超级军网今日头条，天价拖车费13万元！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 04:40:55
今日头条，天价拖车费13万元！
2015年11月2日，本报曾报道《12万元救援拖车费难住车祸司机》，一位司机驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车相撞，后在交警的协调下，从一家救援公司叫了拖车救援。两车共花费了12.87万元，司机王允礼坦言“交不起”。
经过两个多月，北京青年报记者再次采访了司机王允礼，他说，在历经两个月的努力后，12.87万元的拖车费依旧无解。
60个电话录音记录了王允礼在60天内的努力——为了解决救援公司给自己开出的12.87万元的拖车救援费，他不断地与交通队和救援公司交涉着。
但最终，他失败了。他没有想到，10月23日的那场车祸，最终让自己陷入了几乎“绝望”的境地。
现在，他要干的只有一件事：搜集各种证据起诉拖车公司，证明他们在那晚的救援中并没有提供价值12.87万元的服务。
“律师说他很有信心。”王允礼说这话的时候，声音有些颤。
两个月的60个录音
王允礼和妻子在来广营附近的一个城中村租了一间二十多平方米的屋子，穿过不大的外间，就是他们的卧室，在卧室正中间，供着一个“财神”。
“财神”脚下横放着一个本子，其中有连续四页都登记着音频资料的信息，总共有60条录音，其中标注“海淀支队”的33条，“黄庄大队”的8条，救援公司的18条，另有一条标注的是“加油站”。
这些条目中，标有“现场录音”的是40条。其中有29条标注“海淀支队”，这些录音共发生在11天里；有2条标注“黄庄大队”，这些录音共发生在2天里；有8条标注“救援公司”，这些录音发生在3天里。
写有“电话录音”的共有20条。其中有4条标注“海淀支队”，这些录音发生在4天里；有6条录音标注“黄庄大队”，这些录音发生在5天之中；有10条标注为“救援公司”，这些录音发生在6天里。
在这些录音中，最长的沟通时长为1小时40分左右，最短的约为20秒。
“这些都是我和海淀交通支队、黄庄大队，还有‘永君顺达’沟通时的录音目录。”王允礼说这个本子印证了自己这两个月以来的努力，“但转眼就到2016年了，这些努力都没什么效果。”
“秋收季节”的那场车祸
一切变故都来自那场发生在“秋收季节”的车祸。
10月，原本是货运生意最好月份的开始，行里人把这个时候称之为“秋收季节”。对于大半年都几乎无活可干的货运司机们来说，2015年的这个“秋收”的开始就更为关键了。
王允礼在这个月夜等来了生意，终于有“老板”给他电话了，在海淀廖公庄附近拉沙石。不出意外的话，每趟他能得到300元的收入。
结果，意外发生了。
10月23日，他开着拉着沙石的大货车行驶到杏石路的一处十字路口，由于着急左拐，与另一辆直行的大货车相撞，交警判他全责。王允礼对全责没有异议，真正的问题出现在了拖车环节。
“交警请示了上级后，叫了一家名为北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车到现场救援”。10月28日，王允礼从交通队跑到柴家坟停车场要求提车，“但停车场说要我交完救援费用”，接着王允礼又跑到了永君救援公司。
“真的惊到我了”。他拿到了永君公司开出的救援费用单上——他需要为那场车祸，支付12.87万元的拖车费。
提车的尝试
在经过几次交涉无果后，11月2日那天，王允礼再一次跑到柴家坟停车场，对着绿皮大货车，他狠狠地抽了几口烟，把烟蒂扔在地上，用脚踩灭烟头后，便来回踱步。
大货车是他在两年前花37万元买的，贷款20万元，如今还需要支付每个月4000余元的车贷。
大货车的后方不远处，停着当晚车祸的另一辆红色大货车。
“十几万真的还不起。”王允礼眉头紧锁。那天，他跟前几次一样，想把车拖走，虽知可能性不高，但想“碰碰运气”。
下午3点左右，他决定进去问问负责人是否可以提车，但对方告诉他，“必须有交警的电话或者放车单，才肯放车。”
无奈之下，王允礼给交警打了电话，一连打了几通电话后，得知的结果是“办此事的交警这两天不上班”。接着，他又开始围着那辆车头已经脱落的大货车，不停来回踱步。
陪伴他一起来的两个老乡，蹲在柳树下不断地为老乡抱不平，“以前我也碰到过这种事情，哪会要这么高？”
等了一会儿，王允礼决定再进去一趟，寻思着柴家坟停车场的工作人员前几日还给交警联系过，应该有交警的联系方式，但对方却告知，“无法告知交警的私人电话。”
不得已，王允礼又走了出来。
