惨烈!3月27日【小轿车被碎石掩埋,两人身亡】事故中小 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:38:35
陌生路段,无红绿灯路口,连续变道不减速,貌似货车一开始在A柱盲区,驾驶员没看到,只注意电瓶车了,副驾驶女的先看到.
[WARNING! WARNING!] http://video.weibo.com/player/1034:9e581dd31027e8f41fa226e421cf9c4b/v.swf陌生路段,无红绿灯路口,连续变道不减速,貌似货车一开始在A柱盲区,驾驶员没看到,只注意电瓶车了,副驾驶女的先看到.
[WARNING! WARNING!] http://video.weibo.com/player/1034:9e581dd31027e8f41fa226e421cf9c4b/v.swf
安全行车,过路口减速是不论新手还是老手必须要有的意识
带个刹车,这个悲剧完全就可以免去了
不减速过这种路口真的没问题么 多少事故都是这么来的,从视频开头就可以看到这家伙开车蛮“赶时间”的
赶着去死,转弯,过路口除了观察还要减速,基本的
最后还回了把轮,要不然有可能躲过去。
starsea 发表于 2016-3-31 12:30
最后还回了把轮,要不然有可能躲过去。
小车的转弯车速太快了,车主已经看到刹不住,很有可能就是撞向货车,货车倾覆,小车也是逃不了被压,就下意识的想回轮加速从货车前面穿过去,但他已经踩刹车了,这是车速不够从货车前穿过,肯定是被货车撞开一边,人也有可能被撞死了.车主是处于两难的选择了.
车主过弯提前减速就没事的.
如果那个大货车不猛打方向,不侧翻,反而可能俩人未必会死
caesar1223 发表于 2016-3-31 12:41
如果那个大货车不猛打方向,不侧翻,反而可能俩人未必会死
是的,最多车头撞废了
驾驶员被A柱我给挡住了,路口不减速是最危险的,像这种弯一定要头别过来看看左转弯的路况,防止被A柱给遮挡了视线
车子是昂克赛拉,我两年看下来a柱盲区确实挺大
不减速的恶果
caesar1223 发表于 2016-3-31 12:41
如果那个大货车不猛打方向,不侧翻,反而可能俩人未必会死
那是货车司机本能反应吧。
小车左转还不减速,大货车直行,像这种路口为啥没信号灯,如果没安信号灯也得在路口设置减速带啊。
车子是昂克赛拉,我两年看下来a柱盲区确实挺大
昂克赛拉不错了,你看看思域的A柱就释然了。
没看清视频,这应该算丁字路口吧。  
事发地是工业区内的道路,车主外地人对路不熟悉,开着导航过十字路口竟然不减速。。。据土方车司机说已经鸣喇叭,就算被A柱挡住视线应该也能听到喇叭声,可能判断失误想快速拐弯却又发现大车逼近。。。要是不刹车的话也许躲得过。
没看清视频,这应该算丁字路口吧。
十字路口。大车南北向的路是主干道,所以车速不慢,超速加超载的话责任估计也是免不了,虽然是小车占了他的道。。。
吓死了。。。有点不敢开车了哈哈。。。不过这个确实是小车自己作死。没办法。
要是suv的话,遇到这种情况会不会好点
wfo229 发表于 2016-3-31 23:28
要是suv的话,遇到这种情况会不会好点
一样没法吧,你SUV也没这沙石车高,另外那么多石料掉下来,车顶一样没用,撑不住的。
说到A柱盲区的问题很多司机都不怎么了解,其实大部分车的A柱盲区很容易藏下一个人
说到A柱盲区的问题很多司机都不怎么了解,其实大部分车的A柱盲区很容易藏下一个人
岂止一个人
一辆电瓶车都可以。

