超级军网【搬运】K记空军黑资料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:53:01
声明：K记=KMT
重庆上空的鹰与鹫
日本参加101、102作战的零式战斗机11型，由于刚刚发生了著名的奥山事件，仍然是个问题宝宝，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）
国军手头有的是苏联提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，性能分别是364km/h、444km/h、448km/h、460km/h，爬升能力是493米/分、842米/分、884米/分、1034米/分
此时零战的电台因为可靠性、配件不足，实战中并未实装，双方参战飞机均无电台配置。
结果1940.9.13，中国空军不满于之前鸵鸟战法，众飞行员反复请战后，决心集合3、4、5大队全部老手以绝对优势兵力打一次大歼灭战，合计9架伊-16-10和25架伊-152。随后，在璧山上空，一心偷袭日军97舰攻的的中国空军（伊-16-10位于6000米和伊-152位于4500米）遭遇7000米的13架零11突袭，随后半小时里被打得毫无还手之力，13架被击落，11架迫降损毁，损失10名飞行员，日方仅一机返航迫降损失。
大惊失色的蒋介石，破口大骂空军无能，下令残存的9架伊-152第二天出击报仇，所幸天气不佳，日方未出战，该部得以平安返航。
国军总结教训后，决定先予避战保存实力，随后集合残余主力，决心歼灭日军一部，以报前仇。但不知为何，国军很有才的认为，唯有盘旋才是克敌制胜之法宝，于是国军集合老手于5大队，全力训练伊-153，而不是伊-16-18。
终于，国军在1941.3.14找到了报仇机会，12架零11突袭双流机场，遭到5大队31架伊-153突袭，占据绝对高度优势的国军一拥而下围攻，但未能击落一架日机。日机一部牵制，一部迅速爬升反制国军，迅速压制国军，随后璧山餐具再度上演，日机一机未损一机未伤，国军被击落8架，迫降损失8架，含4名中队长和分队长在内8名老手战死。此后，剩余国军空军再无抵抗意志，唯有彻底避战。
注：1941年6月22日巴巴罗萨一早，毛熊15和16团的伊舍伍德就分别在JG27和JG51上讨得BF-109的一血，而汉斯当日被击落了整整24架BF-109和7架BF-110，JG27的联队长都被I153KO。
伊-16至少垂直性能碾压零-11，但国军嘛。。。2333
早期K记飞官霍克75M都嫌难飞，讨厌的货，能去开伊16已经非常对得起党国了，伊16垂直面彻底碾压零11，奈何党国飞将们有了更方便的153后，就彻底不玩恶心的伊16了。
双流空战之后，伊16和霍克75M非常受欢迎，无他，飞得快，逃警报非常给力，特别是后者航程长，更是抢手。离零式降落机场那次不久，一架75M遭遇十二空零11，结果对方花了十几分钟，5架联手截杀，才终于KO掉。声明：K记=KMT
重庆上空的鹰与鹫
日本参加101、102作战的零式战斗机11型，由于刚刚发生了著名的奥山事件，仍然是个问题宝宝，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）
国军手头有的是苏联提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，性能分别是364km/h、444km/h、448km/h、460km/h，爬升能力是493米/分、842米/分、884米/分、1034米/分
此时零战的电台因为可靠性、配件不足，实战中并未实装，双方参战飞机均无电台配置。
结果1940.9.13，中国空军不满于之前鸵鸟战法，众飞行员反复请战后，决心集合3、4、5大队全部老手以绝对优势兵力打一次大歼灭战，合计9架伊-16-10和25架伊-152。随后，在璧山上空，一心偷袭日军97舰攻的的中国空军（伊-16-10位于6000米和伊-152位于4500米）遭遇7000米的13架零11突袭，随后半小时里被打得毫无还手之力，13架被击落，11架迫降损毁，损失10名飞行员，日方仅一机返航迫降损失。
大惊失色的蒋介石，破口大骂空军无能，下令残存的9架伊-152第二天出击报仇，所幸天气不佳，日方未出战，该部得以平安返航。
国军总结教训后，决定先予避战保存实力，随后集合残余主力，决心歼灭日军一部，以报前仇。但不知为何，国军很有才的认为，唯有盘旋才是克敌制胜之法宝，于是国军集合老手于5大队，全力训练伊-153，而不是伊-16-18。