等了大概一个多小时，王允礼又走进了那个不大的办公室，这次情况似乎不错，对方告诉他，“刚才交警打电话了，说车可以提走，关于拖车的事情跟救援公司协商就可以了，”一连说了好几声“他们跟我们没关系，”但当王允礼再次确认是不是现在交了停车费就可以把车提走，对方语气有所转变，“还是跟救援公司协商一下吧，我们这边看你们的协商情况，不管协商结果如何，让他们给我们打电话，我们不负责给你们看护了”。
王允礼一下子有些泄气，最后一次从柴家坟停车场的办公室走出来，嘴里不断说着，“那还是说要先交了费用。”
12万余元拖车费的“无解”
那天的王允礼，有些倔。
在柴家坟停车场门口呆了一会儿，王允礼还是决定去永君顺达拖车救援公司走一趟。和他一起来的老乡，二话不说，发动了车辆。
到达永君顺达拖车救援公司的时候，天色有些暗了。
永君顺达拖车救援公司位于南三环方庄桥东侧的一座桥下。王允礼在门口叫了几声，说要协商拖车费问题，大门开始挪动了一个入口。一名男子把他带进一个办公室，随后出去叫来了几名负责人。但谈了一个多小时，对于拖车费问题，对方丝毫不松口。
“车我不要了。”王允礼几次有些赌气，但他知道，车是他们家的经济来源，他其实狠不下心来。
“这个钱有商量的余地吗？”在来时的路上，王允礼一直在寻思着，可能价格还有商量的余地，但对方却给他浇了一盆凉水。
“咱们现在是市场经济，价格由市场定！我们考察过市场。”当时在现场的一名男子告诉王允礼，目前有关拖车救援的费用，北京还没有政府指导价，而他们的出价，是按照车使用率费用、车磨损的费用、辅助设备的费用、人工工资等计算出来的。
一时间王允礼开始沉默。
没到一个小时，王允礼就又从救援公司走了出来。王允礼情绪有些低落，也不再像去时那样，抱怨几声价格太高的问题，他只是低头摆弄着刚刚的录音，偶尔跟开车的老乡搭两句话，“明天还得去找交警，看看事故现场的视频。”
多次被媒体报道的拖车公司
两个月来，除了来回奔波，王允礼始终觉得，他们“不知道价格就被拖车”属于“强买强卖”。更何况，根据他现在掌握的事发当天的视频证据，他认为拖车救援公司并没有使用上救援费用单上所列出的全部工具。
他曾经听从老乡的建议，打电话给物价局投诉，对方告知他，“社会企业的拖车作为一种委托服务，实行市场调节价，如果发生交通部门未经车主同意联系社会企业拖车，出现强行拖车，建议向公安交通管理局反映。”对于王允礼的情况，一位工作人员称，“只能与经营者协商。”
可是，与这所谓的“经营者”协商了几次，但王允礼称，均无果。
因为这件事情，一直很忙的王允礼突然有了时间，有一次，他在搜索引擎上输入了“永君救援”，王允礼发现，因为拖车费问题与这个救援公司打过交道的司机，不止他一个。
在2011年3月，曾有媒体报道过“永君救援公司”所谓“天价拖车费”的问题；在2013年又有媒体报道过类似的事件；2015年，就在他出事的前两个月，有一个运煤的王先生也曾发生交通事故，被永君顺达汽车救援有限公司派车救援后，索要了9万多元的救援费，媒体报道称，当时也发生了争执。
那个同样姓王的先生，最后交了9万多元的救援费将车拖走，但王允礼却陷入了不停奔波中。很多次，王允礼直言，自己“很倒霉”。
一度出现的转机
事情的转机，出现在去年11月19日，王允礼觉得是“新闻的报道”起了作用。
“你俩也别东奔西跑了，尽快这两天帮你们核实，”王允礼从60条录音中播放了其中一条， 他说，这个录音是11月19日，海淀交通支队的工作人员答应了他和妻子，他们觉得，这是政府部门出面，此事应该“有了盼头”。
11月24日下午，永君救援公司的一名经理约他们过去谈救援费用的问题。那天，跟之前去停车场时的不修边幅不同，王允礼换了一件黑色羽绒服，头发细心打理了一下。
当天下午2点左右，他跟妻子走进救援公司，一连谈了几个小时。下午4点左右，他出来了一趟，跑进车里告诉同行的人，“他们同意了，2万元钱就成。”虽然外面下着小雪，但王允礼的眼角眉梢，都带上了笑意。但不成想，王允礼说，没过多久，救援公司就有了“变化”。
“你们给我们2万，坦白讲，我们真不够，”当天现场的一位工作人员说，“我们是正规公司，给你们干活的车，都是现场找的，我们根本不挣钱。”
“他们要求我们先交2万元，然后打个欠条，之后还会上法院告我们。”一个月后，王允礼穿着和那天一样的衣服，有些愤愤不平地说，“我不同意打欠条，那不就等于是我欠他的，他找我要钱怎么办？”
“救援行业本身就是高危行业，”救援公司的一位员工也有自己的抱怨，“我们把你的费用降到最低，我们企业的费用也得收回来，别让我们赔钱。”
与救援公司谈完的第二天，王允礼就去了海淀交通支队。那天的王允礼，心里还是有些“没谱”，但他转念一想，“事情肯定还有转机”。
三次希望 三次破灭
“第一次是因为价格没谈妥，”王允礼妻子吴秀梅的声调有些高，“我们当时看了车祸现场的视频，并没有（救援公司）说的大吊车，但他们说监控有死角，看不到，所以最后就吵起来了。”
“谈崩了，”吴秀梅说。
