超级军网“自由”号升级提升可靠性，增强作战能力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:58:52
[据海军研究所2016年2月22日报道] 在“自由”号舰艇完成“入坞选择可用性维修”于本周末开始海试后，舰艇将拥有比同级舰艇更先进的作战系统。
在2015年夏秋开展的入坞维修中，该舰卸掉了此前安装的作战系统，并安装了新的硬件和更先进的软件。舰艇还安装了新的通信设备和升级了舰载网络，为舰员提供了更可靠、更具费效比的系统。
舰艇作战官维尔根表示，舰艇的整个工程体系结构和作战系统电子体系结构进行了更换，作战系统与LCS-3和LCS-5相比更先进。此外，作战系统还增加了余量，有利于提升可靠性。作战系统采用了双通道设计，因此当出现任何故障时，依然可通过旁路运行。舰艇还增设了一部卫星通信天线，消除了通信盲点的同时提供了备份。
近海战斗舰依靠开放式体系结构设计、使用商用现成硬件，非常有利于技术的升级换代。作战系统军官亚当斯少校表示，舰艇使用了被称为全舰计算环境的中心网络，与传统系统相比有巨大优势，不仅可使用较便宜的商用现成服务器，而且当某部件损坏时还易于更换。在坞修期间，使用厚度仅3-4英寸更强大的单一服务器替换了两个半机架式服务器。
洛马公司近海战斗舰副总裁乔·罗斯告诉研究研究所新闻网，“自由”号技术升级原计划2012年开展，但由于部署到新加坡而推迟。该舰的作战系统硬件采购于2004-2005年，需要使用更新、更先进的技术进行升级，罗斯表示，“自由”号安装了升级版的COMBATSS-21软件——“宙斯盾”作战系统的衍生版，使得该舰的性能与马里内特船厂最新服役的近海战斗舰保持了一致。
在维修和现代化期间，舰艇飞行甲板重铺了防滑涂层，任务舱门进行了改变以改善作业。此前，布放小艇和无人艇需要打开任务舱门，但门拖在水里，对门构成应力，也对船形成了阻力，不利于舰艇达到高速。新门应用了上下截可分别开关的两截门，在布放小艇后，可保持底部门依然关闭而不是拖在水里。（中国船舶信息中心 华征明）
http://www.dsti.net/Information/News/98491
[据海军研究所2016年2月22日报道] 在“自由”号舰艇完成“入坞选择可用性维修”于本周末开始海试后，舰艇将拥有比同级舰艇更先进的作战系统。
在2015年夏秋开展的入坞维修中，该舰卸掉了此前安装的作战系统，并安装了新的硬件和更先进的软件。舰艇还安装了新的通信设备和升级了舰载网络，为舰员提供了更可靠、更具费效比的系统。
舰艇作战官维尔根表示，舰艇的整个工程体系结构和作战系统电子体系结构进行了更换，作战系统与LCS-3和LCS-5相比更先进。此外，作战系统还增加了余量，有利于提升可靠性。作战系统采用了双通道设计，因此当出现任何故障时，依然可通过旁路运行。舰艇还增设了一部卫星通信天线，消除了通信盲点的同时提供了备份。
近海战斗舰依靠开放式体系结构设计、使用商用现成硬件，非常有利于技术的升级换代。作战系统军官亚当斯少校表示，舰艇使用了被称为全舰计算环境的中心网络，与传统系统相比有巨大优势，不仅可使用较便宜的商用现成服务器，而且当某部件损坏时还易于更换。在坞修期间，使用厚度仅3-4英寸更强大的单一服务器替换了两个半机架式服务器。
洛马公司近海战斗舰副总裁乔·罗斯告诉研究研究所新闻网，“自由”号技术升级原计划2012年开展，但由于部署到新加坡而推迟。该舰的作战系统硬件采购于2004-2005年，需要使用更新、更先进的技术进行升级，罗斯表示，“自由”号安装了升级版的COMBATSS-21软件——“宙斯盾”作战系统的衍生版，使得该舰的性能与马里内特船厂最新服役的近海战斗舰保持了一致。
在维修和现代化期间，舰艇飞行甲板重铺了防滑涂层，任务舱门进行了改变以改善作业。此前，布放小艇和无人艇需要打开任务舱门，但门拖在水里，对门构成应力，也对船形成了阻力，不利于舰艇达到高速。新门应用了上下截可分别开关的两截门，在布放小艇后，可保持底部门依然关闭而不是拖在水里。（中国船舶信息中心 华征明）
