超级军网有初级技术原理问题，请教航空专业网友。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:00:15
1、战斗机挂载都是两边对称的飞起来，战斗时如果发射了一边的弹药，另一边还没射，这个时候飞机如何调整平衡的，原理是什么？
2、飞机一定要垂直尾翼吗？B2不就没有，垂直尾翼的核心作用是什么？B2是用什么方法和原理弥补垂直尾翼的作用？网上有些未来5代机想象图是无垂直尾翼的，未来5代机取消垂直尾翼又有什么好处呢？
3、有些飞机是翼尖有小型挂载的，但是网上图片没见过哪款飞机把翼尖挂载设计到垂尾和水平尾翼上的，这两个地方可以安装外挂吗？1、战斗机挂载都是两边对称的飞起来，战斗时如果发射了一边的弹药，另一边还没射，这个时候飞机如何调整平衡的，原理是什么？
2、飞机一定要垂直尾翼吗？B2不就没有，垂直尾翼的核心作用是什么？B2是用什么方法和原理弥补垂直尾翼的作用？网上有些未来5代机想象图是无垂直尾翼的，未来5代机取消垂直尾翼又有什么好处呢？
3、有些飞机是翼尖有小型挂载的，但是网上图片没见过哪款飞机把翼尖挂载设计到垂尾和水平尾翼上的，这两个地方可以安装外挂吗？
2、飞机一定要垂直尾翼吗？B2不就没有，垂直尾翼的核心作用是什么？B2是用什么方法和原理弥补垂直尾翼的作用？网上有些未来5代机想象图是无垂直尾翼的，未来5代机取消垂直尾翼又有什么好处呢？
3、有些飞机是翼尖有小型挂载的，但是网上图片没见过哪款飞机把翼尖挂载设计到垂尾和水平尾翼上的，这两个地方可以安装外挂吗？1、战斗机挂载都是两边对称的飞起来，战斗时如果发射了一边的弹药，另一边还没射，这个时候飞机如何调整平衡的，原理是什么？
2、飞机一定要垂直尾翼吗？B2不就没有，垂直尾翼的核心作用是什么？B2是用什么方法和原理弥补垂直尾翼的作用？网上有些未来5代机想象图是无垂直尾翼的，未来5代机取消垂直尾翼又有什么好处呢？
3、有些飞机是翼尖有小型挂载的，但是网上图片没见过哪款飞机把翼尖挂载设计到垂尾和水平尾翼上的，这两个地方可以安装外挂吗？
1.现代的电传飞控可以自动配平
2.飞翼布局气动原理挺复杂，相当长一段时间内许多人认为飞翼是飞不起来的，原理好像是利用一段机翼外侧的副翼替代垂尾，而垂尾是用来调节偏航和维持横向稳定性的。优点可能是对隐身十分有利。
3.首先平尾是肯定不能挂弹的，因为战斗机平尾一般都是全动，而且动作角度范围很大，而垂尾一般布置电子设备，此外由于应力，气动等问题，应该也是不能挂弹的。
鄙人也是半吊子军迷，如有错误，欢迎指正。
来自: 手机APP客户端
2.飞翼布局气动原理挺复杂，相当长一段时间内许多人认为飞翼是飞不起来的，原理好像是利用一段机翼外侧的副翼替代垂尾，而垂尾是用来调节偏航和维持横向稳定性的。优点可能是对隐身十分有利。
3.首先平尾是肯定不能挂弹的，因为战斗机平尾一般都是全动，而且动作角度范围很大，而垂尾一般布置电子设备，此外由于应力，气动等问题，应该也是不能挂弹的。
鄙人也是半吊子军迷，如有错误，欢迎指正。
来自: 手机APP客户端
话说俺小时候看到Ｆ－１５，真的以为垂尾上面那个是导弹
初级问题，可以尝试讨论一下：
1，不平衡（不对称）挂载时，飞机可以靠副翼及差动平尾来配平，使之达到平衡。电传飞机都是有飞控自动调节的。当然，这种“不对称”有个范围，超过限度也就无法配平了。
2，没有垂尾的飞机，航向稳定性会下降。B-2的解决方法是用“分列式副翼”上下打开，使得左右阻力产生差别来调整航向。
3，平尾不能挂导弹，因为它需要不停地大幅度上下偏转；垂尾也不适宜挂弹，因为地勤很难把蛋蛋装上去。
初级问题，可以尝试讨论一下：
1，不平衡（不对称）挂载时，飞机可以靠副翼及差动平尾来配平，使之达到平衡。电传飞机都是有飞控自动调节的。当然，这种“不对称”有个范围，超过限度也就无法配平了。
2，没有垂尾的飞机，航向稳定性会下降。B-2的解决方法是用“分列式副翼”上下打开，使得左右阻力产生差别来调整航向。
3，平尾不能挂导弹，因为它需要不停地大幅度上下偏转；垂尾也不适宜挂弹，因为地勤很难把蛋蛋装上去。
1.现代的电传飞控可以自动配平
2.飞翼布局气动原理挺复杂，相当长一段时间内许多人认为飞翼是飞不起来的， ...
