产能也是战斗力 看二战美军如何下饺子_新闻_腾讯网

这才叫上批量。
不过以现代战争的快节奏，怕是来不及发挥自己的产能就嗝屁了吧？就算制造水平先进如美帝，造个航母怎么说也得个把年吧？战略纵深小的国家，可能还真得指望手头现有的军事力量了。

鹰酱的强大工业能力本来就不是吹的，一个多世纪的基础啊！
牛爆了！

唐风 发表于 2016-4-8 16:57
这才叫上批量。
不过以现代战争的快节奏，怕是来不及发挥自己的产能就嗝屁了吧？就算制造水平先进如美帝， ...
所谓现在战争的快节奏，那是对付没有多少战略纵深的小国的，对大国是没用的。如果大国之间交手，肯定会先打卫星，再打机场，看你如何机动？还不是又回到二战的路径上来。当然，可能会说要动用核武器，那除非脑子进水才会干这种同归于尽的事，如果双方足够理智是绝对不会选择这种打法。

英帝二战航母产量就十艘？算美帝的时候就算护航航母，算英帝的时候就只看专业航母。。。什么鬼统计口径。

然而美帝造的大部分都是货船改的护航航母啊

然而美帝造的大部分都是货船改的护航航母啊
美帝战争期间完成建造的正规航母好像也就二十来艘，其中还包括九艘独立级小航母。。。这文章吹得也够恶心的。

英帝二战航母产量就十艘？算美帝的时候就算护航航母，算英帝的时候就只看专业航母。。。什么鬼统计口径。
英帝的话自己也没搞几艘护航航母，绝大部分租美帝的，等下下班回去查资料看看

英帝的话自己也没搞几艘护航航母，绝大部分租美帝的，等下下班回去查资料看看
我吐槽下统计口径而已

只有战时会这么干，现在TG如果开足马力的话只会更强，更擅长干这些事，世界工厂嘛

各型航母是包括了那些一万吨上下的护航航母了吧？

我吐槽下统计口径而已
英帝租美帝的护航航母，然后在自己国内船厂要改装一下，毕竟有不太符合英帝需要的地方，英帝自己国内船厂的产能不行！前段时间刚看的《现代舰船》美国护航航母史，有些型号一半以上租借给英帝使用！

各型航母是包括了那些一万吨上下的护航航母了吧？
真正正规航母埃塞克斯级也就造了20多，实际在战争中使用的也就十几，其他都是商船改。

河北钢铁   祖国坚强的后盾

标普 发表于 2016-4-8 17:46
美帝战争期间完成建造的正规航母好像也就二十来艘，其中还包括九艘独立级小航母。。。这文章吹得也够恶心 ...
二战时期服役的埃塞克斯级是17艘， 加上独立级和塞班级的11艘，服役的是27艘， 说成“二十来艘”也有点过。
另外，中途岛号是1945年下水，服役比二战结束晚了1个月，另外该级第二艘以及部分埃塞克斯级也同样是1945年下水和完成，也就是说，日本没多撑一个月，都可能有新的航母加入战团.....

标普 发表于 2016-4-8 17:34
英帝二战航母产量就十艘？算美帝的时候就算护航航母，算英帝的时候就只看专业航母。。。什么鬼统计口径。
英国的护航航母产量也就5、6艘的样子，算不算区别不大，不过当然，我一直反对任何对舰队航母和护航航母不加区分的算艘数的做法。

北美提督。。。天天饺子宴
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夸克鸟kuakeniao 发表于 2016-4-8 20:00
河北钢铁   祖国坚强的后盾
唐山钢铁  河北钢铁的核心

夸克鸟kuakeniao 发表于 2016-4-8 20:00
河北钢铁   祖国坚强的后盾
河北的钢铁是房地产的后盾

不光是战斗舰艇的产量，当时美帝整个造船业都很强。比如自由轮，在1941年到1945年间，18个美国船坞共计建造了2000多艘自由轮，从铺龙骨到下水最短花费4天左右。而这些货轮给英国提供大量的战争物资。

山寨刚大木 发表于 2016-4-8 19:56
真正正规航母埃塞克斯级也就造了20多，实际在战争中使用的也就十几，其他都是商船改。
轻型航母是重巡洋舰改的。

现在的造舰速度，好象兔子是第一吧。
而且052D由一家（江南），到二家江南和大船，可能还有第三家广船龙穴。
055至少二家江南和大船，可能还要加个广船龙穴。
航母二家，江南和大船。
未来只能更快。

