美国宙斯盾之父—韦恩·迈耶海军少将和宙斯盾研发内幕

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2009年10月10日，在费城的特拉华河上，一艘灰色的大型军舰正在举行入役仪式。这艘名为“韦恩迈耶”号（舷号DDG108）的军舰是第58艘“伯 克”级驱逐舰，装备有第100套“宙斯盾”系统。军舰为之命名的韦恩·迈耶海军少将被誉为“宙斯盾之父”，2009年9月1日去世，没能看到以自己名字命名 的军舰加入舰队。但在一年前的2008年10月18日的下水仪式上，妻子安娜·梅·迈耶亲手在舰首敲碎香槟酒瓶时，韦恩·迈耶也在场。他是美国海军中仅有的两个 的还活在世上就受到军舰命名殊荣的海军将领之一，另一个是“核动力之父”海曼·里科弗海军上将。其他以还活着的人命名的军舰大多是总统、高级政客或者海军作 战部长（相当于海军司令）之类，如“布什”号航母（以老布什命名）、“卡特”号核潜艇、“斯坦尼斯”号航母（约翰·斯坦尼斯是41年的超级老资格参议员）、 “伯克”号驱逐舰（阿利· 伯克是前海军作战部长）等。

  

    第二次世界大战后，美国海军形成了以航母为核心的海战体系。为了对抗这个强大的体系，苏联海军着力发展反舰导弹，尤其强调饱和攻击，不光对美国航母战斗群 形成巨大的威胁，也对水面舰队的存在价值提出巨大的挑战。

    早期的反舰导弹实质上就是无人驾驶、自动制导的轻型喷气式自杀飞机，所以传统上用于舰队防空的措施都继续有效。进攻是最有效的防御，舰载战斗机在远离舰队 的地方建立防空保护圈是最有效的舰队防空，在远距离上消灭敌方发射反舰导弹的水面、水下和空中平台是最彻底的反导。但随着反舰导弹射程的迅速增加，空中保 护圈急速扩大，天网恢恢，难免一漏，所以舰载防空手段急需跟上。传统的高炮有射程近、命中率低的问题，所以战后美国海军启动了“胡蜂”计划，大力研制第一 代舰载防空导弹， “青铜巨人”、 “猎犬”、“鞑靼人”防空导弹先后列装美国海军的各种舰艇，填补高炮和战斗机之间的防空间隙。

   

    KS-1这样的反舰导弹实际上就是无人驾驶的小型喷气机

   
    但挂上这样的重磅无人神风敢死队的图-16在世界的大洋上晃荡，也是很令美国海军忧心的

   
    “加尔维斯顿”号巡洋舰是最先改装“青铜巨人”舰空导弹的美国军舰之一，迈耶曾担任枪炮长，成为美国海军中实弹发射“青铜巨人”最多的一人，从中掌握了丰 富的导弹使用经验

  

    但是“青铜巨人”这样的双发倾斜发射架对付饱和攻击还是不行

    随着苏联海军的反舰导弹和饱和攻击战术的高度发展，防空导弹的传统的倾斜发射方式遇到了瓶颈。传统的防空导弹是吊挂在倾斜的导弹发射架上的，在发射前转向 目标方向，然后发射。这样的发射方式有助于导弹及早截获目标，也最大限度地减少了导弹的转向需要，很是适合早期导弹需要“帮一把”的特点。但倾斜发射架重 新装弹慢，发射前指向目标也需要一定的时间，面对黑云压城的饱和攻击会来不及反应。更大的问题在于雷达。传统的机械扫描雷达的数据更新慢，不利于及时发现 和跟踪大量的空中目标。另外，传统的搜索雷达、跟踪雷达、火控雷达都是分开的，搜索雷达要求最大的探测距离，跟踪雷达要求最精细和最灵敏的波束，而火控雷 达要求提供稳定和强力的照射。舰上空间有限，搜索雷达能够公用，只要一台就够了；跟踪和火控也可以合一，但通常一艘军舰只能安装2-4座跟踪-火控雷达， 更多就没有合适的安装位置了。由于第一代防空导弹大多采用指令制导、驾束制导或者半主动雷达制导，需要火控雷达的稳定照射，有限的跟踪-火控雷达成为制约 反导火力密度的瓶颈。为此，美国海军在20世纪60年代初展开了新一代舰载防空系统的研制，几经周折后演变成今天众所周知的宙斯盾系统，韦恩迈耶被委以重 任，成为宙斯盾之父。

    韦恩迈耶出身于密苏里的农民之家，小时候在8个年级共用一间教室的乡村学校里读书。20世纪30年代大萧条后，迈耶一家背井离乡，姐姐就成为他的老师。中 学里，聪明、勤奋的韦恩受到乡村女教师的重点辅导，成为学校的最优生和学生会主席。1943年1月，韦恩迈耶通过美军征兵考试，17岁就加入海军，被直接 保送肯萨斯大学攻读电气工程强化课程，主修通信。1946年1月，刚刚毕业的迈耶作为海军少尉正式入伍，但马上被送到麻省理工学院进修11个月的雷达课 程，顺手在麻省理工又拿了一个电气工程学位，主修电子。毕业后，麦耶到“古德里奇”号雷达哨舰（专用于放哨的驱逐舰）上服役，20岁不到就获得值更官的资 格。迈耶所在军舰在地中海服役期间，见证了希腊独立战争和以色列独立战争。接下来，迈耶被派往远东，在日本和中国海域游弋。1949年战上海时，迈耶所在 的“斯普林菲尔德”号巡洋舰正好停泊在黄浦江口，这是最后一艘离开解放军控制水域的美国军舰，也是他和中国的唯一缘分。“斯普林菲尔德”号一回国，就开进 旧金山海军基地退役赋闲了。此后，迈耶在学校进修、教官、海上指挥职务、舰队总部参谋职务之间交替，直到回到麻省理工学院再次学习12个月，成为最早的航空航 天硕士之一。新科硕士迈耶受命到“加尔韦斯顿”号巡洋舰担任枪炮长，负责改装“青铜骑士”防空导弹事宜，以后成为美国海军里发射“青铜骑士”导弹最多的 人，不仅在学校里打下扎实的理论基础，对导弹和防空也有大量的第一手实际经验。

   

    谁也不会想到，这个密苏里农村出来的乡巴佬会成为美国海军水面舰队的再造之父

   

    海军少将迈耶

    为了改进第一代防空导弹和应对苏联的饱和攻击战术，1963年，美国海军任命里奇海军少将领军新一代舰载防空系统事宜，美国海军部长科斯签署命令把迈耶海 军中校调来负责工程设计方面。在此之前，迈耶负责将30艘装备“猎犬”防空导弹的军舰从模拟式火控系统改装为数字式，获得很大的成功。但这时迈耶面临一个 难关：有一个机会去当一艘驱逐舰的舰长。对于海军军官来说，担任舰长是非常重要的一步，在美国海军军官中，只有38%有望担任驱逐舰舰长，这是晋升上校乃 至将军的垫脚石。但迈耶毅然放弃了舰长的诱惑，继续先进武器系统的研制。功夫不负苦心人，在40岁那年，迈耶晋升为海军上校，1970年，迈耶升任负责宙 斯盾系统的研制。

    在宙斯盾之前，美国海军已经在研制“巨人”系统，用于取代“青铜巨人”、“猎犬”和“鞑靼人”。“巨人”系统的关键在于AN/SPG-59相控阵雷达和采 用TVM制导的防空导弹。

    雷达好比探照灯，只不过把光变成电磁波。传统雷达用抛物面天线聚焦，既增强发射波束的强度，也提高接收的灵敏度。但抛物面天线必须用机械扫描，才能监测广 大的空间。相控阵雷达换一个思路，不用单一的抛物面天线，而是把众多的发射-接收单元排成阵列，好像一大捧集束手电筒一样。单个的手电筒的光亮自然比不上 探照灯，但众多的手电筒捆绑使用，光强还是很可观的。更大的好处是，这些手电筒可以捆绑起来增加探测距离，也可以分散使用，同时照亮众多的角落。对于反饱 和攻击作战来说，这就是说，相控阵雷达可以随时根据需要在探测距离和多目标跟踪之间达到最优平衡，并且可以用同一座雷达达到搜索、跟踪、制导等多种功能， 极大地便利了舰上的布置。

  

    抛物面天线（左）和相控阵天线（右）的对比，前者用聚焦形成单一波束，后者用移相器形成多个波束

   

    相控阵天线不是众多小天线的简单堆积，里面还是蛮复杂的

    当然，相控阵雷达不是众多机械扫描天线的简单叠加，而是用对每个发射-接收单元的电磁波的相位控制来实现波束的集中和分散，所以称为相控阵。由于波束的偏 转是用电磁方法实现的，相控阵雷达也称电扫雷达。如果采用单一发射单元并通过电磁方法将发射信号分配、馈送到各个发射-接受单元，那就是被动相控阵雷达； 如果每个发射-接收单元自主产生发射信号，那就是主动相控阵雷达。主动相控阵雷达比被动相控阵雷达更加复杂，但可靠性较高，个别发射-接收单元故障不至于 使得整个雷达失效。相比之下，被动相控阵雷达的发射单元要是故障，整个雷达就瞎了。主动相控阵雷达也便于通过增减发射-接收单元使雷达性能和军舰的大小、 要求、造价更加匹配。

