中国未来最理想的新轻坦

看了一些关于中国新轻型坦克的报道。一些信息让我想说两句。报道说中国新轻型坦克最大全重35吨，马力800匹，炮105，防护正面最大500毫米，火控跟99猎歼类似，液压悬挂等等。其实数据看来是挺好的，但我总感觉不是很好。因为这东西的定位是南方，南方，南方！重要的事情说三遍。恰好我就是标准的正宗的南方人，山里人，贵州的。
首先，重量大了，通过能力当然也有解读说过了，丢掉反应装甲等玩意的轻装状态低于30吨，通过力应该够。但是毕竟比较他要替代的62式21吨的重量还是重了近三分之一。肯定有很多62坦克能过的地方过不去。
其次，液压悬挂，我是怎么看怎么怀疑，非主流不是不行，但液压悬挂真是南方山地水网作战需要的么？我反对，有解读说，液压有助于保持高速机动性，嗯，然而可靠性会相对扭杆弹簧机械悬挂的下降多少呢？得失计算真的划算么？
其他的，我没什么好说的，毕竟轻坦要能有这火力和动力还有防护那是已经牛逼大发了。
但是即便改进了这些我还是觉得不是我心中想要的，因为这坦克还是局限于传统的平射炮，没有追求向全向射击方向发展的理念，这个在山地作战太必要了。（个人认为俯射或者不需要，但大角度仰射、曲射能力应该用的着）
我个人认为中国未来最理想的新轻坦应该是这样的：

1、车辆重量按轻重载状态，应处于22吨~30吨区间，马力650匹以上足矣。这个要求的思路在于，首先认为空运部署能力优先于大部分地形通过能力优先于高速机动性。部署能力是战略需求，而后两个是战役战术需求，战略大于战役大于战术。（具体数据可以再斟酌，但思路要清楚，空运部署能力第一，通过能力第二，高速机动第三）。在现代战争中，空军和海军所不能取代陆军的地方就是占领和控制，所以陆军的到达能力很重要。快速部署才是第一位，大地方到了，小地方的复杂地形要能通过才行，最后才是自身车辆的机动性。毕竟50公里时速和80公里时速，在飞机和弹药看来都是乌龟。当然，能快些当然好，但要分清优先设计次序。

2、火力新思路。目前的105炮口径威力和平射的射程都够了，但应该重新设计一款主要用于平射，但可以调试之后临时具备大角度仰射、曲射的新式炮。也就是平射为主，兼容仰射的炮。
否则在俺们云贵川桂湘都不好使，特别是在俺们云贵特别不好使。（这五省我都去过才敢说，西藏青海的地形只看过地图，不敢说，但估计也应该需要）。反正坦克这玩意到俺们山区来，总的感觉就是施展不开，最大的毛病就是立体射界太小。而且不仅仅是山区战，有时候不得不面对的城市战也需要坦克兼容一下仰射和曲射能力。

3、防护方面我的看法是。一是优化思路，走主动防护的思路，被动防护过时了，被动挨打怎么都扛不住。99A的激光致盲是个好的思路，以攻代守，攻守兼备。且不局限这个。
二是最后实在要被击中的话，作为被动防护上，其实目前的正面500毫米，嫌多了，浪费，不如再匀一点来加强侧面和顶板。毕竟正面500也扛不住反坦克导弹，还不如均匀加强，正面防350毫米均质钢装甲即可，够扛火箭筒，然后把侧面和顶面设计下加强到也能防RPG。（侧面比如角度优化下或者储物铁笼或者等等想点法子）。三是提高成员面对地雷的生存能力。防地雷和防空都要指望体系，而非本车。只是本车要考虑成员的生存能力，车废人不亡。飞机有弹射座椅，坦克怎么就不能有个逃逸生存系统呢？

以上三条，有两个是目前没有的技术。第一个全向火力的炮，目前蓝星技术暂时没有，但我以为如果只是平射为主，临时仰射和曲射功能未必不能设计出来。第二个，坦克车逃逸生存系统没有，但这个也不能说完全没有，只是人家的思路是人在车中活着，而不是被击穿后把人包着推出来。

对了，其他的能力，目前的轻坦设计我都是很满足的，需保留，比如火控、热成像夜战能力等等，车载导弹，更喜欢遥控武器站，不太喜欢炮射导弹。

胡说八道，见笑见笑........




