超级军网关于老强五有些问题没明白，来向大侠们学习
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 11:51:04
关于老强五，有几个问题没明白
这么老的爷爷辈飞机，怎么还没开始逐步退役？歼7都开始有逐步退役的了，就算换电子设备，机体结构也有寿命的，对地攻击远距离有豹、歼11之类的，近距离有武直。还有山鹰、猎鹰应该可以替代老强五吧。一定有网友会举出A10的例子，但是A10的载弹量可是强5没法比的。
强五的效能对比鹞式如何？是不是要等传说中的垂直起降型出来，才退役老强五大哥。关于老强五，有几个问题没明白
这么老的爷爷辈飞机，怎么还没开始逐步退役？歼7都开始有逐步退役的了，就算换电子设备，机体结构也有寿命的，对地攻击远距离有豹、歼11之类的，近距离有武直。还有山鹰、猎鹰应该可以替代老强五吧。一定有网友会举出A10的例子，但是A10的载弹量可是强5没法比的。
强五的效能对比鹞式如何？是不是要等传说中的垂直起降型出来，才退役老强五大哥。
这么老的爷爷辈飞机，怎么还没开始逐步退役？歼7都开始有逐步退役的了，就算换电子设备，机体结构也有寿命的，对地攻击远距离有豹、歼11之类的，近距离有武直。还有山鹰、猎鹰应该可以替代老强五吧。一定有网友会举出A10的例子，但是A10的载弹量可是强5没法比的。
强五的效能对比鹞式如何？是不是要等传说中的垂直起降型出来，才退役老强五大哥。关于老强五，有几个问题没明白
这么老的爷爷辈飞机，怎么还没开始逐步退役？歼7都开始有逐步退役的了，就算换电子设备，机体结构也有寿命的，对地攻击远距离有豹、歼11之类的，近距离有武直。还有山鹰、猎鹰应该可以替代老强五吧。一定有网友会举出A10的例子，但是A10的载弹量可是强5没法比的。
强五的效能对比鹞式如何？是不是要等传说中的垂直起降型出来，才退役老强五大哥。
很多强五还挺年青的。双座型的生产才没几年。
强五退了好多了
强五比歼七退得都早
1、强五用于弥补武直和飞豹之间的火力空白。飞豹不适合低空突击，武直火力投送范围和战场生存能力都有限。
2、保持编制和飞行员的飞行时数。强五是该退役，但是暂时没有合适的飞机接替。现在中国空军的产能和军费都用在更加需要的歼击机上了，强五只能保持现状，再用个几年。
2、保持编制和飞行员的飞行时数。强五是该退役，但是暂时没有合适的飞机接替。现在中国空军的产能和军费都用在更加需要的歼击机上了，强五只能保持现状，再用个几年。
谢谢各位解惑，原来老强五早就开始退了，我在网上看到的应该是双座新强5了
JH-7飞一次的成本，应该比Q-5贵了不少；JL-9和JL-10具备Q-5类似的对地攻击能力，还需要时间和技术上的完善；至于武直，编制是陆军的，而Q-5的编制在空军。
说到底，空军是不是还需要一种比较专用的甚至是有装甲防护的固定翼近距离支援飞机——这个命题目前恐怕还没有定论……
JH-7飞一次的成本，应该比Q-5贵了不少；JL-9和JL-10具备Q-5类似的对地攻击能力，还需要时间和技术上的完善；至于武直，编制是陆军的，而Q-5的编制在空军。
说到底，空军是不是还需要一种比较专用的甚至是有装甲防护的固定翼近距离支援飞机——这个命题目前恐怕还没有定论……
Q5已经在逐步退役，而且退了不少，Q5有些还很新，停产没多少年
现在还有人说啥A10好？载弹量大就好？在大有C130大不？
amx攻击机 用斯贝发动机。中国应该也可以生产类似的飞机呀。
强五2012年停产，生产了几十年，退役的肯定有，但是全部退役还要等相当长一段时间。
1、强五用于弥补武直和飞豹之间的火力空白。飞豹不适合低空突击，武直火力投送范围和战场生存能力都有限。
...
