四(五)代机一定要有内置弹仓吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:43:24
   F22,F35,歼20,T50都采用内置弹仓设计,将弹药置于弹仓内。我的问题是,四(五)代机一定要采用内置弹仓设计吗?难道外挂真的不能隐身?比如采用茧包,或者给外挂架及外挂弹药喷涂隐身涂料?   F22,F35,歼20,T50都采用内置弹仓设计,将弹药置于弹仓内。我的问题是,四(五)代机一定要采用内置弹仓设计吗?难道外挂真的不能隐身?比如采用茧包,或者给外挂架及外挂弹药喷涂隐身涂料?
你自己认为哪个隐身效果好?会差多少?
那么就直接在三代机上刷涂料不是一样吗,所以肯定不是这么简单。
毛子真的给阿三推销过外挂弹药涂上“吸波涂料”的“隐身版”“超级”苏-30,
只可惜阿三居然敢不信。
不然和F18E/F有什么区别
来自: 手机APP客户端
seavon 发表于 2016-2-11 20:19
那么就直接在三代机上刷涂料不是一样吗,所以肯定不是这么简单。
三代机又不具备4S除了隐身之外的其它性能
bjskyhorse 发表于 2016-2-11 20:29
三代机又不具备4S除了隐身之外的其它性能
那么四代达到3S后,就直接做成圆弧机身就好了啊,为何还要做得棱棱角角?所以绝对不是想的那么刷刷涂料这么简单。
还要考虑性价比吧,比如导弹终究是一次性的。战争中,也许会大量使用,
或者考虑超音速飞行时候的隐身效果?


现在正经的四代机都是内置弹仓的,否则就是拍扁三代

现在正经的四代机都是内置弹仓的,否则就是拍扁三代
ATF早期方案均无弹舱,代之以保形挂架,只是进化到方案竞争阶段,内置弹舱才成了22标配,无独有偶,俄毛的1.42也无弹舱,也是保形挂架..
挂外面难免对气动有影响,而且还要处理接缝和开口,对隐身的处理也更难,还不如机体做大点,全放里面,一劳永逸。
ATF早期方案均无弹舱,代之以保形挂架,只是进化到方案竞争阶段,内置弹舱才成了22标配,无独有偶,俄毛的1 ...
肥电因为多了几个鼓包已经被喷隐身性低了一个数量级,再搞几个保形茧包,还不如大大方方别隐身了

看看沉默鹰有人买么?
肥电因为多了几个鼓包已经被喷隐身性低了一个数量级,再搞几个保形茧包,还不如大大方方别隐身了

看看 ...
准隐对中型以下还是有一定吸引力的,特别是轻型机..
我感觉  可以不内置弹仓  改变一下思路   飞机可以伴飞2-3架功能性无人机   一架雷达主动开机在前面当手电筒  一架附近伴飞做武库机  。。。相互之间保持无线电静默  用激光做定向通讯。。。。
准隐对中型以下还是有一定吸引力的,特别是轻型机..
我觉得对中轻型机更是毫无意义,因为它们的推重比本来就比较捉鸡,再为了隐改增大重量和阻力,真真的彻底废了

否则美帝早就搞沉默石榴骗钱了,石榴那么多国际用户,收点改造费多爽?
其实目前欧美3代机全部都是这样的。
仅靠涂料和材料的帮助,欧美3代机裸体和空优挂载的RCS相比80年代的三代机降低了1个数量级。
结合雷达的进步,可以在对方发现距离2倍以外的距离发现对方,台风设计得时候就是计划配合流星在150km上事实对三代机的单向杀伤。
我认为J10B、Su35也都有对80年代的三代机保证先发现的资本,然而没有流星,要实施攻击还是要被对方看到的。
1.雷达隐身外形占主要因素,弹药外挂效果会降低很多,F22也具备外挂油箱及弹药能力,隐身涂料配合外形达到更好效果;
2.F22以及B2的隐身涂料非常昂贵且保养非常麻烦,如果弹药也做次处理将大幅增加成本及后勤压力;
3.四代机的超巡及超机动能力会受到外挂设备的影响,而内置弹仓使战机气动外形保持更不会改变,据说su35外挂时很多超级动作无法做出
以上个人观点,不妥处请指正。
挂外面难免对气动有影响,而且还要处理接缝和开口,对隐身的处理也更难,还不如机体做大点,全放里面,一劳 ...
还不如让弹仓做成无人机  伴飞呢  段距离通讯手段多的是  这样就不影响气动了
未来中轻型廉价四代机必然会走茧包的路子
这个是必须的,隐身要求必须这么做,否则还能叫五代机吗?
learn2rock 发表于 2016-2-11 23:29
还不如让弹仓做成无人机  伴飞呢  段距离通讯手段多的是  这样就不影响气动了
内置弹仓的隐身无人机要很大才行,成本低不了,况且无人机也要人来操作,最难的是无人机跟不上战斗机的节奏,战斗机飞快了或超音速巡航,无人机就没影子了。
我觉得对中轻型机更是毫无意义,因为它们的推重比本来就比较捉鸡,再为了隐改增大重量和阻力,真真的彻底 ...
落马曾经有一个F16深度大改的隼21方案,采用无尾三角翼,非F16XL,机身加长,在进气道两侧保形挂载4枚中矩弹,翼稍2枚格斗弹,做为JSF的替补方案,后因JSF竞争顺利,隼21过于强大,由于怕威胁到己方F35地位,而胎死腹中..


