浅谈增加辽宁舰载机量，兼议001A的优化改进。

中秋的问题解决了，让我们回到船上来。辽宁舰甲板载机能力不足可以用改进挂点设置后的中秋来解决，缺少永久停机位的问题并不会随着改进后的中秋上舰而有多大改善，这个问题是先天的，但也并不代表彻底绝望。
辽宁舰首要的问题便是舰岛太长，导致两台升降机间非常狭小，前面还可以勉强设置一个永久停机位，后面就只能放牵引车了。二是航母的四个角落被大量的防御武器所占据，辽宁舰续建过程中也没有对此进行改进，SA-N-9虽然拆掉了，但也就空在那里，除了左前角无法利用外，其他的三个角都可以用来扩展甲板面积，停机位少的问题也可以得到一定程度的改善，三便是降落跑道与中轴线的夹角太小，只有7度（尼米兹是8.5度，小鹰超过了11度），带来的后果就是左舷停机区聊胜于无，如果预警机上舰，这片区域将完全无法使用。
三个问题中，第一个和第三个在辽宁舰上是无解的，只有在001A上解决。你不可能去拆了舰岛强行缩短，也不可能改变降落跑道的角度，那样拦阻装置的位置也要跟着变。而对于新建的船来说，这三个问题没有难度。辽宁舰未来的改进方向也就在那四个角上的，但是结合改进后的中秋效能也是很不错的。
图上放飞状态没有什么新意，亮点是预警机上舰，老瓦是可以滑跃起飞预警机的，E-2，Ya-44 都能滑跃起飞，所以下一步辽宁舰要想成为真正的战斗航母，上预警机是必须的，哪怕减少战斗机数量也在所不惜。
回收状态相比目前回收8架后便丧失紧急起飞能力是有革命性进步的。目前辽宁舰可以回收一个18架的打击机群，改进后的辽宁舰同样可以回收18架，而且直到最后一架飞机降落都能紧急放飞战斗值班飞机或是加油机，后升降机后面有两架不参与打击机群的飞机随时可以穿越降落跑道到195米长点紧急起飞。
我的图上航母甲板的4个角没有扩大面积，但下一步改装是可以扩充的，左前角的角落跑道前端还可以往前延长，以利于预警机上舰后的运用。
预警机上舰后虽然减少了战斗机的数量，但和直升机一起停放在舰岛边上顺便可以解决战斗机在这里无法热车的问题。


辽宁舰的目标状态可以搭载4架预警机，4架电子战飞机，32架中秋，8架卡28（5架反潜型，3架搜救型，最开始买的那批全部部署到辽宁舰上）。其中甲板上预警机3架，战斗飞机19架，直升机5架。机库中预警机1架，战斗飞机17架，直升机3架。

中秋的问题解决了，让我们回到船上来。辽宁舰甲板载机能力不足可以用改进挂点设置后的中秋来解决，缺少永久停机位的问题并不会随着改进后的中秋上舰而有多大改善，这个问题是先天的，但也并不代表彻底绝望。
辽宁舰首要的问题便是舰岛太长，导致两台升降机间非常狭小，前面还可以勉强设置一个永久停机位，后面就只能放牵引车了。二是航母的四个角落被大量的防御武器所占据，辽宁舰续建过程中也没有对此进行改进，SA-N-9虽然拆掉了，但也就空在那里，除了左前角无法利用外，其他的三个角都可以用来扩展甲板面积，停机位少的问题也可以得到一定程度的改善，三便是降落跑道与中轴线的夹角太小，只有7度（尼米兹是8.5度，小鹰超过了11度），带来的后果就是左舷停机区聊胜于无，如果预警机上舰，这片区域将完全无法使用。
三个问题中，第一个和第三个在辽宁舰上是无解的，只有在001A上解决。你不可能去拆了舰岛强行缩短，也不可能改变降落跑道的角度，那样拦阻装置的位置也要跟着变。而对于新建的船来说，这三个问题没有难度。辽宁舰未来的改进方向也就在那四个角上的，但是结合改进后的中秋效能也是很不错的。
图上放飞状态没有什么新意，亮点是预警机上舰，老瓦是可以滑跃起飞预警机的，E-2，Ya-44 都能滑跃起飞，所以下一步辽宁舰要想成为真正的战斗航母，上预警机是必须的，哪怕减少战斗机数量也在所不惜。
回收状态相比目前回收8架后便丧失紧急起飞能力是有革命性进步的。目前辽宁舰可以回收一个18架的打击机群，改进后的辽宁舰同样可以回收18架，而且直到最后一架飞机降落都能紧急放飞战斗值班飞机或是加油机，后升降机后面有两架不参与打击机群的飞机随时可以穿越降落跑道到195米长点紧急起飞。
我的图上航母甲板的4个角没有扩大面积，但下一步改装是可以扩充的，左前角的角落跑道前端还可以往前延长，以利于预警机上舰后的运用。
预警机上舰后虽然减少了战斗机的数量，但和直升机一起停放在舰岛边上顺便可以解决战斗机在这里无法热车的问题。