这篇小文有点凑数嫌疑，理清美国的可怕产能还有太多的数据没有写。

比较日美的军舰产能，最好的例子不是航母而是驱逐舰。

英帝二战航母产量就十艘？算美帝的时候就算护航航母，算英帝的时候就只看专业航母。。。什么鬼统计口径。
为了突出美帝的强大……春秋笔法。

更可怕的是能够在几年内培养出147个航母舰长和上万合格的舰员

忽然想到，在泰国公主号那样的舰体上安上拦阻索起降29K行不行？那就是现代版的护航航母了，小国的最爱。

比较日美的产能，最好的例子不是军舰而是运输舰“自由轮”。

1941年4月30日，第一艘自由轮帕特里克·亨利号(Patrick Henry)的龙骨在伯利恒-法菲尔德船厂铺设，9月27日下水，用了244天完成。
后来建造速度不断加快，俄勒冈船厂随后开工建造的自由轮俄勒冈之星号(Star of Oregon)只花了232天。到1942年10月，俄勒冈船厂的“梯尔”号(SS Joseph E.Teal)在开始铺设龙骨后10天便下水了。

而一个月之后，加州里士满船厂建造的“罗伯特·皮尔里”号(SS Robert E. Peary)在11月8日中午12点零1分开始铺设第一根龙骨，总重超过1400万磅的50多万个零件在100个小时的时间内被全部组装完毕，11月12日该船即全部建成下水，全部建造时间只用了4天15小时零29秒！它下水时上层建筑上的油漆甚至还没有干，而后续的舾装和试航工作也只花了3天。

而纽波特船厂建造的更大尺寸的胜利轮的最快纪录则是从铺设龙骨到下水只用了一昼夜的时间，满载排水量15000多吨的船从零开始到下水只用28小时就完成。
这是人类历史上最快的造船速度，到现在也没有被打破。

1943年是美国战时造船业的颠峰时期。从1915年到1945年这三十年间美国建造的全部商船中，有41%是在1943年这一年中建造的。美国海事委员会预期的1943年商船建造量是1600万吨，那年美国实际建造了1920万吨。

相比之下，在整场战争中，德国总计击沉盟国及中立国商船2100万吨，其中被潜艇击沉约1600万吨。
美帝真正做到了造船速度超过德国人能够击沉的速度！

1943年1月，伯利恒船厂在46.3天内建造了3艘自由轮，而里士满船厂在37.5天内竟建造了13艘自由轮。在1943年，每一天都有3艘崭新的自由轮下水满载战争物资穿越大西洋驶向欧洲。1943年一年生产的船比美国从一战到二战前几十年造的全部船舶的数量还多。
此时美国的货轮生产速度已经是德国能够击沉的最高速度的3倍以上了，你随便来打，我造的速度比你打的速度快三倍，这样的仗还怎么打。土豪说，我用船砸死你，看你的潜艇与鱼雷多还是我的船多。

在1941年到1945年的短短4年时间内，18个美国本土船坞一共建造了2751艘自由轮和531艘胜利轮，加上其他盟国建造的数量，总计建造了5000艘以上。

而凯泽大佬更是基于自由轮的设计承建了50艘卡萨布兰卡级护航航空母舰。
1943年7月8日该级航母得到了第一个订单，到1944年7月8日完成了全部航母的建造工作，平均每周都有一艘航母下水。(著名的周刊航母
通常只要3个月就能建造一艘卡萨布兰卡级护航航空母舰，阿德默勒尔蒂群岛号(CVE-100)的建造只用了76天。
大部分卡萨布兰卡级护航航空母舰以太平洋沿岸的海湾命名，该级的舷号为CVE-55至CVE-104。

蒸汽装甲舰 发表于 2016-4-9 00:12
比较日美的军舰产能，最好的例子不是航母而是驱逐舰。

比较日美的产能，最好的例子不是军舰而是运输舰“自由轮”。

1941年4月30日，第一艘自由轮帕特里克·亨利号(Patrick Henry)的龙骨在伯利恒-法菲尔德船厂铺设，9月27日下水，用了244天完成。
后来建造速度不断加快，俄勒冈船厂随后开工建造的自由轮俄勒冈之星号(Star of Oregon)只花了232天。到1942年10月，俄勒冈船厂的“梯尔”号(SS Joseph E.Teal)在开始铺设龙骨后10天便下水了。

而一个月之后，加州里士满船厂建造的“罗伯特·皮尔里”号(SS Robert E. Peary)在11月8日中午12点零1分开始铺设第一根龙骨，总重超过1400万磅的50多万个零件在100个小时的时间内被全部组装完毕，11月12日该船即全部建成下水，全部建造时间只用了4天15小时零29秒！它下水时上层建筑上的油漆甚至还没有干，而后续的舾装和试航工作也只花了3天。

