航空发动机

2016-02-05 08:30 经济日报        佘惠敏
核心提示： 中国科学院工程热物理研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机近日在河北廊坊研发中心首次实现100%设计转速，达到设计推力。

中国科学院工程热物理研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机近日在河北廊坊研发中心首次实现100%设计转速，达到设计推力。在整个试车过程中发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标正常，整机性能及可靠性得到了初步考核验证，完成阶段性目标。

该款涡扇发动机是我国首台具有完全自主知识产权的1000公斤推力等级涡扇发动机，集成了斜流—离心组合压气机等多项关键技术，具有高空熄火左边界宽、耗油率低、结构简单等优点，指标达到国际先进水平。下一步，研究团队将继续完成耐久性试验和高空台试验，为民用小型行政机用涡扇发动机型号发展和改进提供技术储备。

有关航空发动机等关键技术，国外对中国实行严密的技术封锁，目前我国在研的同等推力发动机大多走测仿路线。而工程热物理所的此项研发，从原理开始均为自主创新。作为我国首台完全自主知识产权的1000公斤推力发动机，它未来可以军民两用，民用主要瞄准公务机市场。

http://www.cannews.com.cn/2016/0205/147264.shtml2016-02-05 08:30 经济日报        佘惠敏
核心提示： 中国科学院工程热物理研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机近日在河北廊坊研发中心首次实现100%设计转速，达到设计推力。

中国科学院工程热物理研究所自主研制的1000公斤推力涡扇发动机整机近日在河北廊坊研发中心首次实现100%设计转速，达到设计推力。在整个试车过程中发动机振动、压力、排温、腔温等各项指标正常，整机性能及可靠性得到了初步考核验证，完成阶段性目标。

该款涡扇发动机是我国首台具有完全自主知识产权的1000公斤推力等级涡扇发动机，集成了斜流—离心组合压气机等多项关键技术，具有高空熄火左边界宽、耗油率低、结构简单等优点，指标达到国际先进水平。下一步，研究团队将继续完成耐久性试验和高空台试验，为民用小型行政机用涡扇发动机型号发展和改进提供技术储备。

有关航空发动机等关键技术，国外对中国实行严密的技术封锁，目前我国在研的同等推力发动机大多走测仿路线。而工程热物理所的此项研发，从原理开始均为自主创新。作为我国首台完全自主知识产权的1000公斤推力发动机，它未来可以军民两用，民用主要瞄准公务机市场。

http://www.cannews.com.cn/2016/0205/147264.shtml