关于US AIRWAY 1549班机奇迹的一个问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 04:57:27
换成世界上任意一种现役的双发战斗机在那种情形下能够滑翔迫降吗?换成世界上任意一种现役的双发战斗机在那种情形下能够滑翔迫降吗?
说的实际点,滑翔迫降,没有可复制性,成功了一次,同样情况下再来一次,谁能保证成功?更何况不可能有完全相同的情况。
说的俗点,就是RP。
据说八爷也滑翔迫降过,民航机滑翔迫降成功没有伤亡也不是第一次了。其实滑翔降落不是太难,美国太空梭干了数百次了,但是双发大型客机在水上迫降而没有太大的结构损坏就比较少见了。
当时发动机还有一点推力,否则,怎么也摆脱不了完蛋的命运。RP实在好!
这么大的客机,没有当场折断确实很幸运。
原帖由 ericcui1 于 2009-3-5 15:55 发表
据说八爷也滑翔迫降过,民航机滑翔迫降成功没有伤亡也不是第一次了。其实滑翔降落不是太难,美国太空梭干了数百次了,但是双发大型客机在水上迫降而没有太大的结构损坏就比较少见了。

从太空返回的重力加速度就是无动力滑翔还得琢磨着减速呢,这那是飞机能比的。。。
原帖由 寒克 于 2009-3-5 19:42 发表

从太空返回的重力加速度就是无动力滑翔还得琢磨着减速呢,这那是飞机能比的。。。

客机滑翔迫降的主要问题是附近要有合适的降落场地。至于无动力降落的难度,其实不像想象的那么大,已经有不少先例了。
理论上说,展弦比越大的越容易滑翔降落
lz打电话去问US Airways,事后,模拟器上飞这个奇迹的有几个人,当然包括那个牛X机长,成功了又有几人
原帖由 Spica 于 2009-3-5 13:56 发表
换成世界上任意一种现役的双发战斗机在那种情形下能够滑翔迫降吗?

如果是在跑道上迫降,100%没问题,任何飞机都可以。
美国的航天飞机降落就没有动力,而且以航天飞机那个重量,滑翔比,翼载,比任何一种现役战斗机都要差吧?照样降落成功。就是降落的时速高了点,好像是三百多公里/小时。

据说航天飞机的飞行员,平时没事儿就练习降落,开着一架小型飞机。爬到几千米,然后开着反推降下来,说是开反推以后这飞机的飞行特性和航天飞机很相似。每天飞机个,总共要练习上千个降落以后才可以飞航天飞机降落。
原帖由 lucifer~ 于 2009-3-7 11:41 发表
lz打电话去问US Airways,事后,模拟器上飞这个奇迹的有几个人,当然包括那个牛X机长,成功了又有几人


现有的模拟器模拟不了水面降落的。没有这种模拟器哈~
乃确定
原帖由 lucifer~ 于 2009-3-7 13:29 发表
乃确定

我确定模拟器模拟不了真实水面降落。:D
原帖由 greatmatch 于 2009-3-7 12:11 发表

如果是在跑道上迫降,100%没问题,任何飞机都可以。
美国的航天飞机降落就没有动力,而且以航天飞机那个重量,滑翔比,翼载,比任何一种现役战斗机都要差吧?照样降落成功。就是降落的时速高了点,好像是三百多公 ...

空中是绝对不允许开反推的。。。。。。有锁定装置,在机轮落地前,反推是不可能打开的
以NASA那些牛人的德行,改改飞机,解除锁定装置,很难吗?
原帖由 Spica 于 2009-3-5 13:56 发表
换成世界上任意一种现役的双发战斗机在那种情形下能够滑翔迫降吗?

战斗机的滑翔比可比民航机小多了,不过战斗机滑翔迫降的例子也有.
原帖由 仪表等级 于 2009-3-11 15:24 发表

空中是绝对不允许开反推的。。。。。。有锁定装置,在机轮落地前,反推是不可能打开的


NASA不是拿一架没改装的民航客机做太空梭的降落试验用机的。
原帖由 greatmatch 于 2009-3-11 23:19 发表


NASA不是拿一架没改装的民航客机做太空梭的降落试验用机的。

空中开反推? 要模拟航天飞机的气动性能,加几块减速板之类的不是更好吗,先不说空中反推会不会让发动机熄火,nasa这不是脱了裤子放那个一种什么气吗?
大部分飞机空中严禁开反推,在空中反推是锁上的
小部分民航飞机例外,可以在空中解锁打开反推
现役的双发战斗机在水面滑翔迫降的话会怎么样?
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战斗机还迫降啥,发动机停车,直接弹射了。最起码弹射存活率高点,迫降水面可就不好说了。
看图说话,有图有真相:D
不过这航天飞机降落还真的是不好开的。
以前我玩那个模拟航天飞机的游戏,降落的时候不知道要那么大的下滑角,总是试图拉起来改平,结果改平就失速,然后就砖头一样掉下去了。摔了很多次都不得要领。
看了这个探索的视频,才知道降落航天飞机这样又重,滑翔性能又巨差的飞机必须要大角度俯冲先,然后在跑道末端再改平,高速着陆。