终于，国军在1941.3.14找到了报仇机会，12架零11突袭双流机场，遭到5大队31架伊-153突袭，占据绝对高度优势的国军一拥而下围攻，但未能击落一架日机。日机一部牵制，一部迅速爬升反制国军，迅速压制国军，随后璧山餐具再度上演，日机一机未损一机未伤，国军被击落8架，迫降损失8架，含4名中队长和分队长在内8名老手战死。此后，剩余国军空军再无抵抗意志，唯有彻底避战。
注：1941年6月22日巴巴罗萨一早，毛熊15和16团的伊舍伍德就分别在JG27和JG51上讨得BF-109的一血，而汉斯当日被击落了整整24架BF-109和7架BF-110，JG27的联队长都被I153KO。
伊-16至少垂直性能碾压零-11，但国军嘛。。。2333
早期K记飞官霍克75M都嫌难飞，讨厌的货，能去开伊16已经非常对得起党国了，伊16垂直面彻底碾压零11，奈何党国飞将们有了更方便的153后，就彻底不玩恶心的伊16了。
双流空战之后，伊16和霍克75M非常受欢迎，无他，飞得快，逃警报非常给力，特别是后者航程长，更是抢手。离零式降落机场那次不久，一架75M遭遇十二空零11，结果对方花了十几分钟，5架联手截杀，才终于KO掉。
重庆上空的鹰与鹫
日本参加101、102作战的零式战斗机11型，由于刚刚发生了著名的奥山事件，仍然是个问题宝宝，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）
国军手头有的是苏联提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，性能分别是364km/h、444km/h、448km/h、460km/h，爬升能力是493米/分、842米/分、884米/分、1034米/分
此时零战的电台因为可靠性、配件不足，实战中并未实装，双方参战飞机均无电台配置。
结果1940.9.13，中国空军不满于之前鸵鸟战法，众飞行员反复请战后，决心集合3、4、5大队全部老手以绝对优势兵力打一次大歼灭战，合计9架伊-16-10和25架伊-152。随后，在璧山上空，一心偷袭日军97舰攻的的中国空军（伊-16-10位于6000米和伊-152位于4500米）遭遇7000米的13架零11突袭，随后半小时里被打得毫无还手之力，13架被击落，11架迫降损毁，损失10名飞行员，日方仅一机返航迫降损失。
大惊失色的蒋介石，破口大骂空军无能，下令残存的9架伊-152第二天出击报仇，所幸天气不佳，日方未出战，该部得以平安返航。
国军总结教训后，决定先予避战保存实力，随后集合残余主力，决心歼灭日军一部，以报前仇。但不知为何，国军很有才的认为，唯有盘旋才是克敌制胜之法宝，于是国军集合老手于5大队，全力训练伊-153，而不是伊-16-18。
终于，国军在1941.3.14找到了报仇机会，12架零11突袭双流机场，遭到5大队31架伊-153突袭，占据绝对高度优势的国军一拥而下围攻，但未能击落一架日机。日机一部牵制，一部迅速爬升反制国军，迅速压制国军，随后璧山餐具再度上演，日机一机未损一机未伤，国军被击落8架，迫降损失8架，含4名中队长和分队长在内8名老手战死。此后，剩余国军空军再无抵抗意志，唯有彻底避战。
注：1941年6月22日巴巴罗萨一早，毛熊15和16团的伊舍伍德就分别在JG27和JG51上讨得BF-109的一血，而汉斯当日被击落了整整24架BF-109和7架BF-110，JG27的联队长都被I153KO。
伊-16至少垂直性能碾压零-11，但国军嘛。。。2333
早期K记飞官霍克75M都嫌难飞，讨厌的货，能去开伊16已经非常对得起党国了，伊16垂直面彻底碾压零11，奈何党国飞将们有了更方便的153后，就彻底不玩恶心的伊16了。
双流空战之后，伊16和霍克75M非常受欢迎，无他，飞得快，逃警报非常给力，特别是后者航程长，更是抢手。离零式降落机场那次不久，一架75M遭遇十二空零11，结果对方花了十几分钟，5架联手截杀，才终于KO掉。声明：K记=KMT
重庆上空的鹰与鹫
日本参加101、102作战的零式战斗机11型，由于刚刚发生了著名的奥山事件，仍然是个问题宝宝，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）
国军手头有的是苏联提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，性能分别是364km/h、444km/h、448km/h、460km/h，爬升能力是493米/分、842米/分、884米/分、1034米/分
