现行车险制度是造成交通乱象的一重要原因

看了唐撞大众的视频和网友的评论忍不住说几句。

我在国内国外都开车，国外很多东西确实值得借鉴，举一个例子，我曾经在悉尼的citylink上一个出口没有预先变道，虽然离出口还很远但是已经是实线了，这时候我也想过压着实线变过去，并且打了方向灯，但是不敢变，因为后面没有一辆车子让你，所有的车子都不减速通过，因为人家没有必要让，但是老外也不都是不通情理的木头，后来有个老头发现了我的意图，他把车刹慢，并且示意我可以在他前面变过去，我这才敢变道并且感谢了他一下。也就是说在国外，合法的都是理智气壮的，违法的才要战战兢兢，这才是好的制度。

国内现行车险制度的最大问题在于只要不出现特别重大伤亡事故责任方完全不需要承担任何责任，所有的责任都由保险公司承担，直接导致很多人开车的肆无忌惮。因出了事有保险公司赔。

解决方式很简单
1 学习国外，保险公司设置起赔点，小事故不赔，比如2000元以下的车损由车主承担，无责方的车损也由全责方承担，不理赔完毕暂扣行驶证。这样还能降低保险费率。责任方在开车时就不得不考虑哪怕是小碰擦带来的后果了。

2 设立责任方赔偿罚款制度，对于事故责任方现在交警大队即使认定了责任除了报保险以外不罚款不扣分不赔偿，仅仅负责修车，这是非常纵容路上违章的行为。应该改成，只要交警认定了责任分照扣，款照发，同时根据对方车损情况给对方修车的基础上责成经济赔偿赔偿，每宗案件全责方赔无责方1000元。看了唐撞大众的视频和网友的评论忍不住说几句。

我在国内国外都开车，国外很多东西确实值得借鉴，举一个例子，我曾经在悉尼的citylink上一个出口没有预先变道，虽然离出口还很远但是已经是实线了，这时候我也想过压着实线变过去，并且打了方向灯，但是不敢变，因为后面没有一辆车子让你，所有的车子都不减速通过，因为人家没有必要让，但是老外也不都是不通情理的木头，后来有个老头发现了我的意图，他把车刹慢，并且示意我可以在他前面变过去，我这才敢变道并且感谢了他一下。也就是说在国外，合法的都是理智气壮的，违法的才要战战兢兢，这才是好的制度。

国内现行车险制度的最大问题在于只要不出现特别重大伤亡事故责任方完全不需要承担任何责任，所有的责任都由保险公司承担，直接导致很多人开车的肆无忌惮。因出了事有保险公司赔。

解决方式很简单
1 学习国外，保险公司设置起赔点，小事故不赔，比如2000元以下的车损由车主承担，无责方的车损也由全责方承担，不理赔完毕暂扣行驶证。这样还能降低保险费率。责任方在开车时就不得不考虑哪怕是小碰擦带来的后果了。

2 设立责任方赔偿罚款制度，对于事故责任方现在交警大队即使认定了责任除了报保险以外不罚款不扣分不赔偿，仅仅负责修车，这是非常纵容路上违章的行为。应该改成，只要交警认定了责任分照扣，款照发，同时根据对方车损情况给对方修车的基础上责成经济赔偿赔偿，每宗案件全责方赔无责方1000元。