超级军网航拍，某大国大客机主翼上发动机上，居然有多达二三十个 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:51:45
航拍，某大国大客机主翼上发动机上，居然有多达二三十个涡流发生器，俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机翼型发展史？
占楼发图，先看发动机的内侧 （外侧没拍到） 上面有两个大的扰流片 还有三个小的扰流片
航拍，某大国大客机主翼上发动机上，居然有多达二三十个涡流发生器，俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机翼型发展史？
占楼发图，先看发动机的内侧 （外侧没拍到） 上面有两个大的扰流片 还有三个小的扰流片
占楼发图。。。。。。。
再看主翼 主翼上有二十六七个小的涡流发生器 注意每个涡流发生器后面，有长长的涡流留下的长线条的印痕
第三张阳光下，涡流发生器的图样更加清晰
占楼发图。。。。。。。
再看主翼 主翼上有二十六七个小的涡流发生器 注意每个涡流发生器后面，有长长的涡流留下的长线条的印痕
第三张阳光下，涡流发生器的图样更加清晰
继续占楼发图
起飞段 主翼后面的襟翼向后延伸并且略下垂，前面的襟翼向下偏转
继续占楼发图
起飞段 主翼后面的襟翼向后延伸并且略下垂，前面的襟翼向下偏转
继续占楼发图。。。。
占楼继续发图。。。。。。。。。。。。。
占楼继续发图。。。。。。。。。。。。。
在转捩点引入涡流？
波音737-300？
yes413a 发表于 2016-1-17 10:35
占楼发图。。。。。。。
再看主翼 主翼上有二十六七个小的涡流发生器 注意每个涡流发生器后面，有长长的涡流留下的长线条的印痕
这个二三十个，不是什么＂涡流发生器吧？
占楼发图。。。。。。。
再看主翼 主翼上有二十六七个小的涡流发生器 注意每个涡流发生器后面，有长长的涡流留下的长线条的印痕
这个二三十个，不是什么＂涡流发生器吧？
你把东航的老飞机贴出来要说明什么意思？
东航的老737，看不出楼主想表达什么意思。
lz第一次坐飞机？我一般两舱，看不到机翼
和翼刀一个作用，有什么奇怪的吗？
鱼过冬 发表于 2016-1-17 11:08
你把东航的老飞机贴出来要说明什么意思？
俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机翼型发展史？
你把东航的老飞机贴出来要说明什么意思？
俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机翼型发展史？
北极星 发表于 2016-1-17 12:13
和翼刀一个作用，有什么奇怪的吗？
翼刀比这个大得多 不同
和翼刀一个作用，有什么奇怪的吗？
翼刀比这个大得多 不同
你在这里问这样专业的问题？那是找虐呀，建议去航空航天港聊聊。
yes413a 发表于 2016-1-17 12:36
俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机 ...
这个了解的不多，只知道涡流发生器的研究和大客机的发展进程是同步的，这个问题你要请教坛子里的大神。
俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机 ...
这个了解的不多，只知道涡流发生器的研究和大客机的发展进程是同步的，这个问题你要请教坛子里的大神。
yes413a 发表于 2016-1-17 12:37
翼刀比这个大得多 不同
作用一样，不是样子一样。谁还看不出样子不一样。你也够搞笑的。
翼刀比这个大得多 不同
作用一样，不是样子一样。谁还看不出样子不一样。你也够搞笑的。
我只注意到了机舱里那位挺漂亮的空姐
那不是疏流的吗？怎么变成涡流发生器了？
我是来看空姐的
yes413a 发表于 2016-1-17 12:36
俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机 ...
主翼上那一点一点、一字排开的东西不是“涡流发生器”。
贫道对于民航不太懂，研判一下：最大可能是除冰装置。
================
经楼下“某某某某”科普，确实是“涡流发生器”。而翼面上的涡流发生器，其作用应该跟翼刀类似。
yes413a 发表于 2016-1-17 12:36
俺想问的是------这种多涡流发生器的气动布局，在大客机的发展过程中，处于哪一个阶段？谁科普一下大客机 ...
主翼上那一点一点、一字排开的东西不是“涡流发生器”。
贫道对于民航不太懂，研判一下：最大可能是除冰装置。
================
经楼下“某某某某”科普，确实是“涡流发生器”。而翼面上的涡流发生器，其作用应该跟翼刀类似。
空姐好评！
北极星 发表于 2016-1-17 13:12
作用一样，不是样子一样。谁还看不出样子不一样。你也够搞笑的。
不是翼刀。
而且翼刀跟楼主所谓“涡流发生器”也不相干，作用完全不同。
================
经楼下“某某某某”科普，确为“涡流发生器”。而翼面上的涡流发生器，其作用应该跟翼刀类似。
北极星 发表于 2016-1-17 13:12
作用一样，不是样子一样。谁还看不出样子不一样。你也够搞笑的。
不是翼刀。
而且翼刀跟楼主所谓“涡流发生器”也不相干，作用完全不同。
================
经楼下“某某某某”科普，确为“涡流发生器”。而翼面上的涡流发生器，其作用应该跟翼刀类似。
楼主，谁说这是“涡流发生器”？
绿林奸汉 发表于 2016-1-17 15:35
楼主，谁说这是“涡流发生器”？
确实是“机翼前缘微型涡流发生器”MVG,此类涡流发生器安装在特定位置，针对特定工况下，可以很好的延缓湍流附面层的分离，起增升降阻作用。
![]()
楼主，谁说这是“涡流发生器”？
确实是“机翼前缘微型涡流发生器”MVG,此类涡流发生器安装在特定位置，针对特定工况下，可以很好的延缓湍流附面层的分离，起增升降阻作用。
某某某某 发表于 2016-1-17 15:52
确实是“机翼前缘微型涡流发生器”MVG,此类涡流发生器安装在特定位置，针对特定工况下，可以很好的延缓湍 ...
我本来直觉是大型机翼上面理顺气流的，意思是翼刀；
不过，做翼刀，这尺度太小了。
确实是“机翼前缘微型涡流发生器”MVG,此类涡流发生器安装在特定位置，针对特定工况下，可以很好的延缓湍 ...
我本来直觉是大型机翼上面理顺气流的，意思是翼刀；
不过，做翼刀，这尺度太小了。
一氧化二氢 发表于 2016-1-17 15:27
主翼上那一点一点、一字排开的东西肯定不是什么“涡流发生器”。
贫道对于民航不太懂，研判一下：最大可 ...
确实是一种涡流发生器，在约翰牛的军机上也很常见。
![]()
![]()
![]()
![]()
主翼上那一点一点、一字排开的东西肯定不是什么“涡流发生器”。
贫道对于民航不太懂，研判一下：最大可 ...
确实是一种涡流发生器，在约翰牛的军机上也很常见。
某某某某 发表于 2016-1-17 16:00
确实是一种涡流发生器，在约翰牛的军机上也很常见。
从你这图看，还真有点道理。
确实是一种涡流发生器，在约翰牛的军机上也很常见。
从你这图看，还真有点道理。
飞行中开手机拍照，抓起来。
在转捩点引入涡流？
转捩前，让层流提前变成湍流降低分离的可能性