此时零战的电台因为可靠性、配件不足，实战中并未实装，双方参战飞机均无电台配置。
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大惊失色的蒋介石，破口大骂空军无能，下令残存的9架伊-152第二天出击报仇，所幸天气不佳，日方未出战，该部得以平安返航。
国军总结教训后，决定先予避战保存实力，随后集合残余主力，决心歼灭日军一部，以报前仇。但不知为何，国军很有才的认为，唯有盘旋才是克敌制胜之法宝，于是国军集合老手于5大队，全力训练伊-153，而不是伊-16-18。
终于，国军在1941.3.14找到了报仇机会，12架零11突袭双流机场，遭到5大队31架伊-153突袭，占据绝对高度优势的国军一拥而下围攻，但未能击落一架日机。日机一部牵制，一部迅速爬升反制国军，迅速压制国军，随后璧山餐具再度上演，日机一机未损一机未伤，国军被击落8架，迫降损失8架，含4名中队长和分队长在内8名老手战死。此后，剩余国军空军再无抵抗意志，唯有彻底避战。
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伊-16至少垂直性能碾压零-11，但国军嘛。。。2333
早期K记飞官霍克75M都嫌难飞，讨厌的货，能去开伊16已经非常对得起党国了，伊16垂直面彻底碾压零11，奈何党国飞将们有了更方便的153后，就彻底不玩恶心的伊16了。
双流空战之后，伊16和霍克75M非常受欢迎，无他，飞得快，逃警报非常给力，特别是后者航程长，更是抢手。离零式降落机场那次不久，一架75M遭遇十二空零11，结果对方花了十几分钟，5架联手截杀，才终于KO掉。
被本子飞行员直接降落机场下机搞破坏如入无人之境，最后本子飞行员爽完之后扬长而去。。。。
南昌那次，舰爆队投弹时，有还击，等扫射机场时，那就是狠爹妈没多生手脚，小野冲下里放火时，一个人都没有。太平寺就更干脆，在扫炸驻留飞机时，就一轰而散，人家从容找到指挥部放火。
K记的对空哨戒、地勤、机场守备都是神一级的，除了上面火烧机场，在兰州还发生过会道门冲击机场得手、K记飞官被丢尽沟里差点冻死的神奇事迹。而地勤也是比HAL还牛逼，摔机无数，坑死飞官无数，比如K记王牌郑少愚就是被烧死在座舱里。郑少愚开战时就是分队长，头两天分别击落1架九六陆攻和九八舰攻，历经南京，南昌，武汉与九六舰战的恶斗后（李桂丹阵亡后继任大队长），终于在桂南1230空战中，以劣势高度17架152，对14航13架九六舰战取得3架受伤换击落1，大破迫降损毁2的开战来第二佳交换比（最佳是19371012南京空战），成都和重庆保卫战中坚持出击，因伤病缺席璧山和双流，42年驾驶P43归国时，因保障不利，空中起火人机具损。原来没检查油箱密封性，废气增压管路也是，于是就泄漏汽油蒸汽遇上废气余焰，BOOM。
被本子飞行员直接降落机场下机搞破坏如入无人之境，最后本子飞行员爽完之后扬长而去。。。。
南昌那次，舰爆队投弹时，有还击，等扫射机场时，那就是狠爹妈没多生手脚，小野冲下里放火时，一个人都没有。太平寺就更干脆，在扫炸驻留飞机时，就一轰而散，人家从容找到指挥部放火。
K记的对空哨戒、地勤、机场守备都是神一级的，除了上面火烧机场，在兰州还发生过会道门冲击机场得手、K记飞官被丢尽沟里差点冻死的神奇事迹。而地勤也是比HAL还牛逼，摔机无数，坑死飞官无数，比如K记王牌郑少愚就是被烧死在座舱里。郑少愚开战时就是分队长，头两天分别击落1架九六陆攻和九八舰攻，历经南京，南昌，武汉与九六舰战的恶斗后（李桂丹阵亡后继任大队长），终于在桂南1230空战中，以劣势高度17架152，对14航13架九六舰战取得3架受伤换击落1，大破迫降损毁2的开战来第二佳交换比（最佳是19371012南京空战），成都和重庆保卫战中坚持出击，因伤病缺席璧山和双流，42年驾驶P43归国时，因保障不利，空中起火人机具损。原来没检查油箱密封性，废气增压管路也是，于是就泄漏汽油蒸汽遇上废气余焰，BOOM。
阔民躺和常凯申迪斯嘎！
hsq0596 发表于 2016-4-26 08:49
被本子飞行员直接降落机场下机搞破坏如入无人之境，最后本子飞行员爽完之后扬长而去。。。。
南昌那次，舰 ...
那个起火是破坏吧
被本子飞行员直接降落机场下机搞破坏如入无人之境，最后本子飞行员爽完之后扬长而去。。。。
南昌那次，舰 ...
