超级军网观察；日天文卫星“瞳”已解体成太空垃圾
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:20:57
中评社香港4月28日电／日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）今天宣布，有助于探究黑洞等宇宙之谜的新型天文卫星“瞳”号在失控、回转之后，部分已解体，只好弃用。
“瞳”（ASTRO-H）是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与美国太空总署（NASA）等合作开发的卫星，主要是用来观测天体，堪称“宇宙的天文台”。
今年2月，日本H-2A火箭第30号机搭载着“瞳”升空，但上个月26日失联。随着“瞳”的失控、回转，部分已解体。
JAXA今天下午召开记者会表示，经分析研判，“瞳”的2个太阳能板都已从卫星本体分离，如果没有太阳电池的话，“瞳”的电力无法恢复，没复原的可能性，所以只好放弃运用。
分析出状况的原因，JAXA表示，“瞳”的设计程式有误，加上地面上的负责人员所传输的资讯错误，导致瞳发生异常回转的情况。受到远心力的影响，导致太阳能板分离。
JAXA宇宙科学研究所长常田佐久坦承有人为疏失。他说，今后会彻底检视造成“瞳”出状况的设计、制造阶段的问题、卫星主体、设计程式、运用体制等。
上一次日本的人造卫星或探测器弃用是在13年前。当时是火星探测器“希望”号因引擎喷射失败，无法投入火星轨道。之后，小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号也出状况。
http://www.crntt.com/doc/1042/1/ ... mp;mdate=0428223822
中评社香港4月28日电／日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）今天宣布，有助于探究黑洞等宇宙之谜的新型天文卫星“瞳”号在失控、回转之后，部分已解体，只好弃用。
“瞳”（ASTRO-H）是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与美国太空总署（NASA）等合作开发的卫星，主要是用来观测天体，堪称“宇宙的天文台”。
今年2月，日本H-2A火箭第30号机搭载着“瞳”升空，但上个月26日失联。随着“瞳”的失控、回转，部分已解体。
JAXA今天下午召开记者会表示，经分析研判，“瞳”的2个太阳能板都已从卫星本体分离，如果没有太阳电池的话，“瞳”的电力无法恢复，没复原的可能性，所以只好放弃运用。
分析出状况的原因，JAXA表示，“瞳”的设计程式有误，加上地面上的负责人员所传输的资讯错误，导致瞳发生异常回转的情况。受到远心力的影响，导致太阳能板分离。
JAXA宇宙科学研究所长常田佐久坦承有人为疏失。他说，今后会彻底检视造成“瞳”出状况的设计、制造阶段的问题、卫星主体、设计程式、运用体制等。
上一次日本的人造卫星或探测器弃用是在13年前。当时是火星探测器“希望”号因引擎喷射失败，无法投入火星轨道。之后，小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号也出状况。
http://www.crntt.com/doc/1042/1/ ... mp;mdate=0428223822
也就是说，这是生生被自己人给折腾死的咯？
日本程序员你是小绿人航天局请来的逗比吗？bug没清就敢打上天
幸好粑粑支援的设备没出问题，nasa逃过一劫～
人家脚盆是做了反卫星实验 
感觉日本之前的几次深空探测一直磕磕碰碰 问题不断 但是最后每次都能奇迹般的的挺到最后 反而成为日本品质坚挺的象征 甚至成为日本的骄傲 结果这一次终于玩大发了。。。
日本鬼子的玩意儿强度一直都有问题
感觉日本之前的几次深空探测一直磕磕碰碰 问题不断 但是最后每次都能奇迹般的的挺到最后 反而成为日本品 ...
就像屡次赌国运都“赌”赢了一样，最后终于玩砸了，血本无归。
就像屡次赌国运都“赌”赢了一样，最后终于玩砸了，血本无归。
感觉日本之前的几次深空探测一直磕磕碰碰 问题不断 但是最后每次都能奇迹般的的挺到最后 反而成为日本品 ...
