超级军网新平台产品2017年发布 曝长安未来规划
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:18:56
[汽车之家 新闻] 日前，长安汽车总裁朱华荣在接受我们采访时透露，到2025年，长安将在技术上实现全自动无人驾驶，此外，长安汽车还将开发模块化新平台，将现有产品的平台整合为两大平台体系，而新平台的首款产品计划在2017年发布。
首先关于无人驾驶技术，长安汽车刚刚完成了2000km的无人驾驶测试项目，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能科技的设备实现无人驾驶功能，据悉，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，到2025年，长安全自动无人驾驶技术将能够实现，除此之外，长安汽车未来还会与百度、高德高精度地图进行合作。
朱华荣还向我们透露，长安正在推动模块化平台，并计划将现有的平台进行整合，形成两大模块化平台体系，到2017年，新平台首款车型将会问世，但具体车型官方未透露。
有关新能源产业的发展，长安会与科力远公司（丰田混合动力电池和电控系统的供应商）深度合作，为日后长安汽车混合动力系统的发展打下基础。（文/汽车之家 兴珉）
http://www.autohome.com.cn/news/ ... ml#pvareaid=2023114
真够低调的啊，这应该是第一次官方提到长安的新平台吧？
新平台的第一辆车长安还不说，不就是CS55么[汽车之家 新闻] 日前，长安汽车总裁朱华荣在接受我们采访时透露，到2025年，长安将在技术上实现全自动无人驾驶，此外，长安汽车还将开发模块化新平台，将现有产品的平台整合为两大平台体系，而新平台的首款产品计划在2017年发布。
首先关于无人驾驶技术，长安汽车刚刚完成了2000km的无人驾驶测试项目，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能科技的设备实现无人驾驶功能，据悉，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，到2025年，长安全自动无人驾驶技术将能够实现，除此之外，长安汽车未来还会与百度、高德高精度地图进行合作。
朱华荣还向我们透露，长安正在推动模块化平台，并计划将现有的平台进行整合，形成两大模块化平台体系，到2017年，新平台首款车型将会问世，但具体车型官方未透露。
有关新能源产业的发展，长安会与科力远公司（丰田混合动力电池和电控系统的供应商）深度合作，为日后长安汽车混合动力系统的发展打下基础。（文/汽车之家 兴珉）
http://www.autohome.com.cn/news/ ... ml#pvareaid=2023114
真够低调的啊，这应该是第一次官方提到长安的新平台吧？
新平台的第一辆车长安还不说，不就是CS55么
首先关于无人驾驶技术，长安汽车刚刚完成了2000km的无人驾驶测试项目，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能科技的设备实现无人驾驶功能，据悉，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，到2025年，长安全自动无人驾驶技术将能够实现，除此之外，长安汽车未来还会与百度、高德高精度地图进行合作。
朱华荣还向我们透露，长安正在推动模块化平台，并计划将现有的平台进行整合，形成两大模块化平台体系，到2017年，新平台首款车型将会问世，但具体车型官方未透露。
有关新能源产业的发展，长安会与科力远公司（丰田混合动力电池和电控系统的供应商）深度合作，为日后长安汽车混合动力系统的发展打下基础。（文/汽车之家 兴珉）
http://www.autohome.com.cn/news/ ... ml#pvareaid=2023114
真够低调的啊，这应该是第一次官方提到长安的新平台吧？
新平台的第一辆车长安还不说，不就是CS55么[汽车之家 新闻] 日前，长安汽车总裁朱华荣在接受我们采访时透露，到2025年，长安将在技术上实现全自动无人驾驶，此外，长安汽车还将开发模块化新平台，将现有产品的平台整合为两大平台体系，而新平台的首款产品计划在2017年发布。
首先关于无人驾驶技术，长安汽车刚刚完成了2000km的无人驾驶测试项目，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能科技的设备实现无人驾驶功能，据悉，长安汽车预计在2018年可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务，到2025年，长安全自动无人驾驶技术将能够实现，除此之外，长安汽车未来还会与百度、高德高精度地图进行合作。
朱华荣还向我们透露，长安正在推动模块化平台，并计划将现有的平台进行整合，形成两大模块化平台体系，到2017年，新平台首款车型将会问世，但具体车型官方未透露。
有关新能源产业的发展，长安会与科力远公司（丰田混合动力电池和电控系统的供应商）深度合作，为日后长安汽车混合动力系统的发展打下基础。（文/汽车之家 兴珉）
http://www.autohome.com.cn/news/ ... ml#pvareaid=2023114
真够低调的啊，这应该是第一次官方提到长安的新平台吧？
新平台的第一辆车长安还不说，不就是CS55么
长安的优势转瞬即逝 需要提高质感 然后再把外形搞好 实在不行长安也败家一回 搞个观致
1939797037 发表于 2016-4-29 10:37
长安的优势转瞬即逝 需要提高质感 然后再把外形搞好 实在不行长安也败家一回 搞个观致
搞观致有啥意义？品牌高了设计就好看？不觉得
长安的优势转瞬即逝 需要提高质感 然后再把外形搞好 实在不行长安也败家一回 搞个观致
搞观致有啥意义？品牌高了设计就好看？不觉得
化叔是俺叔 发表于 2016-4-29 10:43
搞观致有啥意义？品牌高了设计就好看？不觉得
能不能做和想不想做是两码事 现在长安的产品哪个方面能干的过竞争对手 等优势丧尽再后悔就晚了 设计服从于成本 国产高端化是必然趋势 想想当年的奇瑞吧 当一般人能轻松拿20W买个B级车 现在的这些车还能活得下去？
搞观致有啥意义？品牌高了设计就好看？不觉得
能不能做和想不想做是两码事 现在长安的产品哪个方面能干的过竞争对手 等优势丧尽再后悔就晚了 设计服从于成本 国产高端化是必然趋势 想想当年的奇瑞吧 当一般人能轻松拿20W买个B级车 现在的这些车还能活得下去？
1939797037 发表于 2016-4-29 13:39
能不能做和想不想做是两码事 现在长安的产品哪个方面能干的过竞争对手 等优势丧尽再后悔就晚了 设计服从 ...
