。
我发现很多人扯淡都不脸红，glc中级suv,入门就39.8，差十万块钱有可比性吗？整个一废话，多十万差一级当然好，还用你说。
话又说回来，39万多配置的X1那是三缸的？
MINI不就是三缸前置吗？还是1.2t的升格1.5t
傻瓜才买这玩意，锐界，汉兰达，楼兰，唐100哪个不比这个强。
再不济，好买牌子，买个glc多好。
GLC比它贵了10来万，到你嘴里显得只要20万就能买到似的
再不济，好买牌子，买个glc多好。
GLC比它贵了10来万，到你嘴里显得只要20万就能买到似的
我发现很多人扯淡都不脸红，glc中级suv,入门就39.8，差十万块钱有可比性吗？整个一废话，多十万差一级 ...
自己好好看看配置再来说别人扯淡。glc39.8万是2.0t加四驱。x1的2.0t加四驱是38.5万，而且是前驱平台。对比下来真没可比性，因为x1就是坑
自己好好看看配置再来说别人扯淡。glc39.8万是2.0t加四驱。x1的2.0t加四驱是38.5万，而且是前驱平台。对比下来真没可比性，因为x1就是坑
这价格就是为以后降价打基础的，急什么呢？朋友圈里面奔驰、奥迪的经销商乐疯了，短时间里面X1基本可以忽略竞争力了。
我发现很多人扯淡都不脸红，glc中级suv,入门就39.8，差十万块钱有可比性吗？整个一废话，多十万差一级 ...
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
GLC比它贵了10来万，到你嘴里显得只要20万就能买到似的
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
后期最少降价5万 差不多了
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
42万能买到GLC乞丐版？
X1这车不能跟glc比，不是一个级别
大部分考虑x1的人也不会去看glc，反过来一样。你可以说它他们会去考虑gla，知道吗
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
42万能买到GLC乞丐版？
X1这车不能跟glc比，不是一个级别
大部分考虑x1的人也不会去看glc，反过来一样。你可以说它他们会去考虑gla，知道吗
吃饱了没撑着 发表于 2016-5-21 11:43
42万能买到GLC乞丐版？
X1这车不能跟glc比，不是一个级别
大部分考虑x1的人也不会去看glc，反过来一样 ...
glc最低39.6万，x1最高43.9万。当然有重合。
你怎么知道不会？？我要知道，我肯定买个glc，放弃宝马。当然，在我看来，这俩车都不值，只不过奔驰还有点卖点，而宝马心里就想着钱了。
吃饱了没撑着 发表于 2016-5-21 11:43
42万能买到GLC乞丐版？
X1这车不能跟glc比，不是一个级别
大部分考虑x1的人也不会去看glc，反过来一样 ...
glc最低39.6万，x1最高43.9万。当然有重合。
你怎么知道不会？？我要知道，我肯定买个glc，放弃宝马。当然，在我看来，这俩车都不值，只不过奔驰还有点卖点，而宝马心里就想着钱了。
现实派对情怀党 发表于 2016-5-21 11:57
glc最低39.6万，x1最高43.9万。当然有重合。
你怎么知道不会？？我要知道，我肯定买个glc，放弃宝马 ...
GLC是X3那个级别的，的确不应该跟X1比较
glc最低39.6万，x1最高43.9万。当然有重合。
你怎么知道不会？？我要知道，我肯定买个glc，放弃宝马 ...
GLC是X3那个级别的，的确不应该跟X1比较
skyline1204 发表于 2016-5-20 23:25
所有的328都是这幅B样？？我还亲眼见过全新5系开出4s不到20公里行车电脑就挂掉的，因为这个就说明5系的质 ...
回想过去的M54，多么耐操的神机啊！
宝马也透支信仰，不断打粉丝脸，没有L6叫宝马？
所有的328都是这幅B样？？我还亲眼见过全新5系开出4s不到20公里行车电脑就挂掉的，因为这个就说明5系的质 ...
回想过去的M54，多么耐操的神机啊！
宝马也透支信仰，不断打粉丝脸，没有L6叫宝马？
MAZ543M 发表于 2016-5-21 12:35
回想过去的M54，多么耐操的神机啊！
宝马也透支信仰，不断打粉丝脸，没有L6叫宝马？
一个直4的7系，一个三缸的X1，这2个玩意简直是匪夷所思的存在，宝马这么个透支信仰的搞法，迟早得像别克一样活生生的把自己的定位做低下去一个级别。
回想过去的M54，多么耐操的神机啊！
宝马也透支信仰，不断打粉丝脸，没有L6叫宝马？
一个直4的7系，一个三缸的X1，这2个玩意简直是匪夷所思的存在，宝马这么个透支信仰的搞法，迟早得像别克一样活生生的把自己的定位做低下去一个级别。
一个直4的7系，一个三缸的X1，这2个玩意简直是匪夷所思的存在，宝马这么个透支信仰的搞法，迟早得像别克 ...