把对可靠性有bt高要求的航天计划建立在撞大运的基础上，本身就是一个笑话～
把对可靠性有bt高要求的航天计划建立在撞大运的基础上，本身就是一个笑话～
这种自己努力把自己搞死的，还真不多见，也就是日本人有特长。这个绝对是特长，从偷袭珍珠港到2颗核弹收工是另一个成功案例。
是轨道打错了？还是啥问题？居然把卫星都弄解体了……这么多次的失误，从火星探测器“希望”号、小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号到今天的天文卫星“瞳“，只能得出很简单的一条结论：日本没有掌握航天飞行器的可靠性设计方法！日本航天产品的可靠性只能是撞大运！
甚至日本别的产品如飞机、坦克、火炮、汽车以及其它的民用产品（手机、电视）可能都存在这个可靠性设计问题！
这么多次的失误，从火星探测器“希望”号、小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号到今天的天文卫星“瞳“，只能得出很简单的一条结论：日本没有掌握航天飞行器的可靠性设计方法！日本航天产品的可靠性只能是撞大运！
甚至日本别的产品如飞机、坦克、火炮、汽车以及其它的民用产品（手机、电视）可能都存在这个可靠性设计问题！
tjman 发表于 2016-5-1 15:47
这么多次的失误，从火星探测器“希望”号、小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号到今天的天 ...
看来“新干线”是难得的例外。
话说，是不是因为日本牛逼的人少、并且正好都混铁路口以及各种奇奇怪怪的行业去了，于是别的行业就衰了？
这么多次的失误，从火星探测器“希望”号、小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号到今天的天 ...
看来“新干线”是难得的例外。
话说，是不是因为日本牛逼的人少、并且正好都混铁路口以及各种奇奇怪怪的行业去了，于是别的行业就衰了？
哈哈，小鬼子的东西就是不可靠
来自: 手机APP客户端
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tjman 发表于 2016-5-1 15:47
这么多次的失误，从火星探测器“希望”号、小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号到今天的天 ...
CD 有个著名蠢准驴第一必然大吹：一定是霉国压制使坏了。。。
这么多次的失误，从火星探测器“希望”号、小行星探测器“隼鸟”号、金星探测器“晓”号到今天的天 ...
CD 有个著名蠢准驴第一必然大吹：一定是霉国压制使坏了。。。
不知查到最后会不会又怪到我土鳖这里来
据IT之家4月30日报道，近日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）正式宣布，无法恢复对X射线卫星“瞳”的操控，事故原因经初步调查源自底层软件错误。卫星的控制系统在发现飞行姿态失控时，采取了错误的调整，推进器点火时朝向了错误的反方向，导致自身旋转更加严重，最终彻底失控。
“瞳”规划使用10年，但只工作了三天
今年2月17日，被日本寄予厚望的X射线天文卫星“瞳”成功发射升空，但仅仅一个月后，“瞳”与地面的通信出现严重故障，经地面光学望远镜测控发现其运行轨迹出现多块太空碎片。4月28日，JAXA在最新的新闻发布会上宣布，最新数据表明，至少从卫星主体分离出了10块碎片，其中包括两块太阳能电池板。
“瞳”的造价为2.86亿美元
据悉，“瞳”卫星的造价为2.86亿美元（约合人民币18.6亿元），曾被寄予厚望，代表了“新一代X射线天文学”未来。对于“瞳”的损失，马里兰大学天文学家Richard Mushotzky称其为“科学界的悲剧”。
“瞳”的悲剧始于导航系统的装置之一——“星体定位跟踪器”。卫星升空后几周后，在经过“南大西洋地磁异常区”的南非东海岸上空时，该装置受地球辐射带变化的影响，导致了一个小故障，最终逐渐累积产生了无法挽回的后果。