sb19881125 发表于 2016-4-1 09:23
说到A柱盲区的问题很多司机都不怎么了解,其实大部分车的A柱盲区很容易藏下一个人


不是那盲区问题,祸根其实早就埋下了。
视频画面一开始,在一个T型路口,左侧横向有车,右侧有大货车停在那接活。右侧大货已经挡住视线的情况下,马3还冲进路口,赶上宝马,与其并行。
这说明平时这司机就这么开的,这次不出事,以后也会出事。说不定他是运气好,今天才升天,以前早就该升了。如何这次祸躲过了,说不定还会连累别人,下次撞着行人。
车上两人讨论行车路线不说,因为已经讨论清楚了,问题不大,司机知道要左转。在其车道有一自行车的情况下,马3还逼自行车那么近。正确做法应是跟宝马后面,这样既不会逼自行车,又能在靠左的车道方便左转。
马3为什么逼自行车那么近?原因就在于司机一心想超到宝马前面(不管是想逞强盖过宝马,还是想开在前面带路)。所以他必须占右侧道逼近自行车,这样才有机会超宝马,但是这样不方便左转。
司机觉得:超过宝马比前面左转还重要!
他如愿了,盖过宝马了。上帝也如他所愿,在下一个十字路口等他了。
所以问题出在哪?既不是视频最后的十字路口,也不是视频刚开始的T型路口。而是行车记录仪的记录再往回5分钟,两车可能有较劲的情况,大家看不到而己。
再说根本问题在哪,也不只是行车记录仪再往回5分钟的问题,而是这个司机平时就是这样开车,迟早有这天。
sb19881125 发表于 2016-4-1 09:23
说到A柱盲区的问题很多司机都不怎么了解,其实大部分车的A柱盲区很容易藏下一个人


不是那盲区问题,祸根其实早就埋下了。
视频画面一开始,在一个T型路口,左侧横向有车,右侧有大货车停在那接活。右侧大货已经挡住视线的情况下,马3还冲进路口,赶上宝马,与其并行。
这说明平时这司机就这么开的,这次不出事,以后也会出事。说不定他是运气好,今天才升天,以前早就该升了。如何这次祸躲过了,说不定还会连累别人,下次撞着行人。
车上两人讨论行车路线不说,因为已经讨论清楚了,问题不大,司机知道要左转。在其车道有一自行车的情况下,马3还逼自行车那么近。正确做法应是跟宝马后面,这样既不会逼自行车,又能在靠左的车道方便左转。
马3为什么逼自行车那么近?原因就在于司机一心想超到宝马前面(不管是想逞强盖过宝马,还是想开在前面带路)。所以他必须占右侧道逼近自行车,这样才有机会超宝马,但是这样不方便左转。
司机觉得:超过宝马比前面左转还重要!
他如愿了,盖过宝马了。上帝也如他所愿,在下一个十字路口等他了。
所以问题出在哪?既不是视频最后的十字路口,也不是视频刚开始的T型路口。而是行车记录仪的记录再往回5分钟,两车可能有较劲的情况,大家看不到而己。
再说根本问题在哪,也不只是行车记录仪再往回5分钟的问题,而是这个司机平时就是这样开车,迟早有这天。
ertert 发表于 2016-4-1 09:51
不是那盲区问题,祸根其实早就埋下了。
视频画面一开始,在一个T型路口,左侧横向有车,右侧有大货车 ...
  这条路只有两个车道,他从右边超车就是错误。说明司机平时不注意安全行车。在接近路口时保持高速,也是危险驾驶习惯。

新侨联委员 发表于 2016-4-1 10:59
  这条路只有两个车道,他从右边超车就是错误。说明司机平时不注意安全行车。在接近路口时保持高速,也 ...


不是他想保持高速,而他想超车,没法低速。刚超车宝马成功后,如果在宝马前面来一脚急刹减速,会多没面子啊。
新侨联委员 发表于 2016-4-1 10:59
  这条路只有两个车道,他从右边超车就是错误。说明司机平时不注意安全行车。在接近路口时保持高速,也 ...


不是他想保持高速,而他想超车,没法低速。刚超车宝马成功后,如果在宝马前面来一脚急刹减速,会多没面子啊。
ertert 发表于 2016-4-1 11:29
不是他想保持高速,而他想超车,没法低速。刚超车宝马成功后,如果在宝马前面来一脚急刹减速,会多没面 ...
  还是老老实实跟车走比较安全啊。特别是很多道路路况复杂,电动车乱窜,道路又狭窄!