那个起火是破坏吧
20141014 发表于 2016-4-26 10:08
那个起火是破坏吧
地勤没检查油箱密封性，废气增压管路也是，于是就泄漏汽油蒸汽遇上废气余焰，BOOM。
那个起火是破坏吧
地勤没检查油箱密封性，废气增压管路也是，于是就泄漏汽油蒸汽遇上废气余焰，BOOM。
战后，牛牛移交了180架蚊子给K记。
然后再海运到货后，因为输送时遭遇海盐和高温导致状态不良，国军态度是，直接扔了其中28架状态最差的。之后拼装、保养、维护和训练时，又直接扔了50架。国军评价：对飞行员要求过高，操纵不友好，加上野战保养困难。国军表示太难用了，居然要好好维护，英国人果然坑我们。最后由几架带到台湾，美援到达后，就废弃了。
由于直接仍在机场草地里，兔子接手时，大部分已经朽坏了，但兔子还是努力修复一些，同时发现配发的航电相当棒（虽然大部分已经消失）。夜航表现令人无比爽，共军在这批蚊子身上训练了第一批夜战机组。兔子发现很多被遗弃飞机，需要的无非是更换火花塞 、油泵、凸轮滚珠之类的就可以立马上空。
关于国军糟蹋东西的案例，还有很多，比如电子管拿去当鱼缸（三亚海军基地唯一一部信号可以覆盖南海的大功率电台，竟然被人拔出电子管作为鱼缸在市面上出售），M2机枪枪管拿去当房梁。
喝着洋酒、骑着摩托、穿着风衣、泡着舞女、卖着装备、走私物资，赚得盆满钵满。这才是K记飞官该有的生活啊。
战后，牛牛移交了180架蚊子给K记。
然后再海运到货后，因为输送时遭遇海盐和高温导致状态不良，国军态度是，直接扔了其中28架状态最差的。之后拼装、保养、维护和训练时，又直接扔了50架。国军评价：对飞行员要求过高，操纵不友好，加上野战保养困难。国军表示太难用了，居然要好好维护，英国人果然坑我们。最后由几架带到台湾，美援到达后，就废弃了。
由于直接仍在机场草地里，兔子接手时，大部分已经朽坏了，但兔子还是努力修复一些，同时发现配发的航电相当棒（虽然大部分已经消失）。夜航表现令人无比爽，共军在这批蚊子身上训练了第一批夜战机组。兔子发现很多被遗弃飞机，需要的无非是更换火花塞 、油泵、凸轮滚珠之类的就可以立马上空。
关于国军糟蹋东西的案例，还有很多，比如电子管拿去当鱼缸（三亚海军基地唯一一部信号可以覆盖南海的大功率电台，竟然被人拔出电子管作为鱼缸在市面上出售），M2机枪枪管拿去当房梁。
喝着洋酒、骑着摩托、穿着风衣、泡着舞女、卖着装备、走私物资，赚得盆满钵满。这才是K记飞官该有的生活啊。
K记飞官玩P40老是被隼刷过来刷过去，去炸香港，被33战队3中队打得落花流水，飞到B24和B25附近寻求机枪保护，就是几架40不停的在轰炸机编队里钻来钻去，隼飞到那边，就躲到另一边去。
看着楼主如数家珍搬的数落国军的败仗，真不知道楼到底是日本人还是中国人，，，
应垂丝汀
再说说战后K记接手日军遗留飞机的事。二战结束之后，国军接收中国领土范围内日占区的遗留飞机，总数约2000架。光是上海龙华就停了两百多，台湾那边也有将近七百的作战飞机，其中不乏紫电、雷电、银河、天山、流星等较新的型号。其中上海方面有一部分雷电21/33，雷电33还是全新的，一共才三十多架，是IJN全军都抢着要的，然而K记飞官飞过之后表示操作巨难受，飞行品质远不如P-40云云。。。
而这批飞机，两千多的飞机，放了两年，全完蛋了，还有不少直接被K记官兵拆了卖废铁。。。
而这批飞机，两千多的飞机，放了两年，全完蛋了，还有不少直接被K记官兵拆了卖废铁。。。
国军打仗上感觉一直未开窍，了解自己，发现并强化自身特长克敌之短上比共军差了2个档次以上
到47年，连南京周边的空情警戒体系都没建立好，只在机场周围架设了几部对空雷达，主业还是找迷航的飞官。
wangxi167 发表于 2016-4-26 10:32
看着楼主如数家珍搬的数落国军的败仗，真不知道楼到底是日本人还是中国人，，，
啧啧，这才哪跟哪，您这玻璃心就受不了了？跟你讲，看国军战史是要随手背着速效救心丸的。
很庆幸，解放军把这帮垃圾废物扫出了中国大陆。
看着楼主如数家珍搬的数落国军的败仗，真不知道楼到底是日本人还是中国人，，，
啧啧，这才哪跟哪，您这玻璃心就受不了了？跟你讲，看国军战史是要随手背着速效救心丸的。
很庆幸，解放军把这帮垃圾废物扫出了中国大陆。
说个题外话，1949年4月逃台前，战车1团修理厂即赶修了100多辆LVT，并很干脆的表示剩下的那票200多都彻底废了，谁也修不好，那200多LVT兔子修好了150+，还改出了搭载ZIS-2/3的两栖突击炮型号。
[attachimg]4238986[/attachimg
说个题外话，1949年4月逃台前，战车1团修理厂即赶修了100多辆LVT，并很干脆的表示剩下的那票200多都彻底废了，谁也修不好，那200多LVT兔子修好了150+，还改出了搭载ZIS-2/3的两栖突击炮型号。
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啧啧，这才哪跟哪，您这玻璃心就受不了了？跟你讲，看国军战史是要随手背着速效救心丸的。
很庆幸，解放 ...
