美军放弃隐身舰载无人战机 X-47B项目折戟沉沙

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:02:05
原题:X-47B无人机:辉煌过后为何折戟沉沙

原载:《中国航天报飞天科普周刊》

作者:杨慧君

【环球网军事5月6日报道】据《中国航天报飞天科普周刊》报道,X-47B隐身舰载无人机是发展成为1架具备攻击能力的无人作战机,还是具备远程侦察监视能力的无人侦察机?美国国防部和国会就这个问题争论了长达两年之久,结果终于出来了:两者都不是。

近日,美国国防部公布的2017年度预算案中,决定将舰载无人空中监视与打击项目(UCLASS)调整为舰载无人空中加油系统(CBARS)项目。

为此,备受美国海军期待,创造了多次无人机历史上第一次的X-47B项目将终止。那么,美国为何放弃隐身舰载无人作战机,改为发展舰载无人空中加油机呢?

创造多个辉煌历史

X-47B由美国诺斯罗普格鲁曼公司研制,是世界上第一架全尺寸无人作战验证机,第一种专门为航空母舰设计的隐身舰载无人机,是集远程侦察及攻击能力于一身的隐身作战平台。而X-47B也是诺格公司UCLASS项目的竞争型号,在诺格公司、洛马公司、波音公司和通用电子航空系统公司同时参与的竞争中呼声最高。

截至目前,X-47B创造了多个无人机历史上的第一:第一次在航空母舰上弹射起飞;第一次在航空母舰上拦阻着舰;第一次与有人机在同一艘航空母舰上共同作业,以及第一次无人机空中自主加油试验。

缘何胎死腹中

2013年6月26日,美国海军在宣布UCLASS项目的招标书中,首次对外披露了UCLASS项目的主要技术要求,但后来UCLASS项目的具体方案一直在不断变动,至今没有确定。

2014-2015年,美国防部和国会围绕UCLASS项目无人机应有的特点展开了激烈争论。美国海军希望将UCLASS项目定位为远程ISR平台,设想在航母舰载机联队中执行有限的打击任务,并要求该机能为航空母舰有人舰载机提供特别需要的空中加油能力,而美国国会议员则希望UCLASS项目发展成一种远程隐身攻击平台,通过空中加油获得更大的航程。僵持不下的双方最终做出了一个出人意料的决定:终止UCLASS项目。

其实,UCLASS项目的下马源自其先天不足,也是形势所迫。美国海军曾对UCLASS项目寄予厚望,希望这种无人机在执行打击任务时,可以携带至少1吨的攻击弹药,作战半径应达3704公里。不过,随着一些军事大国成功研制出中程反舰弹道导弹,美国这项被吹成“空海一体战”第一神器的武器发展项目就失去了意义。

此外,UCLASS项目旨在研制一款无人隐身侦察攻击机,目的就是要深入敌方境内进行攻击,但这样一种无人机和美国空军正在研制的下一代B-21战略隐轰炸机在很多功能方面都存在严重重合。

按照美军的设计要求,B-21具备3700~4600公里的作战半径,速度快,机动性好,电子对抗能力强,隐身性能良好。除了执行战略轰炸任务,B-21将突出针对机动防空系统、地下掩体等目标的打击能力,是美国今后发动海外战争的核心武器。

2015年11月27日,美国空军将总价接近600亿美元的B-21研制合同授予了诺格公司。因此,在经费吃紧的情况下,美军显然不会同意不必要的重复投入。

另外,国防预算吃紧,导致美国国防部在制定年度预算时必须权衡多种因素,协调多种矛盾,把有限的经费用在“刀刃”上。因此,UCLASS项目无疑是这种权衡和协调下的“牺牲品”。

舰载无人空中加油机迫切

发展舰载无人空中加油机对美海军来说有着十分重要的现实意义。在航空母舰上装备加油机是扩大作战半径的有限途径,但由于其空间有限,无法停放大型加油机,所以到目前为止,美军航空母舰上一般采用的都是战斗机为战斗机加油方式。