在失控前，“瞳”的科学装置曾短暂投入使用，其搭载的高分辨率分光仪记录了英仙座星系团的星际气体运动。此前，该装置的两个前身均因任务失败而未能投入使用。
美国威斯康星大学天文学家Dan McCammon在X射线天文学有超过30年的科研经验，负责了“瞳”（ASTRO-H）X射线计量装置的研制工作，同时他还参与前几代X射线卫星的设备研制，可惜的是，2000年的“ASTRO-E”卫星在发射阶段遭遇失败，2005年的“朱雀”（ASTRO-EII）升空后由于氦气泄露事故而报废。
据Dan McCammon介绍，NASA未来需要5000万美元（约3.2亿人民币）的资金和3-5年的时间来重新研制一个X射线度量计，并且尝试和欧空局进行项目合作，但最快也要等到2028年才能发射升空。
不过，“瞳”并非一无所获。在“朱雀”号事故之后，日本科学家改进了卫星作业流程，“瞳”升空后第八天就进行了一次重要的科学观测，因此留下了宝贵的河外星系物质质量数据，天文学家试图通过这些数据来研究暗物质。
“它工作了三天”，Richard Mushotzky教授说，“我们曾规划的是10年。”
“瞳”规划使用10年，但只工作了三天
今年2月17日，被日本寄予厚望的X射线天文卫星“瞳”成功发射升空，但仅仅一个月后，“瞳”与地面的通信出现严重故障，经地面光学望远镜测控发现其运行轨迹出现多块太空碎片。4月28日，JAXA在最新的新闻发布会上宣布，最新数据表明，至少从卫星主体分离出了10块碎片，其中包括两块太阳能电池板。
“瞳”的造价为2.86亿美元
据悉，“瞳”卫星的造价为2.86亿美元（约合人民币18.6亿元），曾被寄予厚望，代表了“新一代X射线天文学”未来。对于“瞳”的损失，马里兰大学天文学家Richard Mushotzky称其为“科学界的悲剧”。
“瞳”的悲剧始于导航系统的装置之一——“星体定位跟踪器”。卫星升空后几周后，在经过“南大西洋地磁异常区”的南非东海岸上空时，该装置受地球辐射带变化的影响，导致了一个小故障，最终逐渐累积产生了无法挽回的后果。
在失控前，“瞳”的科学装置曾短暂投入使用，其搭载的高分辨率分光仪记录了英仙座星系团的星际气体运动。此前，该装置的两个前身均因任务失败而未能投入使用。
美国威斯康星大学天文学家Dan McCammon在X射线天文学有超过30年的科研经验，负责了“瞳”（ASTRO-H）X射线计量装置的研制工作，同时他还参与前几代X射线卫星的设备研制，可惜的是，2000年的“ASTRO-E”卫星在发射阶段遭遇失败，2005年的“朱雀”（ASTRO-EII）升空后由于氦气泄露事故而报废。
据Dan McCammon介绍，NASA未来需要5000万美元（约3.2亿人民币）的资金和3-5年的时间来重新研制一个X射线度量计，并且尝试和欧空局进行项目合作，但最快也要等到2028年才能发射升空。
不过，“瞳”并非一无所获。在“朱雀”号事故之后，日本科学家改进了卫星作业流程，“瞳”升空后第八天就进行了一次重要的科学观测，因此留下了宝贵的河外星系物质质量数据，天文学家试图通过这些数据来研究暗物质。
“它工作了三天”，Richard Mushotzky教授说，“我们曾规划的是10年。”
“瞳”的悲剧始于导航系统的装置之一——“星体定位跟踪器”。卫星升空后几周后，在经过“南大西洋地磁异常区”的南非东海岸上空时，该装置受地球辐射带变化的影响，导致了一个小故障，最终逐渐累积产生了无法挽回的后果。
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这是日本人器件不合格不能满足航天需求的锅？
还是日本程序猿没把bug捉干净的锅？
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这是日本人器件不合格不能满足航天需求的锅？
还是日本程序猿没把bug捉干净的锅？
估计倭人的制造有问题不好意思说就赖在软件上。
看来“新干线”是难得的例外。
话说，是不是因为日本牛逼的人少、并且正好都混铁路口以及各种奇奇怪怪 ...
新干线不是例外，新干线的可靠性问题是由于日本地质条件单一、气候模式单一而没有暴露出来！
话说，是不是因为日本牛逼的人少、并且正好都混铁路口以及各种奇奇怪怪 ...