    TVM制导的全称是Track Via Missile，意为通过导弹的制导。这是介于指令制导和半主动雷达制导之间的一种制导方式。火控雷达照射目标导致回波反射，导弹接收到反射的回波后，把 接收到的回波信号发给地面（或军舰）上的控制站，由控制站解算制导轨迹，并用无线电发送回去，引导导弹拦截目标。TVM解决了几个问题：

    1、 制导计算由地面（或军舰）上的控制站进行，所以弹载设备比较简单

    2、 地面（或军舰）上控制站的制导计算可以远比弹上解算复杂，有利于提高制导精度和抗干扰

    3、 对方的电子干扰对不同位置接收站的效果不同，控制站可以比较地面（或军舰）接收到的回波和弹上接收到的回波，进一步提高抗干扰能力

    4、 由于所有导弹的制导都是统一解算，控制站可以避免多枚导弹攻击同一目标，或者有意集中火力重复打击重点目标

    5、 由于发射站、接收站和控制站分开，可以实现异地发射、异地控制、集中指挥

   
    驾束制导的射程越大，波束越宽，制导精度越糟



    雷达半主动制导的导弹里目标越近，信号回波越强，制导精度越高

   

    TVM好比半主动雷达制导，但把制导和控制计算搬到地面站了

   

    最有名的TVM制导导弹就是美国的“爱国者”

    但是“巨人”计划的雄心太大，很快遇到不可克服的技术困难，成本、可靠性和功耗远远达不到要求，在1963年12月下马了。

    不过计划下马了，苏联的饱和攻击威胁还在那里，而且是越来越大。美国海军很快启动了先进水面导弹系统（简称ASMS），在1969年12月重新命名为宙斯 盾计划。有意思的是，宙斯盾不是什么花里胡哨的计划名字的缩写，而是1969年美国海军内部命名竞赛的结果，就是希腊神话里大神宙斯的盾牌的意思。

    早在迈耶还在里奇手下工作的时候，美国海军部长科斯另外召回已经退役的前海军军械局长威辛顿海军少将，责成他研究评估“巨人”计划下马后美国海军接到的好 几份备选方案，并为下一代防空系统提出建议。1965年5月15日，威辛顿海军少将提交了研究报告，建议新一代防空系统采用

    一台S波段被动相控阵搜索和跟踪雷达

    6台X波段火控雷达

    数字式火控计算机

    海军战术数据系统（现代数据链的前身）

    “标准”防空导弹

    双臂倾斜发射架

    威辛顿的报告还建议采用单一总承包商负责，而不是由海军按分系统多头联系。

    毫无疑问，威辛顿尽量采纳了“巨人”计划的技术优点，但大大缩水以降低技术风险和成本。相控阵搜索和跟踪雷达可以满足抗饱和攻击的情报需要，并可以为导弹 的中继制导提供支持。单设的火控雷达可以降低将火控雷达综合到相控阵雷达的技术难题。半主动雷达制导的“标准”防空导弹尽管不能和TVM相提并论，但也具 备中段引导能力，可以在相控阵雷达的引导下接近目标，再转入火控雷达精确照射下的末端半主动雷达制导。由于火控雷达只需要照射很短的时间，而不需要在导弹 离架后全程照射制导，大大解放了火力通道不足的问题。中继制导还便于多目标交战时的统一指挥，有利于按照威胁优先级别分别拦截，并减少多枚导弹攻击同一目 标的问题，或者引导多枚导弹重点攻击某一目标。双臂发射架虽然不尽理想，但比当时流行的单臂发射架的射速要高一倍。更重要的是，新防空系统采用数字式火控 计算机，可以对空中大量目标迅速分类、鉴别，并指定威胁优先等级，结合防空导弹的中继制导能力，控制防空导弹和舰炮按远近高低轻重缓急分别拦截。

   

    “标准”导弹和Mk26双臂发射架成为70年代美国海军的标准装备，也被第一代“宙斯盾”所沿用

  

    但“宙斯盾”最厉害的地方在于C4I一体化

   

    这样的作战指挥中心在80年代是超时代的，这是“文森斯”号的作战指挥中心，就是把伊朗A300客机打下来的那个家伙

    更重要的是，新系统是从导航、情报、探测、决策、火控、武器、反制的一体化系统，甚至包括故障自检和系统重组、仿真训练功能，而不是分别设计然后组合。这 样的系统工程方法使系统效能在实用层面上达到最优，而不拘泥于部分系统的理论性能，这在今天已经成为标准的工程方法，但在20世纪60年代，这是先驱性 的。

    1969年，RCA的导弹与水面雷达分部被指定为总承包商，以后RCA的导弹与水面雷达分部被转手给通用电气的政府电子系统分部，1992年，通用电气的 政府电子系统分部和航空分部被转手给马丁-玛丽埃塔公司，1995年马丁-玛丽埃塔被洛克希德购并，今天成为洛克希德-马丁的一部分。至于RCA，今天只 有在超市的廉价音视器材上才能看到这个名字。

    这期间国防部长麦克纳马拉曾有意把美国海军的ASMS计划和美国陆军的“爱国者”防空导弹计划合并，达到最大程度的共享技术，但最后由于两家要求的高度不 同而放弃了。“爱国者”采用了ASMS放弃了的TVM制导。

    1970年迈耶接手主管宙斯盾计划的时候，他不仅具有丰富的海上经验，对复杂武器系统的研制和集成也很熟悉。他不仅能挽起袖子实干，还善于在海军高层和五 角大楼里周旋，确保官僚和工蚁们各得所需。作为项目主管，迈耶严格贯彻系统工程的原则，不厌其烦地确保所有部门都明确各自的要求、在总体中的地位和部分对 总体的作用。他将系统分解为三个功能划分：探测、指挥和交战，所有功能划分都要围绕5个设计原则：

    1、 反应时间

    2、 火力

    3、 抗干扰和环境、气候影响

    4、 战备性

    5、 覆盖范围

    但是迈耶更大的贡献在于系统、严谨的工程测试。测试不仅用于在各种条件下验证基本工程设计，还用于获取可靠性数据，作为用户制定检修计划的依据。自从20 世纪50年代以来，复杂的电子技术越来越多地应用于军事装备。一是由于电子技术本身不成熟，早期系统有很多可靠性问题；二是由于缺乏系统、严谨的测试，很 多系统实际上按照今天的眼光来看不像实战装备，更像实验室里拼凑的东西，往往在列装之后需要大量的调试、维修、升级才能真正形成实战能力。这个问题在系统 复杂性极大提高后尤其显著，单个分系统测试符合要求，但系统集成问题没有考虑周全，全系统一起工作就互相打架。测试不足的另一个方面是贪大求多，一次试验 里要求测试很多项目，结果试验设计只能面面俱到，难以达到极限测试的目的。

    迈耶打破过去武器系统研发中重设计、轻测试的坏习惯，强调严格渐进、少造多试的测试原则，研制一点，测试一点，吸取教训，继续前进，而不是把所有部分都闭 门造车研制好了，然后心存侥幸地一股脑总体测试，希望能一下子通过。事实上，宙斯盾的计划进度节点就是按照部分和总体的测试进度来制定的，设计、研制成功 不算数，只有系统地测试成功了才算数。

    系统的高度复杂和严格的测试要求使得宙斯盾系统的成本急剧攀升，面临国会强大的压力。迈耶坚持原计划的单一总承包商方针，拒绝开放竞标，以保证研发的连贯 性和质量控制的一致性。另一方面，迈耶坚持标准，绝不放水，同时顶住了来自国会和厂商的压力，但又“斗而不破”，保证项目的继续进行，并且最终按时按预算 地完成了研发，打破了20世纪50年代以来重大军工项目超时超支的坏传统。迈耶的率直和执着为他赢得了极高的声誉，他的工作得到了美国海军的赏识，在 1975年晋升为海军少将，1977年开始了任期13年之久的第一任宙斯盾造舰计划的负责人生涯，启动了美国海军战后最大的造舰计划。

    传统上，新舰设计中，舰体、动力设计是主导，作战系统只是一个关键子系统。宙斯盾系统不仅高度复杂，而且整个军舰的设计是围绕宙斯盾系统展开的，这是军舰 和作战系统设计一体化的开始。迈耶不仅负责宙斯盾作战系统的研制和建造，还负责宙斯盾级军舰的研制和建造，从舰体的机电设计、作战系统、计算机软件研发到 升级维修和备件计划、人员培训、战术技术规范的制定，迈耶统统管起来，使宙斯盾军舰从一开始就作为一个完整的作战整体交给美国海军，而不是铁路警察、各管 一段，让使用方去拼七巧板。这也是美国海军研发、采购改革的一个里程碑，从这里开始，新装备的研制、采购、全寿命支持成为一个整体，打破了条块和阶段的分 割。

    宙斯盾军舰最初计划是造一级17000吨的核动力巡洋舰和一级8000吨的常规动力驱逐舰。后者的设计基础在一开始就很清楚，正在大量建造的“斯普鲁恩 斯”级驱逐舰将成为设计起点，这是美国海军第一级采用燃气轮机动力的驱逐舰，具有良好的适航性和武器系统承载能力。燃气轮机的重量轻、体积小，冷启动快， 加速快，噪声小，使用维修简便。但与核动力相比，燃气轮机动力依然有航程有限的问题。

   

    这是历史上唯一一次全核动力特混舰队的环球航行，美国出足了风头，但也领教了核动力的局限

   

    除了航母外，“弗吉尼亚”级巡洋舰是美国最后一级核动力战舰

   