因此,舰载无人空中加油机的发展,无疑会为美国海军带来多方面的好处。一方面是舰载无人加油机研制技术成熟成本低。同时,无人加油机无需高速机动,气动设计相对简单,不用装备复杂的武器火控系统等,这都将大大降低舰载无人加油机研制的技术难度和成本。

另一方面能腾出大量的有人驾驶加油战斗机,弥补今后一个时期美军战斗机的短缺。按照目前美国海军的做法,在空战的第一天,至少需要5架F/A-18E/F战斗机为飞行中队的其他舰载机进行空中授油。

虽然X-47B无人机在验证机舰适配性方面取得了较好的效果,但也仅仅是验证了一些基本的命令和控制,还有很多问题需要解决和进一步完善。美国海军选择重新回到循序渐进的道路,研制无人舰载空中加油机,可以帮助美国海军进行基础规程的开发,并且在更深层次的领域进行无人航空经验的积累。

虽然美国海军最终的目的仍想获得一种能从航空母舰上起降,具有超远的作战半径和强大的突防能力的无人机,但考虑到目前航空母舰在亚太地区的生存面临严峻挑战,提高现役舰载机的投送距离是更为急迫的需要。在经费有限、时间紧迫的情况下,结束UCLASS项目,发展无人舰载空中加油机无疑是合理的选择。(作者:杨慧君)http://m.huanqiu.com/r/MV8wXzg4NjY1MjFfMjJfMTQ2MjUwMzAwMA==原题:X-47B无人机:辉煌过后为何折戟沉沙

原载:《中国航天报飞天科普周刊》

作者:杨慧君

【环球网军事5月6日报道】据《中国航天报飞天科普周刊》报道,X-47B隐身舰载无人机是发展成为1架具备攻击能力的无人作战机,还是具备远程侦察监视能力的无人侦察机?美国国防部和国会就这个问题争论了长达两年之久,结果终于出来了:两者都不是。

近日,美国国防部公布的2017年度预算案中,决定将舰载无人空中监视与打击项目(UCLASS)调整为舰载无人空中加油系统(CBARS)项目。

为此,备受美国海军期待,创造了多次无人机历史上第一次的X-47B项目将终止。那么,美国为何放弃隐身舰载无人作战机,改为发展舰载无人空中加油机呢?

创造多个辉煌历史

X-47B由美国诺斯罗普格鲁曼公司研制,是世界上第一架全尺寸无人作战验证机,第一种专门为航空母舰设计的隐身舰载无人机,是集远程侦察及攻击能力于一身的隐身作战平台。而X-47B也是诺格公司UCLASS项目的竞争型号,在诺格公司、洛马公司、波音公司和通用电子航空系统公司同时参与的竞争中呼声最高。

截至目前,X-47B创造了多个无人机历史上的第一:第一次在航空母舰上弹射起飞;第一次在航空母舰上拦阻着舰;第一次与有人机在同一艘航空母舰上共同作业,以及第一次无人机空中自主加油试验。

缘何胎死腹中

2013年6月26日,美国海军在宣布UCLASS项目的招标书中,首次对外披露了UCLASS项目的主要技术要求,但后来UCLASS项目的具体方案一直在不断变动,至今没有确定。

2014-2015年,美国防部和国会围绕UCLASS项目无人机应有的特点展开了激烈争论。美国海军希望将UCLASS项目定位为远程ISR平台,设想在航母舰载机联队中执行有限的打击任务,并要求该机能为航空母舰有人舰载机提供特别需要的空中加油能力,而美国国会议员则希望UCLASS项目发展成一种远程隐身攻击平台,通过空中加油获得更大的航程。僵持不下的双方最终做出了一个出人意料的决定:终止UCLASS项目。

其实,UCLASS项目的下马源自其先天不足,也是形势所迫。美国海军曾对UCLASS项目寄予厚望,希望这种无人机在执行打击任务时,可以携带至少1吨的攻击弹药,作战半径应达3704公里。不过,随着一些军事大国成功研制出中程反舰弹道导弹,美国这项被吹成“空海一体战”第一神器的武器发展项目就失去了意义。