“第二次在海淀交通支队，我们就只谈钱，别的没再多说。”吴秀梅从手机中为北青报记者找到了当时协商的录音，“最后永君救援那边的一个人说25000元就可以了，”吴秀梅说，“他们还说让我们回去吃个踏实饭，睡个踏实觉。”
那天，王允礼和吴秀梅再次觉得“有戏”了。
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2015年11月2日，本报曾报道《12万元救援拖车费难住车祸司机》，一位司机驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车相撞，后在交警的协调下，从一家救援公司叫了拖车救援。两车共花费了12.87万元，司机王允礼坦言“交不起”。
经过两个多月，北京青年报记者再次采访了司机王允礼，他说，在历经两个月的努力后，12.87万元的拖车费依旧无解。
60个电话录音记录了王允礼在60天内的努力——为了解决救援公司给自己开出的12.87万元的拖车救援费，他不断地与交通队和救援公司交涉着。
但最终，他失败了。他没有想到，10月23日的那场车祸，最终让自己陷入了几乎“绝望”的境地。
现在，他要干的只有一件事：搜集各种证据起诉拖车公司，证明他们在那晚的救援中并没有提供价值12.87万元的服务。
“律师说他很有信心。”王允礼说这话的时候，声音有些颤。
两个月的60个录音
王允礼和妻子在来广营附近的一个城中村租了一间二十多平方米的屋子，穿过不大的外间，就是他们的卧室，在卧室正中间，供着一个“财神”。
“财神”脚下横放着一个本子，其中有连续四页都登记着音频资料的信息，总共有60条录音，其中标注“海淀支队”的33条，“黄庄大队”的8条，救援公司的18条，另有一条标注的是“加油站”。
这些条目中，标有“现场录音”的是40条。其中有29条标注“海淀支队”，这些录音共发生在11天里；有2条标注“黄庄大队”，这些录音共发生在2天里；有8条标注“救援公司”，这些录音发生在3天里。
写有“电话录音”的共有20条。其中有4条标注“海淀支队”，这些录音发生在4天里；有6条录音标注“黄庄大队”，这些录音发生在5天之中；有10条标注为“救援公司”，这些录音发生在6天里。
在这些录音中，最长的沟通时长为1小时40分左右，最短的约为20秒。
“这些都是我和海淀交通支队、黄庄大队，还有‘永君顺达’沟通时的录音目录。”王允礼说这个本子印证了自己这两个月以来的努力，“但转眼就到2016年了，这些努力都没什么效果。”
“秋收季节”的那场车祸
一切变故都来自那场发生在“秋收季节”的车祸。
10月，原本是货运生意最好月份的开始，行里人把这个时候称之为“秋收季节”。对于大半年都几乎无活可干的货运司机们来说，2015年的这个“秋收”的开始就更为关键了。
王允礼在这个月夜等来了生意，终于有“老板”给他电话了，在海淀廖公庄附近拉沙石。不出意外的话，每趟他能得到300元的收入。
结果，意外发生了。
10月23日，他开着拉着沙石的大货车行驶到杏石路的一处十字路口，由于着急左拐，与另一辆直行的大货车相撞，交警判他全责。王允礼对全责没有异议，真正的问题出现在了拖车环节。
“交警请示了上级后，叫了一家名为北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车到现场救援”。10月28日，王允礼从交通队跑到柴家坟停车场要求提车，“但停车场说要我交完救援费用”，接着王允礼又跑到了永君救援公司。
“真的惊到我了”。他拿到了永君公司开出的救援费用单上——他需要为那场车祸，支付12.87万元的拖车费。
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“十几万真的还不起。”王允礼眉头紧锁。那天，他跟前几次一样，想把车拖走，虽知可能性不高，但想“碰碰运气”。
下午3点左右，他决定进去问问负责人是否可以提车，但对方告诉他，“必须有交警的电话或者放车单，才肯放车。”
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王允礼一下子有些泄气，最后一次从柴家坟停车场的办公室走出来，嘴里不断说着，“那还是说要先交了费用。”
12万余元拖车费的“无解”
那天的王允礼，有些倔。
在柴家坟停车场门口呆了一会儿，王允礼还是决定去永君顺达拖车救援公司走一趟。和他一起来的老乡，二话不说，发动了车辆。
到达永君顺达拖车救援公司的时候，天色有些暗了。
永君顺达拖车救援公司位于南三环方庄桥东侧的一座桥下。王允礼在门口叫了几声，说要协商拖车费问题，大门开始挪动了一个入口。一名男子把他带进一个办公室，随后出去叫来了几名负责人。但谈了一个多小时，对于拖车费问题，对方丝毫不松口。
