超级军网为啥201方案失败了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 05:48:01
最近网上关于新轻坦两种方案的议论很多，但都是从外观上鉴别的，很少有关于其性能方面的论述。有知情者给说说为啥201方案败，617方案胜出了？
最近网上关于新轻坦两种方案的议论很多，但都是从外观上鉴别的，很少有关于其性能方面的论述。有知情者给说说为啥201方案败，617方案胜出了？
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从目前漏出的图片来说，更喜欢201的颜值，有点小号豹子的风范，尤其是跑起来的那股劲，607的图片很少，视频更少
各种指标被全面碾压
17868104 发表于 2016-3-16 10:22
各种指标被全面碾压
能这样惨？？
各种指标被全面碾压
能这样惨？？
最近有一篇八股里头说617指标上全面碾压，201方案只能败了
617设计制造一体，解决改进及时；201设计674制造，两张皮难免误事。
你发的图都是617的方案，201在样车研制权竞标失败之后就转为研制分系统了，现在所有样车都是617的
sy_wsh 发表于 2016-3-16 11:09
你发的图都是617的方案，201在样车研制权竞标失败之后就转为研制分系统了，现在所有样车都是617的
最后一张不是201的吗？
你发的图都是617的方案，201在样车研制权竞标失败之后就转为研制分系统了，现在所有样车都是617的
最后一张不是201的吗？
施图卡俯冲 发表于 2016-3-16 10:31
能这样惨？？
他是开个玩笑说说而已。
哪有什么各种指标全面碾压的存在啊，要说淘汰原因无非就是求指标舍成本、求成本舍指标两者之一而已。
能这样惨？？
他是开个玩笑说说而已。
哪有什么各种指标全面碾压的存在啊，要说淘汰原因无非就是求指标舍成本、求成本舍指标两者之一而已。
因为长的丑
201的新所长是个学院派，报告写的天花乱坠，实际情况很多都不清楚。于是这哥们带一群愣头青搞了201方案，201另一批实际派老人和617一起搞了另一个方案。
说白了还是201的内部斗争。
说白了还是201的内部斗争。
把201的炮塔移植到617的地盘上也好啊，不过肖宁在微博上说2019见却是配了个201的图
sy_wsh 发表于 2016-3-16 11:09
你发的图都是617的方案，201在样车研制权竞标失败之后就转为研制分系统了，现在所有样车都是617的
最后一幅是201的
你发的图都是617的方案，201在样车研制权竞标失败之后就转为研制分系统了，现在所有样车都是617的
最后一幅是201的
201的太激进了
17868104 发表于 2016-3-16 10:22
各种指标被全面碾压
感觉201落选的原因不是技术的劣势，而是可靠性被617完爆。
各种指标被全面碾压
感觉201落选的原因不是技术的劣势，而是可靠性被617完爆。
主动油气悬挂系统，对于国产液压元件是不可逾越的难关。就算勉强通过，下部队也能被骂死。
感觉201落选的原因不是技术的劣势，而是可靠性被617完爆。
这是617八股爆的，写的就是全面领先对手。
这是617八股爆的，写的就是全面领先对手。
动力特区 发表于 2016-3-16 22:20
主动油气悬挂系统，对于国产液压元件是不可逾越的难关。就算勉强通过，下部队也能被骂死。
据说是经过大量试验的，但实际效果如何不知道。可靠性确实是大问题。
主动油气悬挂系统，对于国产液压元件是不可逾越的难关。就算勉强通过，下部队也能被骂死。
据说是经过大量试验的，但实际效果如何不知道。可靠性确实是大问题。
playfish 发表于 2016-3-16 12:45
201的新所长是个学院派，报告写的天花乱坠，实际情况很多都不清楚。于是这哥们带一群愣头青搞了201方案，20 ...
毛明是哪一派的？
201的新所长是个学院派，报告写的天花乱坠，实际情况很多都不清楚。于是这哥们带一群愣头青搞了201方案，20 ...
毛明是哪一派的？
虽然不知道内幕
但是和617这种掌握领先生产工艺厂家竞争，必然是吃亏的
但是和617这种掌握领先生产工艺厂家竞争，必然是吃亏的
两个方案区别在哪儿？有没有人详细科普一下……
playfish 发表于 2016-3-16 12:45
201的新所长是个学院派，报告写的天花乱坠，实际情况很多都不清楚。于是这哥们带一群愣头青搞了201方案，20 ...
