超级军网就高科技产品宣传来说中国确实不如美国（中国研制超级磁 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:56:45
http://news.sina.com.cn/c/2014-05-13/110430125099.shtml
中国研制超级磁悬浮列车 时速可达2900公里
资料图片：2006年9月17日，大连启动首届“科普之秋”活动。图为一对母子在参观磁悬浮列车模型。新华社发（徐德武 摄）
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视频：我国首辆高速磁悬浮国产化样车交付
参考消息网5月12日报道 港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到每小时2900公里。
香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。
《科技世界》报道称，去年3月，邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。
邓自刚表示，为了进一步推进这一项目，必须完成两个阶段性目标。他说：“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道，能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现，促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管，也就是打造真空管高温超导磁悬浮列车。在设计上，这辆列车在不搭载乘客情况下的最大速度可达到每分钟50公里。”
邓自刚说：“列车的速度因为环形轨道半径太小受到限制，轨道的半径只有6米。这一项目的重要意义在于打造世界上第一个真空运输系统原型。目前，我们正对这个新系统进行真空测试。在不久的将来成功运行之后，我们将公布我们的研究成果。”
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中国研制超级磁悬浮列车 时速可达2900公里
资料图片：2006年9月17日，大连启动首届“科普之秋”活动。图为一对母子在参观磁悬浮列车模型。新华社发（徐德武 摄）
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参考消息网5月12日报道 港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到每小时2900公里。
香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。
《科技世界》报道称，去年3月，邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。
邓自刚表示，为了进一步推进这一项目，必须完成两个阶段性目标。他说：“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道，能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现，促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管，也就是打造真空管高温超导磁悬浮列车。在设计上，这辆列车在不搭载乘客情况下的最大速度可达到每分钟50公里。”
邓自刚说：“列车的速度因为环形轨道半径太小受到限制，轨道的半径只有6米。这一项目的重要意义在于打造世界上第一个真空运输系统原型。目前，我们正对这个新系统进行真空测试。在不久的将来成功运行之后，我们将公布我们的研究成果。”
中国研制超级磁悬浮列车 时速可达2900公里
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参考消息网5月12日报道 港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到每小时2900公里。
香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。
《科技世界》报道称，去年3月，邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。
邓自刚表示，为了进一步推进这一项目，必须完成两个阶段性目标。他说：“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道，能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现，促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管，也就是打造真空管高温超导磁悬浮列车。在设计上，这辆列车在不搭载乘客情况下的最大速度可达到每分钟50公里。”
邓自刚说：“列车的速度因为环形轨道半径太小受到限制，轨道的半径只有6米。这一项目的重要意义在于打造世界上第一个真空运输系统原型。目前，我们正对这个新系统进行真空测试。在不久的将来成功运行之后，我们将公布我们的研究成果。”
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中国研制超级磁悬浮列车 时速可达2900公里
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资料图片：2006年9月17日，大连启动首届“科普之秋”活动。图为一对母子在参观磁悬浮列车模型。新华社发（徐德武 摄）
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视频：我国首辆高速磁悬浮国产化样车交付
参考消息网5月12日报道 港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到每小时2900公里。
香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。
《科技世界》报道称，去年3月，邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。
邓自刚表示，为了进一步推进这一项目，必须完成两个阶段性目标。他说：“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道，能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现，促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管，也就是打造真空管高温超导磁悬浮列车。在设计上，这辆列车在不搭载乘客情况下的最大速度可达到每分钟50公里。”
邓自刚说：“列车的速度因为环形轨道半径太小受到限制，轨道的半径只有6米。这一项目的重要意义在于打造世界上第一个真空运输系统原型。目前，我们正对这个新系统进行真空测试。在不久的将来成功运行之后，我们将公布我们的研究成果。”
对比印度，任何事情都是还没开始做就宣传的铺天盖地，然后拖拖拉拉晚个几十年最后不了了之。中国则是开始不说，等做完了公布出来，有些做完了之后过几十年才公布。
人家是拉投资，肯定得先吹个牛
这是兔子一贯的风格
马斯克那个必须玩概念，不使劲吹一番怎么行。
无人机版有个美国搞无人机的公司，号称大疆是无人机的苹果，他们是无人机的安卓，概念震天响，然后呵呵呵。
这里有中国原罪论！如果是中国先搞出来的，肯定是造假的，不实用的！如果是美国先搞出来，你看中国多差劲，没有创新。中国的东西肯定要山寨！！！
装逼吹牛逼美弟天下第一，苏联是头号受害者
look_hc 发表于 2016-5-12 16:52
对比印度，任何事情都是还没开始做就宣传的铺天盖地，然后拖拖拉拉晚个几十年最后不了了之。中国则是开始不 ...