飞豹最适合的就是低空突防 在这被你直接给灭了...
飞豹不适合低空低速 低空高速突防是它的本分
...
飞豹最适合的就是低空突防 在这被你直接给灭了...
飞豹不适合低空低速 低空高速突防是它的本分
飞豹最适合的就是低空突防 在这被你直接给灭了...
飞豹不适合低空低速 低空高速突防是它的本分
飞豹多数坠机都发生在低空。是否其低空跟踪雷达有问题？
飞豹不适合低空低速 低空高速突防是它的本分
飞豹多数坠机都发生在低空。是否其低空跟踪雷达有问题？
据我所知肥豹几乎是满负荷生产，但是估计数量比不上强5的装备量。
对于山鹰、猎鹰替代强5的说法一致表示呵呵
JH-7飞一次的成本，应该比Q-5贵了不少；JL-9和JL-10具备Q-5类似的对地攻击能力，还需要时间和技术上的完善 ...
教练机想有强五的能力，拿到设计院重新设计一遍就可以了……
教练机想有强五的能力，拿到设计院重新设计一遍就可以了……
荆深特快 发表于 2016-3-3 12:19
飞豹多数坠机都发生在低空。是否其低空跟踪雷达有问题？
原始设计是给海军作为导弹载机主要考虑海面情况，可能对陆地复杂地形适应性不足
飞豹多数坠机都发生在低空。是否其低空跟踪雷达有问题？
原始设计是给海军作为导弹载机主要考虑海面情况，可能对陆地复杂地形适应性不足
hecz 发表于 2016-3-5 17:25
教练机想有强五的能力，拿到设计院重新设计一遍就可以了……
“拿到设计院重新设计一遍”，不就是需要时间和技术上的完善么？
教练机想有强五的能力，拿到设计院重新设计一遍就可以了……
“拿到设计院重新设计一遍”，不就是需要时间和技术上的完善么？
强五其实是一种轻轰，教九教十改装可以代替，美洲豹就是教改，AMX也有教攻合一机。L15还有无源相控阵雷达帮助对地探测。
荆深特快 发表于 2016-3-3 12:19
飞豹多数坠机都发生在低空。是否其低空跟踪雷达有问题？
你这不是废话么,在主要在低空飞,当然多数坠机都发生在低空,你怎么不叫f16都坠机在低空?
飞豹多数坠机都发生在低空。是否其低空跟踪雷达有问题？
你这不是废话么,在主要在低空飞,当然多数坠机都发生在低空,你怎么不叫f16都坠机在低空?
xkaiser 发表于 2016-3-2 16:06
飞豹最适合的就是低空突防 在这被你直接给灭了...
飞豹不适合低空低速 低空高速突防是它的本分
轰-7的气动布局还真不适合低空高速，翼载太小，低空高速容易有突风效应，搞不好坠毁事故大都跟这个有关。
飞豹最适合的就是低空突防 在这被你直接给灭了...
飞豹不适合低空低速 低空高速突防是它的本分
轰-7的气动布局还真不适合低空高速，翼载太小，低空高速容易有突风效应，搞不好坠毁事故大都跟这个有关。
xmyyc 发表于 2016-3-2 09:23
强五比歼七退得都早
前后脚，七爷多帮小孟产了一批。基本上一起停产的
强五比歼七退得都早
前后脚，七爷多帮小孟产了一批。基本上一起停产的
原力的觉醒 发表于 2016-3-2 09:46
谢谢各位解惑，原来老强五早就开始退了，我在网上看到的应该是双座新强5了
LZ理解错了，不会再生产强5，现有的强5设备不差、用完寿命为止。
以后这块活L15接
谢谢各位解惑，原来老强五早就开始退了，我在网上看到的应该是双座新强5了
LZ理解错了，不会再生产强5，现有的强5设备不差、用完寿命为止。
以后这块活L15接
LZ理解错了，不会再生产强5，现有的强5设备不差、用完寿命为止。
以后这块活L15接
放过猎鹰吧，强5II都有3720升的内油，后面大肚皮的强5E内油更多。
猎鹰那不到两吨的内油，在把设备装甲一加，为了航程再挂俩副油箱，还拿什么挂弹药？
以后这块活L15接
放过猎鹰吧，强5II都有3720升的内油，后面大肚皮的强5E内油更多。
猎鹰那不到两吨的内油，在把设备装甲一加，为了航程再挂俩副油箱，还拿什么挂弹药？
据我所知肥豹几乎是满负荷生产，但是估计数量比不上强5的装备量。
海空军加一块是7团小强，10团报纸
海空军加一块是7团小强，10团报纸
北风呼呼 发表于 2016-3-6 22:03
放过猎鹰吧，强5II都有3720升的内油，后面大肚皮的强5E内油更多。
猎鹰那不到两吨的内油，在把设备装 ...
