超级军网航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:11:20
求大神指点航空发动机寿命加速试验方面的相关知识。 例如如何验证500小时加速实验结果可以代表10000小时常规使用。
谢过各位大神！！！求大神指点航空发动机寿命加速试验方面的相关知识。 例如如何验证500小时加速实验结果可以代表10000小时常规使用。
谢过各位大神！！！
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谢过各位大神！！！
手头没书，就随便侃两句。
受高温，时间限制的（热蠕动）部件，通过用更残酷的发动机状况（温度，转速，排气温度），从而用短时间测试达到设计要求中的长时间所带来的寿命损耗。
受低周期寿命影响的部件，通过调整试车包线，在短时间内就能积累到设计要求所需要的时间(其实是时间和循环）。
受高温，时间限制的（热蠕动）部件，通过用更残酷的发动机状况（温度，转速，排气温度），从而用短时间测试达到设计要求中的长时间所带来的寿命损耗。
受低周期寿命影响的部件，通过调整试车包线，在短时间内就能积累到设计要求所需要的时间(其实是时间和循环）。
板岗丁 发表于 2016-2-21 04:00
手头没书，就随便侃两句。
受高温，时间限制的（热蠕动）部件，通过用更残酷的发动机状况（温度，转速， ...
多谢大神
飞机发动机寿命加速试验技术是否已经比较成熟？试验后分析试验数据时，是否有对照表来直接得出发动机的寿命？
手头没书，就随便侃两句。
受高温，时间限制的（热蠕动）部件，通过用更残酷的发动机状况（温度，转速， ...
多谢大神
飞机发动机寿命加速试验技术是否已经比较成熟？试验后分析试验数据时，是否有对照表来直接得出发动机的寿命？
frank891222 发表于 2016-3-3 18:02
多谢大神
飞机发动机寿命加速试验技术是否已经比较成熟？试验后分析试验数据时，是否有对照表来直接得 ...
应该比较成熟。
没有固定的对照表，应部件，部件的部位而异。通过计算得到。
多谢大神
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应该比较成熟。
没有固定的对照表，应部件，部件的部位而异。通过计算得到。