所以总是成了山寨，谁让你不先炒作的？
对比印度，任何事情都是还没开始做就宣传的铺天盖地，然后拖拖拉拉晚个几十年最后不了了之。中国则是开始不 ...
所以总是成了山寨，谁让你不先炒作的？
经济基础决定上层建筑，美国是以市场进行资源配置的资本主义制度，你要做买卖肯定要融资，吸引投资就要宣传，简单讲总统竞选也是一个套路，只不过前者以股利回馈投资人、后者以假公济私的利益输送回馈投资者。至于起初宣传里有多少水分……胆量往往起决定作用
不知道经济性如何，拭目以待
当心是个郑国渠
对于涉及美国经济或科技的话题，我感觉模拟桑正在火速赶来的路上；
早在马斯克提出真空管磁悬浮高铁之前几年，中国某教授（是不是邓自刚记不清了）就在媒体上提出过这个设想，但是引来一片骂声。等到马斯克提出来，又引来一片叫好声：“看美国人多有创意！”好在我们的科技工作者并没有停下脚步，研发进度比美国人快多了！
一看到真空管的设想我就不再往下看了，这肯定是马扁银子的玩意，真正工程应用如果搞真空的话我先不去说那庞大的气密性如何实现，就单说运输的物品，只能运货，至于为什么不能运人，这么长的管道，万一出事故，你怎么去营救？
我记得当初高中的时候就见过西南交大搞超音速高铁的新闻，只是当时一直被喷不实用
想法是好，就怕被领导给砍了，前几排某些人一看，一拍桌子：“怎么能超过美国，我孙子在美国还没得坐这个呢！砍了！”
想法是好，就怕被领导给砍了，前几排某些人一看，一拍桌子：“怎么能超过美国，我孙子在美国还没得坐这个呢 ...
领导言必称美国孙子
领导言必称美国孙子
看了新闻，美国那个真是然并卵。。。
什么时候开点歼星舰项目呢
以国内建设能力而言，建个不成问题，首条可能是京津，广深这种长度的。
至于真空管材料问题，国产大口径焊接钢管已经挺成熟的了。而且这个东西对全系统的压力要求也不是那么高，主要是为了降阻的，真空度要求还是比较宽的。
马斯克那个成不了，因为美国哪两个城市间有这么多人口和交通需求的？
来自: 手机APP客户端
至于真空管材料问题，国产大口径焊接钢管已经挺成熟的了。而且这个东西对全系统的压力要求也不是那么高，主要是为了降阻的，真空度要求还是比较宽的。
马斯克那个成不了，因为美国哪两个城市间有这么多人口和交通需求的？
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早在马斯克提出真空管磁悬浮高铁之前几年，中国某教授（是不是邓
其实这个概念确实是老美先提出来，而且比你知道的还要早得多，大概在九二年左右我就从一本杂志上看到过这一设想。当然那时候的那个是纯设想，除了设想以外，其他什么都没有。
来自: 手机APP客户端
票价吓死人，纯粹是忽悠
太快~不现实~地球太小
其实这个概念确实是老美先提出来，而且比你知道的还要早得多，大概在九二年左右我就从一本杂志上看到过这 ...
你要看英文原版估计是94年的，96年国内期刊《铁道运输与经济》翻译介绍了这个设想，说这个真空管道轨道交通理论速度时速可以上一万公里，我当时就惊呆了！
你要看英文原版估计是94年的，96年国内期刊《铁道运输与经济》翻译介绍了这个设想，说这个真空管道轨道交通理论速度时速可以上一万公里，我当时就惊呆了！
对于涉及美国经济或科技的话题，我感觉模拟桑正在火速赶来的路上；
模拟桑 再加上跪宾
模拟桑 再加上跪宾
美帝提概念全权炒的火热，然后兔子默默无闻的做出来，白菜化。
执夷 发表于 2016-5-12 18:51
其实这个概念确实是老美先提出来，而且比你知道的还要早得多，大概在九二年左右我就从一本杂志上看到过这 ...
200年前英国人提出来的，好像哪国（不是美国）甚至几十年前还有个原型运行了一年。
其实这个概念确实是老美先提出来，而且比你知道的还要早得多，大概在九二年左右我就从一本杂志上看到过这 ...
200年前英国人提出来的，好像哪国（不是美国）甚至几十年前还有个原型运行了一年。
NGDD 发表于 2016-5-12 18:02
一看到真空管的设想我就不再往下看了，这肯定是马扁银子的玩意，真正工程应用如果搞真空的话我先不去说那庞 ...