“车我不要了。”王允礼几次有些赌气，但他知道，车是他们家的经济来源，他其实狠不下心来。
“这个钱有商量的余地吗？”在来时的路上，王允礼一直在寻思着，可能价格还有商量的余地，但对方却给他浇了一盆凉水。
“咱们现在是市场经济，价格由市场定！我们考察过市场。”当时在现场的一名男子告诉王允礼，目前有关拖车救援的费用，北京还没有政府指导价，而他们的出价，是按照车使用率费用、车磨损的费用、辅助设备的费用、人工工资等计算出来的。
一时间王允礼开始沉默。
没到一个小时，王允礼就又从救援公司走了出来。王允礼情绪有些低落，也不再像去时那样，抱怨几声价格太高的问题，他只是低头摆弄着刚刚的录音，偶尔跟开车的老乡搭两句话，“明天还得去找交警，看看事故现场的视频。”
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11月24日下午，永君救援公司的一名经理约他们过去谈救援费用的问题。那天，跟之前去停车场时的不修边幅不同，王允礼换了一件黑色羽绒服，头发细心打理了一下。
当天下午2点左右，他跟妻子走进救援公司，一连谈了几个小时。下午4点左右，他出来了一趟，跑进车里告诉同行的人，“他们同意了，2万元钱就成。”虽然外面下着小雪，但王允礼的眼角眉梢，都带上了笑意。但不成想，王允礼说，没过多久，救援公司就有了“变化”。
“你们给我们2万，坦白讲，我们真不够，”当天现场的一位工作人员说，“我们是正规公司，给你们干活的车，都是现场找的，我们根本不挣钱。”
“他们要求我们先交2万元，然后打个欠条，之后还会上法院告我们。”一个月后，王允礼穿着和那天一样的衣服，有些愤愤不平地说，“我不同意打欠条，那不就等于是我欠他的，他找我要钱怎么办？”
“救援行业本身就是高危行业，”救援公司的一位员工也有自己的抱怨，“我们把你的费用降到最低，我们企业的费用也得收回来，别让我们赔钱。”
与救援公司谈完的第二天，王允礼就去了海淀交通支队。那天的王允礼，心里还是有些“没谱”，但他转念一想，“事情肯定还有转机”。
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“第一次是因为价格没谈妥，”王允礼妻子吴秀梅的声调有些高，“我们当时看了车祸现场的视频，并没有（救援公司）说的大吊车，但他们说监控有死角，看不到，所以最后就吵起来了。”
“谈崩了，”吴秀梅说。
“第二次在海淀交通支队，我们就只谈钱，别的没再多说。”吴秀梅从手机中为北青报记者找到了当时协商的录音，“最后永君救援那边的一个人说25000元就可以了，”吴秀梅说，“他们还说让我们回去吃个踏实饭，睡个踏实觉。”
那天，王允礼和吴秀梅再次觉得“有戏”了。
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经过两个多月，北京青年报记者再次采访了司机王允礼，他说，在历经两个月的努力后，12.87万元的拖车费依旧无解。
60个电话录音记录了王允礼在60天内的努力——为了解决救援公司给自己开出的12.87万元的拖车救援费，他不断地与交通队和救援公司交涉着。
但最终，他失败了。他没有想到，10月23日的那场车祸，最终让自己陷入了几乎“绝望”的境地。
现在，他要干的只有一件事：搜集各种证据起诉拖车公司，证明他们在那晚的救援中并没有提供价值12.87万元的服务。
“律师说他很有信心。”王允礼说这话的时候，声音有些颤。
两个月的60个录音
王允礼和妻子在来广营附近的一个城中村租了一间二十多平方米的屋子，穿过不大的外间，就是他们的卧室，在卧室正中间，供着一个“财神”。
“财神”脚下横放着一个本子，其中有连续四页都登记着音频资料的信息，总共有60条录音，其中标注“海淀支队”的33条，“黄庄大队”的8条，救援公司的18条，另有一条标注的是“加油站”。
这些条目中，标有“现场录音”的是40条。其中有29条标注“海淀支队”，这些录音共发生在11天里；有2条标注“黄庄大队”，这些录音共发生在2天里；有8条标注“救援公司”，这些录音发生在3天里。
写有“电话录音”的共有20条。其中有4条标注“海淀支队”，这些录音发生在4天里；有6条录音标注“黄庄大队”，这些录音发生在5天之中；有10条标注为“救援公司”，这些录音发生在6天里。
在这些录音中，最长的沟通时长为1小时40分左右，最短的约为20秒。
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一切变故都来自那场发生在“秋收季节”的车祸。
10月，原本是货运生意最好月份的开始，行里人把这个时候称之为“秋收季节”。对于大半年都几乎无活可干的货运司机们来说，2015年的这个“秋收”的开始就更为关键了。