不是我们放不放过的问题，这是洪都定的
五爷当年是能玩df快递的
现在L15只接手前线近距支援、其他活各有分工
放过猎鹰吧，强5II都有3720升的内油，后面大肚皮的强5E内油更多。
猎鹰那不到两吨的内油，在把设备装 ...
不是我们放不放过的问题，这是洪都定的
五爷当年是能玩df快递的
现在L15只接手前线近距支援、其他活各有分工
xmyyc 发表于 2016-3-2 09:23
强五比歼七退得都早
强5作用太单一，要搞成城市反恐作战
强五比歼七退得都早
强5作用太单一，要搞成城市反恐作战
原力的觉醒 发表于 2016-3-2 09:46
谢谢各位解惑，原来老强五早就开始退了，我在网上看到的应该是双座新强5了
载弹量不大，没什么用
谢谢各位解惑，原来老强五早就开始退了，我在网上看到的应该是双座新强5了
载弹量不大，没什么用
hecz 发表于 2016-3-2 14:30
现在还有人说啥A10好？载弹量大就好？在大有C130大不？
关键太专职了
现在还有人说啥A10好？载弹量大就好？在大有C130大不？
关键太专职了
烈焰之翼 发表于 2016-3-2 15:50
强五2012年停产，生产了几十年，退役的肯定有，但是全部退役还要等相当长一段时间。
以后改成电子战不错
强五2012年停产，生产了几十年，退役的肯定有，但是全部退役还要等相当长一段时间。
以后改成电子战不错
JH7设计目的是超音速突防，打了就跑，强5是近距对地支援，用途不一样。
倒是可以发展一款专为陆军支援用的涡桨攻击机，低空低速性好，红外特称不明显，载弹量大，战场生存性好。
倒是可以发展一款专为陆军支援用的涡桨攻击机，低空低速性好，红外特称不明显，载弹量大，战场生存性好。
不是我们放不放过的问题，这是洪都定的
五爷当年是能玩df快递的
现在L15只接手前线近距支援、其他活各 ...
洪都定的……什么时候场所牛逼到能给空军定型号了？
近距支援一没装甲二没宽间隔发动机布局……话说空军飞行员的命就那么不值钱？
五爷当年是能玩df快递的
现在L15只接手前线近距支援、其他活各 ...
洪都定的……什么时候场所牛逼到能给空军定型号了？
近距支援一没装甲二没宽间隔发动机布局……话说空军飞行员的命就那么不值钱？
hecz 发表于 2016-3-2 14:30
现在还有人说啥A10好？载弹量大就好？在大有C130大不？
C130能有A10的那个澡盆做防护不？
现在还有人说啥A10好？载弹量大就好？在大有C130大不？
C130能有A10的那个澡盆做防护不？
北风呼呼 发表于 2016-3-7 15:45
洪都定的……什么时候场所牛逼到能给空军定型号了？
近距支援一没装甲二没宽间隔发动机布局……话说空 ...
真的对你很无语，前线支援任务机目前只有这一个候选
到底要不要自然是等空军刷了军徽才算数、别在这扣人命的帽子
空军当然可能还想要A10、苏25，你觉得更有戏？
洪都定的……什么时候场所牛逼到能给空军定型号了？
近距支援一没装甲二没宽间隔发动机布局……话说空 ...