此外,UCLASS项目旨在研制一款无人隐身侦察攻击机,目的就是要深入敌方境内进行攻击,但这样一种无人机和美国空军正在研制的下一代B-21战略隐轰炸机在很多功能方面都存在严重重合。

按照美军的设计要求,B-21具备3700~4600公里的作战半径,速度快,机动性好,电子对抗能力强,隐身性能良好。除了执行战略轰炸任务,B-21将突出针对机动防空系统、地下掩体等目标的打击能力,是美国今后发动海外战争的核心武器。

2015年11月27日,美国空军将总价接近600亿美元的B-21研制合同授予了诺格公司。因此,在经费吃紧的情况下,美军显然不会同意不必要的重复投入。

另外,国防预算吃紧,导致美国国防部在制定年度预算时必须权衡多种因素,协调多种矛盾,把有限的经费用在“刀刃”上。因此,UCLASS项目无疑是这种权衡和协调下的“牺牲品”。

舰载无人空中加油机迫切

发展舰载无人空中加油机对美海军来说有着十分重要的现实意义。在航空母舰上装备加油机是扩大作战半径的有限途径,但由于其空间有限,无法停放大型加油机,所以到目前为止,美军航空母舰上一般采用的都是战斗机为战斗机加油方式。

因此,舰载无人空中加油机的发展,无疑会为美国海军带来多方面的好处。一方面是舰载无人加油机研制技术成熟成本低。同时,无人加油机无需高速机动,气动设计相对简单,不用装备复杂的武器火控系统等,这都将大大降低舰载无人加油机研制的技术难度和成本。

另一方面能腾出大量的有人驾驶加油战斗机,弥补今后一个时期美军战斗机的短缺。按照目前美国海军的做法,在空战的第一天,至少需要5架F/A-18E/F战斗机为飞行中队的其他舰载机进行空中授油。

虽然X-47B无人机在验证机舰适配性方面取得了较好的效果,但也仅仅是验证了一些基本的命令和控制,还有很多问题需要解决和进一步完善。美国海军选择重新回到循序渐进的道路,研制无人舰载空中加油机,可以帮助美国海军进行基础规程的开发,并且在更深层次的领域进行无人航空经验的积累。

