超级军网北京出发，川藏进藏，新藏出藏，返京。1.6 CVT虎3能否胜 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:57:20
北京出发，川藏进藏，新藏出藏，返京。1.6 CVT虎3能否胜任？
5月出发，温和驾驶，时间充足，有一个月。虎3能否扛得住？北京出发，川藏进藏，新藏出藏，返京。1.6 CVT虎3能否胜任？
5月出发，温和驾驶，时间充足，有一个月。虎3能否扛得住？
5月出发，温和驾驶，时间充足，有一个月。虎3能否扛得住？北京出发，川藏进藏，新藏出藏，返京。1.6 CVT虎3能否胜任？
5月出发，温和驾驶，时间充足，有一个月。虎3能否扛得住？
小心坏在路上，建议多配油泵，车队同行
不要神化进藏路，不要低估进藏路，做好充足准备，制定个计划，就先祝福你旅途愉快啦。
另外，这种帖子在这发没意思，别拖之家的进藏游记多得很，你去那逛，收获会很大，而且难说还能约到同好，一并出发。
另外，这种帖子在这发没意思，别拖之家的进藏游记多得很，你去那逛，收获会很大，而且难说还能约到同好，一并出发。
自行车都能胜任
夏利和微面都跑过。
qq都能进。。。
317国道上最多的是平头微面
同底盘和发动机的老款瑞虎证实没问题。
http://auto.sohu.com/20120929/n354159581.shtml
唯一的区别是变速箱不一样。
这个建议你去奇瑞他们车主多的地方问问吧。他们应该有相关的实践吧。
话说这个时候好怀念奇瑞家的大猫啊……那个车要是设计一个漂亮点的外形，然后维持原价不变的话，就太好了（好吧，这些权当是我的妄想吧）。
同底盘和发动机的老款瑞虎证实没问题。
http://auto.sohu.com/20120929/n354159581.shtml
唯一的区别是变速箱不一样。
这个建议你去奇瑞他们车主多的地方问问吧。他们应该有相关的实践吧。
话说这个时候好怀念奇瑞家的大猫啊……那个车要是设计一个漂亮点的外形，然后维持原价不变的话，就太好了（好吧，这些权当是我的妄想吧）。
核平 发表于 2016-2-20 16:52
qq都能进。。。
我正想这样说
qq都能进。。。
我正想这样说
myduk 发表于 2016-2-20 17:18
我正想这样说
深有同感，帮忙附图：
我正想这样说
深有同感，帮忙附图：
常盘台警卫 发表于 2016-2-20 17:21
深有同感，帮忙附图：
哈哈，复议
深有同感，帮忙附图：
哈哈，复议
表示曾经一个老前辈，开的一个老悦翔走了一趟川藏线
川藏肯定行，新藏不太行。
川藏肯定行，新藏不太行。
新藏更可以，已经全面柏油化了。
新藏更可以，已经全面柏油化了。
深有同感，帮忙附图：
依稀记得貌似当年我大玉林还有过两个女孩子就开着一辆QQ转了一个大圈西藏。
依稀记得貌似当年我大玉林还有过两个女孩子就开着一辆QQ转了一个大圈西藏。
小心坏在路上，建议多配油泵，车队同行
有事说事，见到带奇瑞字眼的就损，这样就没意思了。
有事说事，见到带奇瑞字眼的就损，这样就没意思了。
qq都能进。。。
CVT不行，车无所谓、排量要求也不大，主要CVT太不耐操了，没有齿轮传动牢靠。
CVT不行，车无所谓、排量要求也不大，主要CVT太不耐操了，没有齿轮传动牢靠。
关键看CVT了，冷热保护太坑爹了。而且长途驾啊易打滑
若瑟游离 发表于 2016-2-20 20:57
CVT不行，车无所谓、排量要求也不大，主要CVT太不耐操了，没有齿轮传动牢靠。
cvt可以的，瑞虎5论坛都有开瑞虎5cvt进藏的。
CVT不行，车无所谓、排量要求也不大，主要CVT太不耐操了，没有齿轮传动牢靠。
cvt可以的，瑞虎5论坛都有开瑞虎5cvt进藏的。
若瑟游离 发表于 2016-2-20 20:57
CVT不行，车无所谓、排量要求也不大，主要CVT太不耐操了，没有齿轮传动牢靠。
发动机肯定没问题，就是不知道CVT灵不灵？
若瑟游离 发表于 2016-2-20 20:57
CVT不行，车无所谓、排量要求也不大，主要CVT太不耐操了，没有齿轮传动牢靠。
发动机肯定没问题，就是不知道CVT灵不灵？
常盘台警卫 发表于 2016-2-20 17:16
同底盘和发动机的老款瑞虎证实没问题。
http://auto.sohu.com/20120929/n354159581.shtml
唯一的区别是变 ...
劲炫 2.0CVT进出藏一点问题都没有 但他的cvt是大日本产的。
不知道芜湖产的CVT灵不灵？
同底盘和发动机的老款瑞虎证实没问题。
http://auto.sohu.com/20120929/n354159581.shtml
唯一的区别是变 ...