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在2015年夏秋开展的入坞维修中，该舰卸掉了此前安装的作战系统，并安装了新的硬件和更先进的软件。舰艇还安装了新的通信设备和升级了舰载网络，为舰员提供了更可靠、更具费效比的系统。
舰艇作战官维尔根表示，舰艇的整个工程体系结构和作战系统电子体系结构进行了更换，作战系统与LCS-3和LCS-5相比更先进。此外，作战系统还增加了余量，有利于提升可靠性。作战系统采用了双通道设计，因此当出现任何故障时，依然可通过旁路运行。舰艇还增设了一部卫星通信天线，消除了通信盲点的同时提供了备份。
近海战斗舰依靠开放式体系结构设计、使用商用现成硬件，非常有利于技术的升级换代。作战系统军官亚当斯少校表示，舰艇使用了被称为全舰计算环境的中心网络，与传统系统相比有巨大优势，不仅可使用较便宜的商用现成服务器，而且当某部件损坏时还易于更换。在坞修期间，使用厚度仅3-4英寸更强大的单一服务器替换了两个半机架式服务器。
洛马公司近海战斗舰副总裁乔·罗斯告诉研究研究所新闻网，“自由”号技术升级原计划2012年开展，但由于部署到新加坡而推迟。该舰的作战系统硬件采购于2004-2005年，需要使用更新、更先进的技术进行升级，罗斯表示，“自由”号安装了升级版的COMBATSS-21软件——“宙斯盾”作战系统的衍生版，使得该舰的性能与马里内特船厂最新服役的近海战斗舰保持了一致。
在维修和现代化期间，舰艇飞行甲板重铺了防滑涂层，任务舱门进行了改变以改善作业。此前，布放小艇和无人艇需要打开任务舱门，但门拖在水里，对门构成应力，也对船形成了阻力，不利于舰艇达到高速。新门应用了上下截可分别开关的两截门，在布放小艇后，可保持底部门依然关闭而不是拖在水里。（中国船舶信息中心 华征明）
http://www.dsti.net/Information/News/98491
[据海军研究所2016年2月22日报道] 在“自由”号舰艇完成“入坞选择可用性维修”于本周末开始海试后，舰艇将拥有比同级舰艇更先进的作战系统。
在2015年夏秋开展的入坞维修中，该舰卸掉了此前安装的作战系统，并安装了新的硬件和更先进的软件。舰艇还安装了新的通信设备和升级了舰载网络，为舰员提供了更可靠、更具费效比的系统。
舰艇作战官维尔根表示，舰艇的整个工程体系结构和作战系统电子体系结构进行了更换，作战系统与LCS-3和LCS-5相比更先进。此外，作战系统还增加了余量，有利于提升可靠性。作战系统采用了双通道设计，因此当出现任何故障时，依然可通过旁路运行。舰艇还增设了一部卫星通信天线，消除了通信盲点的同时提供了备份。
近海战斗舰依靠开放式体系结构设计、使用商用现成硬件，非常有利于技术的升级换代。作战系统军官亚当斯少校表示，舰艇使用了被称为全舰计算环境的中心网络，与传统系统相比有巨大优势，不仅可使用较便宜的商用现成服务器，而且当某部件损坏时还易于更换。在坞修期间，使用厚度仅3-4英寸更强大的单一服务器替换了两个半机架式服务器。
洛马公司近海战斗舰副总裁乔·罗斯告诉研究研究所新闻网，“自由”号技术升级原计划2012年开展，但由于部署到新加坡而推迟。该舰的作战系统硬件采购于2004-2005年，需要使用更新、更先进的技术进行升级，罗斯表示，“自由”号安装了升级版的COMBATSS-21软件——“宙斯盾”作战系统的衍生版，使得该舰的性能与马里内特船厂最新服役的近海战斗舰保持了一致。
在维修和现代化期间，舰艇飞行甲板重铺了防滑涂层，任务舱门进行了改变以改善作业。此前，布放小艇和无人艇需要打开任务舱门，但门拖在水里，对门构成应力，也对船形成了阻力，不利于舰艇达到高速。新门应用了上下截可分别开关的两截门，在布放小艇后，可保持底部门依然关闭而不是拖在水里。（中国船舶信息中心 华征明）
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