分段无法安装焊接在正常不过了,不要一惊一乍的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 16:40:09


关注过美国航母建造的都知道

07年有一个美国探索频道的尼米兹航母布什号建造纪录片,当时直接记录的就是如何吊装一个100多吨的分段,里面清楚地记录了一段水管挡住了,没法安装分段,而解决办法就是直接据掉,可能有的人会问,到时候接不上怎么办,但是分段安装最重要的就是要确保每个地方都可以匹配上,至于那段水管栖装的时候自然会重新接上,没人会为了一个水管重做一个分段

这只是一个百吨级分段,航母还有更大的几百吨的甚至是900吨的超大分段,不可能保证每次都完美匹配,这种工程需要随机应变,这都是算小的,要是驱逐舰那种总段建造技术,那出现的匹配性问题只会更多,那一个段都好几千吨,只要不出现超大误差,导致完全无法匹配,就不是什么问题

所以说,不要去捕风捉影,整张破图就在那好像发现了新大陆一样,不要说调整了,这种超大工程出现反复都是正常的

PS:有些人果然玻璃心,作为军迷不要操太多心,各种问题船厂工人自会解决,也不要抱持着一种不切实际的完美要求

关注过美国航母建造的都知道

07年有一个美国探索频道的尼米兹航母布什号建造纪录片,当时直接记录的就是如何吊装一个100多吨的分段,里面清楚地记录了一段水管挡住了,没法安装分段,而解决办法就是直接据掉,可能有的人会问,到时候接不上怎么办,但是分段安装最重要的就是要确保每个地方都可以匹配上,至于那段水管栖装的时候自然会重新接上,没人会为了一个水管重做一个分段

这只是一个百吨级分段,航母还有更大的几百吨的甚至是900吨的超大分段,不可能保证每次都完美匹配,这种工程需要随机应变,这都是算小的,要是驱逐舰那种总段建造技术,那出现的匹配性问题只会更多,那一个段都好几千吨,只要不出现超大误差,导致完全无法匹配,就不是什么问题

所以说,不要去捕风捉影,整张破图就在那好像发现了新大陆一样,不要说调整了,这种超大工程出现反复都是正常的

PS:有些人果然玻璃心,作为军迷不要操太多心,各种问题船厂工人自会解决,也不要抱持着一种不切实际的完美要求
一桩小事,海狼耐压壳对不上还返工过
看多了穿越小说会下意识认为做工程是没有问题出现的,而搞过的人都知道问题永远不停。
什么情况?
怎么开始讨论 分段对不上的问题了???
说的挺好~~~~~~~~~~~~
这个世界只适合由工科的人来领导,务实。
放上去磨合下 看看哪里要修改打磨,这不是很正常嘛
作为一个学机械的,出过不少图纸,在单位改造安装过不少设备
表示不管图纸上画的多完美的零件,一到现场安装总要出各种问题,修磨,切割总是免不了的!
做事情本身就是不断解决问题的过程
这个世界只适合由工科的人来领导,务实。
哲学家表示呵呵
镁光 发表于 2016-4-29 09:18
哲学家表示呵呵
历史上最伟大的一帮哲学家都是工科大拿。
比如亚里士多德的工科学术水准绝对是那个时代里顶级中的顶级。
你别拿现在那些只会瞎BB的所谓“哲学家”来说事。
有问题能解决就行,很正常的。
小屁孩自己干点什么都丢三落四的,批评别人到挺来劲
现在玻璃心的所谓“军迷”太多了,键盘军委成员也太多,一块分段吊上去又吊下来,就以为是什么大事件,还有如果某型舰好久没消息了,一定有人出来发帖问“是不是出什么事啦”、“难道工程进度延误啦”等等等等,好像这些装备的建造都必须时时刻刻向他们汇报一样。
能够保证进度就行
我们做工程技术的,一条自动化线设备配齐后,反复调试一个月是很正常的。何况一条HM
zxdq_franks 发表于 2016-4-29 10:04
可惜了04年的号。@辽宁号总指挥长
凤凰豆腐 发表于 2016-4-29 10:15
可惜了04年的号。@辽宁号总指挥长
最近一堆04年的号,也不知怎么回事
就是,何必一惊一乍的呢
feifei01g 发表于 2016-4-29 10:24
最近一堆04年的号,也不知怎么回事
难道CD被黑了么??但愿不是。
支持楼主,键盘军事家,键盘造船专家太多了。
工人师傅们加油。
只能说明没有按图施工。
电脑图纸都模拟N次了的东西
看多了穿越小说会下意识认为做工程是没有问题出现的,而搞过的人都知道问题永远不停。
对头,问题永远会源源不断的来 就看怎么解决了 经验也就是解决问题的时候的经验 要是一直没问题谈何经验一说
当年英国核潜艇一个分段颠倒了焊上去,可以问问他们是怎么做到的
linbiaoyzy 发表于 2016-4-29 11:41
只能说明没有按图施工。
电脑图纸都模拟N次了的东西
不可能100%按图施工
大型钢结构焊接最大的困难就是焊接发热导致的形变控制,以后后续的热处理工序
cjdbysh 发表于 2016-4-29 08:41
这个世界只适合由工科的人来领导,务实。
我觉得律师也适合,理性
base_back 发表于 2016-4-29 11:52
不可能100%按图施工
那说明图纸画的还不够好
没有考虑工程实际
开坦克的小蚂蚁 发表于 2016-4-29 11:54
大型钢结构焊接最大的困难就是焊接发热导致的形变控制,以后后续的热处理工序
不用到焊接这一步,就会有很多不可预见的问题
linbiaoyzy 发表于 2016-4-29 11:56
那说明图纸画的还不够好
没有考虑工程实际
不可能100%考虑到
xiaoxiao113 发表于 2016-4-29 08:39
什么情况?
怎么开始讨论 分段对不上的问题了???
前天CD曝了一张吊装外飘模块的照片,然后昨晚有人拍到这个模块又被卸下了,然后就有人说出问题了……其实还是大家都在猜测的阶段,不过航妈的一举一动总是最吸引人的
防止某些捣乱的id带节奏


通常的定位精度问题可以先定位再处理,最多就换几块板,可能是其他问题。

通常的定位精度问题可以先定位再处理,最多就换几块板,可能是其他问题。
linbiaoyzy 发表于 2016-4-29 11:41
只能说明没有按图施工。
电脑图纸都模拟N次了的东西
你知道公差这个真理吗?

电脑模拟也只是电脑模拟,永远都不是实物
东线孤魂 发表于 2016-4-29 08:54
作为一个学机械的,出过不少图纸,在单位改造安装过不少设备
表示不管图纸上画的多完美的零件,一到现场安 ...
有些人不能接受也是因为之前某些宣传吹得太厉害

什么“QE两个分段接起来只差几毫米啊”什么的
linbiaoyzy 发表于 2016-4-29 11:56
那说明图纸画的还不够好
没有考虑工程实际
正是因为工程实际,所以拿仿真只作为参考
真正施工中问题多了去了
2B_or_not_2B 发表于 2016-4-29 12:46
有些人不能接受也是因为之前某些宣传吹得太厉害

什么“QE两个分段接起来只差几毫米啊”什么的
不同部位的精度要求是不同的
船舶建造过程中出现的问题多了,解决了就行,没必要大惊小怪。另外楼主说的管子影响分段搭载一般是设计时轮机专业考虑不周全,割掉管子将来重新焊上去就行。