    “斯普鲁恩斯”级驱逐舰是美国海军划时代的设计，在美国率先采用燃气轮机动力，其LM2500燃气轮机至今依然是西方海军的标准动力，这成为“宙斯盾”的 设计起点

    在麦凯恩海军中将（就是和奥巴马竞选失败的麦凯恩参议员的父亲）的建议下，1964年7月31日，美国海军用“企业”号航母、“长滩”号巡洋舰和“班布里 奇”号驱逐领舰组成全核动力的第一特混舰队，用两个月时间做了一次代号“海洋轨道”的历史性的不加油环球航行。这次壮举验证了核动力的优越性，但核动力的 研制和使用成本都太高昂，连挥金如土的美国海军都为之皱眉。全新的17000吨核动力巡洋舰下马后，美国海军还尝试过用改进的“弗吉尼亚”级取而代之， “只有”12000吨，但也是核动力的。不过缩水之后，生存力和威力都下降太多，作为旗舰使用时，指挥参谋人员的工作和生活空间不足。这后一点对美国海军 很重要，在巡洋舰和驱逐舰在大小和作战能力上差别越来越不显著的今天，是否拥有作为旗舰的指挥控制通信设施是区分巡洋舰和驱逐舰的重要标志。另外，核动力 虽然具有无限航程，舰上的弹药和给养不是无限的，和常规动力相比，实际的战斗耐久力没有实质性的差别。航母采用核动力不仅不侵占航空燃油的体积，还容易提 供大量高压蒸汽，用于弹射起飞，但对于巡洋舰和驱逐舰来说，核动力的优点就不明显。在卡特时代，核动力巡洋舰的概念彻底下马了，原来的宙斯盾驱逐舰“升 级”为巡洋舰，这就是“提康德罗加”级的开始，原来预定的舷号DDG47改为CG47，DDG代表导弹驱逐舰，CG代表导弹巡洋舰。

    1973年，宙斯盾的相控阵雷达原型被装上“诺顿湾”号驱逐舰，用于在港湾里系留测试。1974年，“诺顿湾”号开始出海，在海上实测宙斯盾的雷达和作战 系统。“提康德罗加”级的造舰计划在1978年得到最后批准，1981年5月16日里根总统的夫人南希亲自在舰首敲碎了一瓶香槟酒，1983年1月22 日，首舰“提康德罗加”号入役，9个月后就在黎巴嫩外海投入作战行动，炮击威胁美国维和部队的目标。最引人注意的是，如此复杂的新舰通常有很长的磨合期， 以解决各种初期的技术问题，但“提康德罗加”号一入役就达到战斗状态，充分显示了迈耶强调系统、严格的测试的成功。正好，一年之前英国皇家海军在马岛战争 中，被阿根廷的“飞鱼”导弹干掉好几艘大型舰船，包括两艘先进的42型驱逐舰。同样缺乏反导能力的美国海军唇亡齿寒，“提康德罗加”级及时地补上了这个大 漏洞，使美国海军对迈耶倍加感激。

  

    “诺顿湾”号作为宙斯盾系统的测试平台，立下了汗马功劳

    前5艘“提康德罗加”级巡洋舰采用的还是传统的双臂防空导弹发射架，从第6艘“邦克山”号开始，“提康德罗加”级采用Mk41垂直发射装置（简称垂发）， 这是宙斯盾的另一个特色。双臂发射架的射速比单臂发射架提高一倍，但再装弹的时间还是很长，抗击饱和攻击最重要的射速问题依然无法根本解决。最理想的方式 是把所有导弹都装上发射架，任何时候都可以一下子把所有导弹都发射出去，但只要还是采用倾斜发射，这样的做法是不现实的。然而，要是所有导弹都在垂直的发 射井里，发射井兼作弹舱，同时发射就成为可能。垂直发射装置还有重心低、占地紧凑的优点，还免除了复杂、沉重的装弹机构。单臂或者双臂倾斜发射架具有可靠 性问题，万一发射架或者装弹机发生故障，弹库里再多的导弹也没有用。但垂发就不受此限制，要是一个发射管故障，不影响其他发射管工作，极大地提高了系统的 可靠性。垂发的另一个好处是省下了发射架转向目标的时间，可以对来自不同方向的目标没有延迟地接连发射导弹，由导弹在升空的同时完成转向，节约宝贵的时 间。不过垂发对于已经进入特别近距离的高速掠海目标有点吃力，导弹有可能来不及完成转向，导致拦截失败。

   

    “宙斯盾”的首舰“提康德罗加”号

   

    南希·里根亲自为“提康德罗加”号举行命名仪式

   

    如今已经退役，要是不变成博物馆，就只有等待肢解了

   

    从“邦克山”号开始，“提康德罗加”级采用Mk41垂发，这也是1996年台海危机期间在东海监视解放军导弹落点的家伙

    核潜艇的潜射弹道导弹已经采用垂直发射，所以宙斯盾的垂直发射装置在原理上没有什么问题。不过宙斯盾没有简单地照搬核潜艇上的垂发技术，而是另辟蹊径，采 用了热发射技术。核潜艇上由于水下发射安全的要求，采用冷发射技术。也就是说，导弹在发射井里被压缩空气或者高压蒸汽推出去，上升到水面以上时才点火启动 自己的火箭发动机。舰载防空导弹的垂发也可以采用同样的技术，事实上，在宙斯盾之前抢先实用化的苏联的舰载垂发就是采用冷发射的。冷发射具有避免导弹在发 射井里烟熏火燎的问题，弹上娇嫩的电子系统不易受到损伤，发射井本身受到的损伤也较小。冷发射还有安全的好处，如果发射管略有倾斜，点火失败的导弹会自然 地掉落到海里，不会对军舰造成损害。但冷发射的系统比较复杂、沉重，对不同导弹的兼容性也不理想，需要按不同导弹的重量和发射要求调整发射压力。热发射正 好相反，导弹在发射井内点火，用自身动力发射出去，所以只要在尺寸上和发射井相容，对不同导弹的兼容性很好，甚至可以在同一发射井内密集包装若干枚导弹， 极大地增加弹舱容量和作战耐久性。另外，热发射的导弹升空时已经在自身动力推动之下，可以直接转向和进入与目标的交战，没有在空中点火所造成的略微延迟。

   

    核潜艇的导弹发射是垂直的，但这和水面舰艇上的垂发还是不一样

   

    水面舰艇的垂发可以是热发射

   

    也可以冷发射

   

    不管是冷发射还是热发射，每一枚导弹都有各自的发射管，所以在理论上有可能在一次齐射中打出所有导弹，达到最大火力密度，尽管这实际上不可能，舰上火控系统没有那么多火力通道可以用在控制这么多导弹

    苏联的冷垂发到现在为止都是专用的，每一种系统只用于一种特定的导弹，同一艘军舰往往需要同时装备多个专用系统才能兼顾不同的作战需要。相比之下，宙斯盾 的热垂发可以和“标准”防空导弹、“海麻雀”防空导弹、“战斧”反舰和陆攻巡航导弹、“阿斯罗克”反潜导弹等兼容，大家共用标准的垂发装置，极大地优化了 系统设计，为各种导弹的灵活混装提供了条件。通过灵活混装不同的导弹，宙斯盾系统可以适应防空、反舰、反潜、陆攻等多种任务，按任务要求有所侧重，极大地 增加了舰艇的作战灵活性。当然，美国导弹的小型化和标准化做得比较好，在客观上也为共用标准垂发提供了条件。

    宙斯盾系统将相控阵雷达和垂发结合在一起，极大地提高了水面舰艇抗击饱和攻击的能力，给饱受空中威胁之苦的水面舰艇以第二个春天。戈尔什科夫是苏联海军之 父，将苏联海军打造成一个远洋的独立作战力量，并特别强调饱和攻击战术。冷战时代的美国海军爱说：“且慢，戈尔什科夫海军元帅，宙斯盾来啦！”虽然航母依 然是美国海军的中坚，脱离航母保护的水面舰艇在饱和攻击面前不再是不堪一击。不仅如此，在宙斯盾面前，飞机用直射火力或重力炸弹近距离攻击基本上已经成为 过时的作战模式，掠海或者高轨道攻击的反舰导弹的威力也不再可靠。这不仅对美国海军很重要，对没有大甲板航母的世界各国海军更加重要。在宙斯盾之后，相控 阵和垂发成为新一代水面舰艇的标杆配备，没有这个强大组合的新型舰艇很难自称达到世界先进水平。美国海军对宙斯盾深感满意，不光以此为核心建造了“提康德 罗加”级导弹巡洋舰，还建造了略微缩水但成本降低的“伯克”级导弹驱逐舰。

   

    “伯克”级成为现代美国最大量建造的一级驱逐舰，短肥的舰型一反驱逐舰修长的传统

   

    从“奥斯卡·奥斯汀”号开始，“伯克”级拥有直升机库，舰载直升机不再需要餐风宿露了

    “伯克”级的设计一反传统高速军舰瘦长的线型，改用较为短肥的线型。不再强调航速，而是强调适航性和可用空间。相比之下，“提康德罗加”级的原型“斯普鲁 恩斯”级依旧强调速度，线型还比较瘦长。较宽的“伯克”级不仅降低重心，还有足够的宽度可以在两个直升机机库之间容纳后甲板的垂发装置，这对瘦长船形来说 是不可思议的。“伯克”级平顶金字塔形的舰桥是为了使相控阵天线具有较好的海空视界，但这样的倾斜角度也降低了雷达反射特征，以后成为当代驱护舰艇的范 本。“伯克”级的宙斯盾系统和“提康德罗加”级大体相当，但指挥控制能力有所降级，比如“提康德罗加”级有4个大型彩色战场态势显示器，“伯克”级降低到 2个。