王允礼在这个月夜等来了生意，终于有“老板”给他电话了，在海淀廖公庄附近拉沙石。不出意外的话，每趟他能得到300元的收入。
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“真的惊到我了”。他拿到了永君公司开出的救援费用单上——他需要为那场车祸，支付12.87万元的拖车费。
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大货车是他在两年前花37万元买的，贷款20万元，如今还需要支付每个月4000余元的车贷。
大货车的后方不远处，停着当晚车祸的另一辆红色大货车。
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下午3点左右，他决定进去问问负责人是否可以提车，但对方告诉他，“必须有交警的电话或者放车单，才肯放车。”
无奈之下，王允礼给交警打了电话，一连打了几通电话后，得知的结果是“办此事的交警这两天不上班”。接着，他又开始围着那辆车头已经脱落的大货车，不停来回踱步。
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王允礼一下子有些泄气，最后一次从柴家坟停车场的办公室走出来，嘴里不断说着，“那还是说要先交了费用。”
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那天的王允礼，有些倔。
在柴家坟停车场门口呆了一会儿，王允礼还是决定去永君顺达拖车救援公司走一趟。和他一起来的老乡，二话不说，发动了车辆。
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永君顺达拖车救援公司位于南三环方庄桥东侧的一座桥下。王允礼在门口叫了几声，说要协商拖车费问题，大门开始挪动了一个入口。一名男子把他带进一个办公室，随后出去叫来了几名负责人。但谈了一个多小时，对于拖车费问题，对方丝毫不松口。
“车我不要了。”王允礼几次有些赌气，但他知道，车是他们家的经济来源，他其实狠不下心来。
“这个钱有商量的余地吗？”在来时的路上，王允礼一直在寻思着，可能价格还有商量的余地，但对方却给他浇了一盆凉水。
“咱们现在是市场经济，价格由市场定！我们考察过市场。”当时在现场的一名男子告诉王允礼，目前有关拖车救援的费用，北京还没有政府指导价，而他们的出价，是按照车使用率费用、车磨损的费用、辅助设备的费用、人工工资等计算出来的。
一时间王允礼开始沉默。
没到一个小时，王允礼就又从救援公司走了出来。王允礼情绪有些低落，也不再像去时那样，抱怨几声价格太高的问题，他只是低头摆弄着刚刚的录音，偶尔跟开车的老乡搭两句话，“明天还得去找交警，看看事故现场的视频。”
多次被媒体报道的拖车公司
两个月来，除了来回奔波，王允礼始终觉得，他们“不知道价格就被拖车”属于“强买强卖”。更何况，根据他现在掌握的事发当天的视频证据，他认为拖车救援公司并没有使用上救援费用单上所列出的全部工具。
他曾经听从老乡的建议，打电话给物价局投诉，对方告知他，“社会企业的拖车作为一种委托服务，实行市场调节价，如果发生交通部门未经车主同意联系社会企业拖车，出现强行拖车，建议向公安交通管理局反映。”对于王允礼的情况，一位工作人员称，“只能与经营者协商。”
可是，与这所谓的“经营者”协商了几次，但王允礼称，均无果。
因为这件事情，一直很忙的王允礼突然有了时间，有一次，他在搜索引擎上输入了“永君救援”，王允礼发现，因为拖车费问题与这个救援公司打过交道的司机，不止他一个。
在2011年3月，曾有媒体报道过“永君救援公司”所谓“天价拖车费”的问题；在2013年又有媒体报道过类似的事件；2015年，就在他出事的前两个月，有一个运煤的王先生也曾发生交通事故，被永君顺达汽车救援有限公司派车救援后，索要了9万多元的救援费，媒体报道称，当时也发生了争执。
那个同样姓王的先生，最后交了9万多元的救援费将车拖走，但王允礼却陷入了不停奔波中。很多次，王允礼直言，自己“很倒霉”。
一度出现的转机
事情的转机，出现在去年11月19日，王允礼觉得是“新闻的报道”起了作用。
“你俩也别东奔西跑了，尽快这两天帮你们核实，”王允礼从60条录音中播放了其中一条， 他说，这个录音是11月19日，海淀交通支队的工作人员答应了他和妻子，他们觉得，这是政府部门出面，此事应该“有了盼头”。
11月24日下午，永君救援公司的一名经理约他们过去谈救援费用的问题。那天，跟之前去停车场时的不修边幅不同，王允礼换了一件黑色羽绒服，头发细心打理了一下。
