超级军网国产化伤心之地：轴承……
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:38:33
随着国力的逐步增强，军迷们的底气越来越足，每当填补一项空白就敢妄言白菜价。但科学毕竟不是大跃进，底蕴不是吹出来的。虽然我们有著名的瓦洛哈三大轴承厂，好像TB的轴承年产量全球第一，但仍然回避不了一个尴尬的事实-----歼十连续坠机，高铁动车组轴承完全依赖进口且每次更换时外方当面将旧轴承回收。正是由于轴承不过关，TB海陆空各类发动机使用寿命大大短于西方同类产品。联想到二战时期盟军轰炸机群重点关照德国轴承工厂进而直接影响纳粹德国主要兵器产量，在当前国际形势下，一旦突然禁运，势必影响中国国防及经济运行。为了克服这个软肋，我国一直在不懈努力，至少各类战术战略导弹火箭轴承完全自产。但涉及到长期可靠运行的工业轴承，材料、工艺则始终有差距
随着国力的逐步增强，军迷们的底气越来越足，每当填补一项空白就敢妄言白菜价。但科学毕竟不是大跃进，底蕴不是吹出来的。虽然我们有著名的瓦洛哈三大轴承厂，好像TB的轴承年产量全球第一，但仍然回避不了一个尴尬的事实-----歼十连续坠机，高铁动车组轴承完全依赖进口且每次更换时外方当面将旧轴承回收。正是由于轴承不过关，TB海陆空各类发动机使用寿命大大短于西方同类产品。联想到二战时期盟军轰炸机群重点关照德国轴承工厂进而直接影响纳粹德国主要兵器产量，在当前国际形势下，一旦突然禁运，势必影响中国国防及经济运行。为了克服这个软肋，我国一直在不懈努力，至少各类战术战略导弹火箭轴承完全自产。但涉及到长期可靠运行的工业轴承，材料、工艺则始终有差距
随着国力的逐步增强，军迷们的底气越来越足，每当填补一项空白就敢妄言白菜价。但科学毕竟不是大跃进，底蕴不是吹出来的。虽然我们有著名的瓦洛哈三大轴承厂，好像TB的轴承年产量全球第一，但仍然回避不了一个尴尬的事实-----歼十连续坠机，高铁动车组轴承完全依赖进口且每次更换时外方当面将旧轴承回收。正是由于轴承不过关，TB海陆空各类发动机使用寿命大大短于西方同类产品。联想到二战时期盟军轰炸机群重点关照德国轴承工厂进而直接影响纳粹德国主要兵器产量，在当前国际形势下，一旦突然禁运，势必影响中国国防及经济运行。为了克服这个软肋，我国一直在不懈努力，至少各类战术战略导弹火箭轴承完全自产。但涉及到长期可靠运行的工业轴承，材料、工艺则始终有差距04年的id，可惜了
据说今年洛阳轴承厂将小批量生产250动车组轴承，这将是一个突破
J10连年坠机跟轴承有什么关系？f16哪一年没有坠机？年坠机数少于5了？
真是狗屁不通的逻辑
可惜了04年的号
一个小轴承，科技含量并不低。
去看看五年规划
这是04年的ID被台湾军情局盗号了？？这么低级的手段骗取情报！？？？？
撒西哈拉 发表于 2016-4-4 11:04
J10连年坠机跟轴承有什么关系？f16哪一年没有坠机？年坠机数少于5了？
AL-31F发动机由于支承设计较为复杂，比如它采用了双中介轴承、四轴承低压转子的设计；轴承的润滑可靠性一直很差，这就是歼十连续坠机的最大元凶
J10连年坠机跟轴承有什么关系？f16哪一年没有坠机？年坠机数少于5了？
AL-31F发动机由于支承设计较为复杂，比如它采用了双中介轴承、四轴承低压转子的设计；轴承的润滑可靠性一直很差，这就是歼十连续坠机的最大元凶
没逻辑。目前现状是哈瓦洛基本都混的不行，skf,fag虎视眈眈要收购。人本天马倒是还行，但类型和尺寸段不够广。民用特殊轴承基本全是外资的天下，个个都是百年企业。
润滑设计不行的锅也要轴承来背啊？
刘小伟 发表于 2016-4-4 11:08
去看看五年规划
从一五时就高度重视轴承，但总是知其然不知其所以然，关键技术无法引进
去看看五年规划
从一五时就高度重视轴承，但总是知其然不知其所以然，关键技术无法引进
润滑设计不行的锅也要轴承来背啊？
轴承的选型设计包括了润滑。
轴承的选型设计包括了润滑。
昨晚CCTV2经济报道还讲了LYC，160公里级已经替代进口，200公里级轴承已经装车试用，正在搞300-350公里级动车轴承，高铁轴承属于国家强基工程的重要组成部分，国家不会忽视的
昨晚CCTV2经济报道还讲了LYC，160公里级已经替代进口，200公里级轴承已经装车试用，正在搞300-350公里级动车轴承，高铁轴承属于国家强基工程的重要组成部分，国家不会忽视的
当面将旧轴承收回？段子可以这么编，真要是动轴承的脑筋回收了旧轴承就木法玩了？切
据说今年洛阳轴承厂将小批量生产250动车组轴承，这将是一个突破