    宙斯盾级（“提康德罗加”级、“伯克”级和改进“伯克”级的非官方通称）是美国海军近三十年最成功的设计，不仅舰队防空水平有了质的提高，还通过电子技术 的进步，使舰队的网络战水平发生根本变化。宙斯盾级军舰具有强大的探测和火控能力，不仅可以为舰队提供防空保护伞，还可以通过“协同交战能力”（全称为 Cooperative Engagement Capability，简称CEC）组网，使网内所有军舰可以共享数据，掌握全局。这样每艘CEC军舰可以监视和覆盖一个方向的同时，还可以看到整个战场 的情况，并在必要的时候超越控制，帮助补漏。对于广域作战的情况，单舰的覆盖范围有限，多艘CEC军舰组网，还可以用于接力探测和制导，这对于反弹道导弹 作战特别有用。

    后期宙斯盾系统采用了开放系统的概念，在计算机硬件、软件架构上采用商用标准，大量采用商标通用件，减少对军标专用件的依赖，使系统升级速度大大加快，制 造和维修成本降低，并且能充分利用民用计算机技术飞速发展的成果和规模经济的成本优势。 “伯克”级已经有7次系统升级，最新的是所谓“基线7”标准。由于开放系统和软件升级能力，宙斯盾级军舰没有系统过时的问题，只要时间和资金上排得过来， 所有军舰都具有同等的能力。

    1991年的第一次海湾战争是美国军事史上的一个重大转折点。美军一改越南战争以来的颓势，打了一场漂亮仗，在眼花缭乱中就把萨达姆号称世界第四的军事力 量收拾得没了脾气。在军事技术上，第一次海湾战争标志着隐身、制导武器、非线性打击和海空地一体化的现代战争特征。美国海军动用了大量舰艇发射“战斧”巡 航导弹，对突破伊拉克的防御体系起到重大作用。第一次海湾战争的另一个重大特点是极大地提高了反弹道导弹的重要性，这也是美军作战体系中唯一显眼的漏洞。 作为美国海军的主要作战平台，宙斯盾的强大的探测、控制和导弹能力使其成为自然的首选。经过技术改造，宙斯盾不负重望，在系统硬件基本不变，只需要软件升 级和新的导弹的情况下，实现了有效、可靠的反导作战能力。从此，反导也成为宙斯盾系统的一大任务，使宙斯盾级军舰成为名副其实的海陆空天通吃的作战平台。 至此，宙斯盾系统在概念上超出了最初的防空框架，打开了通往未来作战能力的大门，这是水面作战的一次革命。

   

    两次海湾战争中，美国海军“宙斯盾”军舰上发射的“战斧”巡航导弹都对打碎萨达姆的防御体系起到重大作用

   

    “伊利湖”号在进行发射“标准3”导弹拦截短程弹道导弹的试验

   

    “伊利湖”号发射“标准3”导弹，击毁193号卫星

    从1998年开始，“伊利湖”号和“皇家港”号开始接受宙斯盾反导系统的改装，这是“提康德罗加”级里的第24艘和第27艘。与美国空军的GMI和美国陆 军的THAAD相比，宙斯盾反导的成功率高达83%，以至于五角大楼有计划采用陆基的宙斯盾作为反导的补充，以色列对此也深感兴趣。另外，2008年2月 21日，“伊利湖”号发射了一枚改进的“标准3”导弹，成功地击毁了在轨道上失控并正在向大气层滑落的第193号卫星，显示了宙斯盾反导系统已经具备初步 反卫星实战能力。可巧，“伊利湖”号是迈耶的亡妻玛格丽特主持下水的。美国海军现在已有20艘宙斯盾级具有反导能力，其中包括3艘“提康德罗加”级巡洋舰 和17艘“伯克”级驱逐舰。到2013年，具有反导能力的宙斯盾级将增加到27艘。

    不过宙斯盾的唯一的实战记录不大光彩。1988年7月3日，伊朗航空公司的一架A300客机在波斯湾上空正常飞行时，被“提康德罗加”级3号舰“文森斯” 号发射的导弹击落，机上290人全部丧生。事后的调查表明，宙斯盾系统工作正常，事件是人为失误。在调查中，舰上人员声称伊朗飞机正在下降加速，进入攻击 状态；伊朗飞机发射的识别信号是伊朗F-14战斗机所特有的，所以“文森斯”号发射导弹自卫。由于这正是两伊战争后期，波斯湾内的油船战正在高峰，美国海 军向波斯湾内派入军舰为西方油船护航，但缺乏预警机的支持，于是调进“文森斯”号，利用其优秀的空情掌握能力，为舰队提供防空保护。“文森斯”号刚和伊朗 武装快艇交火，在追击中进入波斯湾的伊朗领水线内，全舰上下高度戒备到草木皆兵的地步，正好这架伊朗A300从班达尔-阿巴斯起飞，就以为是伊朗战斗机前 来攻击，急于先下手为强，结果酿成悲剧。但宙斯盾系统的电子记录显示：伊朗航空655航班在事件期间一直在稳定匀速爬升，而且一直按规定发送民航识别信 号。“文森斯”号上下被强烈的自我心理暗示所误导，不按交战规则仔细核查数据，甚至有说法舰长是一个草莽之徒，正在找茬子要教训教训不知天高地厚的伊朗 人，发生悲剧就不奇怪了。美国在1996年同意赔偿伊朗6180万美元，但美国至今拒绝承担责任和道歉。

    在长期主持研制宙斯盾系统和“提康德罗加”级巡洋舰之后，迈耶在1983年升任美国海军海上系统司令部副司令，继续主管宙斯盾级军舰的建造，1985年， 迈耶退休。即使在退休后，迈耶还是出席了每一艘宙斯盾级军舰的下水和入役仪式，以他自己名字命名的DDG108“迈耶”号反而倒是第一艘在入役时缺席的宙 斯盾级军舰，历史真是一个顽皮的老小孩。

   

    前海军作战部长马伦海军上将（现参联会主席）在“韦恩·迈耶”号在第100套“宙斯盾”系统交付仪式上和迈耶在一起

   

    马伦向迈耶赠送“迈耶”号的画作

   

    现海军作战部长劳夫海德海军上将在“迈耶”号命名仪式上和迈耶交谈

   

    迈耶在“迈耶”号命名仪式上讲话，这一定是他一生中最骄傲的时刻了，作为一个海军军官，没有比一艘战舰用自己的名字命名更值得骄傲的事情了

   

    迈耶夫人在砸碎香槟酒

   

    “迈耶”号出航

   

    这才是老兵不死呢

    宙斯盾级不光是技术成功、性能可靠的一级大型军舰，在成本控制上也达到新的高度。通过系统设计和制造工艺的优化，改进型“伯克”级的造价预计每艘可节约 3000万美元。这是战后美国海军最成功的一级大型军舰，已建成27艘 “提康德罗加”级巡洋舰和57艘“伯克”级驱逐舰。

    宙斯盾系统不光性能先进、威力强大，还具有优秀的升级能力，适应未来的需要。即使在最初4艘“提康德罗加”级巡洋舰（“提康德罗加”号，“约克顿”号， “文森斯”号，“福吉谷”号，其中“福吉谷”已经作为靶船被击沉）已经因为舰龄关系退役之后，宙斯盾级依然是美国海军水面舰队的绝对主力。在宙斯盾级之 后，美国海军提出过武库舰、濒海舰等新概念，但最后还是回到建造更多的宙斯盾，“伯克”级最终将达到70艘之多。这还不包括日本的“金刚”级、“爱宕” 级、西班牙F-100级、挪威“南森”级、澳大利亚“霍巴特”级、韩国KDX-III级。

    宙斯盾是迈耶给美国海军的遗产，但迈耶的遗产还不止这些。迈耶为人耿直、顶真，几近粗鲁。他对部下要求严格，但他的严厉斥责从来不是贬损或者尖酸，而是完 美主义的追求和对所有人的激励。他期待每一个遭到斥责的部下在不久的将来回到他这里，骄傲地声称所有的缺失已经弥补，或者“老家伙”的斥责根本是错误的。 迈耶的严厉只有一个目的：把活儿干漂亮。迈耶非常想坚持到“迈耶”号服役的那一天，但心脏病终于走在美国海军的日程前面。

    迈耶的宙斯盾级军舰上走下来的一代又一代的美国海军将领。现美国参谋长联席会议主席麦克马伦海军上将曾担任“约克顿”号的舰长，现美国海军作战部长盖里劳 夫海德海军上将都曾当过“白瑞”号（“伯克”级2号舰）和“皇家港”号的舰长。在担任美国海军作战部长期间，马伦在“迈耶”号命名仪式上称迈耶为“宙斯盾 之父”，甚至称他为美国海军的圣人。在加利福尼亚州蒙特雷的美国海军研究生院将系统工程研究所以迈耶的名字命名，在弗吉尼亚州达尔格兰的美国海军水面战中 心的宙斯盾培训中心也以他命名。但韦恩迈耶不是圣人，他没有看到以他名字命名的艨艟巨舰驶向大海，但他领导打造的宙斯之盾将继续保护美国海军，并被世界各 国海军所模仿。