虽然美国海军最终的目的仍想获得一种能从航空母舰上起降,具有超远的作战半径和强大的突防能力的无人机,但考虑到目前航空母舰在亚太地区的生存面临严峻挑战,提高现役舰载机的投送距离是更为急迫的需要。在经费有限、时间紧迫的情况下,结束UCLASS项目,发展无人舰载空中加油机无疑是合理的选择。(作者:杨慧君)http://m.huanqiu.com/r/MV8wXzg4NjY1MjFfMjJfMTQ2MjUwMzAwMA==
原本想让这货航母停在东风21D射程之外,用这个来猎杀中国的导弹导弹,结果东风26横空出世,外加一个神秘莫测的水漂蛋增程,以后航母想安全恐怕就只能躲到大西洋去了。所以扔了。
很多美国先期研发论证的项目因为各种原因最终搁浅,而他的理念却被有实力大国加以学习利用最终率先实现量产并装备形成战斗力,悲催吧MD
从纯技术角度而言,确实可惜。但现在我要当美五毛,要发出疾呼,纳税人的钱就这么打水漂了?
373630753 发表于 2016-5-6 16:01
原本想让这货航母停在东风21D射程之外,用这个来猎杀中国的导弹导弹,结果东风26横空出世,外加一个神秘莫 ...
我兔还是太心善啊,应该等他造个百八十架再公布26,不开心
随着一些军事大国成功研制出中程反舰弹道导弹,美国这项被吹成“空海一体战”第一神器的武器发展项目就失去了意义。太喜感了
我们的利剑一定能完成美国海军的任务。x47B你安息吧。
373630753 发表于 2016-5-6 16:01
原本想让这货航母停在东风21D射程之外,用这个来猎杀中国的导弹导弹,结果东风26横空出世,外加一个神秘莫 ...
我兔还是太心善啊,应该等他造个百八十架再公布26,不开心
美国发展无人舰载空中加油机无疑说明了中型舰载机不适合存在。     不妙,赶快闪。
绝对的安全是不存在的,不想承担任何损失就战胜敌人是痴人说梦。X47B无疑是很成功的设计,只是被绝对安全给害了。
没有机动能力,不能高超音速,撑死就是一个返回式卫星,完全就是中国导弹的菜
隐身,机动,高超音速,超远航程,这是以后主流武器的指标,天下武功,唯快不破
DF21d的确是一款跨时代的武器。好多国家的海军战略应该改改了。如果df反舰系列继续发展,要么发展激光反导,要么把航母和飞机都做成能潜水的。
意淫一下:如果反潜弹道导弹出现,核潜艇又该怎么办呢。
老美成了猴子扒玉米
为什么我会有种兔死狐悲的感觉,有点淡淡的忧伤。。。
那个什么量子效应探测器如果成熟,潜艇都是肉鸡了,凡是金属密集体都很容易被发现,声纳探测已经过时,到时候卫星进行大洋扫描,各种潜伏的潜艇也逃不了,再来一个高超音速鱼雷,尼玛,米畜海军没有活路了
X47B设计的初宗是为了深入内陆,对付反航舰的远程攻击导弹,现实是没可能完成这类任务,唯有废弃。
以海制陆是大航海时代,以空制海是二战航母时代,现在则是以天制空,以天制海时代,米畜跟不上时代了,天天吹它的航母,逗逼酋长出事就问:我们的航母在哪里,报告酋长,航母已经沉入海底
373630753 发表于 2016-5-6 16:01
原本想让这货航母停在东风21D射程之外,用这个来猎杀中国的导弹导弹,结果东风26横空出世,外加一个神秘莫 ...
射程1.2万公里的DF-31D问世后,不知道米帝航母还要退到哪里?
kenla2 发表于 2016-5-6 16:35
DF21d的确是一款跨时代的武器。好多国家的海军战略应该改改了。如果df反舰系列继续发展,要么发展激光反导 ...
以兔子的尿性,只要解决目标指示与中继制导的问题,研制反潜与防空弹道导弹还真有可能
吹的好响,最后是这个结果??

好失望的感觉。
隼鹰 发表于 2016-5-6 17:04
射程1.2万公里的DF-31D问世后,不知道米帝航母还要退到哪里?

东风31D,这概念好像还是俺发明滴
DF21d的确是一款跨时代的武器。好多国家的海军战略应该改改了。如果df反舰系列继续发展,要么发展激光反导 ...
也没好多国家……除了美国,其他国家的海军我们基本都可以见招拆招式解决对手
373630753 发表于 2016-5-6 16:01
原本想让这货航母停在东风21D射程之外,用这个来猎杀中国的导弹导弹,结果东风26横空出世,外加一个神秘莫 ...
当初应该推迟两年曝光DF26,等这个玩意快要装备了,再下马,MD的损失就更大了。

DF27或许现在已经入役,水漂弹也就是几年内的事情,到时候美军如果和中国开打,只能在落基山脉里面挖个大山洞,把航母藏到里面去。
青锋A 发表于 2016-5-6 17:08
东风31D,这概念好像还是俺发明滴
不管叫什么,有八股提过,这个东西的确有,正在研制
lonist 发表于 2016-5-6 16:10
很多美国先期研发论证的项目因为各种原因最终搁浅,而他的理念却被有实力大国加以学习利用最终率先实现量产 ...
这种事情在商场也很常见。

A公司发现了一个好业务,B公司虽然起步晚一点,但组织了更好的力量去围标,结果A公司因为没有跟好,丢了单子。太常见啦。
隼鹰 发表于 2016-5-6 17:11
不管叫什么,有八股提过,这个东西的确有,正在研制
嗯,俺也确信。
管子与墨子 发表于 2016-5-6 16:27
美国发展无人舰载空中加油机无疑说明了中型舰载机不适合存在。     不妙,赶快闪。
同意你的论点,反对J31这种中型外贸机上舰,必须重型,或者J20来改造。

