超级军网7MW级舰用燃机已批量，726型还不量产是为啥？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:21:12
翻到2015年第三届冯如航空科技精英奖的介绍，产生了这个疑问。
李孝堂，研究员，沈阳发动机设计研究所副所长。作为系列军民用燃气轮机型号的总设计师、中央联系的高级专家、中航工业其它动力专业首席专家、中航工业燃气轮机产业专家组组长、“十五”国家863计划能源领域燃气轮机重大专项总体专家组成员、“十一五”国家863计划重大项目“重型燃气轮机关键技术及系统”总体专家组成员，长期以来，在燃气轮机的基础研究、关键技术突破、型号研制等方面，致力于创新驱动发展，实现了舰船用小档燃气轮机装备部队、大功率重型燃气轮机发电运行，民用轻型燃气轮机进入国内外市场等具有完全自主知识产权的燃气轮机研制零的突破，走出了我国航改燃气轮机的研制道路，开创了自行研制重型燃气轮机的先河。
主持军用燃气轮机研制成绩卓著
1、国家立项的7MW级舰用燃机已批量订货并装船使用。经10年奋战，他主持攻克了总体优化匹配、DSM11耐腐蚀合金涡轮叶片、可调引射装置、刷式密封装置等45项关键技术，新研20余项成附件。2008年、2015年，分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定，鉴定意见指出 “某型舰用燃机是国内第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃机。......整机综合指标达到国际先进水平”；“填补了我国小档功率舰用燃机的空白，为高性能特种舰艇等研制建造奠定了基础，是我国舰用燃机发展史上的一个里程碑”。
我国自行研制的7兆瓦级燃气轮机用于726型气垫登陆艇
李孝堂，研究员，沈阳发动机设计研究所副所长。作为系列军民用燃气轮机型号的总设计师、中央联系的高级专家、中航工业其它动力专业首席专家、中航工业燃气轮机产业专家组组长、“十五”国家863计划能源领域燃气轮机重大专项总体专家组成员、“十一五”国家863计划重大项目“重型燃气轮机关键技术及系统”总体专家组成员，长期以来，在燃气轮机的基础研究、关键技术突破、型号研制等方面，致力于创新驱动发展，实现了舰船用小档燃气轮机装备部队、大功率重型燃气轮机发电运行，民用轻型燃气轮机进入国内外市场等具有完全自主知识产权的燃气轮机研制零的突破，走出了我国航改燃气轮机的研制道路，开创了自行研制重型燃气轮机的先河。
主持军用燃气轮机研制成绩卓著
1、国家立项的7MW级舰用燃机已批量订货并装船使用。经10年奋战，他主持攻克了总体优化匹配、DSM11耐腐蚀合金涡轮叶片、可调引射装置、刷式密封装置等45项关键技术，新研20余项成附件。2008年、2015年，分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定，鉴定意见指出 “某型舰用燃机是国内第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃机。......整机综合指标达到国际先进水平”；“填补了我国小档功率舰用燃机的空白，为高性能特种舰艇等研制建造奠定了基础，是我国舰用燃机发展史上的一个里程碑”。
我国自行研制的7兆瓦级燃气轮机用于726型气垫登陆艇
李孝堂，研究员，沈阳发动机设计研究所副所长。作为系列军民用燃气轮机型号的总设计师、中央联系的高级专家、中航工业其它动力专业首席专家、中航工业燃气轮机产业专家组组长、“十五”国家863计划能源领域燃气轮机重大专项总体专家组成员、“十一五”国家863计划重大项目“重型燃气轮机关键技术及系统”总体专家组成员，长期以来，在燃气轮机的基础研究、关键技术突破、型号研制等方面，致力于创新驱动发展，实现了舰船用小档燃气轮机装备部队、大功率重型燃气轮机发电运行，民用轻型燃气轮机进入国内外市场等具有完全自主知识产权的燃气轮机研制零的突破，走出了我国航改燃气轮机的研制道路，开创了自行研制重型燃气轮机的先河。
