脑洞一款载机巡洋舰吧

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:13:45


2~3w吨
核动力,综合电推
倾斜隐身舰体
电磁投射远程火力
激光近防
弹射起飞,大型四轴旋翼飞行器助降

中后部舰岛
前部起飞整备甲板,架空电磁弹射导轨两条,发射长航时网络化无人固定翼隐身对空对海对潜传感器
尾部助降器降落平台
四轴旋翼助降器在空中以300km/h,速度同步无人飞行器,抓取,折叠,一次回收2~4架。

想不到,有不少网友共鸣啊。

补充几个问题:
1.载机巡洋舰的定位是什么?
无航母的制海舰队旗舰。
首要任务是防空反潜反舰的综合信息感知,需要数百海里范围内的空间覆盖、海空潜信息的实时感知、中继通信、目标引导等工作,因此需要一个5~15吨级长航时隐身固定翼无人机传感通信网络,随着共型天线,等智能化小型化传感器技术的发展,这个是在可预期的时间内的一个可行路线。
整体方案围绕这个无人机传感网展开,解决发射、回收、火力补充等问题。

2.为什么要核动力?
未来的攻防对抗本质上是能量的对抗,持久能量和瞬时能量。
最终,决定雷达探测的范围精度的是能量,电磁炮和激光炮发动饱和攻击的强度、抗饱和攻击的强度所依赖的也是能量,决定无人传感器航时距离的也是能量。
因此巡洋舰本身必须有足够的能量,核动力+综合电力是不二之选。

3、为什么要电磁弹射?
也是出于能量的观点。
无人传感器的能量是宝贵的,需要用于传感和巡航,在发射和回收阶段可以最大程度的利用舰体无穷尽的核能量。
甚至可以将无人传感器封装成火箭形态,通过电磁导轨以发射火箭的形式,以高弹道高速弹到目标空域,然后再入大气层,变形展开大翼展机翼实行长航时巡航探测。

4、为什么要四旋翼辅助回收?
首要原因是舰体设计,次要原因是能量。
航母不得不设计的足够大,现有巡洋舰、小型航母载机性能受限,的主要原因是  飞行器回收。
现有的阻拦降落回收方式决定第一舰体要有足够大的甲板,舰载机的强度要足够大。
而垂直起降的最大问题是,用于垂直起降的机构在执行任务期间成为死重,严重限制飞行器的性能。
四旋翼辅助回收,就是把垂直降落所需要的机构和能量分离到辅助设备,由母舰和回收设备承担。
2~4架支奴干大小的四旋翼可以载重20~40吨级,一次回收2~4架。

5、为什么要电磁炮?
分离信息传感通信和火力投射的需要。
防空反潜反舰的火力投射任务从无人飞行器分离。为了让战斗部快速到达目标区域,电磁发射是最合适的选择。
另外,减少了火箭推进的机构和重量,导弹可以做的更小。

6.为什么要2~3万吨?
在完成任务的前提下,吨位越小成本越低,被发现的概率越小,被摧毁的损失也越小。
载无人传感器10~20架,又不需要大面积的降落甲板,和弹射甲板
2~3万吨足够了。

7、舰岛中置。
降落起飞不需要大面积直通甲板的情况下,采用类似猪母的舰型具有更好的隐身效果。




2~3w吨
核动力,综合电推
倾斜隐身舰体
电磁投射远程火力
激光近防
弹射起飞,大型四轴旋翼飞行器助降

中后部舰岛
前部起飞整备甲板,架空电磁弹射导轨两条,发射长航时网络化无人固定翼隐身对空对海对潜传感器
尾部助降器降落平台
四轴旋翼助降器在空中以300km/h,速度同步无人飞行器,抓取,折叠,一次回收2~4架。

想不到,有不少网友共鸣啊。

补充几个问题:
1.载机巡洋舰的定位是什么?
无航母的制海舰队旗舰。
首要任务是防空反潜反舰的综合信息感知,需要数百海里范围内的空间覆盖、海空潜信息的实时感知、中继通信、目标引导等工作,因此需要一个5~15吨级长航时隐身固定翼无人机传感通信网络,随着共型天线,等智能化小型化传感器技术的发展,这个是在可预期的时间内的一个可行路线。
整体方案围绕这个无人机传感网展开,解决发射、回收、火力补充等问题。

2.为什么要核动力?
未来的攻防对抗本质上是能量的对抗,持久能量和瞬时能量。
最终,决定雷达探测的范围精度的是能量,电磁炮和激光炮发动饱和攻击的强度、抗饱和攻击的强度所依赖的也是能量,决定无人传感器航时距离的也是能量。
因此巡洋舰本身必须有足够的能量,核动力+综合电力是不二之选。

