搞不懂本田为什么推出冠道？飞行员呢？CX-9呢？Pathfind ...

本田新出了一个冠道，汽车之家说竞争对手是汉兰达，俺没看出来，要说的话，直接对手应该是楼兰……
说起这个冠道，俺就纳闷了，为啥不是飞行员？为啥本田宁可新研发一个车型，也不把成熟稳定的飞行员引入国内市场？
不仅是本田，日产在国内推出楼兰，但是没有推出Pathfinder（这玩意有正式译名吗？寻路者？）
马自达也迟迟不推出CX-9……

在国内，平民品牌的中型SUV能卖出好的销量吗？对比一下楼兰（上一代锐界）和汉兰达、新一代锐界，答案很明显——更大、更豪华的五座SUV在国内就是卖不动！（别说昂科威，那个和名图有点类似，是一个“插缝”的产品，比一般的紧凑型SUV略大、但是比真正的中型SUV小多了，价格比一般紧凑型略高、但是低于真正的中型SUV）。
俺说说俺的观点：
1.从功能性上说：五座中型SUV能提供的功能，七座都能提供；但是七座多出来的座椅，五座打死都没有……别管多出来的座椅是不是舒服、利用率多少，但是有和没有是质的差别——不用的时候，只要放平，那不就是一个五座？既然如此，功能性上，五座有先天劣势。
2.以俺个人的观点看，豪华和逼格，是属于高端豪华品牌的，平民品牌还是要从使用性出发。因此，五座中型SUV和紧凑型相比，只是更大更豪华而已，使用性上没有本质提升，但却更贵了。奔驰宝马可以这样玩，但是平民品牌就没必要了……
3.在中国，大部分家庭只能消费一辆车，上有老、下有小（特别可能有2胎）的情况下，七座车明显有市场优势——即便利用率其实并不高，但是潜在的心理因素是有很大影响的——消费者总会觉得，我这一家人，没准啥时候就用到了……
4.SUV全球热销是这几年持续的市场趋势，MPV明显搞不过SUV，所以如果本田以为这个市场可以用奥德赛去争取，那就大错特错了，看看奥德赛的销量，这多明显啊……
既然如此，本田为什么推出冠道？消费者为了“更大更豪华的CRV”，会去买本田吗？我觉得不会，就像因为更大更豪华就去买楼兰或者上一代锐界的消费者并不多……相反，锐界拉长后，销量暴增，已经超出了汉兰达，而汉兰达也是宝刀不老，持续加价居然不影响销量……
即便是大众，虽然动作有点慢，但是即将推出的中型SUV，也宣传七座……慢是慢了，但是大众看的是对的……冠道是几个意思？
难道本田、日产都看不到吗？放着成熟的飞行员和Pathfinder不引进，还去搞冠道和楼兰？特别是本田，还专门推出一个新车型……愿意花这个成本，还不如老老实实引进飞行员好了……市场给出了如此明显的答案，厂商到底是怎么想的？
最后说马自达，赶紧引进CX-9！
最后吐槽一下，冠道这名字太难听了……

本田新出了一个冠道，汽车之家说竞争对手是汉兰达，俺没看出来，要说的话，直接对手应该是楼兰……
说起这个冠道，俺就纳闷了，为啥不是飞行员？为啥本田宁可新研发一个车型，也不把成熟稳定的飞行员引入国内市场？
不仅是本田，日产在国内推出楼兰，但是没有推出Pathfinder（这玩意有正式译名吗？寻路者？）
马自达也迟迟不推出CX-9……

在国内，平民品牌的中型SUV能卖出好的销量吗？对比一下楼兰（上一代锐界）和汉兰达、新一代锐界，答案很明显——更大、更豪华的五座SUV在国内就是卖不动！（别说昂科威，那个和名图有点类似，是一个“插缝”的产品，比一般的紧凑型SUV略大、但是比真正的中型SUV小多了，价格比一般紧凑型略高、但是低于真正的中型SUV）。
俺说说俺的观点：
1.从功能性上说：五座中型SUV能提供的功能，七座都能提供；但是七座多出来的座椅，五座打死都没有……别管多出来的座椅是不是舒服、利用率多少，但是有和没有是质的差别——不用的时候，只要放平，那不就是一个五座？既然如此，功能性上，五座有先天劣势。
2.以俺个人的观点看，豪华和逼格，是属于高端豪华品牌的，平民品牌还是要从使用性出发。因此，五座中型SUV和紧凑型相比，只是更大更豪华而已，使用性上没有本质提升，但却更贵了。奔驰宝马可以这样玩，但是平民品牌就没必要了……
3.在中国，大部分家庭只能消费一辆车，上有老、下有小（特别可能有2胎）的情况下，七座车明显有市场优势——即便利用率其实并不高，但是潜在的心理因素是有很大影响的——消费者总会觉得，我这一家人，没准啥时候就用到了……
4.SUV全球热销是这几年持续的市场趋势，MPV明显搞不过SUV，所以如果本田以为这个市场可以用奥德赛去争取，那就大错特错了，看看奥德赛的销量，这多明显啊……
既然如此，本田为什么推出冠道？消费者为了“更大更豪华的CRV”，会去买本田吗？我觉得不会，就像因为更大更豪华就去买楼兰或者上一代锐界的消费者并不多……相反，锐界拉长后，销量暴增，已经超出了汉兰达，而汉兰达也是宝刀不老，持续加价居然不影响销量……
即便是大众，虽然动作有点慢，但是即将推出的中型SUV，也宣传七座……慢是慢了，但是大众看的是对的……冠道是几个意思？
难道本田、日产都看不到吗？放着成熟的飞行员和Pathfinder不引进，还去搞冠道和楼兰？特别是本田，还专门推出一个新车型……愿意花这个成本，还不如老老实实引进飞行员好了……市场给出了如此明显的答案，厂商到底是怎么想的？
最后说马自达，赶紧引进CX-9！
最后吐槽一下，冠道这名字太难听了……