搞中型机+无人加油机也是麻烦事,无人加油机也要占用甲板机库空间,起飞还要占用弹射器时间。维修维护又是一大笔开销,载油量估计也就两三吨。
kenla2 发表于 2016-5-6 16:35
DF21d的确是一款跨时代的武器。好多国家的海军战略应该改改了。如果df反舰系列继续发展,要么发展激光反导 ...
强国的海军战略要修改,才能应对弹道导弹。。

不过对于弱国、小国,根本不屑于用DF21D去打他,出动三代机就可以了。
作战半径应达3704公里。不过,随着一些军事大国成功研制出中程反舰弹道导弹,美国这项被吹成“空海一体战”第一神器的武器发展项目就失去了意义。
micro 发表于 2016-5-6 17:15
同意你的论点,反对J31这种中型外贸机上舰,必须重型,或者J20来改造。

搞中型机+无人加油机也是麻烦 ...
海飞丝可以在J-31基础上放大,用两台WS-15
星空大师 发表于 2016-5-6 16:44
那个什么量子效应探测器如果成熟,潜艇都是肉鸡了,凡是金属密集体都很容易被发现,声纳探测已经过时,到时 ...
量子探测器到底如何探测潜艇,是通过光学还是磁场?完全搜不到这类信息,连科普文都木有。

几百米深的水下,就算有大块的金属,比如潜艇,又怎么会有量子发射到天上让卫星侦查到呢?

感觉物理上说不通。感觉2020年水漂弹打军舰以后对TG就是小菜一碟,在远洋找潜艇好像比这个难度大多了。
隼鹰 发表于 2016-5-6 17:18
海飞丝可以在J-31基础上放大,用两台WS-15
如果放大J-31,接近于重新设计吧。猜测直接用J20来改,不是更直截了当,研发周期和投入或许更小?
那个什么量子效应探测器如果成熟,潜艇都是肉鸡了,凡是金属密集体都很容易被发现,声纳探测已经过时,到时 ...
高超音速鱼雷?20M的弹头进入水后,能跑10米就逆天了!一个4M的子弹最多在水中跑一米多。
micro 发表于 2016-5-6 17:20
如果放大J-31,接近于重新设计吧。猜测直接用J20来改,不是更直截了当,研发周期和投入或许更小?
J-20太长了,着舰时屁股恐怕会擦到甲板

从利益分配的角度来说,J-10、J-20与海飞丝项目都给成飞的话,沈飞岂不是要造反了?一个蒸弹电弹都争得头破血流了
隐身,机动,高超音速,超远航程,这是以后主流武器的指标,天下武功,唯快不破
空天一体噢,亲。
管子与墨子 发表于 2016-5-6 17:22
高超音速鱼雷?20M的弹头进入水后,能跑10米就逆天了!一个4M的子弹最多在水中跑一米多。
打潜艇不难,难得是探测啊
海飞丝可以在J-31基础上放大,用两台WS-15
放大放大!!你见过那种主战兵器是放大来的!
隼鹰 发表于 2016-5-6 17:23
J-20太长了,着舰时屁股恐怕会擦到甲板

从利益分配的角度来说,J-10、J-20与海飞丝项目都给成飞的话, ...
也是。。。用J31来放大,设计、吹风洞、测试,估计也要投入不少人力物力。不知道哪年能首飞呢?

这样算下去,中国就会有3个系列的四代机,J20、J31和海飞丝,不要太壮观。。。。
止水潭 发表于 2016-5-6 16:28
绝对的安全是不存在的,不想承担任何损失就战胜敌人是痴人说梦。X47B无疑是很成功的设计,只是被绝对安全给 ...
关键现在不是追求绝对安全,现在是绝对不安全。 你说咋办?