劲炫 2.0CVT进出藏一点问题都没有 但他的cvt是大日本产的。
不知道芜湖产的CVT灵不灵？
最好两辆车或以上，彼此之间也有个照应。
发动机肯定没问题，就是不知道CVT灵不灵？
之前看骑行论坛说川藏线部分路段连续几十公里上坡、几十公里下坡的，这对CVT是个大考验。
之前看骑行论坛说川藏线部分路段连续几十公里上坡、几十公里下坡的，这对CVT是个大考验。
cvt可以的，瑞虎5论坛都有开瑞虎5cvt进藏的。
一定要注意CVT过热后的动力缺失，看汽车之家一辆日产阳光CVT过热后在高速上突然就没有动力了，差点出事。
一定要注意CVT过热后的动力缺失，看汽车之家一辆日产阳光CVT过热后在高速上突然就没有动力了，差点出事。
自行加榴炮 发表于 2016-2-20 21:09
劲炫 2.0CVT进出藏一点问题都没有 但他的cvt是大日本产的。
不知道芜湖产的CVT灵不灵？
按照奇瑞的测试流程，理论上应该是这个车上过高原，也去过东北。
而且根据实验的结果应该是可行的。但对于量产车，因为毕竟是比较早的应用了……所以我说你去瑞虎3车主多的地方问问啊。
劲炫 2.0CVT进出藏一点问题都没有 但他的cvt是大日本产的。
不知道芜湖产的CVT灵不灵？
按照奇瑞的测试流程，理论上应该是这个车上过高原，也去过东北。
而且根据实验的结果应该是可行的。但对于量产车，因为毕竟是比较早的应用了……所以我说你去瑞虎3车主多的地方问问啊。
常盘台警卫 发表于 2016-2-20 17:16
同底盘和发动机的老款瑞虎证实没问题。
http://auto.sohu.com/20120929/n354159581.shtml
唯一的区别是变 ...
现在还在销售。只做团购的订单。外销一直有。外形很好，除了鼻子太朝天。
同底盘和发动机的老款瑞虎证实没问题。
http://auto.sohu.com/20120929/n354159581.shtml
唯一的区别是变 ...
现在还在销售。只做团购的订单。外销一直有。外形很好，除了鼻子太朝天。
前几年在天涯看到个奥拓川藏线进，青藏线出。
CS75应该没问题吧？我正关注这个车
viviane 发表于 2016-2-20 21:09
最好两辆车或以上，彼此之间也有个照应。
这句话放哪个车上都行
最好两辆车或以上，彼此之间也有个照应。
这句话放哪个车上都行
老瑞虎去西藏的很多，给楼主找了个1.6L cvt的，几年过去了，奇瑞这套cvt质量应该会更好的。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3397-45193332-1.html
老瑞虎去西藏的很多，给楼主找了个1.6L cvt的，几年过去了，奇瑞这套cvt质量应该会更好的。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3397-45193332-1.html
对于CVT楼主就放心吧，瑞虎5陕西群去年至少俩CVT车主进藏！
有事说事，见到带奇瑞字眼的就损，这样就没意思了。
虽然看到这号我就想骂，不过这次说的还有些道理。14年联合电子油泵问题奇瑞就是被供货的厂家之一，所以15年瑞虎5陕西群就有一个14款车主进藏油泵坏了，不过，进藏的几台CVT都没有任何问题。我们群里有一年半跑17万公里的瑞虎5，而且还是14款。
虽然看到这号我就想骂，不过这次说的还有些道理。14年联合电子油泵问题奇瑞就是被供货的厂家之一，所以15年瑞虎5陕西群就有一个14款车主进藏油泵坏了，不过，进藏的几台CVT都没有任何问题。我们群里有一年半跑17万公里的瑞虎5，而且还是14款。
虽然看到这号我就想骂，不过这次说的还有些道理。14年联合电子油泵问题奇瑞就是被供货的厂家之一，所以15 ...
我也是14的，目前没啥问题。不过我还是要吐槽这车的外形内饰，设计师脑袋被门夹过。
我也是14的，目前没啥问题。不过我还是要吐槽这车的外形内饰，设计师脑袋被门夹过。
按照奇瑞的测试流程，理论上应该是这个车上过高原，也去过东北。
而且根据实验的结果应该是可行的。但对 ...
肯定上高原了，有人在拉萨拍到了奇瑞的路试车的。
而且根据实验的结果应该是可行的。但对 ...
肯定上高原了，有人在拉萨拍到了奇瑞的路试车的。
兰葻湖畔 发表于 2016-2-21 16:58
肯定上高原了，有人在拉萨拍到了奇瑞的路试车的。
那就没问题了。
既然原厂都试验了，那量产车就更没问题了。
更何况现在的路比5、6年前的还要好，的确是没啥问题的样子。
肯定上高原了，有人在拉萨拍到了奇瑞的路试车的。
那就没问题了。
既然原厂都试验了，那量产车就更没问题了。
更何况现在的路比5、6年前的还要好，的确是没啥问题的样子。
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-3195-44705197-1.html
汽车之家 瑞虎5论坛，瑞虎5 2.0CVT，青进川出，全程8000公里
汽车之家 瑞虎5论坛，瑞虎5 2.0CVT，青进川出，全程8000公里
qq都上青藏高原，何况虎3？
有人骑国产踏板摩托都上西藏了，上西藏真没想象中那么难，最大的困难其实是决心以及身体
楼上说的对。
没有肉车只有肉人