呵呵，呵呵～～～～～
很庆幸，解放 ...
呵呵，呵呵～～～～～
wangxi167 发表于 2016-4-26 10:54
呵呵，呵呵～～～～～
果粉也就是只会呵呵了。
呵呵，呵呵～～～～～
果粉也就是只会呵呵了。
果粉也就是只会呵呵了。
这就给我扣上果粉的帽子了，
懒得和你这种人辩论，
你说的那些问题都是存在的，又何止空军，从陆军海军到国民政府都有，
我只是瞧不上你这种人，用意识形态的眼光和动机去攻击别人。
这就给我扣上果粉的帽子了，
懒得和你这种人辩论，
你说的那些问题都是存在的，又何止空军，从陆军海军到国民政府都有，
我只是瞧不上你这种人，用意识形态的眼光和动机去攻击别人。
wangxi167 发表于 2016-4-26 11:10
这就给我扣上果粉的帽子了，
懒得和你这种人辩论，
既然你清楚K记是什么德性，我抽K记脸你急什么？还一顶日本人的帽子扣下了，你倒好意思说我扣帽子？
我就是看坛子里一帮子人成天YY要是K记拿到XXX就能如何如何，让这些人长长记性看看K记是什么个废物点心。
wangxi167 发表于 2016-4-26 11:10
这就给我扣上果粉的帽子了，
懒得和你这种人辩论，
既然你清楚K记是什么德性，我抽K记脸你急什么？还一顶日本人的帽子扣下了，你倒好意思说我扣帽子？
我就是看坛子里一帮子人成天YY要是K记拿到XXX就能如何如何，让这些人长长记性看看K记是什么个废物点心。
hsq0596 发表于 2016-4-26 10:14
地勤没检查油箱密封性，废气增压管路也是，于是就泄漏汽油蒸汽遇上废气余焰，BOOM。
是没盖好盖子吧
地勤没检查油箱密封性，废气增压管路也是，于是就泄漏汽油蒸汽遇上废气余焰，BOOM。
是没盖好盖子吧
KMT和光头是啥货色，大家心里都有底。同样出人命，那么多人求情黄克功被枪毙，张灵甫做几天班房摇身一变成将军了，虽然姓张的确实没少和鬼子干仗，但是黄克功的功劳就小了？军法军纪都不严，KMT还想赢？
光靠几场败仗是看不出到底什么货色的，何况再怎么说，也是战死的货色，楼主以为对否？
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:14
光靠几场败仗是看不出到底什么货色的，何况再怎么说，也是战死的货色，楼主以为对否？
关键在于，璧山、双流之后K记空军就被吓破了胆，再没啥拿得出手的战绩了，哪怕换装了美械还那样，到45年照样被IJA各种刷，要知道K记的P40对一式隼的战绩一直到45年才拿到。。。
再看看K记空军各种奇葩事，也很难想象这种军队能好好打仗。
光靠几场败仗是看不出到底什么货色的，何况再怎么说，也是战死的货色，楼主以为对否？
关键在于，璧山、双流之后K记空军就被吓破了胆，再没啥拿得出手的战绩了，哪怕换装了美械还那样，到45年照样被IJA各种刷，要知道K记的P40对一式隼的战绩一直到45年才拿到。。。
再看看K记空军各种奇葩事，也很难想象这种军队能好好打仗。
hsq0596 发表于 2016-4-26 12:22
关键在于，璧山、双流之后K记空军就被吓破了胆，再没啥拿得出手的战绩了，哪怕换装了美械还那样，到45 ...
最初那批人差不多都牺牲后，人员素质下降得厉害，出不了什么好成绩也是正常的，日本航空队在太平洋战争后期也就是那副熊样，人员的培养和补充也是军事实力。
我国现在对于民国空军的官方评价还是比较中肯的，奋勇作战并且取得了不错的战绩，无奈国力薄弱经不起消耗（无论是装备还是人员），开战没多久就失去了制空权。
关键在于，璧山、双流之后K记空军就被吓破了胆，再没啥拿得出手的战绩了，哪怕换装了美械还那样，到45 ...
