聘用外籍民航飞行员是一种极其无耻的不负责任的短视行为

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:58:12


韩国媒体报道,近几年大量韩国民航飞行员因中国航空公司的高薪诱惑出走中国,韩媒一片忧心忡忡,但我认为我国的航空主管部门看起来得到便宜,省了大量的飞行员培训经费,实际上在发展战略上犯了着眼眼前小利,而失去长远利益的严重错误。必须改出这种短视的发现思路,要知道,大飞机飞行员做为一个国家特定领悟的高技能人才,关系着这个国家的国家安全,战时,大量的大飞机飞行员是一个国家的战略预备队,随时可以被国家招用,就像海军的民船征用一样,民航总局,各下属航空公司,民营航空公司,很显然犯了改革初期造不如买的错误,宁愿请外国人也不做,少做航空人才的长远与上量的培训,厚颜无耻的拿中国乘客的票钱,去创造外国人的工作机会。当然超大是军迷的论坛,经济方面先尽量少说,我想肯定也会有人会拿什么经济原理,经营原理什么的来反驳,我就想问问国家安全,我们现阶段既然没有美国那样发达的民用航空市场给空军的可持续发展托底,做支撑,万一有一天战争到来,我们要那么多钱有什么用呢?大家怎么认为呢,希望民航部门能够做长远考虑,一个国家的民机机队,应该从国家安全的角度去审视,实在不能贪小利而忘大义,做对国家对人民不负责任的决策。

韩国媒体报道,近几年大量韩国民航飞行员因中国航空公司的高薪诱惑出走中国,韩媒一片忧心忡忡,但我认为我国的航空主管部门看起来得到便宜,省了大量的飞行员培训经费,实际上在发展战略上犯了着眼眼前小利,而失去长远利益的严重错误。必须改出这种短视的发现思路,要知道,大飞机飞行员做为一个国家特定领悟的高技能人才,关系着这个国家的国家安全,战时,大量的大飞机飞行员是一个国家的战略预备队,随时可以被国家招用,就像海军的民船征用一样,民航总局,各下属航空公司,民营航空公司,很显然犯了改革初期造不如买的错误,宁愿请外国人也不做,少做航空人才的长远与上量的培训,厚颜无耻的拿中国乘客的票钱,去创造外国人的工作机会。当然超大是军迷的论坛,经济方面先尽量少说,我想肯定也会有人会拿什么经济原理,经营原理什么的来反驳,我就想问问国家安全,我们现阶段既然没有美国那样发达的民用航空市场给空军的可持续发展托底,做支撑,万一有一天战争到来,我们要那么多钱有什么用呢?大家怎么认为呢,希望民航部门能够做长远考虑,一个国家的民机机队,应该从国家安全的角度去审视,实在不能贪小利而忘大义,做对国家对人民不负责任的决策。
楼主手机打这么多字挺不容易啊挺累吧
楼主别操心了,瞎操心。
你付钱啊,航空业的利润很低好不好,也就最近几年油价低了才好些。
楼主拳拳之心,应当鼓励!
来,从我做起吧

