贴图:已经投入商业飞行的SSJ100支线飞机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:39:09


借此希望ARJ21早日投入商业运行
以下全部是SSJ-100-95B型,该型号可搭载95名乘客
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由于很多网友说看不见图,所以重新上图
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借此希望ARJ21早日投入商业运行
以下全部是SSJ-100-95B型,该型号可搭载95名乘客
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由于很多网友说看不见图,所以重新上图
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无图,
————来自安卓手机用户
有图啊,好几张呢/
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二十年来最漂亮也最成功的俄罗斯民用客机!
颜值完爆ARJ
这不科学啊,苏霍伊都造客机了啊。。arj..
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中国睡教 发表于 2016-5-4 21:20
二十年来最漂亮也最成功的俄罗斯民用客机!
俄罗斯第一种完全按照西方适航标准建造的客机
SSJ-100舱内照
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这飞机有变身大支线的潜力。
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颜值不错,喜欢这种丰满点机身,不喜欢鬼子MRJ那样麻杆式的机身。。。
不错,颜值挺高。
SSJ-100-95B改装的商务飞机
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怀念SSJ-100了
期待我国的ARJ21早日投入运行!!!
客舱内部有多宽?
@ arj21...
爱抽烟的野猫 发表于 2016-5-4 22:34
客舱内部有多宽?
3.236m,737的宽度是3.54m
CVN福特 发表于 2016-5-4 21:20
颜值完爆ARJ
换头像了??差点没认出来。颜值估计来自习惯,因为大家看惯了翼吊发动机的布局和尾翼靠下的布局,一个T型尾翼和尾吊发动机的布局看着别扭点。
alice123 发表于 2016-5-5 00:09
换头像了??差点没认出来。颜值估计来自习惯,因为大家看惯了翼吊发动机的布局和尾翼靠下的布局,一个T ...

你能看到换了?我这里显示不出来,我以为没成功呢。。。
翼吊看着好看是因为前后基本对称,视觉重心在机身中部,就跟战斗机的常规布局一样。。。
这货前几年害了一票印尼靓空姐啊
图看不到啊
商业飞行的,今年底,就能达到100架以上了,还是不错的,这个项目应该收回成本了吧
130座的不知道什么时候,能出来
发动机涵道比不够大啊,还是ARJ21好,换发相对容易,还是看好ARJ21

唯物 发表于 2016-5-4 22:46
3.236m,737的宽度是3.54m


比ARJ—21宽半英寸。
唯物 发表于 2016-5-4 22:46
3.236m,737的宽度是3.54m


比ARJ—21宽半英寸。
armfans 发表于 2016-5-5 08:47
商业飞行的,今年底,就能达到100架以上了,还是不错的,这个项目应该收回成本了吧
130座的不知道什么时候 ...
收回成本要卖出去800架以上,以前估算过的
CVN福特 发表于 2016-5-5 00:14
你能看到换了?我这里显示不出来,我以为没成功呢。。。
翼吊看着好看是因为前后基本对称,视觉重心在 ...
T型垂尾和尾吊发动机布局的客机是麦道飞机的标志,麦道一完,巴西航空那个ERJ145系列还在用,再之后湾流公务机也在用,剩下就是ARJ21了。现在庞巴迪的那个CS100,CS300和巴西航空工业的ERJ190,俄国人这个SSJ100,东洋小笨的MRJ都在用下垂尾,翼吊发动机的布局。所以主流都在下垂尾,翼吊了,自然看着ARJ21那个比较别扭。其实我还是觉得下垂尾翼吊的看着很好看些。也许是审美习惯问题吧。
alice123 发表于 2016-5-5 00:09
换头像了??差点没认出来。颜值估计来自习惯,因为大家看惯了翼吊发动机的布局和尾翼靠下的布局,一个T ...
恰恰相反,这么点大的飞机看着它那翼吊发动机和地面之间的距离才那么点……就觉得好可怕,随便跑道上有点啥那就都吸进去了
这货前几年害了一票印尼靓空姐啊
那是毛子演示的飞机,不是印尼的,死了一大把毛子专家和营销经理
想想SSJ-100比ARJ-21首飞也就提前了半年,但是2011年就开始量产了。国货真应该争口气,市场不会等人的。
目前破烂熊最成功的客机了,苏毛千古以后。
中国睡教 发表于 2016-5-4 21:20
二十年来最漂亮也最成功的俄罗斯民用客机!
个人觉得没有TU204漂亮
这相当于波音哪个系列的飞机?
懒鱼翻肚皮 发表于 2016-5-5 20:51
个人觉得没有TU204漂亮
个人认为SSJ—100因为机身较短,看上去像条海豚,造型上更灵动。当然图204也不错,就是看上去有些呆板!
懒鱼翻肚皮 发表于 2016-5-5 20:51
个人觉得没有TU204漂亮
个人认为SSJ—100因为机身较短,看上去像条海豚,造型上更灵动。当然图204也不错,就是看上去有些呆板!