主持军用燃气轮机研制成绩卓著
1、国家立项的7MW级舰用燃机已批量订货并装船使用。经10年奋战，他主持攻克了总体优化匹配、DSM11耐腐蚀合金涡轮叶片、可调引射装置、刷式密封装置等45项关键技术，新研20余项成附件。2008年、2015年，分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定，鉴定意见指出 “某型舰用燃机是国内第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃机。......整机综合指标达到国际先进水平”；“填补了我国小档功率舰用燃机的空白，为高性能特种舰艇等研制建造奠定了基础，是我国舰用燃机发展史上的一个里程碑”。
我国自行研制的7兆瓦级燃气轮机用于726型气垫登陆艇
李孝堂，研究员，沈阳发动机设计研究所副所长。作为系列军民用燃气轮机型号的总设计师、中央联系的高级专家、中航工业其它动力专业首席专家、中航工业燃气轮机产业专家组组长、“十五”国家863计划能源领域燃气轮机重大专项总体专家组成员、“十一五”国家863计划重大项目“重型燃气轮机关键技术及系统”总体专家组成员，长期以来，在燃气轮机的基础研究、关键技术突破、型号研制等方面，致力于创新驱动发展，实现了舰船用小档燃气轮机装备部队、大功率重型燃气轮机发电运行，民用轻型燃气轮机进入国内外市场等具有完全自主知识产权的燃气轮机研制零的突破，走出了我国航改燃气轮机的研制道路，开创了自行研制重型燃气轮机的先河。
主持军用燃气轮机研制成绩卓著
1、国家立项的7MW级舰用燃机已批量订货并装船使用。经10年奋战，他主持攻克了总体优化匹配、DSM11耐腐蚀合金涡轮叶片、可调引射装置、刷式密封装置等45项关键技术，新研20余项成附件。2008年、2015年，分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定，鉴定意见指出 “某型舰用燃机是国内第一型具有完全自主知识产权的航改舰用燃机。......整机综合指标达到国际先进水平”；“填补了我国小档功率舰用燃机的空白，为高性能特种舰艇等研制建造奠定了基础，是我国舰用燃机发展史上的一个里程碑”。
我国自行研制的7兆瓦级燃气轮机用于726型气垫登陆艇
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1
用这个替代柴油机行不？
有十来艘了吧
中型气垫船是配套大船的，大船有，自然气垫也会有。
dddd_dh_2000 发表于 2016-2-18 23:49
中型气垫船是配套大船的，大船有，自然气垫也会有。
向dddd_dh_2000大侠致敬
中型气垫船是配套大船的，大船有，自然气垫也会有。
向dddd_dh_2000大侠致敬
是不是726型气垫登陆艇太贵了的缘故?
dddd_dh_2000 发表于 2016-2-18 23:49
中型气垫船是配套大船的，大船有，自然气垫也会有。
WS15什么时候能出来
中型气垫船是配套大船的，大船有，自然气垫也会有。
WS15什么时候能出来
726操纵困难，设计还是有所欠缺= =大山有限，除台湾外，对外没啥要干预的，因此也没造多少。。。
有十来艘了吧
有那么多嘛？
有那么多嘛？
261459890 发表于 2016-2-19 03:12
有那么多嘛？
按说1艘大山配4艘气垫船的吧
有那么多嘛？
按说1艘大山配4艘气垫船的吧
pafupafu 发表于 2016-2-19 04:06
按说1艘大山配4艘气垫船的吧
至少得有多余的备份吧 这样能随时出动的气垫船才能满足数量要求
按说1艘大山配4艘气垫船的吧
至少得有多余的备份吧 这样能随时出动的气垫船才能满足数量要求
726操纵有难度，比原版lcac少了前部（驾驶室后）的气流矢量操纵管，船首没有自主指向能力，所以操作上没有那么便捷尤其进出071不容易，这方面达标的驾驶员屈指可数，基本属于自学成才，目前基本属于悟性教学，达标率很低！而且726还属于小批改试装备阶段，配套零件涉及航空航海众多部门院校厂家生产协同一致困难。很多维护保障配套人员培训还有保障装备配套还没完全跟上，在航率很低！还有一个726的动力厂家生产效率不是很跟得上，产量小所以生产也没成规模。