具有一定真空度就行，列车来之前的头部50米前开始抽气都来得及。
一看到真空管的设想我就不再往下看了，这肯定是马扁银子的玩意，真正工程应用如果搞真空的话我先不去说那庞 ...
具有一定真空度就行，列车来之前的头部50米前开始抽气都来得及。
中国有几大弱爆了技术：
1.CG水平，无论飞机还是导弹，跟欧美毛比，差距十几条街；
2.logo水平，这个就更不用吐槽了，领导的审美不是一般人民群众能理解的；
3.摄影技术，这个这几年有所好转，但很多领域还是差距巨大，能把装备拍出城乡结合部风格也只此一家。
1.CG水平，无论飞机还是导弹，跟欧美毛比，差距十几条街；
2.logo水平，这个就更不用吐槽了，领导的审美不是一般人民群众能理解的；
3.摄影技术，这个这几年有所好转，但很多领域还是差距巨大，能把装备拍出城乡结合部风格也只此一家。
你要看英文原版估计是94年的，96年国内期刊《铁道运输与经济》翻译介绍了这个设想，说这个真空管道轨道交 ...
那就是记错具体时间了，但可以肯定是90年代，我看的是中文期刊。
那就是记错具体时间了，但可以肯定是90年代，我看的是中文期刊。
个人觉得吧，真空管磁悬浮，速度在第一宇宙速度之内，都没啥技术障碍。
但钱是个障碍
这玩意小学时设计过好几遍，从电磁轨道炮原理、超导完全抗磁到性直线步进电机……
连类似飞船潜艇的双重减压门都有了，停靠时管内不充气。火车里自带氧气瓶。
记得当初设计时速6千米每秒。每公里造价150亿刀。
采用三级抽真空体制，末端真空度达到欧洲强子对撞机的一半。
2000公里以内的距离，都加不到最高时速。我可不像美帝整个8G过载出来。
全电推进（废话），电磁拦阻，减速时动能直接进超级电容，每个加速——减速循环，能量损失控制在20%以下。
只要真空不漏，运行成本到不是天价，飞机的20倍左右吧。
但钱是个障碍
这玩意小学时设计过好几遍，从电磁轨道炮原理、超导完全抗磁到性直线步进电机……
连类似飞船潜艇的双重减压门都有了，停靠时管内不充气。火车里自带氧气瓶。
记得当初设计时速6千米每秒。每公里造价150亿刀。
采用三级抽真空体制，末端真空度达到欧洲强子对撞机的一半。
2000公里以内的距离，都加不到最高时速。我可不像美帝整个8G过载出来。
全电推进（废话），电磁拦阻，减速时动能直接进超级电容，每个加速——减速循环，能量损失控制在20%以下。
只要真空不漏，运行成本到不是天价，飞机的20倍左右吧。
200年前英国人提出来的，好像哪国（不是美国）甚至几十年前还有个原型运行了一年。
这我不清楚，我只是在90年代读到过老美的那个设想，印象中老美那个设想好像是要建世界真空高速地铁网。
这我不清楚，我只是在90年代读到过老美的那个设想，印象中老美那个设想好像是要建世界真空高速地铁网。
这类所谓的超级高铁现阶段也还是实验阶段，离实用还早着，还成本高的要死。
但是单看中国的超高速轨道列车新闻的无人问津程度(其实类似新闻很多，像时速600+的真正高铁，地下真空管道列车)，对比一下美帝的相关报道的受欢迎程度，民众对中国科技的态度需要改变了
但是单看中国的超高速轨道列车新闻的无人问津程度(其实类似新闻很多，像时速600+的真正高铁，地下真空管道列车)，对比一下美帝的相关报道的受欢迎程度，民众对中国科技的态度需要改变了
oaki911 发表于 2016-5-12 19:10
具有一定真空度就行，列车来之前的头部50米前开始抽气都来得及。
你搞过什么工程了没？是文科生吗？提前50米开始抽气，你打算用每秒多少立方米的速度抽真空？高速列车跑50米的时间可以用毫秒做单位了。你打算用什么牌子的抽气机？
具有一定真空度就行，列车来之前的头部50米前开始抽气都来得及。
你搞过什么工程了没？是文科生吗？提前50米开始抽气，你打算用每秒多少立方米的速度抽真空？高速列车跑50米的时间可以用毫秒做单位了。你打算用什么牌子的抽气机？
现在的轮轨高铁速度太快都说不划算，这个更是一边凉快去。
子弹头列车要成子弹列车了。。
限制条件是个天价，不实用
没办法，兔子总是那么喜欢打脸
这个想法20多年前就在小屁孩看的连环画报上看过，只不过人家是畅想未来交通，想不到现在都能扯成高大上却还是没法大规模实际运用，科技大停滞绝非空穴来风啊………