3、为什么要电磁弹射?
也是出于能量的观点。
无人传感器的能量是宝贵的,需要用于传感和巡航,在发射和回收阶段可以最大程度的利用舰体无穷尽的核能量。
甚至可以将无人传感器封装成火箭形态,通过电磁导轨以发射火箭的形式,以高弹道高速弹到目标空域,然后再入大气层,变形展开大翼展机翼实行长航时巡航探测。

4、为什么要四旋翼辅助回收?
首要原因是舰体设计,次要原因是能量。
航母不得不设计的足够大,现有巡洋舰、小型航母载机性能受限,的主要原因是  飞行器回收。
现有的阻拦降落回收方式决定第一舰体要有足够大的甲板,舰载机的强度要足够大。
而垂直起降的最大问题是,用于垂直起降的机构在执行任务期间成为死重,严重限制飞行器的性能。
四旋翼辅助回收,就是把垂直降落所需要的机构和能量分离到辅助设备,由母舰和回收设备承担。
2~4架支奴干大小的四旋翼可以载重20~40吨级,一次回收2~4架。

5、为什么要电磁炮?
分离信息传感通信和火力投射的需要。
防空反潜反舰的火力投射任务从无人飞行器分离。为了让战斗部快速到达目标区域,电磁发射是最合适的选择。
另外,减少了火箭推进的机构和重量,导弹可以做的更小。

6.为什么要2~3万吨?
在完成任务的前提下,吨位越小成本越低,被发现的概率越小,被摧毁的损失也越小。
载无人传感器10~20架,又不需要大面积的降落甲板,和弹射甲板
2~3万吨足够了。

7、舰岛中置。
降落起飞不需要大面积直通甲板的情况下,采用类似猪母的舰型具有更好的隐身效果。


没图说个蔡将军!


魔改版”彼得大帝号核动力巡洋舰“+DDG-1000舰岛
QQ图片20160323173605.png

楼主要不要来个这个
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要不行,来个
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魔改版”彼得大帝号核动力巡洋舰“+DDG-1000舰岛
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楼主要不要来个这个
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要不行,来个
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2万吨级载机巡洋舰?巨人级航母换固定翼无人机+直升机就行了。。。
20111128Colossuscrazyeddie.jpg
2、3W吨有必要核吗……
呵呵,脑洞很大,载机巡洋舰不会再有了
幻影4000 发表于 2016-3-23 18:32
呵呵,脑洞很大,载机巡洋舰不会再有了
别说的那么绝对,智能化与小型化已经来临,垂直起降技术逐步成熟,旋翼机也开始服役。克制固定翼飞机上舰的各个要素逐渐被征服,载机巡洋舰或许也会改个名称再次出现
2w吨。。。。还不如西北风
我也有类似的想法,不过要简单很多,就是航母的缩小版,2—4万吨,直通甲板,不需要复杂的指挥情报系统,只搭载利剑之类的隐身无人机,全部配置只以满足无人机起降和维护,战时配合航母或者两栖攻击大队,作为对面火力输出核心,以尽可能低廉的价格极大的提高水面舰队的火力投送能力
把美国当年的CSGNG改成核动力即可
2万吨级载机巡洋舰?巨人级航母换固定翼无人机+直升机就行了。。。
回头是岸。。。
guoxing1987 发表于 2016-3-23 21:34
回头是岸。。。
这些老旧设计因为舰载机大型化而被淘汰,但无人机现在还是比有人机小的,正好可以把这些小型航母捡起来~
这些老旧设计因为舰载机大型化而被淘汰,但无人机现在还是比有人机小的,正好可以把这些小型航母捡起来~
再大点,小型战斗机就能上了。枭龙并没有比海鹞大多少。
再大点,中型战斗机就能上了。。。。。
目前的航母大小就是取舍的结果。
你设想的小航母显然经不起推敲。
当然,给两栖攻击舰拓展功能还是不错的。

guoxing1987 发表于 2016-3-23 21:53
再大点,小型战斗机就能上了。枭龙并没有比海鹞大多少。
再大点,中型战斗机就能上了。。。。。
目前的 ...