我是铁通，没有配图，有配图原文请百度搜索

2009年10月10日，在费城的特拉华河上，一艘灰色的大型军舰正在举行入役仪式。这艘名为“韦恩迈耶”号（舷号DDG108）的军舰是第58艘“伯 克”级驱逐舰，装备有第100套“宙斯盾”系统。军舰为之命名的韦恩·迈耶海军少将被誉为“宙斯盾之父”，2009年9月1日去世，没能看到以自己名字命名 的军舰加入舰队。但在一年前的2008年10月18日的下水仪式上，妻子安娜·梅·迈耶亲手在舰首敲碎香槟酒瓶时，韦恩·迈耶也在场。他是美国海军中仅有的两个 的还活在世上就受到军舰命名殊荣的海军将领之一，另一个是“核动力之父”海曼·里科弗海军上将。其他以还活着的人命名的军舰大多是总统、高级政客或者海军作 战部长（相当于海军司令）之类，如“布什”号航母（以老布什命名）、“卡特”号核潜艇、“斯坦尼斯”号航母（约翰·斯坦尼斯是41年的超级老资格参议员）、 “伯克”号驱逐舰（阿利· 伯克是前海军作战部长）等。

  

    第二次世界大战后，美国海军形成了以航母为核心的海战体系。为了对抗这个强大的体系，苏联海军着力发展反舰导弹，尤其强调饱和攻击，不光对美国航母战斗群 形成巨大的威胁，也对水面舰队的存在价值提出巨大的挑战。

    早期的反舰导弹实质上就是无人驾驶、自动制导的轻型喷气式自杀飞机，所以传统上用于舰队防空的措施都继续有效。进攻是最有效的防御，舰载战斗机在远离舰队 的地方建立防空保护圈是最有效的舰队防空，在远距离上消灭敌方发射反舰导弹的水面、水下和空中平台是最彻底的反导。但随着反舰导弹射程的迅速增加，空中保 护圈急速扩大，天网恢恢，难免一漏，所以舰载防空手段急需跟上。传统的高炮有射程近、命中率低的问题，所以战后美国海军启动了“胡蜂”计划，大力研制第一 代舰载防空导弹， “青铜巨人”、 “猎犬”、“鞑靼人”防空导弹先后列装美国海军的各种舰艇，填补高炮和战斗机之间的防空间隙。

   

    KS-1这样的反舰导弹实际上就是无人驾驶的小型喷气机

   
    但挂上这样的重磅无人神风敢死队的图-16在世界的大洋上晃荡，也是很令美国海军忧心的

   
    “加尔维斯顿”号巡洋舰是最先改装“青铜巨人”舰空导弹的美国军舰之一，迈耶曾担任枪炮长，成为美国海军中实弹发射“青铜巨人”最多的一人，从中掌握了丰 富的导弹使用经验

  

    但是“青铜巨人”这样的双发倾斜发射架对付饱和攻击还是不行

    随着苏联海军的反舰导弹和饱和攻击战术的高度发展，防空导弹的传统的倾斜发射方式遇到了瓶颈。传统的防空导弹是吊挂在倾斜的导弹发射架上的，在发射前转向 目标方向，然后发射。这样的发射方式有助于导弹及早截获目标，也最大限度地减少了导弹的转向需要，很是适合早期导弹需要“帮一把”的特点。但倾斜发射架重 新装弹慢，发射前指向目标也需要一定的时间，面对黑云压城的饱和攻击会来不及反应。更大的问题在于雷达。传统的机械扫描雷达的数据更新慢，不利于及时发现 和跟踪大量的空中目标。另外，传统的搜索雷达、跟踪雷达、火控雷达都是分开的，搜索雷达要求最大的探测距离，跟踪雷达要求最精细和最灵敏的波束，而火控雷 达要求提供稳定和强力的照射。舰上空间有限，搜索雷达能够公用，只要一台就够了；跟踪和火控也可以合一，但通常一艘军舰只能安装2-4座跟踪-火控雷达， 更多就没有合适的安装位置了。由于第一代防空导弹大多采用指令制导、驾束制导或者半主动雷达制导，需要火控雷达的稳定照射，有限的跟踪-火控雷达成为制约 反导火力密度的瓶颈。为此，美国海军在20世纪60年代初展开了新一代舰载防空系统的研制，几经周折后演变成今天众所周知的宙斯盾系统，韦恩迈耶被委以重 任，成为宙斯盾之父。

    韦恩迈耶出身于密苏里的农民之家，小时候在8个年级共用一间教室的乡村学校里读书。20世纪30年代大萧条后，迈耶一家背井离乡，姐姐就成为他的老师。中 学里，聪明、勤奋的韦恩受到乡村女教师的重点辅导，成为学校的最优生和学生会主席。1943年1月，韦恩迈耶通过美军征兵考试，17岁就加入海军，被直接 保送肯萨斯大学攻读电气工程强化课程，主修通信。1946年1月，刚刚毕业的迈耶作为海军少尉正式入伍，但马上被送到麻省理工学院进修11个月的雷达课 程，顺手在麻省理工又拿了一个电气工程学位，主修电子。毕业后，麦耶到“古德里奇”号雷达哨舰（专用于放哨的驱逐舰）上服役，20岁不到就获得值更官的资 格。迈耶所在军舰在地中海服役期间，见证了希腊独立战争和以色列独立战争。接下来，迈耶被派往远东，在日本和中国海域游弋。1949年战上海时，迈耶所在 的“斯普林菲尔德”号巡洋舰正好停泊在黄浦江口，这是最后一艘离开解放军控制水域的美国军舰，也是他和中国的唯一缘分。“斯普林菲尔德”号一回国，就开进 旧金山海军基地退役赋闲了。此后，迈耶在学校进修、教官、海上指挥职务、舰队总部参谋职务之间交替，直到回到麻省理工学院再次学习12个月，成为最早的航空航 天硕士之一。新科硕士迈耶受命到“加尔韦斯顿”号巡洋舰担任枪炮长，负责改装“青铜骑士”防空导弹事宜，以后成为美国海军里发射“青铜骑士”导弹最多的 人，不仅在学校里打下扎实的理论基础，对导弹和防空也有大量的第一手实际经验。

   

    谁也不会想到，这个密苏里农村出来的乡巴佬会成为美国海军水面舰队的再造之父

   

    海军少将迈耶

    为了改进第一代防空导弹和应对苏联的饱和攻击战术，1963年，美国海军任命里奇海军少将领军新一代舰载防空系统事宜，美国海军部长科斯签署命令把迈耶海 军中校调来负责工程设计方面。在此之前，迈耶负责将30艘装备“猎犬”防空导弹的军舰从模拟式火控系统改装为数字式，获得很大的成功。但这时迈耶面临一个 难关：有一个机会去当一艘驱逐舰的舰长。对于海军军官来说，担任舰长是非常重要的一步，在美国海军军官中，只有38%有望担任驱逐舰舰长，这是晋升上校乃 至将军的垫脚石。但迈耶毅然放弃了舰长的诱惑，继续先进武器系统的研制。功夫不负苦心人，在40岁那年，迈耶晋升为海军上校，1970年，迈耶升任负责宙 斯盾系统的研制。

    在宙斯盾之前，美国海军已经在研制“巨人”系统，用于取代“青铜巨人”、“猎犬”和“鞑靼人”。“巨人”系统的关键在于AN/SPG-59相控阵雷达和采 用TVM制导的防空导弹。

    雷达好比探照灯，只不过把光变成电磁波。传统雷达用抛物面天线聚焦，既增强发射波束的强度，也提高接收的灵敏度。但抛物面天线必须用机械扫描，才能监测广 大的空间。相控阵雷达换一个思路，不用单一的抛物面天线，而是把众多的发射-接收单元排成阵列，好像一大捧集束手电筒一样。单个的手电筒的光亮自然比不上 探照灯，但众多的手电筒捆绑使用，光强还是很可观的。更大的好处是，这些手电筒可以捆绑起来增加探测距离，也可以分散使用，同时照亮众多的角落。对于反饱 和攻击作战来说，这就是说，相控阵雷达可以随时根据需要在探测距离和多目标跟踪之间达到最优平衡，并且可以用同一座雷达达到搜索、跟踪、制导等多种功能， 极大地便利了舰上的布置。

  

    抛物面天线（左）和相控阵天线（右）的对比，前者用聚焦形成单一波束，后者用移相器形成多个波束

   

    相控阵天线不是众多小天线的简单堆积，里面还是蛮复杂的

    当然，相控阵雷达不是众多机械扫描天线的简单叠加，而是用对每个发射-接收单元的电磁波的相位控制来实现波束的集中和分散，所以称为相控阵。由于波束的偏 转是用电磁方法实现的，相控阵雷达也称电扫雷达。如果采用单一发射单元并通过电磁方法将发射信号分配、馈送到各个发射-接受单元，那就是被动相控阵雷达； 如果每个发射-接收单元自主产生发射信号，那就是主动相控阵雷达。主动相控阵雷达比被动相控阵雷达更加复杂，但可靠性较高，个别发射-接收单元故障不至于 使得整个雷达失效。相比之下，被动相控阵雷达的发射单元要是故障，整个雷达就瞎了。主动相控阵雷达也便于通过增减发射-接收单元使雷达性能和军舰的大小、 要求、造价更加匹配。