而纽波特船厂建造的更大尺寸的胜利轮的最快纪录则是从铺设龙骨到下水只用了一昼夜的时间，满载排水量15000多吨的船从零开始到下水只用28小时就完成。
这是人类历史上最快的造船速度，到现在也没有被打破。

1943年是美国战时造船业的颠峰时期。从1915年到1945年这三十年间美国建造的全部商船中，有41%是在1943年这一年中建造的。美国海事委员会预期的1943年商船建造量是1600万吨，那年美国实际建造了1920万吨。

相比之下，在整场战争中，德国总计击沉盟国及中立国商船2100万吨，其中被潜艇击沉约1600万吨。
美帝真正做到了造船速度超过德国人能够击沉的速度！

1943年1月，伯利恒船厂在46.3天内建造了3艘自由轮，而里士满船厂在37.5天内竟建造了13艘自由轮。在1943年，每一天都有3艘崭新的自由轮下水满载战争物资穿越大西洋驶向欧洲。1943年一年生产的船比美国从一战到二战前几十年造的全部船舶的数量还多。
此时美国的货轮生产速度已经是德国能够击沉的最高速度的3倍以上了，你随便来打，我造的速度比你打的速度快三倍，这样的仗还怎么打。土豪说，我用船砸死你，看你的潜艇与鱼雷多还是我的船多。

在1941年到1945年的短短4年时间内，18个美国本土船坞一共建造了2751艘自由轮和531艘胜利轮，加上其他盟国建造的数量，总计建造了5000艘以上。

而凯泽大佬更是基于自由轮的设计承建了50艘卡萨布兰卡级护航航空母舰。
1943年7月8日该级航母得到了第一个订单，到1944年7月8日完成了全部航母的建造工作，平均每周都有一艘航母下水。(著名的周刊航母
通常只要3个月就能建造一艘卡萨布兰卡级护航航空母舰，阿德默勒尔蒂群岛号(CVE-100)的建造只用了76天。
大部分卡萨布兰卡级护航航空母舰以太平洋沿岸的海湾命名，该级的舷号为CVE-55至CVE-104。

那是因为北美不是战场

所谓现在战争的快节奏，那是对付没有多少战略纵深的小国的，对大国是没用的。如果大国之间交手，肯定会先 ...
大国有核武器只会打冷战。。。没核武器不配有大国地位。

狂飙蓝 发表于 2016-4-9 02:39
比较日美的产能，最好的例子不是军舰而是运输舰“自由轮”。

1941年4月30日，第一艘自由轮帕特里克 ...
不知道为啥喜欢把liberty翻译成自由
明明是解放女神，解放轮

Burger 发表于 2016-4-9 04:00
不知道为啥喜欢把liberty翻译成自由
明明是解放女神，解放轮
Statue Of Liberty，你的意思是应该翻译成解放女神像吗？？

二战时期服役的埃塞克斯级是17艘， 加上独立级和塞班级的11艘，服役的是27艘， 说成“二十来艘”也有点过 ...
我没否认二战美帝工业实力的强悍程度，只是看到这边文章混淆概念有点蛋疼

英帝租美帝的护航航母，然后在自己国内船厂要改装一下，毕竟有不太符合英帝需要的地方，英帝自己国内船厂 ...
毕竟护航航母最大的作用就是保护跨大西洋航线的运输船队。就算美帝不给英国，英国二战时期也会砸锅卖铁自己造的。

光是柏林空运就知道了～不管是运输工具的数量还是调度运转～米国人的确是第一流的～

cafecat2009 发表于 2016-4-9 00:58
更可怕的是能够在几年内培养出147个航母舰长和上万合格的舰员
一语道破慌言所在

比较日美的产能，最好的例子不是军舰而是运输舰“自由轮”。

1941年4月30日，第一艘自由轮帕特里克 ...
日本也有15天下水的运输船哦。

luckymouse 发表于 2016-4-9 00:04
现在的造舰速度，好象兔子是第一吧。
而且052D由一家（江南），到二家江南和大船，可能还有第三家广船龙穴 ...
舟山过几年也能造了

漫天雪飞 发表于 2016-4-8 23:42
轻型航母是重巡洋舰改的。
独立级是轻巡改的，克利夫兰级

标普 发表于 2016-4-9 05:20
毕竟护航航母最大的作用就是保护跨大西洋航线的运输船队。就算美帝不给英国，英国二战时期也会砸锅卖铁自 ...
这样说就没啥意思了， 一国的工业能力是有限的，达到极限后，增产这个就得缩减那个，事实上以二战时美国援助英国的物资规模，英国人再砸锅卖铁，也是填不上那种巨坑的