ZT中国歼轰7B电子战机今年量产 可击落隐形战机

　　中国新歼轰7电子战斗机能够在中程距离击落隐形战机。中国已经开发了类似于美国EA - 18G所携带的电子设备。此前传闻，EA - 18G在演习对抗中曾击败F-22隐身战机。


　　EA-18G“咆哮者”是美国海军最新的机载电子攻击（AEA）飞机，是双座战斗机F/A-18F的派生型号。EA-18G能携带多种电子攻击任务载荷，可以干扰、压制以及用反辐射导弹摧毁敌方雷达，还能干扰敌方通信，从而保护、协助己方飞机或地面部队执行任务。



　　现代空中作战的实践证明，依靠电子攻击飞机实施有效的AEA，是美军夺取空中作战胜利最重要的“法宝”。美军已于1999年正式将电磁干扰和对敌防空压制（SEAD）纳入AEA。AEA的范畴已经扩大为利用利用电磁能、定向能或反辐射武器攻击敌军，以降低、削弱或摧毁敌军战斗机，阻止或削弱敌军使用电磁频谱的能力。长期以来，美军的电子攻击飞机在作战飞机的编成中一直占有十分重要的地位，并在近年来的局部战争中发挥了极其重要的作用。



　　歼轰7挂载能力很强，非常适合携带这种设备。文章称，歼轰7作战半径和速度与歼- 10和歼- 11相当。因此，歼轰7和歼- 10或歼-11可以形成一个完整的战斗群，由歼轰7电子战斗机来提供电子干扰。这样将使歼十或歼-11避免隐形战机的袭击。

　　此外，歼轰7除携带沉重的电子设备外，还可携一些防辐射和中程空对空导弹，用以击落隐形战机，这在之前做过测试。



　　另外就是，飞豹电子战斗机/轰炸机将在某些方面开始向隐形化设计发展。经一系列的改良，新的歼轰7B战机的隐身性大为提高。新JH-7B预计今年投入批量生产。

　　我们知道，现代电子战机的主要任务是用来对付敌军地面防空系统，空战能力只是在紧急情况下的自卫手段罢了。因此以上文章关于歼轰-7电子战机击落隐形战机，外媒所述观点不免有夸大与威胁的成分。

　　由于歼轰-7并非专业电子战机，两个吊舱中只能一个负责接收，一个负责干扰，实际上只有一个是干扰吊舱，干扰源数量有限，不足以覆盖所有敌方雷达可能工作的频段，因此对抗能力也很有限。而歼-16电子战型，则可以携带5个干扰吊舱——电子战接收系统是装在机内的，不必再额外安装吊舱。这甚至超过了EA-18G在携带两个副油箱时就只能携带3个吊舱的水平。

　　在对付现代新型雷达，尤其是有源相控阵雷达的时候，需要使用数量更多、在不同频段工作的干扰源才能使之失效。美军现役EA-18G飞机如果要对付拥有更先进雷达的对手，就需要携带5个吊舱，此时由于飞机尺寸重量的限制，就不能再携带副油箱了，因此航程显著缩短，实战中很少见到它这样出击。而对于机内燃油很多，本来就不必携带副油箱的歼-16，就没有这个问题，带上5个吊舱后还可以再携带反辐射导弹和用来自卫的空空导弹。



　　当然，由于我国在专业电子战飞机方面现在才刚刚起步，要说歼-16电子战型已经赶上，甚至超越了EA-18G的水平，话就说得太满了。尤其是，美国正在研制NJG吊舱，一个就能实现以前5个ALQ-99的功能。未来EA-18G装备这种吊舱后，性能会有很大的提高。

　　总体来看，中国选择与F-15E“攻击鹰”一个档次的重型多用途战斗机——歼-16作为电子战平台，而没有选择歼-10或者歼轰-7飞机，也侧面表明了如今对手的技术水平。歼-16电子战型必须冒更大的风险，必须在各方面比EA-18G更加“强悍”才能生存下来。（空军世界）