宝马的堕落似乎也验证了德意志斯坦的堕落吧！
反正现在买的德国DMG床子没有过去好用了
宝马的堕落似乎也验证了德意志斯坦的堕落吧！
反正现在买的德国DMG床子没有过去好用了
做工和品牌的差距，跟自主的15.6万的货来开10来W的价格差距还是挺合理的，说宝马的做工渣那只是和同档次的B ...
我上周详尽的用了一天的宝马x1，操控驾驶感受没的说。内饰跟crv有一拼，不过设计的挺有层次感。本身悲剧的后排又凸起了一大块，真的挺难受。据说新款改前驱了？
我上周详尽的用了一天的宝马x1，操控驾驶感受没的说。内饰跟crv有一拼，不过设计的挺有层次感。本身悲剧的后排又凸起了一大块，真的挺难受。据说新款改前驱了？
这价格就是为以后降价打基础的，急什么呢？朋友圈里面奔驰、奥迪的经销商乐疯了，短时间里面X1基本可以忽略 ...
x1不会是打算冲击十五万级别的市场吧
x1不会是打算冲击十五万级别的市场吧
奔驰奥迪笑了，宝马来送分了，辣鸡
背嵬选锋 发表于 2016-5-21 13:34
x1不会是打算冲击十五万级别的市场吧
Q3是打算冲击25万以下的SUV市场的，GLA还是定位在原来的价位上，这个X1上来竟然定位在GLA于GLC之间，前期宝马中国肯定不肯降价，那这半年30万以下这个价位的豪华品牌SUV就跟宝马没啥太大关系了。
x1不会是打算冲击十五万级别的市场吧
Q3是打算冲击25万以下的SUV市场的，GLA还是定位在原来的价位上，这个X1上来竟然定位在GLA于GLC之间，前期宝马中国肯定不肯降价，那这半年30万以下这个价位的豪华品牌SUV就跟宝马没啥太大关系了。
长的好看。不过内饰并不喜欢，那个转转的旋钮感觉怪怪的～
背嵬选锋 发表于 2016-5-21 13:27
我上周详尽的用了一天的宝马x1，操控驾驶感受没的说。内饰跟crv有一拼，不过设计的挺有层次感。本身悲剧 ...
后驱X1你去纠结什么后排凸起那块？！不要说X1那么小的车，就是一堆后驱的C级甚至D级大车后排中间那块都不是准备起用来坐人的，新款改前驱了，特色已经没了，新款的参数看着就只有标这个卖点了。
我上周详尽的用了一天的宝马x1，操控驾驶感受没的说。内饰跟crv有一拼，不过设计的挺有层次感。本身悲剧 ...
后驱X1你去纠结什么后排凸起那块？！不要说X1那么小的车，就是一堆后驱的C级甚至D级大车后排中间那块都不是准备起用来坐人的，新款改前驱了，特色已经没了，新款的参数看着就只有标这个卖点了。
现实派对情怀党 发表于 2016-5-21 09:37
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
你能再搞笑点吗，拿顶配出来说事，照这理论glc算屁，顶配将近60万，还特么是国产，60万能买到啥车了自己去查，那是不是glc也是垃圾，这种理论简直是滑天下之大稽，基本可以试用于任何车型。
比如3系顶配买不了五系？五系进口版顶配和几乎7系入门一个价，于是乎，你得出结论，全是垃圾是吧。
说难听的，和你这种逻辑混乱脑子都不长或者故意为了黑装糊涂的真是很难沟通。
现实派对情怀党 发表于 2016-5-21 09:37
你真逗，42万买不来glc吗？
39.6万一款，42.8万一款，和着这俩不叫glc？
你能再搞笑点吗，拿顶配出来说事，照这理论glc算屁，顶配将近60万，还特么是国产，60万能买到啥车了自己去查，那是不是glc也是垃圾，这种理论简直是滑天下之大稽，基本可以试用于任何车型。
比如3系顶配买不了五系？五系进口版顶配和几乎7系入门一个价，于是乎，你得出结论，全是垃圾是吧。
说难听的，和你这种逻辑混乱脑子都不长或者故意为了黑装糊涂的真是很难沟通。
后驱X1你去纠结什么后排凸起那块？！不要说X1那么小的车，就是一堆后驱的C级甚至D级大车后排中间那块都不 ...
坐不坐两说，感觉拥挤局促
坐不坐两说，感觉拥挤局促
背嵬选锋 发表于 2016-5-21 21:25
坐不坐两说，感觉拥挤局促
C级甚至D级后驱大车动辄就是1米8、9起步的车宽，这么大的车宽在那里摆着后排中间凸起的问题自然也就感觉没那么明显了，X1屁大个车，只要用了后驱，那后排空间局促是必然的，这和X1本身的设计没啥关系，X1这种尺寸的后驱车就没见过后排不局促的。
坐不坐两说，感觉拥挤局促
C级甚至D级后驱大车动辄就是1米8、9起步的车宽，这么大的车宽在那里摆着后排中间凸起的问题自然也就感觉没那么明显了，X1屁大个车，只要用了后驱，那后排空间局促是必然的，这和X1本身的设计没啥关系，X1这种尺寸的后驱车就没见过后排不局促的。