航母自然是越大越好,10万吨是个很好的平衡点,不过无人机母舰就不一定非要那么大了,不追求很强的制空对地能力,仅仅是作为侦查、反潜、反水雷等的平台而已。
另外这个方案是同楼主的设想作对比的,而不是跟常规航母作对比,那个四旋翼助降器实现起来略困难,用以前的常规起降航母就能完成无人机起降。
俺认为载机巡洋舰毫无必要,毕竟大型航母依旧可以带更大的无人机,占地也不怎么大,不需要单独拿出战舰来再搞重复建设。
guoxing1987 发表于 2016-3-23 21:53
再大点,小型战斗机就能上了。枭龙并没有比海鹞大多少。
再大点,中型战斗机就能上了。。。。。
目前的 ...


航母自然是越大越好,10万吨是个很好的平衡点,不过无人机母舰就不一定非要那么大了,不追求很强的制空对地能力,仅仅是作为侦查、反潜、反水雷等的平台而已。
另外这个方案是同楼主的设想作对比的,而不是跟常规航母作对比,那个四旋翼助降器实现起来略困难,用以前的常规起降航母就能完成无人机起降。
俺认为载机巡洋舰毫无必要,毕竟大型航母依旧可以带更大的无人机,占地也不怎么大,不需要单独拿出战舰来再搞重复建设。
航母自然是越大越好,10万吨是个很好的平衡点,不过无人机母舰就不一定非要那么大了,不追求很强的制空 ...
兼顾一定的制空能力性价比很高,即便是k8这样的小飞机也足以对没有航母的舰队构成非对称优势。
而起降k8充其量需要万吨级。
于是又回到了上面的问题,两万吨级可上轻型,标排不到三万的克莱蒙梭则连阵风都有搭载能力。四万可以上e2,五万可以上奸15。
guoxing1987 发表于 2016-3-23 22:29
兼顾一定的制空能力性价比很高,即便是k8这样的小飞机也足以对没有航母的舰队构成非对称优势。
而起降k8 ...
看楼主那配置,也就中美能实现,而这两国都是有正规空母制空的,估计楼主的载机巡洋舰是在航母庇护下使用的(似乎有点像DDG1000),而不是独立执行作战任务。。。
2战时候的航空战列舰已经证明这个是个失败的想法  
看楼主那配置,也就中美能实现,而这两国都是有正规空母制空的,估计楼主的载机巡洋舰是在航母庇护下使用 ...
刚好相反,楼主设想的正是能独立出去的,而不是在航母伞下的。
我也想过,定位是巡洋舰。不知道为什么说这个不靠谱?造不起正规航母的国家整两条这个也不错了。造得起大型航母的国家也有这货的立足之地。你想想,把现在到处游荡的提康伯克换成这货,威胁肯定要大得多。或者说一个一提两伯的编队在海上遇到两武松两青年的编队,谁怵谁?如果换成一条这种舰带一武松一青年,又会变成谁怵谁?说白了,这种舰最大的优势还就是能上飞机,玩的也是非对称的手法。

pifu 发表于 2016-3-23 22:49
刚好相反,楼主设想的正是能独立出去的,而不是在航母伞下的。
我也想过,定位是巡洋舰。不知道为什么说 ...


的确是,我光想着无人机为航母编队提供敌方地面/水面目标位置信息了,但其也可以形成全高度广域对空搜索网络,甚至提供火控信息(不过这对雷达要求相当高),利用CEC引导巡洋舰远程防空,从而改善水面舰艇低空盲区问题,也扩大了打击范围,充分发挥电磁炮、巡航导弹等武器的射程优势(俺再加个反舰弹道导弹~)。
这样的巡洋舰有一定能力与中小航母编队抗衡,价格相对低廉,自身目标也要小,机动灵活,还是个不错的选择的。当然了,大规模远距离高强度空袭,还是传统大型航母的强项,弹药投送效率要高很多,电磁炮射程仍然偏近,而导弹载荷则比较小。。。
pifu 发表于 2016-3-23 22:49
刚好相反,楼主设想的正是能独立出去的,而不是在航母伞下的。
我也想过,定位是巡洋舰。不知道为什么说 ...


的确是,我光想着无人机为航母编队提供敌方地面/水面目标位置信息了,但其也可以形成全高度广域对空搜索网络,甚至提供火控信息(不过这对雷达要求相当高),利用CEC引导巡洋舰远程防空,从而改善水面舰艇低空盲区问题,也扩大了打击范围,充分发挥电磁炮、巡航导弹等武器的射程优势(俺再加个反舰弹道导弹~)。
这样的巡洋舰有一定能力与中小航母编队抗衡,价格相对低廉,自身目标也要小,机动灵活,还是个不错的选择的。当然了,大规模远距离高强度空袭,还是传统大型航母的强项,弹药投送效率要高很多,电磁炮射程仍然偏近,而导弹载荷则比较小。。。
想不到,有不少网友共鸣啊。