当天下午2点左右，他跟妻子走进救援公司，一连谈了几个小时。下午4点左右，他出来了一趟，跑进车里告诉同行的人，“他们同意了，2万元钱就成。”虽然外面下着小雪，但王允礼的眼角眉梢，都带上了笑意。但不成想，王允礼说，没过多久，救援公司就有了“变化”。
“你们给我们2万，坦白讲，我们真不够，”当天现场的一位工作人员说，“我们是正规公司，给你们干活的车，都是现场找的，我们根本不挣钱。”
“他们要求我们先交2万元，然后打个欠条，之后还会上法院告我们。”一个月后，王允礼穿着和那天一样的衣服，有些愤愤不平地说，“我不同意打欠条，那不就等于是我欠他的，他找我要钱怎么办？”
“救援行业本身就是高危行业，”救援公司的一位员工也有自己的抱怨，“我们把你的费用降到最低，我们企业的费用也得收回来，别让我们赔钱。”
与救援公司谈完的第二天，王允礼就去了海淀交通支队。那天的王允礼，心里还是有些“没谱”，但他转念一想，“事情肯定还有转机”。
三次希望 三次破灭
“第一次是因为价格没谈妥，”王允礼妻子吴秀梅的声调有些高，“我们当时看了车祸现场的视频，并没有（救援公司）说的大吊车，但他们说监控有死角，看不到，所以最后就吵起来了。”
“谈崩了，”吴秀梅说。
“第二次在海淀交通支队，我们就只谈钱，别的没再多说。”吴秀梅从手机中为北青报记者找到了当时协商的录音，“最后永君救援那边的一个人说25000元就可以了，”吴秀梅说，“他们还说让我们回去吃个踏实饭，睡个踏实觉。”
那天，王允礼和吴秀梅再次觉得“有戏”了。
http://bbs.360che.com/thread-990521-1-1.html#bbsindex_shida今日头条，天价拖车费13万元！
2015年11月2日，本报曾报道《12万元救援拖车费难住车祸司机》，一位司机驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车相撞，后在交警的协调下，从一家救援公司叫了拖车救援。两车共花费了12.87万元，司机王允礼坦言“交不起”。
经过两个多月，北京青年报记者再次采访了司机王允礼，他说，在历经两个月的努力后，12.87万元的拖车费依旧无解。
60个电话录音记录了王允礼在60天内的努力——为了解决救援公司给自己开出的12.87万元的拖车救援费，他不断地与交通队和救援公司交涉着。
但最终，他失败了。他没有想到，10月23日的那场车祸，最终让自己陷入了几乎“绝望”的境地。
现在，他要干的只有一件事：搜集各种证据起诉拖车公司，证明他们在那晚的救援中并没有提供价值12.87万元的服务。
“律师说他很有信心。”王允礼说这话的时候，声音有些颤。
两个月的60个录音
王允礼和妻子在来广营附近的一个城中村租了一间二十多平方米的屋子，穿过不大的外间，就是他们的卧室，在卧室正中间，供着一个“财神”。
“财神”脚下横放着一个本子，其中有连续四页都登记着音频资料的信息，总共有60条录音，其中标注“海淀支队”的33条，“黄庄大队”的8条，救援公司的18条，另有一条标注的是“加油站”。
这些条目中，标有“现场录音”的是40条。其中有29条标注“海淀支队”，这些录音共发生在11天里；有2条标注“黄庄大队”，这些录音共发生在2天里；有8条标注“救援公司”，这些录音发生在3天里。
写有“电话录音”的共有20条。其中有4条标注“海淀支队”，这些录音发生在4天里；有6条录音标注“黄庄大队”，这些录音发生在5天之中；有10条标注为“救援公司”，这些录音发生在6天里。
在这些录音中，最长的沟通时长为1小时40分左右，最短的约为20秒。
“这些都是我和海淀交通支队、黄庄大队，还有‘永君顺达’沟通时的录音目录。”王允礼说这个本子印证了自己这两个月以来的努力，“但转眼就到2016年了，这些努力都没什么效果。”
“秋收季节”的那场车祸
一切变故都来自那场发生在“秋收季节”的车祸。
10月，原本是货运生意最好月份的开始，行里人把这个时候称之为“秋收季节”。对于大半年都几乎无活可干的货运司机们来说，2015年的这个“秋收”的开始就更为关键了。
王允礼在这个月夜等来了生意，终于有“老板”给他电话了，在海淀廖公庄附近拉沙石。不出意外的话，每趟他能得到300元的收入。
结果，意外发生了。
10月23日，他开着拉着沙石的大货车行驶到杏石路的一处十字路口，由于着急左拐，与另一辆直行的大货车相撞，交警判他全责。王允礼对全责没有异议，真正的问题出现在了拖车环节。
“交警请示了上级后，叫了一家名为北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车到现场救援”。10月28日，王允礼从交通队跑到柴家坟停车场要求提车，“但停车场说要我交完救援费用”，接着王允礼又跑到了永君救援公司。