最初那批人差不多都牺牲后，人员素质下降得厉害，出不了什么好成绩也是正常的，日本航空队在太平洋战争后期也就是那副熊样，人员的培养和补充也是军事实力。
我国现在对于民国空军的官方评价还是比较中肯的，奋勇作战并且取得了不错的战绩，无奈国力薄弱经不起消耗（无论是装备还是人员），开战没多久就失去了制空权。
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:26
最初那批人差不多都牺牲后，人员素质下降得厉害，出不了什么好成绩也是正常的，日本航空队在太平洋战争后 ...
国内对K记空军的研究本身就史料欠缺，一方面是K记本身各种吹水，再加上逃台时大量档案丢失，就连大陆方面想研究都找不到材料，至于台湾方面的研究的可信度就更那啥了。再加上这些年是出于恶心的统战需求，不怎么扒K记的黑历史。就连日本的某空战史大神想写日本海陆两军航空兵在华作战史，跑了大陆台湾两边的档案馆，发现资料大部散失或不可信。
研究抗战空战史现在较有可信度的也就是日美两方的作战日志。
至于K记空军的奋战，除了抗战初期东北系、粤系、华侨的奋战，剩下的又还有什么？41年之后换装美械之后又打出什么战果？更别说40年之前的战绩有多少是把苏联方面的战果据为己有，比如著名的SB2奇袭松山机场那次，K记驾驶员连台湾的边都没摸到，直接迷航，最终攻击的还是毛子。
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:26
最初那批人差不多都牺牲后，人员素质下降得厉害，出不了什么好成绩也是正常的，日本航空队在太平洋战争后 ...
国内对K记空军的研究本身就史料欠缺，一方面是K记本身各种吹水，再加上逃台时大量档案丢失，就连大陆方面想研究都找不到材料，至于台湾方面的研究的可信度就更那啥了。再加上这些年是出于恶心的统战需求，不怎么扒K记的黑历史。就连日本的某空战史大神想写日本海陆两军航空兵在华作战史，跑了大陆台湾两边的档案馆，发现资料大部散失或不可信。
研究抗战空战史现在较有可信度的也就是日美两方的作战日志。
至于K记空军的奋战，除了抗战初期东北系、粤系、华侨的奋战，剩下的又还有什么？41年之后换装美械之后又打出什么战果？更别说40年之前的战绩有多少是把苏联方面的战果据为己有，比如著名的SB2奇袭松山机场那次，K记驾驶员连台湾的边都没摸到，直接迷航，最终攻击的还是毛子。
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:26
最初那批人差不多都牺牲后，人员素质下降得厉害，出不了什么好成绩也是正常的，日本航空队在太平洋战争后 ...
就算是本子和德三战争后期的惨样，人家还是坚持驾机升空迎战，像45年后JG每次升空就得死上七八成，人家照打不误，哪有哪家空军像K记空军驾机逃跑的？
最初那批人差不多都牺牲后，人员素质下降得厉害，出不了什么好成绩也是正常的，日本航空队在太平洋战争后 ...
就算是本子和德三战争后期的惨样，人家还是坚持驾机升空迎战，像45年后JG每次升空就得死上七八成，人家照打不误，哪有哪家空军像K记空军驾机逃跑的？
hsq0596 发表于 2016-4-26 12:36
就算是本子和德三战争后期的惨样，人家还是坚持驾机升空迎战，像45年后JG每次升空就得死上七八成，人家 ...
人家死上七八成，还有的可以继续死啊，就民国空军那点东西，死了就没了。
就拿你自己举的论据，34架飞机迎战，13架被击落11架被击伤，战绩是难看了点，但是按你的说法，人家也是驾机升空迎战了，也没跑啊。真要算下来，37年到41年打得还是可以得，就42年那段艰苦了点。
就算是本子和德三战争后期的惨样，人家还是坚持驾机升空迎战，像45年后JG每次升空就得死上七八成，人家 ...
人家死上七八成，还有的可以继续死啊，就民国空军那点东西，死了就没了。
就拿你自己举的论据，34架飞机迎战，13架被击落11架被击伤，战绩是难看了点，但是按你的说法，人家也是驾机升空迎战了，也没跑啊。真要算下来，37年到41年打得还是可以得，就42年那段艰苦了点。
看看岛上的国民党就知道是些什么货色了。
hsq0596 发表于 2016-4-26 10:35
到47年，连南京周边的空情警戒体系都没建立好，只在机场周围架设了几部对空雷达，主业还是找迷航的飞官。
雷达是什么型号？
到47年，连南京周边的空情警戒体系都没建立好，只在机场周围架设了几部对空雷达，主业还是找迷航的飞官。
雷达是什么型号？
这战绩，这表现，你不说是谁我肯定以为说的是三哥……错怪三哥了
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:54
人家死上七八成，还有的可以继续死啊，就民国空军那点东西，死了就没了。
就拿你自己举的论据，34架 ...
