海事公务与海工科技

海工企业转型剖析


(2016-04-19)  编辑发布：中国船舶在线


随着油价疲软、大型能源公司削减开支，为确保盈利，许多海工企业正在积极转型，小型邮轮、水产养殖和海上风电成为近期几大热点市场。
VARD 首次进入邮轮建造市场
自2014年年中以来，油价已经下滑了三分之二。受此影响，海工支援船（OSV）订单量减少，日租金也不断下跌，这迫使OSV建造商和船东扩展业务范围。
挪威船厂VARDHoldings上个月与法国船东Ponant签署了4艘豪华探险邮轮建造意向书。这是VARD首次进入邮轮建造市场，此前，VARD一直专注于海工船及特种船的设计建造。
VARD执行副总裁HolgerDilling表示，由于目前油气市场萧条，VARD迫切需要并愿意促进非油气业务的增长，包括调查船和海军舰船，使其在船厂业务中占据更大份额。
Dilling称，过去5年来，油气领域占据VARD业务总量的80%，但在未来2年，这一比例可能会减少至40%。
闲置 PSV 改装成水产养殖船
除了油价暴跌外，海工行业面临的另一重危机是OSV供给过剩。OSV市场需求的主要来源是海上钻井平台。然而，根据IHS Energy的数据，自2008年1月至2015年6月之间，OSV船队数量增长了83%，但钻井船、自升式钻井平台和半潜式钻井平台数量却只增加了38%。
Banchero Costa的数据显示，目前，全球在运营OSV数量已经达到4400艘，今年，OSV船队预计还将增长9%至18%。
根据克拉克森的数据，过去两年来，一些OSV的日租金已经下滑了三分之二，从2014年3月的17000至20000美元，降至目前的仅6000美元左右。
与此同时，OSV闲置数量也在不断增加。包括造船项目管理公司SilverstarMarine在内的3家澳大利亚企业因此展开合作，希望将一些闲置OSV改装成附带直升机甲板的豪华探险船。达门造船此前也建议，将闲置平台供应船（PSV）改装成水产养殖、运输和国防专用船舶。






http://www.shipol.com.cn/xw/zonghexx/317164.htm海工企业转型剖析


(2016-04-19)  编辑发布：中国船舶在线


随着油价疲软、大型能源公司削减开支，为确保盈利，许多海工企业正在积极转型，小型邮轮、水产养殖和海上风电成为近期几大热点市场。
VARD 首次进入邮轮建造市场
自2014年年中以来，油价已经下滑了三分之二。受此影响，海工支援船（OSV）订单量减少，日租金也不断下跌，这迫使OSV建造商和船东扩展业务范围。
挪威船厂VARDHoldings上个月与法国船东Ponant签署了4艘豪华探险邮轮建造意向书。这是VARD首次进入邮轮建造市场，此前，VARD一直专注于海工船及特种船的设计建造。
VARD执行副总裁HolgerDilling表示，由于目前油气市场萧条，VARD迫切需要并愿意促进非油气业务的增长，包括调查船和海军舰船，使其在船厂业务中占据更大份额。
Dilling称，过去5年来，油气领域占据VARD业务总量的80%，但在未来2年，这一比例可能会减少至40%。
闲置 PSV 改装成水产养殖船
除了油价暴跌外，海工行业面临的另一重危机是OSV供给过剩。OSV市场需求的主要来源是海上钻井平台。然而，根据IHS Energy的数据，自2008年1月至2015年6月之间，OSV船队数量增长了83%，但钻井船、自升式钻井平台和半潜式钻井平台数量却只增加了38%。
Banchero Costa的数据显示，目前，全球在运营OSV数量已经达到4400艘，今年，OSV船队预计还将增长9%至18%。
根据克拉克森的数据，过去两年来，一些OSV的日租金已经下滑了三分之二，从2014年3月的17000至20000美元，降至目前的仅6000美元左右。
与此同时，OSV闲置数量也在不断增加。包括造船项目管理公司SilverstarMarine在内的3家澳大利亚企业因此展开合作，希望将一些闲置OSV改装成附带直升机甲板的豪华探险船。达门造船此前也建议，将闲置平台供应船（PSV）改装成水产养殖、运输和国防专用船舶。






http://www.shipol.com.cn/xw/zonghexx/317164.htm