真的对你很无语，前线支援任务机目前只有这一个候选
到底要不要自然是等空军刷了军徽才算数、别在这扣人命的帽子
空军当然可能还想要A10、苏25，你觉得更有戏？
教练10做强击机不划算，白瞎了这么好的三代气动外形，其实用秦岭搞个AMX之类的强击机真心不难，关键看需求。
真的对你很无语，前线支援任务机目前只有这一个候选
到底要不要自然是等空军刷了军徽才算数、别在这扣人 ...
教练机刷军徽当然没问题，而且去年就刷了好不好。
时代不一样了，近距离支援有无人机有武直有空间军的双重任务战斗机，弄个教练机改的轻攻有什么意义？
到底要不要自然是等空军刷了军徽才算数、别在这扣人 ...
教练机刷军徽当然没问题，而且去年就刷了好不好。
时代不一样了，近距离支援有无人机有武直有空间军的双重任务战斗机，弄个教练机改的轻攻有什么意义？
北风呼呼 发表于 2016-3-7 16:29
教练机刷军徽当然没问题，而且去年就刷了好不好。
时代不一样了，近距离支援有无人机有武直有空间军的 ...
第一，我没这方面的确切消息。你这么肯定刷了，发张图来看看
第二，本来这块高危任务就应该无人机占大头，但无人机功能还没那么强大，不然大家都可以直接把强击机退个干净。这一块依然是体系化多单位联合负担。
第三，弄个教练机改的轻攻有什么意义？省钱呗，各国都在讨论退掉、难不成还专门花钱研发个新的？五爷是平台实在太老、不然就直接量产到A10苏25大家一起上路
教练机刷军徽当然没问题，而且去年就刷了好不好。
时代不一样了，近距离支援有无人机有武直有空间军的 ...
第一，我没这方面的确切消息。你这么肯定刷了，发张图来看看
第二，本来这块高危任务就应该无人机占大头，但无人机功能还没那么强大，不然大家都可以直接把强击机退个干净。这一块依然是体系化多单位联合负担。
第三，弄个教练机改的轻攻有什么意义？省钱呗，各国都在讨论退掉、难不成还专门花钱研发个新的？五爷是平台实在太老、不然就直接量产到A10苏25大家一起上路
minimi001 发表于 2016-3-7 13:09
以后改成电子战不错
强五的载重太小了。。。。不太合适。。
以后改成电子战不错
强五的载重太小了。。。。不太合适。。
emil82818 发表于 2016-3-7 14:25
JH7设计目的是超音速突防，打了就跑，强5是近距对地支援，用途不一样。
倒是可以发展一款专为陆军支援用的 ...
没必要，有武直，还有火炮，就不需要这种涡桨飞机~~~~~~除了一些低烈度战争 或者 反恐 缉毒 缉私之类的。
但是吧，兔子国境内 哪有那么多需要攻击机的恐怖分子，就算有也是在境外蹦跶而已。。。有现成的WZ-19，国内的那些大佬不被逼急了谁会主动开发涡桨攻击机。。。。
JH7设计目的是超音速突防，打了就跑，强5是近距对地支援，用途不一样。
倒是可以发展一款专为陆军支援用的 ...
没必要，有武直，还有火炮，就不需要这种涡桨飞机~~~~~~除了一些低烈度战争 或者 反恐 缉毒 缉私之类的。
但是吧，兔子国境内 哪有那么多需要攻击机的恐怖分子，就算有也是在境外蹦跶而已。。。有现成的WZ-19，国内的那些大佬不被逼急了谁会主动开发涡桨攻击机。。。。
第一，我没这方面的确切消息。你这么肯定刷了，发张图来看看
第二，本来这块高危任务就应该无人机占大头 ...
练十刷空军军徽去年的事了好不好。
拿教练机改个反暴乱机没问题，叫强击机好意思？
强击机已经没有未来了
第二，本来这块高危任务就应该无人机占大头 ...
练十刷空军军徽去年的事了好不好。
拿教练机改个反暴乱机没问题，叫强击机好意思？
强击机已经没有未来了