并不是，双流空战一帮老飞被己方杂鱼卖队友自己跑路，所以才31架153“只”损失了16架。这帮153占据绝对高度优势，结果一个战果没有，自己被击落8，迫降8，包括4名中队长在内8名老飞战死。。。占据优势局面被吊打，新手卖掉老手临阵脱逃，这就是K记空军，人家VVS可是开战第一天就用153击落了了LW的JG27联队长。
人家死上七八成，还有的可以继续死啊，就民国空军那点东西，死了就没了。
就拿你自己举的论据，34架 ...
并不是，双流空战一帮老飞被己方杂鱼卖队友自己跑路，所以才31架153“只”损失了16架。这帮153占据绝对高度优势，结果一个战果没有，自己被击落8，迫降8，包括4名中队长在内8名老飞战死。。。占据优势局面被吊打，新手卖掉老手临阵脱逃，这就是K记空军，人家VVS可是开战第一天就用153击落了了LW的JG27联队长。
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:54
人家死上七八成，还有的可以继续死啊，就民国空军那点东西，死了就没了。
就拿你自己举的论据，34架 ...
更别说之前被吹得神乎其神的单击拦截日军机群的，当时升空的飞机可远不止一架，可为啥最后到达拦截空域的就只有一架呢，这就值得玩味了。
Gundammkiv 发表于 2016-4-26 12:54
人家死上七八成，还有的可以继续死啊，就民国空军那点东西，死了就没了。
就拿你自己举的论据，34架 ...
更别说之前被吹得神乎其神的单击拦截日军机群的，当时升空的飞机可远不止一架，可为啥最后到达拦截空域的就只有一架呢，这就值得玩味了。
搞不懂为什么说起这些有些人会表现得很爽很兴奋。被人虐真的那么。。。当然如果是虐人者一方的可以理解。
law81 发表于 2016-4-26 15:54
搞不懂为什么说起这些有些人会表现得很爽很兴奋。被人虐真的那么。。。当然如果是虐人者一方的可以理解。
哟，又来一个玻璃心的。
搞不懂为什么说起这些有些人会表现得很爽很兴奋。被人虐真的那么。。。当然如果是虐人者一方的可以理解。
哟，又来一个玻璃心的。
law81 发表于 2016-4-26 15:54
搞不懂为什么说起这些有些人会表现得很爽很兴奋。被人虐真的那么。。。当然如果是虐人者一方的可以理解。
什么叫很爽很兴奋？这他妈是愤怒好吧？全民族倾尽全力抗战，有限的优质资源被这帮垃圾废物肆意挥霍你觉得很爽？这种垃圾政权滚出大陆真是太好了。
law81 发表于 2016-4-26 15:54
搞不懂为什么说起这些有些人会表现得很爽很兴奋。被人虐真的那么。。。当然如果是虐人者一方的可以理解。
什么叫很爽很兴奋？这他妈是愤怒好吧？全民族倾尽全力抗战，有限的优质资源被这帮垃圾废物肆意挥霍你觉得很爽？这种垃圾政权滚出大陆真是太好了。
hsq0596 发表于 2016-4-26 15:41
并不是，双流空战一帮老飞被己方杂鱼卖队友自己跑路，所以才31架153“只”损失了16架。这帮153占据绝对高 ...
jg27哪一个联队长被i-153击落？有一个大王牌确实被153击落过，单机偷袭齐射火箭，其中一枚火箭打中翼尖，双方都好运到不行。
双翼想有战果都是要非常好的运气，自己用il2 1946模拟一下就知道了，高度优势对于双翼机来说p用没有，蛋疼的解体速度根本追不上零。对于一群老手选153简直匪夷所思，只要对方不犯错，单机杀光你都不是问题。
并不是，双流空战一帮老飞被己方杂鱼卖队友自己跑路，所以才31架153“只”损失了16架。这帮153占据绝对高 ...
jg27哪一个联队长被i-153击落？有一个大王牌确实被153击落过，单机偷袭齐射火箭，其中一枚火箭打中翼尖，双方都好运到不行。
双翼想有战果都是要非常好的运气，自己用il2 1946模拟一下就知道了，高度优势对于双翼机来说p用没有，蛋疼的解体速度根本追不上零。对于一群老手选153简直匪夷所思，只要对方不犯错，单机杀光你都不是问题。
bf109k6 发表于 2016-4-26 16:10
jg27哪一个联队长被i-153击落？有一个大王牌确实被153击落过，单机偷袭齐射火箭，其中一枚火箭打中翼尖 ...