内置弹仓,隐身是一方面另一方面是不影响气动。三代机外挂茧包还是对气动有很大影响的,毕竟阻力大了

内置弹仓,隐身是一方面另一方面是不影响气动。三代机外挂茧包还是对气动有很大影响的,毕竟阻力大了
其实目前欧美3代机全部都是这样的。
仅靠涂料和材料的帮助,欧美3代机裸体和空优挂载的RCS相比80年代的三 ...
.流星在哪里?
只要满足4S,就是四代机。不过4S这个标准是美国人顶的,每个国家情况都不同,各个国家都要有自己的路子,不一定非得跟着美国走。
但是不内置弹仓,超音速巡航和隐身就是个令人头疼的问题。
隼21方案..
落马曾经有一个F16深度大改的隼21方案,采用无尾三角翼,非F16XL,机身加长,在进气道两侧保形挂载4枚中 ...
那已经是完全重新设计的飞机而不是魔改石榴了,性能和性价比都不乐观

这东西会完蛋,恐怕不是因为太好,而是比起肥电毫无优势
保形挂架最早是为了减阻,多用于高速截击机,辟如米格31,F14,但后来发现也有利于隐身,新一代战机纷纷采用,ATF早期方案,MiG1.42,台风,曾经是比较理想的隐身外挂方案..
那已经是完全重新设计的飞机而不是魔改石榴了,性能和性价比都不乐观

这东西会完蛋,恐怕不是因为太好 ...
利益使然,该方案曾号称JSF低成本替代方案,有F16XL底子,该方案难度不会很大,缺陷是比JSF便宜,不是指现在的F35价格,曾经的JSF最强调的是经济性,不能赚取高额利润,当然为军火商所不耻..
注意尾边条处理,该方案已经应用了平行法则,无尾三角翼布局本身就极其简洁,..该方案如能与时俱进的话,再改用DSI进气道,外倾双垂尾,应是不错的低成本准4方案..
保形挂架跟外挂茧包是两码事,前者是机是上开槽适配导弹,后者是外挂包覆隐身壳子..
事后诸葛,..如果当年公鸡能略微低下高昂的头,海军几十架需求不值得单开一型号,买点超虫又何妨,何况美帝开的条件相当厚道,而空军替代幻影2000的继续采用类似隼21的无尾三角翼方案,用大推替代中推M88,成本会低得多,无论自用或出口都会打开局面,保住独立战机供应商地位..
隼21方案..
张的好像幻影4000
不内置弹仓与三代机有何分别
我这么理解,武器内置是三代和四代的根本区别,要不四代烂大街了,日本,韩国都是外置。
利益使然,该方案曾号称JSF低成本替代方案,有F16XL底子,该方案难度不会很大,缺陷是比JSF便宜,不是指 ...
便宜多卖就行,重要的是利润率

像肥电那样搞得盟友纷纷砍订单一样少赚钱

关键还是性能问题
learn2rock 发表于 2016-2-11 22:42
我感觉  可以不内置弹仓  改变一下思路   飞机可以伴飞2-3架功能性无人机   一架雷达主动开机在前面当手电 ...
听别人说:空中警戒是个庞大的系统,还包含红外探测、电磁探测、噪音收集...........
你这一个小编队要想不被发现,是不是有点儿难?
这信号特征太明显了。
隐身级别高。。。。你三代机再改隐身水平也达不到四代机的水准。。。。
一看标题就是黑日本鬼子的……
r如果飞机RCS很小那么就很重要,例如娘娘黑丝......如果RCS设计很一般甚至达到了0.5~1的量级那就一般重要了。