超级军网法系车十分有特点,非主流、非常规的另类设计.
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:41:53
Peugeot 205T16
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2016-5-4 13:16 上传
而且中控上也是个很普通的按钮，不提醒真得找一下
而且中控上也是个很普通的按钮，不提醒真得找一下
法系是挺特殊的，昨天参观车展后的一大感受就是法系车的设计师似乎从来不知道，储物空间为何物!
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
上次去车展上体验DS的车子，在后座找窗户的升降开关，找了一圈才发现在后排空调出风口位置………
上次去车展上体验DS的车子，在后座找窗户的升降开关，找了一圈才发现在后排空调出风口位置………
膜拜神物，法系已死。
U潜出水 发表于 2016-5-4 13:43
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
我也喜欢这个设计，意大利也有些车是这个设计
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
我也喜欢这个设计，意大利也有些车是这个设计
U潜出水 发表于 2016-5-4 13:43
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
驾校学车就是 经典爱丽舍 喇叭键真是方便 左手小指轻松按
全新爱丽舍就回归正常的了
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
驾校学车就是 经典爱丽舍 喇叭键真是方便 左手小指轻松按
全新爱丽舍就回归正常的了
中置后驱，披着廉价车外衣的跑车
U潜出水 发表于 2016-5-4 13:43
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
转向的时候要按喇叭......有点懵
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
转向的时候要按喇叭......有点懵
kiribati 发表于 2016-5-4 18:18
转向的时候要按喇叭......有点懵
从拨杆的顶部按下去，不是转向要按喇叭！可百度下富康的喇叭位置。
转向的时候要按喇叭......有点懵
从拨杆的顶部按下去，不是转向要按喇叭！可百度下富康的喇叭位置。
从拨杆的顶部按下去，不是转向要按喇叭！可百度下富康的喇叭位置。
以前我开的依维柯箱货，喇叭在拨杆上，左边两个拨杆，上边的转向灯，下边的喇叭和远近光，右边的雨刷，灯光开关在左边工作台下边。
很脑残的设计，使用不方便，这车质量也一般，小毛病多配件贵
以前我开的依维柯箱货，喇叭在拨杆上，左边两个拨杆，上边的转向灯，下边的喇叭和远近光，右边的雨刷，灯光开关在左边工作台下边。
很脑残的设计，使用不方便，这车质量也一般，小毛病多配件贵
法国人说好听的是浪漫，说不好听的就是神经
我感觉法国人造 的任何东西都和正常人不一样
法系是挺特殊的，昨天参观车展后的一大感受就是法系车的设计师似乎从来不知道，储物空间为何物!
100个赞 法系车门从来放不了水
100个赞 法系车门从来放不了水
不管怎么说，比VW套娃要好
喇叭在拨杆，方向心不转 高端也板车 真是个奇葩
喇叭在拨杆，方向心不转 高端也板车 真是个奇葩
精辟，俺是法系中了！
精辟，俺是法系中了！
水军大都督 发表于 2016-5-4 14:48
我也喜欢这个设计，意大利也有些车是这个设计
往右大幅度打方向打得左手不在灯的拨杆位置又恰好第一时间急需按喇叭的时候咋整？？左手不在那个位置右手又按不到。。。。。。
我也喜欢这个设计，意大利也有些车是这个设计
往右大幅度打方向打得左手不在灯的拨杆位置又恰好第一时间急需按喇叭的时候咋整？？左手不在那个位置右手又按不到。。。。。。