“真的惊到我了”。他拿到了永君公司开出的救援费用单上——他需要为那场车祸，支付12.87万元的拖车费。
提车的尝试
在经过几次交涉无果后，11月2日那天，王允礼再一次跑到柴家坟停车场，对着绿皮大货车，他狠狠地抽了几口烟，把烟蒂扔在地上，用脚踩灭烟头后，便来回踱步。
大货车是他在两年前花37万元买的，贷款20万元，如今还需要支付每个月4000余元的车贷。
大货车的后方不远处，停着当晚车祸的另一辆红色大货车。
“十几万真的还不起。”王允礼眉头紧锁。那天，他跟前几次一样，想把车拖走，虽知可能性不高，但想“碰碰运气”。
下午3点左右，他决定进去问问负责人是否可以提车，但对方告诉他，“必须有交警的电话或者放车单，才肯放车。”
无奈之下，王允礼给交警打了电话，一连打了几通电话后，得知的结果是“办此事的交警这两天不上班”。接着，他又开始围着那辆车头已经脱落的大货车，不停来回踱步。
陪伴他一起来的两个老乡，蹲在柳树下不断地为老乡抱不平，“以前我也碰到过这种事情，哪会要这么高？”
等了一会儿，王允礼决定再进去一趟，寻思着柴家坟停车场的工作人员前几日还给交警联系过，应该有交警的联系方式，但对方却告知，“无法告知交警的私人电话。”
不得已，王允礼又走了出来。
等了大概一个多小时，王允礼又走进了那个不大的办公室，这次情况似乎不错，对方告诉他，“刚才交警打电话了，说车可以提走，关于拖车的事情跟救援公司协商就可以了，”一连说了好几声“他们跟我们没关系，”但当王允礼再次确认是不是现在交了停车费就可以把车提走，对方语气有所转变，“还是跟救援公司协商一下吧，我们这边看你们的协商情况，不管协商结果如何，让他们给我们打电话，我们不负责给你们看护了”。
王允礼一下子有些泄气，最后一次从柴家坟停车场的办公室走出来，嘴里不断说着，“那还是说要先交了费用。”
12万余元拖车费的“无解”
那天的王允礼，有些倔。
在柴家坟停车场门口呆了一会儿，王允礼还是决定去永君顺达拖车救援公司走一趟。和他一起来的老乡，二话不说，发动了车辆。
到达永君顺达拖车救援公司的时候，天色有些暗了。
永君顺达拖车救援公司位于南三环方庄桥东侧的一座桥下。王允礼在门口叫了几声，说要协商拖车费问题，大门开始挪动了一个入口。一名男子把他带进一个办公室，随后出去叫来了几名负责人。但谈了一个多小时，对于拖车费问题，对方丝毫不松口。
“车我不要了。”王允礼几次有些赌气，但他知道，车是他们家的经济来源，他其实狠不下心来。
“这个钱有商量的余地吗？”在来时的路上，王允礼一直在寻思着，可能价格还有商量的余地，但对方却给他浇了一盆凉水。
“咱们现在是市场经济，价格由市场定！我们考察过市场。”当时在现场的一名男子告诉王允礼，目前有关拖车救援的费用，北京还没有政府指导价，而他们的出价，是按照车使用率费用、车磨损的费用、辅助设备的费用、人工工资等计算出来的。
一时间王允礼开始沉默。
没到一个小时，王允礼就又从救援公司走了出来。王允礼情绪有些低落，也不再像去时那样，抱怨几声价格太高的问题，他只是低头摆弄着刚刚的录音，偶尔跟开车的老乡搭两句话，“明天还得去找交警，看看事故现场的视频。”
多次被媒体报道的拖车公司
两个月来，除了来回奔波，王允礼始终觉得，他们“不知道价格就被拖车”属于“强买强卖”。更何况，根据他现在掌握的事发当天的视频证据，他认为拖车救援公司并没有使用上救援费用单上所列出的全部工具。
他曾经听从老乡的建议，打电话给物价局投诉，对方告知他，“社会企业的拖车作为一种委托服务，实行市场调节价，如果发生交通部门未经车主同意联系社会企业拖车，出现强行拖车，建议向公安交通管理局反映。”对于王允礼的情况，一位工作人员称，“只能与经营者协商。”
可是，与这所谓的“经营者”协商了几次，但王允礼称，均无果。
因为这件事情，一直很忙的王允礼突然有了时间，有一次，他在搜索引擎上输入了“永君救援”，王允礼发现，因为拖车费问题与这个救援公司打过交道的司机，不止他一个。
在2011年3月，曾有媒体报道过“永君救援公司”所谓“天价拖车费”的问题；在2013年又有媒体报道过类似的事件；2015年，就在他出事的前两个月，有一个运煤的王先生也曾发生交通事故，被永君顺达汽车救援有限公司派车救援后，索要了9万多元的救援费，媒体报道称，当时也发生了争执。
那个同样姓王的先生，最后交了9万多元的救援费将车拖走，但王允礼却陷入了不停奔波中。很多次，王允礼直言，自己“很倒霉”。
一度出现的转机
事情的转机，出现在去年11月19日，王允礼觉得是“新闻的报道”起了作用。
“你俩也别东奔西跑了，尽快这两天帮你们核实，”王允礼从60条录音中播放了其中一条， 他说，这个录音是11月19日，海淀交通支队的工作人员答应了他和妻子，他们觉得，这是政府部门出面，此事应该“有了盼头”。