726操纵有难度，比原版lcac少了前部（驾驶室后）的气流矢量操纵管，船首没有自主指向能力，所以操作上没有那么便捷尤其进出071不容易，这方面达标的驾驶员屈指可数，基本属于自学成才，目前基本属于悟性教学，达标率很低！而且726还属于小批改试装备阶段，配套零件涉及航空航海众多部门院校厂家生产协同一致困难。很多维护保障配套人员培训还有保障装备配套还没完全跟上，在航率很低！还有一个726的动力厂家生产效率不是很跟得上，产量小所以生产也没成规模。
726貌似又造出三艘新的了，自己上GE看
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =2169804&extra=
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =2169804&extra=
726操纵困难，设计还是有所欠缺= =大山有限，除台湾外，对外没啥要干预的，因此也没造多少。。。
一次听某人说过，我们的726设计还不成熟，操控难，而且有点小致命的缺陷（不知是不是气垫船都这样）
一次听某人说过，我们的726设计还不成熟，操控难，而且有点小致命的缺陷（不知是不是气垫船都这样）
比老美是少了矢量喷气那个 别的没什么吧
瑜珈布布 发表于 2016-2-18 23:29
有十来艘了吧
可确认的有3艘: 编号为3320、3321、3322
有十来艘了吧
可确认的有3艘: 编号为3320、3321、3322
7MW级舰用燃机是QC-70
071用普通机械化登陆艇也可以，还可以考虑山寨法国那个L-cat登陆艇
应该还是有一些技术问题还需要再论证
pafupafu 发表于 2016-2-19 04:06
按说1艘大山配4艘气垫船的吧
1艘大山最多可配4艘气垫船
现实是，726未必比大山多
按说1艘大山配4艘气垫船的吧
1艘大山最多可配4艘气垫船
现实是，726未必比大山多
有05步战、突击系列，对726的需求就没那么迫切了
如果确实如楼上有人说的存在操控难的问题，需要修改设计，那再改改也是好的
只是我们设计气垫船也有很多年了，在072上都用过，难道没有吸取那时候的设计经验，是新团队另起炉灶？
如果确实如楼上有人说的存在操控难的问题，需要修改设计，那再改改也是好的
只是我们设计气垫船也有很多年了，在072上都用过，难道没有吸取那时候的设计经验，是新团队另起炉灶？
楼主没看清内容，你帖子不是已经说明了吗，“2008年、2015年，分别通过了海军舰艇部组织的技术和样机鉴定”。2016就会开始大规模列装了，现在只见到3320和3321，3322—3325编号已经给了4艘野牛级，最新的估计要从3326开始了。现在已经服役了4艘大山，近期最少也得列装8艘726吧，还不包括备用艇。再说我们的新大山还在一艘接一艘的在建呢。
hero820 发表于 2016-2-19 07:05
一次听某人说过，我们的726设计还不成熟，操控难，而且有点小致命的缺陷（不知是不是气垫船都这样）
726的问题是纵向操纵困难= =侧风浪大时稳定性不足，总体来说还是因为设计经验不足。并不是气垫船都这样，这些问题毛子和美帝就解决的不错。。。
一次听某人说过，我们的726设计还不成熟，操控难，而且有点小致命的缺陷（不知是不是气垫船都这样）
726的问题是纵向操纵困难= =侧风浪大时稳定性不足，总体来说还是因为设计经验不足。并不是气垫船都这样，这些问题毛子和美帝就解决的不错。。。
WW这个形式中央早有预测，各种登陆装备一直在更换和增加，071一直在造，726进度缓慢，数量甚至要被071超过，说明这个项目出现了大问题。以上纯属个人猜测
这个级别很有意义， 不仅726也要用， 而且野牛级也是用这个级别， 应该5台。
726的问题是纵向操纵困难= =侧风浪大时稳定性不足，总体来说还是因为设计经验不足。并不是气垫船都这样， ...