    TVM制导的全称是Track Via Missile，意为通过导弹的制导。这是介于指令制导和半主动雷达制导之间的一种制导方式。火控雷达照射目标导致回波反射，导弹接收到反射的回波后，把 接收到的回波信号发给地面（或军舰）上的控制站，由控制站解算制导轨迹，并用无线电发送回去，引导导弹拦截目标。TVM解决了几个问题：

    1、 制导计算由地面（或军舰）上的控制站进行，所以弹载设备比较简单

    2、 地面（或军舰）上控制站的制导计算可以远比弹上解算复杂，有利于提高制导精度和抗干扰

    3、 对方的电子干扰对不同位置接收站的效果不同，控制站可以比较地面（或军舰）接收到的回波和弹上接收到的回波，进一步提高抗干扰能力

    4、 由于所有导弹的制导都是统一解算，控制站可以避免多枚导弹攻击同一目标，或者有意集中火力重复打击重点目标

    5、 由于发射站、接收站和控制站分开，可以实现异地发射、异地控制、集中指挥

   
    驾束制导的射程越大，波束越宽，制导精度越糟



    雷达半主动制导的导弹里目标越近，信号回波越强，制导精度越高

   

    TVM好比半主动雷达制导，但把制导和控制计算搬到地面站了

   

    最有名的TVM制导导弹就是美国的“爱国者”

    但是“巨人”计划的雄心太大，很快遇到不可克服的技术困难，成本、可靠性和功耗远远达不到要求，在1963年12月下马了。

    不过计划下马了，苏联的饱和攻击威胁还在那里，而且是越来越大。美国海军很快启动了先进水面导弹系统（简称ASMS），在1969年12月重新命名为宙斯 盾计划。有意思的是，宙斯盾不是什么花里胡哨的计划名字的缩写，而是1969年美国海军内部命名竞赛的结果，就是希腊神话里大神宙斯的盾牌的意思。

    早在迈耶还在里奇手下工作的时候，美国海军部长科斯另外召回已经退役的前海军军械局长威辛顿海军少将，责成他研究评估“巨人”计划下马后美国海军接到的好 几份备选方案，并为下一代防空系统提出建议。1965年5月15日，威辛顿海军少将提交了研究报告，建议新一代防空系统采用

    一台S波段被动相控阵搜索和跟踪雷达

    6台X波段火控雷达

    数字式火控计算机

    海军战术数据系统（现代数据链的前身）

    “标准”防空导弹

    双臂倾斜发射架

    威辛顿的报告还建议采用单一总承包商负责，而不是由海军按分系统多头联系。

    毫无疑问，威辛顿尽量采纳了“巨人”计划的技术优点，但大大缩水以降低技术风险和成本。相控阵搜索和跟踪雷达可以满足抗饱和攻击的情报需要，并可以为导弹 的中继制导提供支持。单设的火控雷达可以降低将火控雷达综合到相控阵雷达的技术难题。半主动雷达制导的“标准”防空导弹尽管不能和TVM相提并论，但也具 备中段引导能力，可以在相控阵雷达的引导下接近目标，再转入火控雷达精确照射下的末端半主动雷达制导。由于火控雷达只需要照射很短的时间，而不需要在导弹 离架后全程照射制导，大大解放了火力通道不足的问题。中继制导还便于多目标交战时的统一指挥，有利于按照威胁优先级别分别拦截，并减少多枚导弹攻击同一目 标的问题，或者引导多枚导弹重点攻击某一目标。双臂发射架虽然不尽理想，但比当时流行的单臂发射架的射速要高一倍。更重要的是，新防空系统采用数字式火控 计算机，可以对空中大量目标迅速分类、鉴别，并指定威胁优先等级，结合防空导弹的中继制导能力，控制防空导弹和舰炮按远近高低轻重缓急分别拦截。

   

    “标准”导弹和Mk26双臂发射架成为70年代美国海军的标准装备，也被第一代“宙斯盾”所沿用

  

    但“宙斯盾”最厉害的地方在于C4I一体化

   

    这样的作战指挥中心在80年代是超时代的，这是“文森斯”号的作战指挥中心，就是把伊朗A300客机打下来的那个家伙

    更重要的是，新系统是从导航、情报、探测、决策、火控、武器、反制的一体化系统，甚至包括故障自检和系统重组、仿真训练功能，而不是分别设计然后组合。这 样的系统工程方法使系统效能在实用层面上达到最优，而不拘泥于部分系统的理论性能，这在今天已经成为标准的工程方法，但在20世纪60年代，这是先驱性 的。

    1969年，RCA的导弹与水面雷达分部被指定为总承包商，以后RCA的导弹与水面雷达分部被转手给通用电气的政府电子系统分部，1992年，通用电气的 政府电子系统分部和航空分部被转手给马丁-玛丽埃塔公司，1995年马丁-玛丽埃塔被洛克希德购并，今天成为洛克希德-马丁的一部分。至于RCA，今天只 有在超市的廉价音视器材上才能看到这个名字。

    这期间国防部长麦克纳马拉曾有意把美国海军的ASMS计划和美国陆军的“爱国者”防空导弹计划合并，达到最大程度的共享技术，但最后由于两家要求的高度不 同而放弃了。“爱国者”采用了ASMS放弃了的TVM制导。

    1970年迈耶接手主管宙斯盾计划的时候，他不仅具有丰富的海上经验，对复杂武器系统的研制和集成也很熟悉。他不仅能挽起袖子实干，还善于在海军高层和五 角大楼里周旋，确保官僚和工蚁们各得所需。作为项目主管，迈耶严格贯彻系统工程的原则，不厌其烦地确保所有部门都明确各自的要求、在总体中的地位和部分对 总体的作用。他将系统分解为三个功能划分：探测、指挥和交战，所有功能划分都要围绕5个设计原则：

    1、 反应时间

    2、 火力

    3、 抗干扰和环境、气候影响

    4、 战备性

    5、 覆盖范围

    但是迈耶更大的贡献在于系统、严谨的工程测试。测试不仅用于在各种条件下验证基本工程设计，还用于获取可靠性数据，作为用户制定检修计划的依据。自从20 世纪50年代以来，复杂的电子技术越来越多地应用于军事装备。一是由于电子技术本身不成熟，早期系统有很多可靠性问题；二是由于缺乏系统、严谨的测试，很 多系统实际上按照今天的眼光来看不像实战装备，更像实验室里拼凑的东西，往往在列装之后需要大量的调试、维修、升级才能真正形成实战能力。这个问题在系统 复杂性极大提高后尤其显著，单个分系统测试符合要求，但系统集成问题没有考虑周全，全系统一起工作就互相打架。测试不足的另一个方面是贪大求多，一次试验 里要求测试很多项目，结果试验设计只能面面俱到，难以达到极限测试的目的。

    迈耶打破过去武器系统研发中重设计、轻测试的坏习惯，强调严格渐进、少造多试的测试原则，研制一点，测试一点，吸取教训，继续前进，而不是把所有部分都闭 门造车研制好了，然后心存侥幸地一股脑总体测试，希望能一下子通过。事实上，宙斯盾的计划进度节点就是按照部分和总体的测试进度来制定的，设计、研制成功 不算数，只有系统地测试成功了才算数。

    系统的高度复杂和严格的测试要求使得宙斯盾系统的成本急剧攀升，面临国会强大的压力。迈耶坚持原计划的单一总承包商方针，拒绝开放竞标，以保证研发的连贯 性和质量控制的一致性。另一方面，迈耶坚持标准，绝不放水，同时顶住了来自国会和厂商的压力，但又“斗而不破”，保证项目的继续进行，并且最终按时按预算 地完成了研发，打破了20世纪50年代以来重大军工项目超时超支的坏传统。迈耶的率直和执着为他赢得了极高的声誉，他的工作得到了美国海军的赏识，在 1975年晋升为海军少将，1977年开始了任期13年之久的第一任宙斯盾造舰计划的负责人生涯，启动了美国海军战后最大的造舰计划。

    传统上，新舰设计中，舰体、动力设计是主导，作战系统只是一个关键子系统。宙斯盾系统不仅高度复杂，而且整个军舰的设计是围绕宙斯盾系统展开的，这是军舰 和作战系统设计一体化的开始。迈耶不仅负责宙斯盾作战系统的研制和建造，还负责宙斯盾级军舰的研制和建造，从舰体的机电设计、作战系统、计算机软件研发到 升级维修和备件计划、人员培训、战术技术规范的制定，迈耶统统管起来，使宙斯盾军舰从一开始就作为一个完整的作战整体交给美国海军，而不是铁路警察、各管 一段，让使用方去拼七巧板。这也是美国海军研发、采购改革的一个里程碑，从这里开始，新装备的研制、采购、全寿命支持成为一个整体，打破了条块和阶段的分 割。

    宙斯盾军舰最初计划是造一级17000吨的核动力巡洋舰和一级8000吨的常规动力驱逐舰。后者的设计基础在一开始就很清楚，正在大量建造的“斯普鲁恩 斯”级驱逐舰将成为设计起点，这是美国海军第一级采用燃气轮机动力的驱逐舰，具有良好的适航性和武器系统承载能力。燃气轮机的重量轻、体积小，冷启动快， 加速快，噪声小，使用维修简便。但与核动力相比，燃气轮机动力依然有航程有限的问题。

   

    这是历史上唯一一次全核动力特混舰队的环球航行，美国出足了风头，但也领教了核动力的局限

   

    除了航母外，“弗吉尼亚”级巡洋舰是美国最后一级核动力战舰

   