新干线不是例外，新干线的可靠性问题是由于日本地质条件单一、气候模式单一而没有暴露出来！
新干线不是例外，新干线的可靠性问题是由于日本地质条件单一、气候模式单一而没有暴露出来！
这个应该叫环境适应性吧。
新干线显得可靠，是因为进入了稳定的好的澡盆曲线区。其实新干线的旅客伤亡事故也是好几起的。只是不知道其具体的小时事故率或里程事故率。
这个应该叫环境适应性吧。
新干线显得可靠，是因为进入了稳定的好的澡盆曲线区。其实新干线的旅客伤亡事故也是好几起的。只是不知道其具体的小时事故率或里程事故率。
软件是故障原因？软件是消除故障失败的原因才对吧。明明是前面挖的坑，却不问，直接拿最后填坑没填好的人当锅。
怎么会这样？
什么力量导致的？
日本并非没有卫星设计经验的初哥啊。
什么力量导致的？
日本并非没有卫星设计经验的初哥啊。
这个应该叫环境适应性吧。新干线显得可靠，是因为进入了稳定的好
鬼子运气好，新干线几次事故，都没死人，就怕以后跟航天似的，不一定运气始终那么好了。
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抗中主力认怂党 发表于 2016-4-29 23:23
幸好粑粑支援的设备没出问题，nasa逃过一劫～
NASA支持的设备之前报销过一颗。
抗中主力认怂党 发表于 2016-4-29 23:23
幸好粑粑支援的设备没出问题，nasa逃过一劫～
NASA支持的设备之前报销过一颗。
JAXA宇宙科学研究所长常田佐久坦承有人为疏失~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~坦诚有什么用，应该切腹谢罪
说日本人严谨，是抬举，实际上日本人是宅，宅就瞎琢磨，所以看上去研究比别人深。
所谓程式错误、就是程序错误，这次卫星不但底层程序错误，而且早先就有丰田汽车刹车失灵事件，被美国人诊断为控制系统的程序逻辑混乱，乱到丰田自己的程序员都看不懂，美国人评价为入门级程序员作品。
而程序逻辑、规范，恰恰反映的是严谨，几十年来，日本在软件这种需要逻辑思维、需要严谨的领域，没任何建树，反而总是出笑话，把严谨这个词形容日本人，真有点浪费。
所谓程式错误、就是程序错误，这次卫星不但底层程序错误，而且早先就有丰田汽车刹车失灵事件，被美国人诊断为控制系统的程序逻辑混乱，乱到丰田自己的程序员都看不懂，美国人评价为入门级程序员作品。
而程序逻辑、规范，恰恰反映的是严谨，几十年来，日本在软件这种需要逻辑思维、需要严谨的领域，没任何建树，反而总是出笑话，把严谨这个词形容日本人，真有点浪费。
gaozc 发表于 2016-5-2 23:23
说日本人严谨，是抬举，实际上日本人是宅，宅就瞎琢磨，所以看上去研究比别人深。
所谓程式错误、 ...
美國人評豐田汽車刹車系統程序是入門級程序作品的新聞消息在哪看？想了解多點
gaozc 发表于 2016-5-2 23:23
说日本人严谨，是抬举，实际上日本人是宅，宅就瞎琢磨，所以看上去研究比别人深。
所谓程式错误、 ...
美國人評豐田汽車刹車系統程序是入門級程序作品的新聞消息在哪看？想了解多點
轻木帆船 发表于 2016-5-3 00:31
美國人評豐田汽車刹車系統程序是入門級程序作品的新聞消息在哪看？想了解多點
大陆是内外问谷歌百度，你有疑问应该去问奇摩。
美國人評豐田汽車刹車系統程序是入門級程序作品的新聞消息在哪看？想了解多點
大陆是内外问谷歌百度，你有疑问应该去问奇摩。
丰田汽车那个段子看到过，说是芯片启用了硬件看门狗，于是程序员在一个最高优先级且不受任何干扰的进程里喂狗……