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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 11:23:13
12月10日，上海佳豪船舶工程设计股份有限公司获得交通运输部上海打捞局新型深潜水工作母船设计合同。该船建成后将进一步提升我国深远海水下作业和抢险打捞能力，对维护国家海洋权益、保障南海等海上重要战略运输通道安全，服务海洋强国和“一带一路”战略具有重要意义。
该船是具有动力定位能力的新型深潜水工作母船，可在无限航区航行，在满足规定的作业环境条件下的全球海区作业，具有支持500米水深饱和潜水作业和6000米水深水下遥控作业能力，并兼顾深水管道铺设和深水海洋工程安装等海洋工程作业。该船总长177.1米，型宽32米，型深14.4米，设计吃水7.5米，露天甲板面积约为2000平方米，航速约15节。该船配备6台4400千瓦主柴油发电机组、1台艉部主推进器及2台艉部全回转舵桨装置、2台艏部伸缩式全回转舵桨装置和2台艏侧推，并配备具有波浪升沉补偿功能的起重机、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统及直升机起降甲板。
上海佳豪公司相关负责人表示，该公司将充分调动各方资源，通过配备资深设计师、组织优秀设计团队来负责该项目的设计工作，并与国外相关单位紧密合作，严格按照上海打捞局的要求交付高质量的图纸。 12月10日，上海佳豪船舶工程设计股份有限公司获得交通运输部上海打捞局新型深潜水工作母船设计合同。该船建成后将进一步提升我国深远海水下作业和抢险打捞能力，对维护国家海洋权益、保障南海等海上重要战略运输通道安全，服务海洋强国和“一带一路”战略具有重要意义。
该船是具有动力定位能力的新型深潜水工作母船，可在无限航区航行，在满足规定的作业环境条件下的全球海区作业，具有支持500米水深饱和潜水作业和6000米水深水下遥控作业能力，并兼顾深水管道铺设和深水海洋工程安装等海洋工程作业。该船总长177.1米，型宽32米，型深14.4米，设计吃水7.5米，露天甲板面积约为2000平方米，航速约15节。该船配备6台4400千瓦主柴油发电机组、1台艉部主推进器及2台艉部全回转舵桨装置、2台艏部伸缩式全回转舵桨装置和2台艏侧推，并配备具有波浪升沉补偿功能的起重机、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统及直升机起降甲板。
上海佳豪公司相关负责人表示，该公司将充分调动各方资源，通过配备资深设计师、组织优秀设计团队来负责该项目的设计工作，并与国外相关单位紧密合作，严格按照上海打捞局的要求交付高质量的图纸。
该船是具有动力定位能力的新型深潜水工作母船，可在无限航区航行，在满足规定的作业环境条件下的全球海区作业，具有支持500米水深饱和潜水作业和6000米水深水下遥控作业能力，并兼顾深水管道铺设和深水海洋工程安装等海洋工程作业。该船总长177.1米，型宽32米，型深14.4米，设计吃水7.5米，露天甲板面积约为2000平方米，航速约15节。该船配备6台4400千瓦主柴油发电机组、1台艉部主推进器及2台艉部全回转舵桨装置、2台艏部伸缩式全回转舵桨装置和2台艏侧推，并配备具有波浪升沉补偿功能的起重机、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统及直升机起降甲板。
上海佳豪公司相关负责人表示，该公司将充分调动各方资源，通过配备资深设计师、组织优秀设计团队来负责该项目的设计工作，并与国外相关单位紧密合作，严格按照上海打捞局的要求交付高质量的图纸。 12月10日，上海佳豪船舶工程设计股份有限公司获得交通运输部上海打捞局新型深潜水工作母船设计合同。该船建成后将进一步提升我国深远海水下作业和抢险打捞能力，对维护国家海洋权益、保障南海等海上重要战略运输通道安全，服务海洋强国和“一带一路”战略具有重要意义。