    “斯普鲁恩斯”级驱逐舰是美国海军划时代的设计，在美国率先采用燃气轮机动力，其LM2500燃气轮机至今依然是西方海军的标准动力，这成为“宙斯盾”的 设计起点

    在麦凯恩海军中将（就是和奥巴马竞选失败的麦凯恩参议员的父亲）的建议下，1964年7月31日，美国海军用“企业”号航母、“长滩”号巡洋舰和“班布里 奇”号驱逐领舰组成全核动力的第一特混舰队，用两个月时间做了一次代号“海洋轨道”的历史性的不加油环球航行。这次壮举验证了核动力的优越性，但核动力的 研制和使用成本都太高昂，连挥金如土的美国海军都为之皱眉。全新的17000吨核动力巡洋舰下马后，美国海军还尝试过用改进的“弗吉尼亚”级取而代之， “只有”12000吨，但也是核动力的。不过缩水之后，生存力和威力都下降太多，作为旗舰使用时，指挥参谋人员的工作和生活空间不足。这后一点对美国海军 很重要，在巡洋舰和驱逐舰在大小和作战能力上差别越来越不显著的今天，是否拥有作为旗舰的指挥控制通信设施是区分巡洋舰和驱逐舰的重要标志。另外，核动力 虽然具有无限航程，舰上的弹药和给养不是无限的，和常规动力相比，实际的战斗耐久力没有实质性的差别。航母采用核动力不仅不侵占航空燃油的体积，还容易提 供大量高压蒸汽，用于弹射起飞，但对于巡洋舰和驱逐舰来说，核动力的优点就不明显。在卡特时代，核动力巡洋舰的概念彻底下马了，原来的宙斯盾驱逐舰“升 级”为巡洋舰，这就是“提康德罗加”级的开始，原来预定的舷号DDG47改为CG47，DDG代表导弹驱逐舰，CG代表导弹巡洋舰。

    1973年，宙斯盾的相控阵雷达原型被装上“诺顿湾”号驱逐舰，用于在港湾里系留测试。1974年，“诺顿湾”号开始出海，在海上实测宙斯盾的雷达和作战 系统。“提康德罗加”级的造舰计划在1978年得到最后批准，1981年5月16日里根总统的夫人南希亲自在舰首敲碎了一瓶香槟酒，1983年1月22 日，首舰“提康德罗加”号入役，9个月后就在黎巴嫩外海投入作战行动，炮击威胁美国维和部队的目标。最引人注意的是，如此复杂的新舰通常有很长的磨合期， 以解决各种初期的技术问题，但“提康德罗加”号一入役就达到战斗状态，充分显示了迈耶强调系统、严格的测试的成功。正好，一年之前英国皇家海军在马岛战争 中，被阿根廷的“飞鱼”导弹干掉好几艘大型舰船，包括两艘先进的42型驱逐舰。同样缺乏反导能力的美国海军唇亡齿寒，“提康德罗加”级及时地补上了这个大 漏洞，使美国海军对迈耶倍加感激。

  

    “诺顿湾”号作为宙斯盾系统的测试平台，立下了汗马功劳

    前5艘“提康德罗加”级巡洋舰采用的还是传统的双臂防空导弹发射架，从第6艘“邦克山”号开始，“提康德罗加”级采用Mk41垂直发射装置（简称垂发）， 这是宙斯盾的另一个特色。双臂发射架的射速比单臂发射架提高一倍，但再装弹的时间还是很长，抗击饱和攻击最重要的射速问题依然无法根本解决。最理想的方式 是把所有导弹都装上发射架，任何时候都可以一下子把所有导弹都发射出去，但只要还是采用倾斜发射，这样的做法是不现实的。然而，要是所有导弹都在垂直的发 射井里，发射井兼作弹舱，同时发射就成为可能。垂直发射装置还有重心低、占地紧凑的优点，还免除了复杂、沉重的装弹机构。单臂或者双臂倾斜发射架具有可靠 性问题，万一发射架或者装弹机发生故障，弹库里再多的导弹也没有用。但垂发就不受此限制，要是一个发射管故障，不影响其他发射管工作，极大地提高了系统的 可靠性。垂发的另一个好处是省下了发射架转向目标的时间，可以对来自不同方向的目标没有延迟地接连发射导弹，由导弹在升空的同时完成转向，节约宝贵的时 间。不过垂发对于已经进入特别近距离的高速掠海目标有点吃力，导弹有可能来不及完成转向，导致拦截失败。

   

    “宙斯盾”的首舰“提康德罗加”号

   

    南希·里根亲自为“提康德罗加”号举行命名仪式

   

    如今已经退役，要是不变成博物馆，就只有等待肢解了

   

    从“邦克山”号开始，“提康德罗加”级采用Mk41垂发，这也是1996年台海危机期间在东海监视解放军导弹落点的家伙

    核潜艇的潜射弹道导弹已经采用垂直发射，所以宙斯盾的垂直发射装置在原理上没有什么问题。不过宙斯盾没有简单地照搬核潜艇上的垂发技术，而是另辟蹊径，采 用了热发射技术。核潜艇上由于水下发射安全的要求，采用冷发射技术。也就是说，导弹在发射井里被压缩空气或者高压蒸汽推出去，上升到水面以上时才点火启动 自己的火箭发动机。舰载防空导弹的垂发也可以采用同样的技术，事实上，在宙斯盾之前抢先实用化的苏联的舰载垂发就是采用冷发射的。冷发射具有避免导弹在发 射井里烟熏火燎的问题，弹上娇嫩的电子系统不易受到损伤，发射井本身受到的损伤也较小。冷发射还有安全的好处，如果发射管略有倾斜，点火失败的导弹会自然 地掉落到海里，不会对军舰造成损害。但冷发射的系统比较复杂、沉重，对不同导弹的兼容性也不理想，需要按不同导弹的重量和发射要求调整发射压力。热发射正 好相反，导弹在发射井内点火，用自身动力发射出去，所以只要在尺寸上和发射井相容，对不同导弹的兼容性很好，甚至可以在同一发射井内密集包装若干枚导弹， 极大地增加弹舱容量和作战耐久性。另外，热发射的导弹升空时已经在自身动力推动之下，可以直接转向和进入与目标的交战，没有在空中点火所造成的略微延迟。

   

    核潜艇的导弹发射是垂直的，但这和水面舰艇上的垂发还是不一样

   

    水面舰艇的垂发可以是热发射

   

    也可以冷发射

   

    不管是冷发射还是热发射，每一枚导弹都有各自的发射管，所以在理论上有可能在一次齐射中打出所有导弹，达到最大火力密度，尽管这实际上不可能，舰上火控系统没有那么多火力通道可以用在控制这么多导弹

    苏联的冷垂发到现在为止都是专用的，每一种系统只用于一种特定的导弹，同一艘军舰往往需要同时装备多个专用系统才能兼顾不同的作战需要。相比之下，宙斯盾 的热垂发可以和“标准”防空导弹、“海麻雀”防空导弹、“战斧”反舰和陆攻巡航导弹、“阿斯罗克”反潜导弹等兼容，大家共用标准的垂发装置，极大地优化了 系统设计，为各种导弹的灵活混装提供了条件。通过灵活混装不同的导弹，宙斯盾系统可以适应防空、反舰、反潜、陆攻等多种任务，按任务要求有所侧重，极大地 增加了舰艇的作战灵活性。当然，美国导弹的小型化和标准化做得比较好，在客观上也为共用标准垂发提供了条件。

    宙斯盾系统将相控阵雷达和垂发结合在一起，极大地提高了水面舰艇抗击饱和攻击的能力，给饱受空中威胁之苦的水面舰艇以第二个春天。戈尔什科夫是苏联海军之 父，将苏联海军打造成一个远洋的独立作战力量，并特别强调饱和攻击战术。冷战时代的美国海军爱说：“且慢，戈尔什科夫海军元帅，宙斯盾来啦！”虽然航母依 然是美国海军的中坚，脱离航母保护的水面舰艇在饱和攻击面前不再是不堪一击。不仅如此，在宙斯盾面前，飞机用直射火力或重力炸弹近距离攻击基本上已经成为 过时的作战模式，掠海或者高轨道攻击的反舰导弹的威力也不再可靠。这不仅对美国海军很重要，对没有大甲板航母的世界各国海军更加重要。在宙斯盾之后，相控 阵和垂发成为新一代水面舰艇的标杆配备，没有这个强大组合的新型舰艇很难自称达到世界先进水平。美国海军对宙斯盾深感满意，不光以此为核心建造了“提康德 罗加”级导弹巡洋舰，还建造了略微缩水但成本降低的“伯克”级导弹驱逐舰。

   

    “伯克”级成为现代美国最大量建造的一级驱逐舰，短肥的舰型一反驱逐舰修长的传统

   

    从“奥斯卡·奥斯汀”号开始，“伯克”级拥有直升机库，舰载直升机不再需要餐风宿露了

    “伯克”级的设计一反传统高速军舰瘦长的线型，改用较为短肥的线型。不再强调航速，而是强调适航性和可用空间。相比之下，“提康德罗加”级的原型“斯普鲁 恩斯”级依旧强调速度，线型还比较瘦长。较宽的“伯克”级不仅降低重心，还有足够的宽度可以在两个直升机机库之间容纳后甲板的垂发装置，这对瘦长船形来说 是不可思议的。“伯克”级平顶金字塔形的舰桥是为了使相控阵天线具有较好的海空视界，但这样的倾斜角度也降低了雷达反射特征，以后成为当代驱护舰艇的范 本。“伯克”级的宙斯盾系统和“提康德罗加”级大体相当，但指挥控制能力有所降级，比如“提康德罗加”级有4个大型彩色战场态势显示器，“伯克”级降低到 2个。