你说的只是一点，去年我听别人聊天时说了三点，有一点我到现在都还没理解。
你说的只是一点，去年我听别人聊天时说了三点，有一点我到现在都还没理解。
pifu 发表于 2016-2-18 23:09
用这个替代柴油机行不？
高速柴油机的功重比没法和船用燃机比的
用这个替代柴油机行不？
高速柴油机的功重比没法和船用燃机比的
看样子726的毛病还不止发动机问题， 以前我总觉得726只是单纯的发动机问题。
看样子726的毛病还不止发动机问题， 以前我总觉得726只是单纯的发动机问题。
PolarBaby 发表于 2016-2-19 11:43
看样子726的毛病还不止发动机问题， 以前我总觉得726只是单纯的发动机问题。
其实726现在最没问题的就是发动机了= =。。。要改设计，发动机还是堪用的
看样子726的毛病还不止发动机问题， 以前我总觉得726只是单纯的发动机问题。
其实726现在最没问题的就是发动机了= =。。。要改设计，发动机还是堪用的
pifu 发表于 2016-2-18 23:09
用这个替代柴油机行不？
那个头的柴油机726这艇装上一个估计也就运不了别的啥玩意儿了
用这个替代柴油机行不？
那个头的柴油机726这艇装上一个估计也就运不了别的啥玩意儿了
高速柴油机的功重比没法和船用燃机比的
没明白，字数补丁
没明白，字数补丁
那个头的柴油机726这艇装上一个估计也就运不了别的啥玩意儿了
我的意思是用这个小燃机替代柴油机行不行？
我的意思是用这个小燃机替代柴油机行不行？
我的意思是用这个小燃机替代柴油机行不行？
对比热效率，你就能知道，燃机自身重量轻体积小，但算上进排气的体积，就没多大优势了。
对比热效率，你就能知道，燃机自身重量轻体积小，但算上进排气的体积，就没多大优势了。
对比热效率，你就能知道，燃机自身重量轻体积小，但算上进排气的体积，就没多大优势了。
加速性好一点，不过意义不太大。
加速性好一点，不过意义不太大。
应该会出一型岛礁专用的千吨以下的高速特种舰艇
加速性好一点，不过意义不太大。
一般柴油机巡航用，军舰八成以上的时间是巡航，小燃机三成多的热效率和柴油机四成多热效率，屌丝柴油机用月吧。
一般柴油机巡航用，军舰八成以上的时间是巡航，小燃机三成多的热效率和柴油机四成多热效率，屌丝柴油机用月吧。
对比热效率，你就能知道，燃机自身重量轻体积小，但算上进排气的体积，就没多大优势了。
主要是进排气道过于占地的原因嘛？
主要是进排气道过于占地的原因嘛？
主要是进排气道过于占地的原因嘛？
千吨级高速舰用单台中等功率燃气轮机比较好。
千吨级高速舰用单台中等功率燃气轮机比较好。
只说说卫星看到的。15.11.15泡三条，15.3.29泡两条，15.1.24泡两条，14.11.23一条也不见。14.5.22泡一条，14.4.23泡一条，14.4.14泡两条，14.4.6泡两条，14.3.16泡一条，13.11.18泡两条，13.8.12泡一条，13.3.3泡一条，13.1.14泡两条，12.3.14没有，11.8.11没有，11.7.27没有，10.7.22没有，10.1.25没有，10.1.25一条，09.12.13一条，08.12.15一条，05.2.22造船港池建造中。
本人推算，应该是最少已经六条，多算是8条。
本人推算，应该是最少已经六条，多算是8条。
千吨级高速舰用单台中等功率燃气轮机比较好。
热效率太低，不适合小型军舰，而且单台冗余太低，就是廉价的佩里也有俩燃机啊。
热效率太低，不适合小型军舰，而且单台冗余太低，就是廉价的佩里也有俩燃机啊。