超级军网高铁慢太多了，沪杭高铁平均速度195公里每小时
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 13:23:41
现在沪杭高铁需要跑至少52分钟，有的车次是1小时以上的。沪杭间才169公里。这样算下来平均195公里，连200公里都不到。
2011年坐的时候大部分时间都在350公里/小时，用时35分钟，平均290公里/小时。就算最高速度降到300公里/小时，只要与2011年一样大部分时间用最高速度开，也只要40分钟就跑完。问题是现在大部分时间只有200公里/小时。
现在沪杭高铁需要跑至少52分钟，有的车次是1小时以上的。沪杭间才169公里。这样算下来平均195公里，连200公里都不到。
2011年坐的时候大部分时间都在350公里/小时，用时35分钟，平均290公里/小时。就算最高速度降到300公里/小时，只要与2011年一样大部分时间用最高速度开，也只要40分钟就跑完。问题是现在大部分时间只有200公里/小时。
所以沪杭间还有城际和普通铁路的规划
沪杭间各城市还在谋划城际轨交
老沪杭改四线也可以
解放高铁给长途车，短途走其它线，这也方便和实惠沪杭沿线各站的短途客
所以沪杭间还有城际和普通铁路的规划
沪杭间各城市还在谋划城际轨交
老沪杭改四线也可以
解放高铁给长途车，短途走其它线，这也方便和实惠沪杭沿线各站的短途客
看中间站有多少吧
来自: 手机APP客户端
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146 KM/H？？？？You sure???
墨_弋 发表于 2016-3-28 10:31
看中间站有多少吧
不是中间站多的问题，2011年中间停2站，松江和嘉兴。昨天G1501次高铁，中间只有嘉兴。
我看了液晶显示屏，300公里的时速维持时间很短，大部分时间200公里时速，在150-250之间变化。这是巡航速度，如果进站减速，那就速度更低了。而且提前减速的时间很长，基本提前10分钟就减速了。
墨_弋 发表于 2016-3-28 10:31
看中间站有多少吧
不是中间站多的问题，2011年中间停2站，松江和嘉兴。昨天G1501次高铁，中间只有嘉兴。
我看了液晶显示屏，300公里的时速维持时间很短，大部分时间200公里时速，在150-250之间变化。这是巡航速度，如果进站减速，那就速度更低了。而且提前减速的时间很长，基本提前10分钟就减速了。
这不是高铁建设的问题，是市场需求问题，归根结底是城市分布和建设问题
不知与高铁动车混跑有没有关系。
高铁和动车都是混跑的，还是分开的好。300公里跑起来，多快啊。
不靠站下车，人家做什么火车啊。过站了。不可能上来飙到380公里，不是飞机。就连快速的200公里都到不了。除非是早些年那样的特快除了地级市其它一律不停。
宁停一分，不争一秒。。。。40分钟和52分钟有那么大区别嘛
管理水平差，技术等级一般，别扯什么需求，城市分布问题。设计时速达不到是需求问题？高铁动车混跑压的是动车的时间，不是标杆车的时间。更何况现在动车都是跨线动车，并不是本线动车。树的旗帜搞成这样，山河日下，需要追责
楼主是不是忘了2011年7月23日的甬温线特别重大铁路交通事故了。
管理水平差，技术等级一般，别扯什么需求，城市分布问题。设计时速达不到是需求问题？高铁动车混跑压的是动 ...
京沪高铁可是跑足够高速的，不要什么都往体制上喷，沪杭距离近也就一城际路线，请参考京津城际，另外中国铁路的调度水平非常高，这不是你能喷的
京沪高铁可是跑足够高速的，不要什么都往体制上喷，沪杭距离近也就一城际路线，请参考京津城际，另外中国铁路的调度水平非常高，这不是你能喷的
不止的，杭州东到上海虹桥的高铁我坐过，能跑到三百左右的，但是中间站点实在太多了，余杭，嘉兴，海宁，桐乡，嘉善
宁停一分，不争一秒。。。。40分钟和52分钟有那么大区别嘛
52和62有很的区别吗 62和72有很大区别吗 72和82有很大区别吗 看来走路和坐高铁也不是很大区别嘛
52和62有很的区别吗 62和72有很大区别吗 72和82有很大区别吗 看来走路和坐高铁也不是很大区别嘛
不止的，杭州东到上海虹桥的高铁我坐过，能跑到三百左右的，但是中间站点实在太多了，余杭，嘉兴，海宁，桐 ...
一个车次哪有停那么多站的？都是错开停的。
一个车次哪有停那么多站的？都是错开停的。
不止的，杭州东到上海虹桥的高铁我坐过，能跑到三百左右的，但是中间站点实在太多了，余杭，嘉兴，海宁，桐 ...
用300跑十五分钟和跑30分钟是不同的。
用300跑十五分钟和跑30分钟是不同的。
楼主是不是忘了2011年7月23日的甬温线特别重大铁路交通事故了。
那次事故是人为事故，又不是工程质量和技术问题
那次事故是人为事故，又不是工程质量和技术问题
主要是沪杭高铁几个站之间距离太短，加速不到300就跑一半路了，该减速滑行了......
总不能开着到极限到车站一脚急刹吧！
总不能开着到极限到车站一脚急刹吧！
LZ写帖子时，麻烦写明车次，高铁线上是“G”和"Z"字头的车混跑的，速度有很大的区别。
京沪高铁可是跑足够高速的，不要什么都往体制上喷，沪杭距离近也就一城际路线，请参考京津城际，另外中国 ...
沪宁城际和京沪高铁沪宁段是平行的独立线路，D动车不走G高铁线。
沪杭动车高铁混跑，去城站的还要走一段普铁改造的线路，自然快不起来。
沪宁城际和京沪高铁沪宁段是平行的独立线路，D动车不走G高铁线。
沪杭动车高铁混跑，去城站的还要走一段普铁改造的线路，自然快不起来。
xlfz 发表于 2016-3-31 13:45
LZ写帖子时，麻烦写明车次，高铁线上是“G”和"Z"字头的车混跑的，速度有很大的区别。
是G和D，那条高铁线上跑Z字头的车？
LZ写帖子时，麻烦写明车次，高铁线上是“G”和"Z"字头的车混跑的，速度有很大的区别。
是G和D，那条高铁线上跑Z字头的车？
某些领导以丑为美