辽宁舰的目标状态可以搭载4架预警机，4架电子战飞机，32架中秋，8架卡28（5架反潜型，3架搜救型，最开始买的那批全部部署到辽宁舰上）。其中甲板上预警机3架，战斗飞机19架，直升机5架。机库中预警机1架，战斗飞机17架，直升机3架。

目前在建的001A还看不到甲板状态，很多人说和辽宁舰一样，要是那样的话我等军迷真的可以去死了，大船集团的设计师们则要被钉死在历史的耻辱柱上。
001A的有限改进必然处处针对辽宁舰的不足来展开。总体尺寸，吨位不变，仅对甲板和机库布局进行调整。
1 舰岛大幅缩短，辽宁舰的舰岛内有飞行员宿舍，搬到船体中去。烟囱位置不变，舰岛前后向烟囱压缩，取消346A雷达，长度争取压缩到45米，这样解放出来的甲板可以增加3个永久停机位。
2 甲板的四个角，左前角降落甲板前端有限延长，以适应预警机的调度需求。其余三个角甲板尽量外扩，前升降机前面的吊车调整到后升降机后面。吊车还是很有用的，不能取消。右前角增加的甲板面积虽然在放飞机群时没有什么作用，但回收时增益非常明显。
3 降落跑道夹角加大到9度，这样左舷停机区即使在降落预警机时也能布置4个永久停机位，这4个机位就是值班飞机和加油机的永久停机位。
4 调整弹药升降机的位置，以适应机库的有限扩大。机库扩建后长172米，宽27米，可以较宽松的停放20架飞机。
5 增加升降机尺寸，长度宽度各增加1米，这样不必再折叠中秋的空速管（这个问题在中秋换装相控阵雷达并取消空速管后也可以解决），宽度方面可以满足两架中秋或一架预警机+一架直升机并排摆放。
6 从图上可以看出001A的甲板还有增加飞机数量的能力。

荆深特快 发表于 2016-1-22 15:12
中秋的问题解决了，让我们回到船上来。辽宁舰甲板载机能力不足可以用改进挂点设置后的中秋来解决，缺少永久 ...

目前在建的001A还看不到甲板状态，很多人说和辽宁舰一样，要是那样的话我等军迷真的可以去死了，大船集团的设计师们则要被钉死在历史的耻辱柱上。
001A的有限改进必然处处针对辽宁舰的不足来展开。总体尺寸，吨位不变，仅对甲板和机库布局进行调整。
1 舰岛大幅缩短，辽宁舰的舰岛内有飞行员宿舍，搬到船体中去。烟囱位置不变，舰岛前后向烟囱压缩，取消346A雷达，长度争取压缩到45米，这样解放出来的甲板可以增加3个永久停机位。
2 甲板的四个角，左前角降落甲板前端有限延长，以适应预警机的调度需求。其余三个角甲板尽量外扩，前升降机前面的吊车调整到后升降机后面。吊车还是很有用的，不能取消。右前角增加的甲板面积虽然在放飞机群时没有什么作用，但回收时增益非常明显。
3 降落跑道夹角加大到9度，这样左舷停机区即使在降落预警机时也能布置4个永久停机位，这4个机位就是值班飞机和加油机的永久停机位。
4 调整弹药升降机的位置，以适应机库的有限扩大。机库扩建后长172米，宽27米，可以较宽松的停放20架飞机。
5 增加升降机尺寸，长度宽度各增加1米，这样不必再折叠中秋的空速管（这个问题在中秋换装相控阵雷达并取消空速管后也可以解决），宽度方面可以满足两架中秋或一架预警机+一架直升机并排摆放。
6 从图上可以看出001A的甲板还有增加飞机数量的能力。

001的舰载直升机用的是直-18（反潜型、预警型）和直-9（搜救型、运输型）搭配，没有搭载卡系列舰载直升机

好想法。LZ用心。紫薯补丁

别想了 已经钉死在历史的耻辱柱上了

将载机改为进口的米格29k，问题立马就解决了。

同意7楼的看法

001A至少机库前方没有加长，这个别想了。
另外楼主机库内歼15布置很奇怪，明明可以塞进更多战机，却故意浪费空间。。。
建议楼主搜一下大辽机库内飞机的摆放方式。。。

楼主想法太多了，这几条都是先解决有无的问题，以后越来越好！

15的挂架确实是个问题！改成熊猫的样式，对折叠状态挂单很有好处。

楼主分析得有水平的，学习了。

楼主想太远，目前的问题是，先把24架装满…
来自: 手机APP客户端

J15的改法不错

船就别指望了

CVN福特 发表于 2016-1-22 16:14
001A至少机库前方没有加长，这个别想了。
另外楼主机库内歼15布置很奇怪，明明可以塞进更多战机，却故意浪 ...
1 甲板上放了22架，机库中只需要放18架。
2 机库不长却装了3道防火门，加上后面入库的几家飞机无法使用转盘，就只好那样往里放了。

altaynavy 发表于 2016-1-22 16:23
楼主想法太多了，这几条都是先解决有无的问题，以后越来越好！
现有的能改好何必要等几十年，海军能等，你等的起吗？