1，二战的飞机都可以不对称挂载。
2，飞翼气动布局简单高效，问题是配平困难，很难操纵，没有主动控制之前，很难飞。垂尾提供的是航向安定性和操纵性，对横向安定性也有好处，飞翼利用开裂式副翼保证航向安定，但需要主动控制。
3，平尾全动，结构强度，垂尾高度太高，同时平垂尾距离重心太远，发射后配平阻力大。
2.飞翼布局气动原理挺复杂，相当长一段时间内许多人认为飞翼是飞不起来的， ...
1，二战的飞机都可以不对称挂载。
2，飞翼气动布局简单高效，问题是配平困难，很难操纵，没有主动控制之前，很难飞。垂尾提供的是航向安定性和操纵性，对横向安定性也有好处，飞翼利用开裂式副翼保证航向安定，但需要主动控制。
3，平尾全动，结构强度，垂尾高度太高，同时平垂尾距离重心太远，发射后配平阻力大。
翅膀下面挂不下，还可以扛在翅膀上面，翅膀上面也装不下了，再考虑平尾
初级技术问题看书都能找到答案，要会主动学习
1、战斗机挂载都是两边对称的飞起来，战斗时如果发射了一边的弹药，另一边还没射，这个时候飞机如何调整平衡的，原理是什么？
原理就是受力的平衡，只要达到各种力的平衡，连ＢＶ１４１这种奇葩都可以正常飞行。
2、飞机一定要垂直尾翼吗？B2不就没有，垂直尾翼的核心作用是什么？B2是用什么方法和原理弥补垂直尾翼的作用？网上有些未来5代机想象图是无垂直尾翼的，未来5代机取消垂直尾翼又有什么好处呢？
飞机不一定要垂尾，可是飞机必须稳定和可控。
Ｂ２的控制原理文献多如牛毛，自己去找。
针对“网上有些未来5代机想象图是无垂直尾翼的”这一点。。。网上甚至还有鸭翼布局的Ｂ－１７呢，你相信么？
3、有些飞机是翼尖有小型挂载的，但是网上图片没见过哪款飞机把翼尖挂载设计到垂尾和水平尾翼上的，这两个地方可以安装外挂吗？
设计的原则基本就是以最小代价达到最大的效果，而且外挂酬载最好不要偏离重心太原，不然需要伤脑筋配平问题。
特地选最不方便的位置安装挂架，放弃着更方便的位置不用，“蠢”就一个字。
貌似b2中间那个海狸尾控制俯仰，机翼两端有诺斯罗普专利的减速板控制偏航。
来自: 手机APP客户端
来自: 手机APP客户端
没有垂尾的飞机就像飞镖变成筷子，楼主网上的假想图只是为了好看而已
Attente 发表于 2016-5-20 12:50
1.现代的电传飞控可以自动配平
2.飞翼布局气动原理挺复杂，相当长一段时间内许多人认为飞翼是飞不起来的， ...
1、偏转副翼提供滚转力矩，平衡不对称挂载产生的力矩。
2、飞机要求航向静稳定，垂尾是提供偏航恢复力矩的垂直安定面（腹鳍也有类似作用，但考虑到飞机的起降要求，腹鳍尺寸明显小于垂尾）。飞机的偏航由垂尾上的方向舵偏转产生的偏航力矩来实现。对于没有垂尾的飞机，小角度偏航主要靠不对称使用增阻装置（扰流板）来实现，转弯就靠盘旋。机翼的后掠角也能提供一定的偏航恢复力矩但不够保证航向静稳定性，主要靠自动控制系统来实现航向稳定。
3、飞机的燃油、弹药（重量可变的有效载荷）一般布置在接近重心的位置，有利于减小纵向配平负担。
Attente 发表于 2016-5-20 12:50
1.现代的电传飞控可以自动配平
2.飞翼布局气动原理挺复杂，相当长一段时间内许多人认为飞翼是飞不起来的， ...
1、偏转副翼提供滚转力矩，平衡不对称挂载产生的力矩。
2、飞机要求航向静稳定，垂尾是提供偏航恢复力矩的垂直安定面（腹鳍也有类似作用，但考虑到飞机的起降要求，腹鳍尺寸明显小于垂尾）。飞机的偏航由垂尾上的方向舵偏转产生的偏航力矩来实现。对于没有垂尾的飞机，小角度偏航主要靠不对称使用增阻装置（扰流板）来实现，转弯就靠盘旋。机翼的后掠角也能提供一定的偏航恢复力矩但不够保证航向静稳定性，主要靠自动控制系统来实现航向稳定。
3、飞机的燃油、弹药（重量可变的有效载荷）一般布置在接近重心的位置，有利于减小纵向配平负担。
翅膀下面挂不下，还可以扛在翅膀上面，翅膀上面也装不下了，再考虑平尾
你忘了机腹和机顶
你忘了机腹和机顶
翅膀下面挂不下，还可以扛在翅膀上面，翅膀上面也装不下了，再考虑平尾
你说的是那个蛋疼的美洲虎翼上挂架，被地勤人员问候了很多遍的。
你说的是那个蛋疼的美洲虎翼上挂架，被地勤人员问候了很多遍的。
谢谢大家的解答