几个问题:
1.载机巡洋舰的定位是什么?
无航母的制海舰队旗舰。
首要任务是防空反潜反舰的综合信息感知,需要数百海里范围内的空间覆盖、海空潜信息的实时感知、中继通信、目标引导等工作,因此需要一个5~15吨级长航时隐身固定翼无人机传感通信网络,随着共型天线,等智能化小型化传感器技术的发展,这个是在可预期的时间内的一个可行路线。
整体方案围绕这个无人机传感网展开,解决发射、回收、火力补充等问题。

2.为什么要核动力?
未来的攻防对抗本质上是能量的对抗,持久能量和瞬时能量。
最终,决定雷达探测的范围精度的是能量,电磁炮和激光炮发动饱和攻击的强度、抗饱和攻击的强度所依赖的也是能量,决定无人传感器航时距离的也是能量。
因此巡洋舰本身必须有足够的能量,核动力+综合电力是不二之选。

3、为什么要电磁弹射?
也是出于能量的观点。
无人传感器的能量是宝贵的,需要用于传感和巡航,在发射和回收阶段可以最大程度的利用舰体无穷尽的核能量。
甚至可以将无人传感器封装成火箭形态,通过电磁导轨以发射火箭的形式,以高弹道高速弹到目标空域,然后再入大气层,变形展开大翼展机翼实行长航时巡航探测。

4、为什么要四旋翼辅助回收?
首要原因是舰体设计,次要原因是能量。
航母不得不设计的足够大,现有巡洋舰、小型航母载机性能受限,的主要原因是  飞行器回收。
现有的阻拦降落回收方式决定第一舰体要有足够大的甲板,舰载机的强度要足够大。
而垂直起降的最大问题是,用于垂直起降的机构在执行任务期间成为死重,严重限制飞行器的性能。
四旋翼辅助回收,就是把垂直降落所需要的机构和能量分离到辅助设备,由母舰和回收设备承担。
2~4架支奴干大小的四旋翼可以载重20~40吨级,一次回收2~4架。

5、为什么要电磁炮?
分离信息传感通信和火力投射的需要。
防空反潜反舰的火力投射任务从无人飞行器分离。为了让战斗部快速到达目标区域,电磁发射是最合适的选择。
另外,减少了火箭推进的机构和重量,导弹可以做的更小。

6.为什么要2~3万吨?
在完成任务的前提下,吨位越小成本越低,被发现的概率越小,被摧毁的损失也越小。
载无人传感器10~20架,又不需要大面积的降落甲板,和弹射甲板
2~3万吨足够了。

7、舰岛中置。
降落起飞不需要大面积直通甲板的情况下,采用类似猪母的舰型具有更好的隐身效果。


CVN福特 发表于 2016-3-23 23:03
的确是,我光想着无人机为航母编队提供敌方地面/水面目标位置信息了,但其也可以形成全高度广域对空搜 ...
巡洋舰的定位是制海,而非大规模对地打击。
把美国当年的CSGNG改成核动力即可
csgng是什么?
其实,把台风那样的潜艇改改不更好?
个人感觉现在的美国级两栖攻击舰更好
然而美俄航母的正式名字都是载机巡洋舰


其实搞低成本2战航母+螺旋桨飞机可能更好.
可以上有人,无人的
螺旋桨可以是攻击机,预警机,反潜,反水雷,又或者上直升机.
重点是未来预警侦察机数量可能比现在多不是一星半点,
会占比较多航母空间.成本参考婆3说的,大山成本不高于大护,
那2战航母如果只是两座大山成本.
提供充足分布预警能力还是有性价比.


一但改成电磁弹+能抗喷射高热甲板,成本就可能下不来.
于是产生性价比问题,
小型航母可以不对称对抗没有航空能力的舰队,
问题是大型具制空能力的航母又可以不对称小型航母.

何况,现在那有人会用没有航空能力的舰队离开岸基作战?
最可能出现的情况就是小航母需要配合正规航母才能作战,


其实搞低成本2战航母+螺旋桨飞机可能更好.
可以上有人,无人的
螺旋桨可以是攻击机,预警机,反潜,反水雷,又或者上直升机.
重点是未来预警侦察机数量可能比现在多不是一星半点,
会占比较多航母空间.成本参考婆3说的,大山成本不高于大护,
那2战航母如果只是两座大山成本.
提供充足分布预警能力还是有性价比.


一但改成电磁弹+能抗喷射高热甲板,成本就可能下不来.
于是产生性价比问题,
小型航母可以不对称对抗没有航空能力的舰队,
问题是大型具制空能力的航母又可以不对称小型航母.