话说把喇叭键装在转向灯拨杆上还真是法系一个独创，省力又方便。习惯后真不适应在方向盘中间按喇叭了。
误操作会不会很多？毕竟很少需要按。
误操作会不会很多？毕竟很少需要按。
主题善良 发表于 2016-5-5 03:03
误操作会不会很多？毕竟很少需要按。
也不会吧。
习惯了似乎就好了。
世纪初生产的那批国产的京通方头大客也是这样的设计，司机师傅一开始接过车来各种不适应，开了一段时间后就习惯了。
误操作会不会很多？毕竟很少需要按。
也不会吧。
习惯了似乎就好了。
世纪初生产的那批国产的京通方头大客也是这样的设计，司机师傅一开始接过车来各种不适应，开了一段时间后就习惯了。
100个赞 法系车门从来放不了水
胡说吧，我的408车门要放水能一边4个
胡说吧，我的408车门要放水能一边4个
胡说吧，我的408车门要放水能一边4个
408应该算中设法产……
408应该算中设法产……
膜拜神物，法系已死。
北京车展DS展台上人数之少，仅次于纳智捷……
北京车展DS展台上人数之少，仅次于纳智捷……
昨天坐了下同事508，发现后玻璃居然降不到底。
我喜欢雪铁龙的两厢车和MPV设计，特别是外形。
从萨拉毕加索，C4世嘉，DS5（雪铁龙前脸的），到C4毕加索。
家里现在是C2
我喜欢雪铁龙的两厢车和MPV设计，特别是外形。
从萨拉毕加索，C4世嘉，DS5（雪铁龙前脸的），到C4毕加索。
家里现在是C2
法系车还真没有那款车看着顺眼的，都挺奇怪的
新爱丽舍301的多功能按键全部不在方向盘上。而是在后面的拨杆上。
昨天坐了下同事508，发现后玻璃居然降不到底。
很多车都这样啊……奥迪也是这样的
很多车都这样啊……奥迪也是这样的
主题善良 发表于 2016-5-5 03:03
误操作会不会很多？毕竟很少需要按。
不会误操作，打方向灯是前推后拨，远近光是前后旋拧，按嗽叭是向内按。三个功能集成但动作不一样的。
误操作会不会很多？毕竟很少需要按。
不会误操作，打方向灯是前推后拨，远近光是前后旋拧，按嗽叭是向内按。三个功能集成但动作不一样的。
北京车展DS展台上人数之少，仅次于纳智捷……
你也去看了？ds4s很漂亮。
你也去看了？ds4s很漂亮。
不会误操作，打方向灯是前推后拨，远近光是前后旋拧，按嗽叭是向内按。三个功能集成但动作不一样的。
没开过，孤陋寡闻了。我还以为是拨动的。
没开过，孤陋寡闻了。我还以为是拨动的。
说到法系，长安对PSA特别是DS品牌的家族化设计可是十分推崇的！
法系车还真没有那款车看着顺眼的，都挺奇怪的
我觉得外观还不错吧，时尚的很，内饰一般
当然当初206给我的驾驶印象比较恶劣
我觉得外观还不错吧，时尚的很，内饰一般
当然当初206给我的驾驶印象比较恶劣
北京车展DS展台上人数之少，仅次于纳智捷……
讴歌说，难道我连被比较的资格都没有了吗
讴歌说，难道我连被比较的资格都没有了吗
昨天坐了下同事508，发现后玻璃居然降不到底。
这很正常，后窗降不到底的车甚至是多数，不信你去试试，反正我可以肯定福特的车也降不到底，因为我努力了六年都失败了
这很正常，后窗降不到底的车甚至是多数，不信你去试试，反正我可以肯定福特的车也降不到底，因为我努力了六年都失败了
很多车都这样啊……奥迪也是这样的
嗯，其实后窗能降到底的车型才是非主流，至少目前我没见过……
嗯，其实后窗能降到底的车型才是非主流，至少目前我没见过……
昨天坐了下同事508，发现后玻璃居然降不到底。
挺多车是这样的。不太影响使用，不过有轻微的安全隐患。
挺多车是这样的。不太影响使用，不过有轻微的安全隐患。
jjc1981 发表于 2016-5-5 17:45
嗯，其实后窗能降到底的车型才是非主流，至少目前我没见过……
花冠。
jjc1981 发表于 2016-5-5 17:45
嗯，其实后窗能降到底的车型才是非主流，至少目前我没见过……
花冠。
说到法系，长安对PSA特别是DS品牌的家族化设计可是十分推崇的！
长安展台最中间位置CS95拿银色锯齿长牙对着观众， 结果都没人去拍照，要是把车侧过来展示估计就好多了……
长安展台最中间位置CS95拿银色锯齿长牙对着观众， 结果都没人去拍照，要是把车侧过来展示估计就好多了……