原文网址：http://mil.news.sina.com.cn/jssd ... xrcizs7330855.shtml



　　中国新歼轰7电子战斗机能够在中程距离击落隐形战机。中国已经开发了类似于美国EA - 18G所携带的电子设备。此前传闻，EA - 18G在演习对抗中曾击败F-22隐身战机。


　　EA-18G“咆哮者”是美国海军最新的机载电子攻击（AEA）飞机，是双座战斗机F/A-18F的派生型号。EA-18G能携带多种电子攻击任务载荷，可以干扰、压制以及用反辐射导弹摧毁敌方雷达，还能干扰敌方通信，从而保护、协助己方飞机或地面部队执行任务。



　　现代空中作战的实践证明，依靠电子攻击飞机实施有效的AEA，是美军夺取空中作战胜利最重要的“法宝”。美军已于1999年正式将电磁干扰和对敌防空压制（SEAD）纳入AEA。AEA的范畴已经扩大为利用利用电磁能、定向能或反辐射武器攻击敌军，以降低、削弱或摧毁敌军战斗机，阻止或削弱敌军使用电磁频谱的能力。长期以来，美军的电子攻击飞机在作战飞机的编成中一直占有十分重要的地位，并在近年来的局部战争中发挥了极其重要的作用。



　　歼轰7挂载能力很强，非常适合携带这种设备。文章称，歼轰7作战半径和速度与歼- 10和歼- 11相当。因此，歼轰7和歼- 10或歼-11可以形成一个完整的战斗群，由歼轰7电子战斗机来提供电子干扰。这样将使歼十或歼-11避免隐形战机的袭击。

　　此外，歼轰7除携带沉重的电子设备外，还可携一些防辐射和中程空对空导弹，用以击落隐形战机，这在之前做过测试。



　　另外就是，飞豹电子战斗机/轰炸机将在某些方面开始向隐形化设计发展。经一系列的改良，新的歼轰7B战机的隐身性大为提高。新JH-7B预计今年投入批量生产。

　　我们知道，现代电子战机的主要任务是用来对付敌军地面防空系统，空战能力只是在紧急情况下的自卫手段罢了。因此以上文章关于歼轰-7电子战机击落隐形战机，外媒所述观点不免有夸大与威胁的成分。

　　由于歼轰-7并非专业电子战机，两个吊舱中只能一个负责接收，一个负责干扰，实际上只有一个是干扰吊舱，干扰源数量有限，不足以覆盖所有敌方雷达可能工作的频段，因此对抗能力也很有限。而歼-16电子战型，则可以携带5个干扰吊舱——电子战接收系统是装在机内的，不必再额外安装吊舱。这甚至超过了EA-18G在携带两个副油箱时就只能携带3个吊舱的水平。

　　在对付现代新型雷达，尤其是有源相控阵雷达的时候，需要使用数量更多、在不同频段工作的干扰源才能使之失效。美军现役EA-18G飞机如果要对付拥有更先进雷达的对手，就需要携带5个吊舱，此时由于飞机尺寸重量的限制，就不能再携带副油箱了，因此航程显著缩短，实战中很少见到它这样出击。而对于机内燃油很多，本来就不必携带副油箱的歼-16，就没有这个问题，带上5个吊舱后还可以再携带反辐射导弹和用来自卫的空空导弹。



　　当然，由于我国在专业电子战飞机方面现在才刚刚起步，要说歼-16电子战型已经赶上，甚至超越了EA-18G的水平，话就说得太满了。尤其是，美国正在研制NJG吊舱，一个就能实现以前5个ALQ-99的功能。未来EA-18G装备这种吊舱后，性能会有很大的提高。

　　总体来看，中国选择与F-15E“攻击鹰”一个档次的重型多用途战斗机——歼-16作为电子战平台，而没有选择歼-10或者歼轰-7飞机，也侧面表明了如今对手的技术水平。歼-16电子战型必须冒更大的风险，必须在各方面比EA-18G更加“强悍”才能生存下来。（空军世界）

原文网址：http://mil.news.sina.com.cn/jssd ... xrcizs7330855.shtml