新侨联委员 发表于 2016-4-1 11:33
  还是老老实实跟车走比较安全啊。特别是很多道路路况复杂,电动车乱窜,道路又狭窄!


其实,如果他先走左转兼直行车道在宝马后,然后快到路口时,过渡到最左边的左转车道。这样能好左转,并且更安全,甚至能比超宝马的方式更快的左转(不建议这样)。但是马3一心想超宝马。
新侨联委员 发表于 2016-4-1 11:33
  还是老老实实跟车走比较安全啊。特别是很多道路路况复杂,电动车乱窜,道路又狭窄!


其实,如果他先走左转兼直行车道在宝马后,然后快到路口时,过渡到最左边的左转车道。这样能好左转,并且更安全,甚至能比超宝马的方式更快的左转(不建议这样)。但是马3一心想超宝马。
ertert 发表于 2016-4-1 11:39
其实,如果他先走左转兼直行车道在宝马后,然后快到路口时,过渡到最左边的左转车道。这样能好左转,并 ...
  多看事故视频,真是辟邪去灾啊!
一样没法吧,你SUV也没这沙石车高,另外那么多石料掉下来,车顶一样没用,撑不住的。
实际上小车是被土方车给压的,车重+石料重量,看现场救援照片小车连底盘都压到路面了。。。
喵的那条路时不时都会经过,这会有点阴影。。。
  多看事故视频,真是辟邪去灾啊!
车上的情侣貌似委员老乡。。。
新侨联委员 发表于 2016-4-1 10:59
  这条路只有两个车道,他从右边超车就是错误。说明司机平时不注意安全行车。在接近路口时保持高速,也 ...
也不知道为啥抢时间,这种工业区的道路怎么开都不会慢的
为啥我手机上看不到视频?
Captain_Snail 发表于 2016-4-1 19:29
为啥我手机上看不到视频?
@FFCZ
这里有会员反映说手机端看不了外链的秒拍视频,请看一下。
这事故本完美可以避免的,大车和小车过路口时都应该减速让行观察四周确保安全,不要说大车刹不住车,大车在过此大路口之前可以提早的放油门和打开发动机制动或排气制动辅以减速(现在的牵引车几乎都是标配发动机制动,但很多司机甚至不了解不会用),再说了如果就只载有五十多吨的沙子的话这车的主刹车也绝对不会刹不住(当然急刹除外),远远的临近路口用脚刹点刹或缓刹放慢速度确保安全也是最起码的职业素养和安全准则
常盘台警卫 发表于 2016-4-1 21:11
@FFCZ
这里有会员反映说手机端看不了外链的秒拍视频,请看一下。
手机看不了视频,是因为手机都没有装flash插件,而flash的播放技术未来也准备淘汰。
正确的做法就是用html5在手机上展示
这事故本完美可以避免的,大车和小车过路口时都应该减速让行观察四周确保安全,不要说大车刹不住车,大车在 ...
然而绝大部分人开小车都不会减速的路口 大货肯定不会减速的  顶多收油门   

   主要还是马自达车主太年轻了   知道要转弯了还加速超车    小车不撞大车前轮位置 可能不会翻车
反正我这个11路过马路真的怕怕,所以老半天过不去,尤其没红绿灯的路口
我觉得,最大的问题是:为什么会有“无红绿灯路口”这种东西?!这不是故意制造事故么?
湘D:951023 发表于 2016-4-1 23:28
然而绝大部分人开小车都不会减速的路口 大货肯定不会减速的  顶多收油门   

   主要还是马自达车主太 ...
这就是每个人的安全意识如何了,我每次开大车时到路口都会提前减速,至少要减速到可控的速度,开大车十六年了,千万不能一失足成千古恨。
海霸舰 发表于 2016-4-2 10:51
这就是每个人的安全意识如何了,我每次开大车时到路口都会提前减速,至少要减速到可控的速度,开大车十六 ...
我的想法很简单,想想自己(怕死)还有想想家人