冯·提尔皮茨 发表于 2016-1-22 18:28
J15的改法不错

船就别指望了
老船还是新船？

养猫专家 发表于 2016-1-22 16:11
将载机改为进口的米格29k，问题立马就解决了。
海军宁肯少带几架也不会要烂米格的

长春舰 发表于 2016-1-22 16:06
001的舰载直升机用的是直-18（反潜型、预警型）和直-9（搜救型、运输型）搭配，没有搭载卡系列舰载直升机
卡28占地面积小，在航母上使用还是有优势的。用Z-18主要还是为了预警，我这个方案已经上了预警机，就没有必要上这么大的直升机了。Z-9用于起降阶段的搜救还可以，但是编队还要承担海上人道主义救援，卡28搜救型的使用半径要大于Z-9，再说舰上能统一型号还是统一的好。

现有的能改好何必要等几十年，海军能等，你等的起吗？
哥们：海军都能等，我还等不了？难道我还挺身而出，越俎代庖？

荆深特快 发表于 2016-1-22 19:25
1 甲板上放了22架，机库中只需要放18架。
2 机库不长却装了3道防火门，加上后面入库的几家飞机无法使用 ...
机库里转盘处可以对着头放的，先进去的飞机转180度后，后进的飞机头冲里就行了，你可以再改改~

001A至少机库前方没有加长，这个别想了。
另外楼主机库内歼15布置很奇怪，明明可以塞进更多战机，却故意浪 ...
他甲板上可比机库密多了。

pifu 发表于 2016-1-22 19:59
他甲板上可比机库密多了。

也还凑合吧。。。

机库里转盘处可以对着头放的，先进去的飞机转180度后，后进的飞机头冲里就行了，你可以再改改~
转的麻烦，干脆不转了。

他甲板上可比机库密多了。
密吗？按美帝的水平还差了点。

要是预警机弄不好，就把名额让给电子战机，这样3个12机战斗中队，1个4机电子战分队，6架卡31，4架卡28反潜型，2架卡28搜救型，总共52架飞机也对得起辽宁舰的身板了。

如果海直20能上舰，是不是就可以只上一种型号直升机了

如果海直20能上舰，是不是就可以只上一种型号直升机了
那玩艺就是出来了也是先紧着驱护舰的机库，航母可以先用老卡凑合。

新款Mig-29K雷达比J-15先进多了，综合性能与J-15各有长短，不见得有什么烂。现在俄国航母宁要Mig-29K也不要Su-33。

荆深特快 发表于 2016-1-22 19:28
海军宁肯少带几架也不会要烂米格的

新款Mig-29K雷达比J-15先进多了，综合性能与J-15各有长短，不见得有什么烂。现在俄国航母宁要Mig-29K也不要Su-33。

荆深特快 发表于 2016-1-22 21:41
那玩艺就是出来了也是先紧着驱护舰的机库，航母可以先用老卡凑合。
估计直20正式列装就是今明两年的事，这玩意生产速度应该比歼20高多了吧，年产百架应该能满足海军和陆军的需求吧，起码应该优先满足海军需求。

怎么还认为机库会变？新船的保守程度会超出很多人想象。

新款Mig-29K雷达比J-15先进多了，综合性能与J-15各有长短，不见得有什么烂。现在俄国航母宁要Mig-29K也 ...
原来是雷达作的贡献哦！

新款Mig-29K雷达比J-15先进多了，综合性能与J-15各有长短，不见得有什么烂。现在俄国航母宁要Mig-29K也 ...
中秋不会上相控阵吗？这一批是等着更货，等歼16，歼20定型了，给弹射中秋弄一个很困难吗？去掉空速管还方便上升降机。

算了 一切的现实都说明你想的太多了

主意不错。

目前在建的001A还看不到甲板状态，很多人说和辽宁舰一样，要是那样的话我等军迷真的可以去死了，大船集 ...
想法是好的，现实是残酷的。譬如说取消364，拭目以待吧。

pifu 发表于 2016-1-22 21:53
原来是雷达作的贡献哦！
Mig-29K的小尺寸不也是贡献吗？

荆深特快 发表于 2016-1-22 21:55
中秋不会上相控阵吗？这一批是等着更货，等歼16，歼20定型了，给弹射中秋弄一个很困难吗？去掉空速管还方 ...
Su-33的前起落架，又细又长，要改前轮弹射真够呛。

说的有道理，希望专家能看到。

说的有道理，希望专家能看到。