设计是要服从于成本，但是不代表有限成本范围内设计不出好车
长安没必要非要对竞争对手构成优势，只要平分秋色就行，然后利用长安庞大的产品线，说白了车海战术砸死竞争对手
搞观致有人买么？浪费钱啊，与其搞高一档次的品牌，还不如搞高一档次的产品
能不能做和想不想做是两码事 现在长安的产品哪个方面能干的过竞争对手 等优势丧尽再后悔就晚了 设计服从 ...
设计是要服从于成本，但是不代表有限成本范围内设计不出好车
长安没必要非要对竞争对手构成优势，只要平分秋色就行，然后利用长安庞大的产品线，说白了车海战术砸死竞争对手
搞观致有人买么？浪费钱啊，与其搞高一档次的品牌，还不如搞高一档次的产品
化叔是俺叔 发表于 2016-4-29 14:03
设计是要服从于成本，但是不代表有限成本范围内设计不出好车
长安没必要非要对竞争对手构成优势，只要平 ...
“与其搞高一档次的品牌，还不如搞高一档次的产品”
这句我赞成，建立一个高档次的品牌不是简单的事情
需要销售，产品，资金，技术去支持，现阶段自主品牌是不具备的
试想横空出世个高档品牌，销售怎么办？原来渠道还是新建渠道
产品线怎么办？一款产品想打天下，你以为是五菱宏光啊
综合来看，搞个什么高档品牌目前根本不适用于自主品牌
说白了还没到那个层面，步子大了容易扯着蛋。
设计是要服从于成本，但是不代表有限成本范围内设计不出好车
长安没必要非要对竞争对手构成优势，只要平 ...
“与其搞高一档次的品牌，还不如搞高一档次的产品”
这句我赞成，建立一个高档次的品牌不是简单的事情
需要销售，产品，资金，技术去支持，现阶段自主品牌是不具备的
试想横空出世个高档品牌，销售怎么办？原来渠道还是新建渠道
产品线怎么办？一款产品想打天下，你以为是五菱宏光啊
综合来看，搞个什么高档品牌目前根本不适用于自主品牌
说白了还没到那个层面，步子大了容易扯着蛋。
激光雷达，这个玩意好贵的。
不国产，无人汽车就没明天。
不国产，无人汽车就没明天。
百年长安 毁于95
这个，新平台的第一辆车是55还是CC目前都很难说，两个都差不多，首发我估计应该会是轿车………
这个，新平台的第一辆车是55还是CC目前都很难说，两个都差不多，首发我估计应该会是轿车………
1939797037 发表于 2016-4-29 10:37
长安的优势转瞬即逝 需要提高质感 然后再把外形搞好 实在不行长安也败家一回 搞个观致
长标雪DS在一定程度上，也算。
长安的优势转瞬即逝 需要提高质感 然后再把外形搞好 实在不行长安也败家一回 搞个观致
长标雪DS在一定程度上，也算。
账号已被盗 发表于 2016-4-29 23:58
这个，新平台的第一辆车是55还是CC目前都很难说，两个都差不多，首发我估计应该会是轿车………
应该还有V301吧？
龚兵说V301跟95同期上市，那第一个新平台车应该是V301了
这个，新平台的第一辆车是55还是CC目前都很难说，两个都差不多，首发我估计应该会是轿车………
应该还有V301吧？
龚兵说V301跟95同期上市，那第一个新平台车应该是V301了
le91277 发表于 2016-4-30 07:48
长标雪DS在一定程度上，也算。
DS产品非主流，定位模糊。。。。
长标雪DS在一定程度上，也算。
DS产品非主流，定位模糊。。。。