二战“巨人”：梅塞希密特Me 323运输机是个大嘴怪【图文 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:58:27
    Me323“巨人”共制造201架，其中各型别的数量不明。除试验用机外，它们全部供给第323特战航空团及其后身第5运输航空团，在战场上消耗殆尽。这种由滑翔机发展的大型运输机虽然因苯重的机体和缓慢的速度成为战斗机最好的猎物，但它那大容积、低底板的货舱、可开放的机头门扉和多轮起落架的设计被认为是现代军用运输机的鼻祖。
       Me323“巨人”共制造201架，其中各型别的数量不明。除试验用机外，它们全部供给第323特战航空团及其后身第5运输航空团，在战场上消耗殆尽。这种由滑翔机发展的大型运输机虽然因苯重的机体和缓慢的速度成为战斗机最好的猎物，但它那大容积、低底板的货舱、可开放的机头门扉和多轮起落架的设计被认为是现代军用运输机的鼻祖。
   
高科技始终输给正义。
现在没人搞几乎是一次性的大型运输滑翔机了，其实蛮有趣的。
哎，德国的玩意儿的确都挺有意思的
高科技始终输给正义。

不是高科技。是先进的理念，却用落后的技术去实现，结果却并不能达到预期。

二战德国很多武器都是这样的，在工程技术并不成熟的情况下，匆忙开发出来，应用于战场。
这货让我想起了加伦将军回忆录这书，作者不写了。
高科技始终输给正义。
输给了石油、有色金属和捣乱的核科学家。
面部的机枪打开后没有了，不知道到哪里去了？
这货是滑翔机改的，看着唬人，实际上载重也就十来吨。
这货是滑翔机改的，看着唬人，实际上载重也就十来吨。
十来吨在二战已经是可怕玩意了好不好
十来吨在二战已经是可怕玩意了好不好
B-29最大起飞重量比这玩意儿大50%
焊丝就是放不下身段， 非要自己搞些耗时耗材的， 老美的DC3,C47也是缴获过的， 那么成熟优秀的机型， 就不会山寨下
ericcui1 发表于 2016-4-8 01:15
B-29最大起飞重量比这玩意儿大50%
载重量和这货相当。
B-29最大起飞重量比这玩意儿大50%
b29能直接装坦克？t1都进不去吧……应该拿驼峰上的运输机比……
jlzzily 发表于 2016-4-8 14:44
b29能直接装坦克？t1都进不去吧……应该拿驼峰上的运输机比……
楼主贴的那张图，上面的履带车辆是雷诺UE，只有2.6吨。
坐等有人来刷“元首黑科技”
楼主贴的那张图，上面的履带车辆是雷诺UE，只有2.6吨。
你让b29装个t1坑你老母出来……不光要拆，还放不了几个……
楼主贴的那张图，上面的履带车辆是雷诺UE，只有2.6吨。
不是还有150榴弹炮和牵引车么，加起来也快十吨了
装10来吨已经很牛了
seavon 发表于 2016-4-7 19:14
高科技始终输给正义。
那是因为正义总在赢的一方
很经典的布局

曼哈顿工程 发表于 2016-4-8 05:07
载重量和这货相当。


B29要大航程，高速度，就这样最大起飞重量减空重还有27吨
曼哈顿工程 发表于 2016-4-8 05:07
载重量和这货相当。


B29要大航程，高速度，就这样最大起飞重量减空重还有27吨
B29要大航程，高速度，就这样最大起飞重量减空重还有27吨
这两个技术差了差不多10年了吧。
ksk 发表于 2016-4-8 02:51
焊丝就是放不下身段， 非要自己搞些耗时耗材的， 老美的DC3,C47也是缴获过的， 那么成熟优秀的机型， 就不 ...
兔子没有合适的、足够的发动机，冶金水平也不足以提供相应的薄壁铝合金。
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