4X4装甲车和装甲越野车有啥区别？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 04:26:02

比如VN3和装甲猛士
是结构还是装甲防护力有区别？
比如VN3和装甲猛士
是结构还是装甲防护力有区别？

相比而言
VN3:承载车身，轻装甲，机动性一般
猛士1：非承载车身、无装甲，机动性较好

百科发表于 2016-4-8 00:03
相比而言
VN3:承载车身，轻装甲，机动性一般
猛士1：非承载车身、无装甲，机动性较好
后期的猛士装甲突击车，也已经是承载车身，有装甲了。
猛士的优点，一是结构比较合理，变形车很多；二是价格应该是比较合理的。

海无涯发表于 2016-4-8 00:14
后期的猛士装甲突击车，也已经是承载车身，有装甲了。
猛士的优点，一是结构比较合理，变形车很多；二是 ...
VN3与猛士2相比的话
VN3是一辆纯种装甲车，猛士2是加挂了装甲的高机动车辆，防护力差一些，机动性能好些

百科发表于 2016-4-8 00:20
VN3与猛士2相比的话
VN3是一辆纯种装甲车，猛士2是加挂了装甲的高机动车辆，防护力差一些，机动性能好些
“装甲猛士”不是“加挂装甲”。
VN3不附挂装甲，防护相比装甲猛士看不出什么优势。

starolf 发表于 2016-4-8 00:45
“装甲猛士”不是“加挂装甲”。
VN3不附挂装甲，防护相比装甲猛士看不出什么优势。
感觉4X4装甲车和装甲猛士其实都差不多了

VN3是自筹资金项目，猛士是军队项目

“装甲猛士”不是“加挂装甲”。
VN3不附挂装甲，防护相比装甲猛士看不出什么优势。
我表述不清楚
VN3是承载车身，本身的车壳（装甲）就是承载结构
猛士2基本是管架结构（这种结构赛车上常见），车内管架支撑车体，车壳（装甲）不是承载结构
这也可以看做是造坦克的厂家和造车厂家不同思路的产物

我表述不清楚
VN3是承载车身，本身的车壳（装甲）就是承载结构
猛士2基本是管架结构（这种结构赛车上常 ...
你是说衍架结构吧？
但这和防护有何关系？装猛车壳就是装甲，防护也是指标明确的。

感觉4X4装甲车和装甲猛士其实都差不多了
那东风猛士能装炮塔不，比如装门73低压炮

百科发表于 2016-4-8 00:03
相比而言
VN3:承载车身，轻装甲，机动性一般
猛士1：非承载车身、无装甲，机动性较好
楼主貌似说的是二代猛士。
仔细想想的话貌似没啥区别啊。

bjskyhorse 发表于 2016-4-8 10:39
那东风猛士能装炮塔不，比如装门73低压炮
理论上没问题。
实际上……目前还没见过，不敢说死啊。

starolf 发表于 2016-4-8 09:20
你是说衍架结构吧？
但这和防护有何关系？装猛车壳就是装甲，防护也是指标明确的。
不同的车辆结构使车辆的自重和重心不同，直接影响更多的是车的机动性以及耐久性

不同的车辆结构使车辆的自重和重心不同，直接影响更多的是车的机动性以及耐久性
机动性我理解，和可前文说的是防护性啊。
装猛的防护指标比较明确，正面北约4569-3级，侧面4569-2级。vn3呢？

常盘台警卫发表于 2016-4-8 11:00
楼主貌似说的是二代猛士。
仔细想想的话貌似没啥区别啊。
管架和整体厚钢板焊接两种结构是有差异的，要是军队内部有试驾体验或者长测，估计能看出明显的差别

后期的猛士装甲突击车，也已经是承载车身，有装甲了。猛士的优点
猛士一直是非承载式车身没变过
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建议搜宋楠的博客，据他的描述及照片显示，最新的装甲猛士（就是9.3阅兵那种）已经使用承载式车身。

常盘台警卫发表于 2016-4-8 11:01
理论上没问题。
实际上……目前还没见过，不敢说死啊。
比如像法国的AML那样的4*4轮式装甲车，5吨多，就可以装90毫米炮。而类似悍马，东风猛士，包括法国人的VBL也没有见装炮的，不是的是有什么原因

军用的话，承载式车身和非承载式车身哪个好？

超级军迷D小调发表于 2016-4-10 00:21
军用的话，承载式车身和非承载式车身哪个好？
非承载式有大梁好改装

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