    宙斯盾级（“提康德罗加”级、“伯克”级和改进“伯克”级的非官方通称）是美国海军近三十年最成功的设计，不仅舰队防空水平有了质的提高，还通过电子技术 的进步，使舰队的网络战水平发生根本变化。宙斯盾级军舰具有强大的探测和火控能力，不仅可以为舰队提供防空保护伞，还可以通过“协同交战能力”（全称为 Cooperative Engagement Capability，简称CEC）组网，使网内所有军舰可以共享数据，掌握全局。这样每艘CEC军舰可以监视和覆盖一个方向的同时，还可以看到整个战场 的情况，并在必要的时候超越控制，帮助补漏。对于广域作战的情况，单舰的覆盖范围有限，多艘CEC军舰组网，还可以用于接力探测和制导，这对于反弹道导弹 作战特别有用。

    后期宙斯盾系统采用了开放系统的概念，在计算机硬件、软件架构上采用商用标准，大量采用商标通用件，减少对军标专用件的依赖，使系统升级速度大大加快，制 造和维修成本降低，并且能充分利用民用计算机技术飞速发展的成果和规模经济的成本优势。 “伯克”级已经有7次系统升级，最新的是所谓“基线7”标准。由于开放系统和软件升级能力，宙斯盾级军舰没有系统过时的问题，只要时间和资金上排得过来， 所有军舰都具有同等的能力。

    1991年的第一次海湾战争是美国军事史上的一个重大转折点。美军一改越南战争以来的颓势，打了一场漂亮仗，在眼花缭乱中就把萨达姆号称世界第四的军事力 量收拾得没了脾气。在军事技术上，第一次海湾战争标志着隐身、制导武器、非线性打击和海空地一体化的现代战争特征。美国海军动用了大量舰艇发射“战斧”巡 航导弹，对突破伊拉克的防御体系起到重大作用。第一次海湾战争的另一个重大特点是极大地提高了反弹道导弹的重要性，这也是美军作战体系中唯一显眼的漏洞。 作为美国海军的主要作战平台，宙斯盾的强大的探测、控制和导弹能力使其成为自然的首选。经过技术改造，宙斯盾不负重望，在系统硬件基本不变，只需要软件升 级和新的导弹的情况下，实现了有效、可靠的反导作战能力。从此，反导也成为宙斯盾系统的一大任务，使宙斯盾级军舰成为名副其实的海陆空天通吃的作战平台。 至此，宙斯盾系统在概念上超出了最初的防空框架，打开了通往未来作战能力的大门，这是水面作战的一次革命。

   

    两次海湾战争中，美国海军“宙斯盾”军舰上发射的“战斧”巡航导弹都对打碎萨达姆的防御体系起到重大作用

   

    “伊利湖”号在进行发射“标准3”导弹拦截短程弹道导弹的试验

   

    “伊利湖”号发射“标准3”导弹，击毁193号卫星

    从1998年开始，“伊利湖”号和“皇家港”号开始接受宙斯盾反导系统的改装，这是“提康德罗加”级里的第24艘和第27艘。与美国空军的GMI和美国陆 军的THAAD相比，宙斯盾反导的成功率高达83%，以至于五角大楼有计划采用陆基的宙斯盾作为反导的补充，以色列对此也深感兴趣。另外，2008年2月 21日，“伊利湖”号发射了一枚改进的“标准3”导弹，成功地击毁了在轨道上失控并正在向大气层滑落的第193号卫星，显示了宙斯盾反导系统已经具备初步 反卫星实战能力。可巧，“伊利湖”号是迈耶的亡妻玛格丽特主持下水的。美国海军现在已有20艘宙斯盾级具有反导能力，其中包括3艘“提康德罗加”级巡洋舰 和17艘“伯克”级驱逐舰。到2013年，具有反导能力的宙斯盾级将增加到27艘。

    不过宙斯盾的唯一的实战记录不大光彩。1988年7月3日，伊朗航空公司的一架A300客机在波斯湾上空正常飞行时，被“提康德罗加”级3号舰“文森斯” 号发射的导弹击落，机上290人全部丧生。事后的调查表明，宙斯盾系统工作正常，事件是人为失误。在调查中，舰上人员声称伊朗飞机正在下降加速，进入攻击 状态；伊朗飞机发射的识别信号是伊朗F-14战斗机所特有的，所以“文森斯”号发射导弹自卫。由于这正是两伊战争后期，波斯湾内的油船战正在高峰，美国海 军向波斯湾内派入军舰为西方油船护航，但缺乏预警机的支持，于是调进“文森斯”号，利用其优秀的空情掌握能力，为舰队提供防空保护。“文森斯”号刚和伊朗 武装快艇交火，在追击中进入波斯湾的伊朗领水线内，全舰上下高度戒备到草木皆兵的地步，正好这架伊朗A300从班达尔-阿巴斯起飞，就以为是伊朗战斗机前 来攻击，急于先下手为强，结果酿成悲剧。但宙斯盾系统的电子记录显示：伊朗航空655航班在事件期间一直在稳定匀速爬升，而且一直按规定发送民航识别信 号。“文森斯”号上下被强烈的自我心理暗示所误导，不按交战规则仔细核查数据，甚至有说法舰长是一个草莽之徒，正在找茬子要教训教训不知天高地厚的伊朗 人，发生悲剧就不奇怪了。美国在1996年同意赔偿伊朗6180万美元，但美国至今拒绝承担责任和道歉。

    在长期主持研制宙斯盾系统和“提康德罗加”级巡洋舰之后，迈耶在1983年升任美国海军海上系统司令部副司令，继续主管宙斯盾级军舰的建造，1985年， 迈耶退休。即使在退休后，迈耶还是出席了每一艘宙斯盾级军舰的下水和入役仪式，以他自己名字命名的DDG108“迈耶”号反而倒是第一艘在入役时缺席的宙 斯盾级军舰，历史真是一个顽皮的老小孩。

   

    前海军作战部长马伦海军上将（现参联会主席）在“韦恩·迈耶”号在第100套“宙斯盾”系统交付仪式上和迈耶在一起

   

    马伦向迈耶赠送“迈耶”号的画作

   

    现海军作战部长劳夫海德海军上将在“迈耶”号命名仪式上和迈耶交谈

   

    迈耶在“迈耶”号命名仪式上讲话，这一定是他一生中最骄傲的时刻了，作为一个海军军官，没有比一艘战舰用自己的名字命名更值得骄傲的事情了

   

    迈耶夫人在砸碎香槟酒

   

    “迈耶”号出航

   

    这才是老兵不死呢

    宙斯盾级不光是技术成功、性能可靠的一级大型军舰，在成本控制上也达到新的高度。通过系统设计和制造工艺的优化，改进型“伯克”级的造价预计每艘可节约 3000万美元。这是战后美国海军最成功的一级大型军舰，已建成27艘 “提康德罗加”级巡洋舰和57艘“伯克”级驱逐舰。

    宙斯盾系统不光性能先进、威力强大，还具有优秀的升级能力，适应未来的需要。即使在最初4艘“提康德罗加”级巡洋舰（“提康德罗加”号，“约克顿”号， “文森斯”号，“福吉谷”号，其中“福吉谷”已经作为靶船被击沉）已经因为舰龄关系退役之后，宙斯盾级依然是美国海军水面舰队的绝对主力。在宙斯盾级之 后，美国海军提出过武库舰、濒海舰等新概念，但最后还是回到建造更多的宙斯盾，“伯克”级最终将达到70艘之多。这还不包括日本的“金刚”级、“爱宕” 级、西班牙F-100级、挪威“南森”级、澳大利亚“霍巴特”级、韩国KDX-III级。

    宙斯盾是迈耶给美国海军的遗产，但迈耶的遗产还不止这些。迈耶为人耿直、顶真，几近粗鲁。他对部下要求严格，但他的严厉斥责从来不是贬损或者尖酸，而是完 美主义的追求和对所有人的激励。他期待每一个遭到斥责的部下在不久的将来回到他这里，骄傲地声称所有的缺失已经弥补，或者“老家伙”的斥责根本是错误的。 迈耶的严厉只有一个目的：把活儿干漂亮。迈耶非常想坚持到“迈耶”号服役的那一天，但心脏病终于走在美国海军的日程前面。

    迈耶的宙斯盾级军舰上走下来的一代又一代的美国海军将领。现美国参谋长联席会议主席麦克马伦海军上将曾担任“约克顿”号的舰长，现美国海军作战部长盖里劳 夫海德海军上将都曾当过“白瑞”号（“伯克”级2号舰）和“皇家港”号的舰长。在担任美国海军作战部长期间，马伦在“迈耶”号命名仪式上称迈耶为“宙斯盾 之父”，甚至称他为美国海军的圣人。在加利福尼亚州蒙特雷的美国海军研究生院将系统工程研究所以迈耶的名字命名，在弗吉尼亚州达尔格兰的美国海军水面战中 心的宙斯盾培训中心也以他命名。但韦恩迈耶不是圣人，他没有看到以他名字命名的艨艟巨舰驶向大海，但他领导打造的宙斯之盾将继续保护美国海军，并被世界各 国海军所模仿。