那个时候蛋11的速度上不去，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）。国军手头有的是苏联提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，性能分别是364km/h、444km/h、448km/h、460km/h，爬升能力是493米/分、842米/分、884米/分、1034米/分。I16系列是在爬升性能上碾压蛋11的，俯冲速度也比蛋11快。不过那时候K记空军不待见I16系是有名的，觉得起降性能不友好。
JG27那货是调戏153被拖进剪刀，结果被毛子直接莽上去给撞死了，当时LW评价毛子战斗机飞行员，飞行技术好，射击技术烂，说不定也是有依据的。。。名字不记得了，待查。
bf109k6 发表于 2016-4-26 16:10
jg27哪一个联队长被i-153击落？有一个大王牌确实被153击落过，单机偷袭齐射火箭，其中一枚火箭打中翼尖 ...
那个时候蛋11的速度上不去，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分30秒（也就是爬升速率800米/分）。国军手头有的是苏联提供的伊-152、伊-153、伊-16-10和伊-16-18，性能分别是364km/h、444km/h、448km/h、460km/h，爬升能力是493米/分、842米/分、884米/分、1034米/分。I16系列是在爬升性能上碾压蛋11的，俯冲速度也比蛋11快。不过那时候K记空军不待见I16系是有名的，觉得起降性能不友好。
JG27那货是调戏153被拖进剪刀，结果被毛子直接莽上去给撞死了，当时LW评价毛子战斗机飞行员，飞行技术好，射击技术烂，说不定也是有依据的。。。名字不记得了，待查。
hsq0596 发表于 2016-4-26 16:21
那个时候蛋11的速度上不去，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分 ...
说了不犯错双翼要有战果十分靠运气。你看到苏联这些战果都是用n多人头堆出来的，碰到芬兰这类谨慎连堆都堆不出来。假如苏联和日本打的话堆死那几架零没有问题，让国军去被屠两遍就没有了。蒙古那里苏联开始损失惨重，后来成功几次就堆回来了，换成国军开始就全灭了，工业国家的优势是当时中国不能比的。
你看这些数据没有意义，伊-153的解体速度在500左右，加速极慢，俯冲后拉平减速还暴快，进入极限后飞机还非常抖，要打中零要求极好的运气和极好的射术，因为射击窗口也就1秒多点，这些你可以用il2 1946自己体验一下。中国没有伊-16-18，只有伊-16-17，进入中国的都是伊-16-10和他变形，这些飞机包括153，在苏联和缴获的ki27对抗时都没有任何优势。要有1000马力的伊-16-24效果会好很多。
你这个爬升率不能这么算，零是爬到6000算平均，苏联这些是不是这样算的呢？有些数据是海平面爬升率，和爬到几千米算平均不是一个概念。
那个时候蛋11的速度上不去，实际性能只有509km/h，俯冲速度仅有可怜兮兮的518km/h，爬升能力是6000米/7分 ...
说了不犯错双翼要有战果十分靠运气。你看到苏联这些战果都是用n多人头堆出来的，碰到芬兰这类谨慎连堆都堆不出来。假如苏联和日本打的话堆死那几架零没有问题，让国军去被屠两遍就没有了。蒙古那里苏联开始损失惨重，后来成功几次就堆回来了，换成国军开始就全灭了，工业国家的优势是当时中国不能比的。
你看这些数据没有意义，伊-153的解体速度在500左右，加速极慢，俯冲后拉平减速还暴快，进入极限后飞机还非常抖，要打中零要求极好的运气和极好的射术，因为射击窗口也就1秒多点，这些你可以用il2 1946自己体验一下。中国没有伊-16-18，只有伊-16-17，进入中国的都是伊-16-10和他变形，这些飞机包括153，在苏联和缴获的ki27对抗时都没有任何优势。要有1000马力的伊-16-24效果会好很多。
你这个爬升率不能这么算，零是爬到6000算平均，苏联这些是不是这样算的呢？有些数据是海平面爬升率，和爬到几千米算平均不是一个概念。
"分析结果表明零式有很好的爬升率，能轻易超过 F4F 和 P-40，航程也优于盟军任何一种战斗机。零式具有卓越的机动性，在低速时与零式进行格斗无异于自杀。"---摘自美国空军对从阿留申群岛获得的一架完整的零式战斗机所作的飞行测试报告
"分析结果表明零式有很好的爬升率，能轻易超过 F4F 和 P-40，航程也优于盟军任何一种战斗机。零式具有卓越 ...
这架是蛋战11，21，52，62？
飞行性能差好多的。
这架是蛋战11，21，52，62？
飞行性能差好多的。
has0803 发表于 2016-4-26 18:51
这架是蛋战11，21，52，62？
飞行性能差好多的。
美国人测试的是零式21型，与零式11型相比改进了结构设计，改善了操纵性。但是发动机功率未变。
这架是蛋战11，21，52，62？
飞行性能差好多的。
美国人测试的是零式21型，与零式11型相比改进了结构设计，改善了操纵性。但是发动机功率未变。