2009年轻坦竞标时201所长还是毛明，而且2011年后总师已由201所李春明担任，不存在两个方案。
去年正样车批产单位是627厂，估计新轻坦的生产任务给了627厂。
201的新所长是个学院派，报告写的天花乱坠，实际情况很多都不清楚。于是这哥们带一群愣头青搞了201方案，20 ...
2009年轻坦竞标时201所长还是毛明，而且2011年后总师已由201所李春明担任，不存在两个方案。
去年正样车批产单位是627厂，估计新轻坦的生产任务给了627厂。
两个方案区别在哪儿？有没有人详细科普一下……
底盘好像一个是新研制的，一个是从05(还是其他的？记不清了。)发展来的，这是主要的，其他的就是炮塔之类的不同了吧。
底盘好像一个是新研制的，一个是从05(还是其他的？记不清了。)发展来的，这是主要的，其他的就是炮塔之类的不同了吧。
南岭瑶族 发表于 2016-3-18 20:38
2009年轻坦竞标时201所长还是毛明，而且2011年后总师已由201所李春明担任，不存在两个方案。
去年正样 ...
应该627了，617的99和09,618的04,674的05炮生产压力都不小，256的92还有一些并接一部分09，627的86和05两栖基本停了，正等大活儿……
2009年轻坦竞标时201所长还是毛明，而且2011年后总师已由201所李春明担任，不存在两个方案。
去年正样 ...
应该627了，617的99和09,618的04,674的05炮生产压力都不小，256的92还有一些并接一部分09，627的86和05两栖基本停了，正等大活儿……
韦家虎发布时间：2014-07-02字体：【大 中 小】 【打印】 【关闭】
6月11日，副院长李莉带队，科技委主任益小苏、中航伊萨总经理崔志敏等一行13人到中国兵器内蒙古第一机械集团有限公司（617厂），参观调研了管理信息化与工程信息化建设工作。
617厂隶属于中国兵器工业集团公司，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一，年产值超过100亿元，具有世界先进水平的进口设备700余台（套），已形成从冶炼、铸造、锻造、焊接、精密机加、冲压到整机装配完整的综合生产能力。
在座谈交流中，617厂科技与信息化部介绍了数字化建设的技术架构、数据架构以及实施推进情况，重点演示了伊萨IC.IDO虚拟装配在617厂的应用。该应用基于全信息化三维数字整机模型在可视化环境下，实现了厂房与设备总体布局、各零部件装配等分析、评估及验证。工艺研究所介绍了如何以零件为试点，打通公司总部与相关院所基于三维的数字化设计、工艺、制造链路，通过异地厂所协同设计平台进行功能补充，实现部分产品的工程并行设计。
此外，我院代表团现场参观了617厂的总装车间及动力装配车间。
6月11日，副院长李莉带队，科技委主任益小苏、中航伊萨总经理崔志敏等一行13人到中国兵器内蒙古第一机械集团有限公司（617厂），参观调研了管理信息化与工程信息化建设工作。
617厂隶属于中国兵器工业集团公司，是国家“一五”期间156个重点建设项目之一，年产值超过100亿元，具有世界先进水平的进口设备700余台（套），已形成从冶炼、铸造、锻造、焊接、精密机加、冲压到整机装配完整的综合生产能力。
在座谈交流中，617厂科技与信息化部介绍了数字化建设的技术架构、数据架构以及实施推进情况，重点演示了伊萨IC.IDO虚拟装配在617厂的应用。该应用基于全信息化三维数字整机模型在可视化环境下，实现了厂房与设备总体布局、各零部件装配等分析、评估及验证。工艺研究所介绍了如何以零件为试点，打通公司总部与相关院所基于三维的数字化设计、工艺、制造链路，通过异地厂所协同设计平台进行功能补充，实现部分产品的工程并行设计。
此外，我院代表团现场参观了617厂的总装车间及动力装配车间。
南岭瑶族 发表于 2016-3-18 20:38
2009年轻坦竞标时201所长还是毛明，而且2011年后总师已由201所李春明担任，不存在两个方案。
去年正样 ...
不是617吗,
整车总体和四大分系统的研制生产权都归了617，关627神马事儿
2009年轻坦竞标时201所长还是毛明，而且2011年后总师已由201所李春明担任，不存在两个方案。
去年正样 ...
不是617吗,
整车总体和四大分系统的研制生产权都归了617，关627神马事儿
lix3 发表于 2016-3-18 23:36
不是617吗,
整车总体和四大分系统的研制生产权都归了617，关627神马事儿
商用车AT变速箱也是617吧？近来有什么新消息？
不是617吗,
整车总体和四大分系统的研制生产权都归了617，关627神马事儿
商用车AT变速箱也是617吧？近来有什么新消息？