这个轴承很复杂吗
这个轴承很复杂吗
又看到一个奇葩的言论！
这个轴承很复杂吗
牵引电机的比较难，主要是高承载和绝缘性能
牵引电机的比较难，主要是高承载和绝缘性能
轴承确实是中国工业之痛，瑞典skf轴承价格几乎是国产哈瓦洛同型号轴承的七到十倍，然而大多数国产中高级齿轮箱都用skf轴承
04年的id，可惜了
这是论坛别动不动就来句某某年 ld可惜了。现在是共和国不是封建帝国。也不该有文字狱。
这是论坛别动不动就来句某某年 ld可惜了。现在是共和国不是封建帝国。也不该有文字狱。
玻璃心容易受伤…
这个轴承很复杂吗
精密级轴承，在成本价格适应商业竞争的前提下同时兼顾高转速，长寿命和高可靠
精密级轴承，在成本价格适应商业竞争的前提下同时兼顾高转速，长寿命和高可靠
我说的没错吧，这个论坛上很多08年以前的号跟15年以后的号本质上没有区别。
CCTV2刚好播到这个洛阳轴承问题，正在搞300公里以上的
轴承技术含量确实不小，但是国内也在努力了，差距已经有所缩小了
歼十坠毁是la31润滑故障毛子的问题关兔子什么事？
精密级轴承，在成本价格适应商业竞争的前提下同时兼顾高转速，长寿命和高可靠
哦，学习了谢谢
哦，学习了谢谢
说实话，这应该是tg要补课的下一步，小但是关键的部件吧。
前段时间想买个破壁机，了解了一下，其用的轴承挺关键了，基本上各品牌无论中国外国一个个都是国外轴承。
前段时间想买个破壁机，了解了一下，其用的轴承挺关键了，基本上各品牌无论中国外国一个个都是国外轴承。
轴承方面兔子没有技术瓶颈，完全是人的问题，或者说是管理问题——造那么好跟我个工人关系很大么。
风雨江城 发表于 2016-4-4 11:21
昨晚CCTV2经济报道还讲了LYC，160公里级已经替代进口，200公里级轴承已经装车试用，正在搞300-350公里级动 ...
轴承，IGBT，减速齿轮箱，高速动车组除了这几样是难点还有哪个？ 变压器？
昨晚CCTV2经济报道还讲了LYC，160公里级已经替代进口，200公里级轴承已经装车试用，正在搞300-350公里级动 ...
轴承，IGBT，减速齿轮箱，高速动车组除了这几样是难点还有哪个？ 变压器？
轴承就是有差距的。。。。。。
月经贴，跟发动机有的一比
注册就用马甲 发表于 2016-4-4 11:22
当面将旧轴承收回？段子可以这么编，真要是动轴承的脑筋回收了旧轴承就木法玩了？切
这个还真不是楼主编辑的，CCTV2纪录片《五年计划中》有提到这事儿。不过我的想法和你一样，真要想逆向，把旧的回收怕是挡不住。
注册就用马甲 发表于 2016-4-4 11:22
当面将旧轴承收回？段子可以这么编，真要是动轴承的脑筋回收了旧轴承就木法玩了？切
这个还真不是楼主编辑的，CCTV2纪录片《五年计划中》有提到这事儿。不过我的想法和你一样，真要想逆向，把旧的回收怕是挡不住。
这个轴承很复杂吗
轴承看似简单，其实技术含量很高。要做好不容易，国产哈瓦洛不是做不出轴承，而是可靠性远不如skf，一台齿轮箱几十万几百万，轴承成本大概是5%到10%，如果因为轴承咬死造成齿轮打齿报废甚至安全事故那就损失大了，所以大多数国产中高级齿轮箱都用skf的轴承，买个可靠性
轴承看似简单，其实技术含量很高。要做好不容易，国产哈瓦洛不是做不出轴承，而是可靠性远不如skf，一台齿轮箱几十万几百万，轴承成本大概是5%到10%，如果因为轴承咬死造成齿轮打齿报废甚至安全事故那就损失大了，所以大多数国产中高级齿轮箱都用skf的轴承，买个可靠性
红箭八改 发表于 2016-4-4 11:16
AL-31F发动机由于支承设计较为复杂，比如它采用了双中介轴承、四轴承低压转子的设计；轴承的润滑可靠性一 ...
对啊 好多大婶都说是滑油的问题了
AL-31F发动机由于支承设计较为复杂，比如它采用了双中介轴承、四轴承低压转子的设计；轴承的润滑可靠性一 ...
对啊 好多大婶都说是滑油的问题了
RE: 国产化伤心之地：轴承……
当面将旧轴承收回？段子可以这么编，真要是动轴承的脑筋回收了旧轴承就木法玩了？切就算收回了，我要研究，拆个新的不行？
当面将旧轴承收回？段子可以这么编，真要是动轴承的脑筋回收了旧轴承就木法玩了？切就算收回了，我要研究，拆个新的不行？
说轴承还不如说标准件呢，太垃圾
楼主说的确实有道理
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基础 基础 基础的东西要提高还得一个过程 人人都玩苹果 就以为真的可以设计 制造了？