该船是具有动力定位能力的新型深潜水工作母船，可在无限航区航行，在满足规定的作业环境条件下的全球海区作业，具有支持500米水深饱和潜水作业和6000米水深水下遥控作业能力，并兼顾深水管道铺设和深水海洋工程安装等海洋工程作业。该船总长177.1米，型宽32米，型深14.4米，设计吃水7.5米，露天甲板面积约为2000平方米，航速约15节。该船配备6台4400千瓦主柴油发电机组、1台艉部主推进器及2台艉部全回转舵桨装置、2台艏部伸缩式全回转舵桨装置和2台艏侧推，并配备具有波浪升沉补偿功能的起重机、DP3动力定位系统、固定式24人双钟300米水深饱和潜水系统及直升机起降甲板。
上海佳豪公司相关负责人表示，该公司将充分调动各方资源，通过配备资深设计师、组织优秀设计团队来负责该项目的设计工作，并与国外相关单位紧密合作，严格按照上海打捞局的要求交付高质量的图纸。
瓦锡兰为上海打捞局新型深潜水工作母船提供船舶设计
2016-02-18 Seawaymaritime
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瓦锡兰与上海佳豪船舶工程设计股份有限公司签定合同，设计新型深潜水工作母船。该船舶将为中国最大的国有专业打捞公司上海打捞局（SSB）建造。瓦锡兰于1月份签订该合约。
瓦锡兰的设计实现了独特的功能组合，包括深水（6000米）打捞作业、深水管道敷设和深水海洋工程安装作业以及固定式24人双钟饱和潜水系统（SAT）。SAT饱和潜水系统是一种当潜水者在大深度条件下开展长时间作业时可降低潜水者减压病罹患风险的方式。所有设计指标均依托DP3系统——这一最高级别的动态定位。新船建成后，将成为世界上第一艘具备超深水施工能力的多层饱和潜水系统的工作母船。
瓦锡兰船舶与海洋解决方案部船舶设计副总裁Riku-Pekka Hgg表示：“对于复杂的船舶设计，比如涉及到必要的水下设备时，丰富的经验和深厚的专业知识都是绝对必要的。瓦锡兰之所以被选中，是因为我们在这些领域具备雄厚的实力。这一合约再次证明了瓦锡兰为全球船舶市场提供经过实践检验的、精密高端的一体化系统设计。”
上海打捞局深潜水研发中心主任黄衍先生也表示：“新船必定将成为我们船队中最精密尖端的一艘。它将在极深水域中进行作业，经常会遭遇恶劣的环境。我们相信，瓦锡兰设计将满足我们对顺利作业的全部要求。”
瓦锡兰在设计该类型船舶方面拥有经过实践检验的丰富经验和令人印象深刻的业绩记录。与上海打捞局的这一合约包括船舶的初步和基本设计，意味着要提供船级社和船旗当局要求的相关图纸，以完成必要的批准和认可。瓦锡兰还将为以后船舶建造提供技术支持以满足进一步的更详细的工程技术要求。
2016-02-18 Seawaymaritime
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瓦锡兰与上海佳豪船舶工程设计股份有限公司签定合同，设计新型深潜水工作母船。该船舶将为中国最大的国有专业打捞公司上海打捞局（SSB）建造。瓦锡兰于1月份签订该合约。
瓦锡兰的设计实现了独特的功能组合，包括深水（6000米）打捞作业、深水管道敷设和深水海洋工程安装作业以及固定式24人双钟饱和潜水系统（SAT）。SAT饱和潜水系统是一种当潜水者在大深度条件下开展长时间作业时可降低潜水者减压病罹患风险的方式。所有设计指标均依托DP3系统——这一最高级别的动态定位。新船建成后，将成为世界上第一艘具备超深水施工能力的多层饱和潜水系统的工作母船。
瓦锡兰船舶与海洋解决方案部船舶设计副总裁Riku-Pekka Hgg表示：“对于复杂的船舶设计，比如涉及到必要的水下设备时，丰富的经验和深厚的专业知识都是绝对必要的。瓦锡兰之所以被选中，是因为我们在这些领域具备雄厚的实力。这一合约再次证明了瓦锡兰为全球船舶市场提供经过实践检验的、精密高端的一体化系统设计。”
上海打捞局深潜水研发中心主任黄衍先生也表示：“新船必定将成为我们船队中最精密尖端的一艘。它将在极深水域中进行作业，经常会遭遇恶劣的环境。我们相信，瓦锡兰设计将满足我们对顺利作业的全部要求。”
瓦锡兰在设计该类型船舶方面拥有经过实践检验的丰富经验和令人印象深刻的业绩记录。与上海打捞局的这一合约包括船舶的初步和基本设计，意味着要提供船级社和船旗当局要求的相关图纸，以完成必要的批准和认可。瓦锡兰还将为以后船舶建造提供技术支持以满足进一步的更详细的工程技术要求。