何况,现在那有人会用没有航空能力的舰队离开岸基作战?
最可能出现的情况就是小航母需要配合正规航母才能作战,
pifu 发表于 2016-3-23 22:49
刚好相反,楼主设想的正是能独立出去的,而不是在航母伞下的。
我也想过,定位是巡洋舰。不知道为什么说 ...
2条45比1条CVF略贵。
2万吨级载机巡洋舰?巨人级航母换固定翼无人机+直升机就行了。。。
这是什么的?
想不到,有不少网友共鸣啊。

几个问题:

隐身不是船的终极追求,直能甲板也能做到大幅度隐身。我一直就在YY一种两万吨级的直通甲板式船,除了具有一条大驱的功能外可以带几架直升飞机或无人机


这款100%满足要求
49架重型固定翼战斗机(12发远程反舰/空空导弹,远程激光炮,8000KM航程)
5座432mm大口径加特林速射炮
两座重型激光散弹炮
两座反导速射激光炮
放空/反潜垂发
远程核巡航导弹

火力无限
带卫星视域
AT力场,实测可以硬抗60发巨型核弹的直接命中

一战舰秒全球……
可惜干不过死星

这款100%满足要求
49架重型固定翼战斗机(12发远程反舰/空空导弹,远程激光炮,8000KM航程)
5座432mm大口径加特林速射炮
两座重型激光散弹炮
两座反导速射激光炮
放空/反潜垂发
远程核巡航导弹

火力无限
带卫星视域
AT力场,实测可以硬抗60发巨型核弹的直接命中

一战舰秒全球……
可惜干不过死星
效率太低,不合算
其实像末日孤舰那样,进行单船PK,这样载机巡洋舰就挺不错了。个人很喜欢基辅这样风格的,但是理智看小平板才是多功能的。
还是我设想的垂直发射无人机航母牛B。超大火力超高密度。
有了电磁弹射,载机巡洋舰的主要问题是高效可靠的飞行器回收技术。

如何不用巨大的航母甲板,不降低飞行器的飞行性能,在各种海况下实现高效可靠的回收。

从这个角度上看,四旋翼助降器,是个好东西。
将来快速充放电大容量电池技术发达了,做个能3分钟充电,滞空半小时的,或者无线充电的四旋翼飞行器,就更NB了。

f22x11 发表于 2016-3-23 19:12
别说的那么绝对,智能化与小型化已经来临,垂直起降技术逐步成熟,旋翼机也开始服役。克制固定翼飞机上舰 ...
被历史淘汰的东西 什么时候复活过。智能化 小型化,垂直起降技术,只会让当今的航母比什么载机巡洋舰有更大优势而已,
相对小点的舰体甲板起飞飞机不是问题,问题难在回收。阻拦降落对甲板长度有要求,垂直降落又影响航程,总得有取舍。
大天使号+高达更合适吧。
楼主这是要为小平顶开路。小平顶费用比航母低一个数量级,但是战力弱优先级别不高。

如果小平顶上电磁弹射弹无人机,作战效能就大大增强了。中国的无人机谱已经比较全了:攻击机有国际畅销的彩虹系列查打一体翼展18米可以上舰,可以用它开发出反潜版本。隐身攻击和战斗机有利剑无人机,老美就设想过用B2带X47b同中国歼20空战,类似的中国的利剑估计也能开发出隐身制空飞机。高空预警有双头雕,不过翼展太大不适合上舰,但是可以伴飞在舰队上空,用无人加油机给它空中加油让它持续飞行。组成无人机队战力爆表。四旋翼直升机还没有,不过重型直升机有了可以用来回收无人机。重型直升机还能垂直登陆。

至于核动力完全不需要。有核必贵与低成本初衷完全被离。新概念武器激光炮电磁炮只是瞬间功率高而不是一直都要大功率,电磁弹射的大容量飞轮储能器就能提供瞬间大功率。

总之有了电磁弹射和无人机系列的小平顶,就有高性价比的战斗力。
有了电磁弹射,载机巡洋舰的主要问题是高效可靠的飞行器回收技术。

如何不用巨大的航母甲板,不降低飞行 ...
既然是无人机
未必要用航空发动机

既没有需要空气的人
又没有怕水的航发

直接落水里用辅助艇去捞成本更低。。
f22x11 发表于 2016-3-23 19:12
别说的那么绝对,智能化与小型化已经来临,垂直起降技术逐步成熟,旋翼机也开始服役。克制固定翼飞机上舰 ...
没有速度的飞机都是被打靶的命~~~