参加超大组织的飞行活动,我们都是国防预备队员
等国内三大航的外籍飞行员占了多数的时候再说吧。这又不是搞足球队。
楼主看来是干预市场的一派
嗯,国内几大航空公司一定要做到哪怕飞机停着也不能用外籍飞行员,对吧LZ?
还真是,上月乘坐川航飞机看到飞行员都是西方人。
楼主手机打这么多字挺不容易啊挺累吧
是啊,半夜看到一条新闻,气的不行。
楼主看来是干预市场的一派
改开以来,我们在各行各业难道是实行放任的自由市场经济吗?
楼主是不清楚外国飞行员和外航飞机在国内飞行有多严格的控制,基本上三等公民都算不上。
等国内三大航的外籍飞行员占了多数的时候再说吧。这又不是搞足球队。
不敢苟同,没有哪个国家是以外国飞行员在本国民航机长岗位的高占比率来衡量先进的,当年满洲的火车司机,日本人不让一个中国人加入,当年的中缅公路的畅通也还是幸亏几千名东南亚会开卡车的华人司机的贡献。几十年后的今天,万一历史重演,还有哪个国家的外国人给我们开驼峰航线吗?不会有了。
等国内三大航的外籍飞行员占了多数的时候再说吧。这又不是搞足球队。
不敢苟同,没有哪个国家是以外国飞行员在本国民航机长岗位的高占比率来衡量先进的,当年满洲的火车司机,日本人不让一个中国人加入,当年的中缅公路的畅通也还是幸亏几千名东南亚会开卡车的华人司机的贡献。几十年后的今天,万一历史重演,还有哪个国家的外国人给我们开驼峰航线吗?不会有了。
wangshuishui 发表于 2016-4-6 09:52
改开以来,我们在各行各业难道是实行放任的自由市场经济吗?
当然不该放任 不过你得说说 到什么比例才叫放任
恩,各种球类联赛也不能请外援,各种行业也不能请外籍专家都应该培养自己人,连中国女人都不能嫁给外国人都得留在国内,是吧?
然而改不了很多国内飞行员去外国开飞机的事实
你付钱啊,航空业的利润很低好不好,也就最近几年油价低了才好些。
青藏公路更是赔钱,账不能总是算经济账啊。洋务运动清廷江南造钢铁,价格比国外的贵很多,搞的朝廷怨声载道的,去买外国钢铁,以至于朝廷无工业化恒心,结果最后悲剧。
恩,各种球类联赛也不能请外援,各种行业也不能请外籍专家都应该培养自己人,连中国女人都不能嫁给外国人都 ...
对你的表态有些不可思议,可能不是国内的。
贼特 发表于 2016-4-6 09:39
楼主拳拳之心,应当鼓励!
来,从我做起吧
这个...可以算广告么
版主..版主...
算了,没人。走了。
木瓜男飞扬 发表于 2016-4-6 10:12
对你的表态有些不可思议,可能不是国内的。
恩,好快,这么快我就被开除国籍了。
也有很多国内飞行员去国外开飞机的啊。
棒子才能来几个人?
低比例的话没啥影响吧
国内飞行员不照样被西方撬走→_→

话说棒子空难很著名-_-||

这个应该看看最初有关部门是怎么论证的。
另外,非命脉行业开放,是思想先进的表现。
找外籍飞行员没问题,问题是找韩国的,这个是最不靠谱的飞行员群体啊


作为航空公司的资深员工,对lz所言我尽无言以对,都不知道说啥好!
     纯粹的市场行为,尽被如此解读,这是被迫害妄想症吧!
     另外,韩国的报道纯粹就是在给自己贴金,事实是韩国飞行员素质极差,引进这些人完全就是不得已而为之,外籍飞行员在使用上也是有控制的

作为航空公司的资深员工,对lz所言我尽无言以对,都不知道说啥好!
     纯粹的市场行为,尽被如此解读,这是被迫害妄想症吧!
     另外,韩国的报道纯粹就是在给自己贴金,事实是韩国飞行员素质极差,引进这些人完全就是不得已而为之,外籍飞行员在使用上也是有控制的
自从改成英文对讲后有一批人被淘汰,青黄不接就只能请外国人,那段时间国内懂英文的都在带新人
民族主义而已

leo-dg 发表于 2016-4-6 10:30
自从改成英文对讲后有一批人被淘汰,青黄不接就只能请外国人,那段时间国内懂英文的都在带新人


淘汰啥!只是要求北上广这些地方要求英语四级,英语不好还可以飞其他的国内支线机场嘛!很多老司机的技术还是很不错的,实在不行了,还可以去带飞模拟机,继续发挥余热嘛!
leo-dg 发表于 2016-4-6 10:30
自从改成英文对讲后有一批人被淘汰,青黄不接就只能请外国人,那段时间国内懂英文的都在带新人


淘汰啥!只是要求北上广这些地方要求英语四级,英语不好还可以飞其他的国内支线机场嘛!很多老司机的技术还是很不错的,实在不行了,还可以去带飞模拟机,继续发挥余热嘛!
韩国机长开的飞机?
知道了俺是不敢坐
leo-dg 发表于 2016-4-6 10:30
自从改成英文对讲后有一批人被淘汰,青黄不接就只能请外国人,那段时间国内懂英文的都在带新人
难道开波音空客的都是学俄语的?
snake_0212 发表于 2016-4-6 10:32
民族主义而已
偏执、狭隘……不要再让民族主义陪绑了
楼主的观点有一定道理。主要是掌控合适的比例!
是啊,把国内民航市场拱手让给爹,应该高兴吧
支持楼主!
016-4-6 09:31
楼主手机打这么多字挺不容易啊挺累吧
必须要让机长讲几句中文才敢坐
韩国飞行员真的不行,有好几起事故都是因为韩国机师英语太烂,和塔台沟通失误所致