看了一些关于中国新轻型坦克的报道。一些信息让我想说两句。报道说中国新轻型坦克最大全重35吨，马力800匹，炮105，防护正面最大500毫米，火控跟99猎歼类似，液压悬挂等等。其实数据看来是挺好的，但我总感觉不是很好。因为这东西的定位是南方，南方，南方！重要的事情说三遍。恰好我就是标准的正宗的南方人，山里人，贵州的。
首先，重量大了，通过能力当然也有解读说过了，丢掉反应装甲等玩意的轻装状态低于30吨，通过力应该够。但是毕竟比较他要替代的62式21吨的重量还是重了近三分之一。肯定有很多62坦克能过的地方过不去。
其次，液压悬挂，我是怎么看怎么怀疑，非主流不是不行，但液压悬挂真是南方山地水网作战需要的么？我反对，有解读说，液压有助于保持高速机动性，嗯，然而可靠性会相对扭杆弹簧机械悬挂的下降多少呢？得失计算真的划算么？
其他的，我没什么好说的，毕竟轻坦要能有这火力和动力还有防护那是已经牛逼大发了。
但是即便改进了这些我还是觉得不是我心中想要的，因为这坦克还是局限于传统的平射炮，没有追求向全向射击方向发展的理念，这个在山地作战太必要了。（个人认为俯射或者不需要，但大角度仰射、曲射能力应该用的着）
我个人认为中国未来最理想的新轻坦应该是这样的：

1、车辆重量按轻重载状态，应处于22吨~30吨区间，马力650匹以上足矣。这个要求的思路在于，首先认为空运部署能力优先于大部分地形通过能力优先于高速机动性。部署能力是战略需求，而后两个是战役战术需求，战略大于战役大于战术。（具体数据可以再斟酌，但思路要清楚，空运部署能力第一，通过能力第二，高速机动第三）。在现代战争中，空军和海军所不能取代陆军的地方就是占领和控制，所以陆军的到达能力很重要。快速部署才是第一位，大地方到了，小地方的复杂地形要能通过才行，最后才是自身车辆的机动性。毕竟50公里时速和80公里时速，在飞机和弹药看来都是乌龟。当然，能快些当然好，但要分清优先设计次序。

2、火力新思路。目前的105炮口径威力和平射的射程都够了，但应该重新设计一款主要用于平射，但可以调试之后临时具备大角度仰射、曲射的新式炮。也就是平射为主，兼容仰射的炮。
否则在俺们云贵川桂湘都不好使，特别是在俺们云贵特别不好使。（这五省我都去过才敢说，西藏青海的地形只看过地图，不敢说，但估计也应该需要）。反正坦克这玩意到俺们山区来，总的感觉就是施展不开，最大的毛病就是立体射界太小。而且不仅仅是山区战，有时候不得不面对的城市战也需要坦克兼容一下仰射和曲射能力。

3、防护方面我的看法是。一是优化思路，走主动防护的思路，被动防护过时了，被动挨打怎么都扛不住。99A的激光致盲是个好的思路，以攻代守，攻守兼备。且不局限这个。
二是最后实在要被击中的话，作为被动防护上，其实目前的正面500毫米，嫌多了，浪费，不如再匀一点来加强侧面和顶板。毕竟正面500也扛不住反坦克导弹，还不如均匀加强，正面防350毫米均质钢装甲即可，够扛火箭筒，然后把侧面和顶面设计下加强到也能防RPG。（侧面比如角度优化下或者储物铁笼或者等等想点法子）。三是提高成员面对地雷的生存能力。防地雷和防空都要指望体系，而非本车。只是本车要考虑成员的生存能力，车废人不亡。飞机有弹射座椅，坦克怎么就不能有个逃逸生存系统呢？

以上三条，有两个是目前没有的技术。第一个全向火力的炮，目前蓝星技术暂时没有，但我以为如果只是平射为主，临时仰射和曲射功能未必不能设计出来。第二个，坦克车逃逸生存系统没有，但这个也不能说完全没有，只是人家的思路是人在车中活着，而不是被击穿后把人包着推出来。

对了，其他的能力，目前的轻坦设计我都是很满足的，需保留，比如火控、热成像夜战能力等等，车载导弹，更喜欢遥控武器站，不太喜欢炮射导弹。

胡说八道，见笑见笑........