11月24日下午，永君救援公司的一名经理约他们过去谈救援费用的问题。那天，跟之前去停车场时的不修边幅不同，王允礼换了一件黑色羽绒服，头发细心打理了一下。
当天下午2点左右，他跟妻子走进救援公司，一连谈了几个小时。下午4点左右，他出来了一趟，跑进车里告诉同行的人，“他们同意了，2万元钱就成。”虽然外面下着小雪，但王允礼的眼角眉梢，都带上了笑意。但不成想，王允礼说，没过多久，救援公司就有了“变化”。
“你们给我们2万，坦白讲，我们真不够，”当天现场的一位工作人员说，“我们是正规公司，给你们干活的车，都是现场找的，我们根本不挣钱。”
“他们要求我们先交2万元，然后打个欠条，之后还会上法院告我们。”一个月后，王允礼穿着和那天一样的衣服，有些愤愤不平地说，“我不同意打欠条，那不就等于是我欠他的，他找我要钱怎么办？”
“救援行业本身就是高危行业，”救援公司的一位员工也有自己的抱怨，“我们把你的费用降到最低，我们企业的费用也得收回来，别让我们赔钱。”
与救援公司谈完的第二天，王允礼就去了海淀交通支队。那天的王允礼，心里还是有些“没谱”，但他转念一想，“事情肯定还有转机”。
三次希望 三次破灭
“第一次是因为价格没谈妥，”王允礼妻子吴秀梅的声调有些高，“我们当时看了车祸现场的视频，并没有（救援公司）说的大吊车，但他们说监控有死角，看不到，所以最后就吵起来了。”
“谈崩了，”吴秀梅说。
“第二次在海淀交通支队，我们就只谈钱，别的没再多说。”吴秀梅从手机中为北青报记者找到了当时协商的录音，“最后永君救援那边的一个人说25000元就可以了，”吴秀梅说，“他们还说让我们回去吃个踏实饭，睡个踏实觉。”
那天，王允礼和吴秀梅再次觉得“有戏”了。
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北京青年报？废话连篇的报道。故意营造一个P民被压迫的故事。
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至什么发型都说了，但真正有用关键内容一样没说。车祸程度多严重，拖车用了多少人力物力？是事主要交警拖车，还是交警霸王硬上弓？拖之前有无协商？为何是车主去“证明他们在那晚的救援中并没有提供价值12.87万元的服务”，而不是拖车公司证明自己的服务值12万？如果认为交警有问为何不向上反应，反而天天在停车场扯蛋？
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至什么发型都说了，但真正有用关键内容一样没说。车祸程度多严重，拖车用了多少人力物力？是事主要交警拖车，还是交警霸王硬上弓？拖之前有无协商？为何是车主去“证明他们在那晚的救援中并没有提供价值12.87万元的服务”，而不是拖车公司证明自己的服务值12万？如果认为交警有问为何不向上反应，反而天天在停车场扯蛋？
北京青年报？废话连篇的报道。故意营造一个P民被压迫的故事。
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至 ...
楼主会告诉你：转帖是他的工作....至于真相嘛....是他倒逼出来的呗……
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至 ...
楼主会告诉你：转帖是他的工作....至于真相嘛....是他倒逼出来的呗……
拖车费不在保险中么？
其实吧，那位特开头的说的话一直也是预设立场的。我这样说会有人反对吗？至于转帖也会被扣帽子这个其实无需在意。
作为一位从事过物流行业的人，从自己的经历加上报纸的内容。这就是比较典型的利益结合体现象。非常普通常见
没啥大惊小怪的，本地事故处理中心，以前叫事故股，我认识的，住上别墅的都不少了。当然，小城市没那么贵，目前500w左右吧。
特别勤力 发表于 2016-1-5 00:56
北京青年报？废话连篇的报道。故意营造一个P民被压迫的故事。
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至 ...
凡是和交通沾边的事情，全部都在捞钱。拖车拯救只是冰山一角。
以前还有天价停车费呢，立法了，不敢收了。
北京青年报？废话连篇的报道。故意营造一个P民被压迫的故事。
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至 ...
凡是和交通沾边的事情，全部都在捞钱。拖车拯救只是冰山一角。
以前还有天价停车费呢，立法了，不敢收了。
同楼上，这都有洗地的，搞笑。
天价拖车费央视又不是没报道过。
本地事故拖车，必须用指定的交警合作停车场的拖车，社会不少汽修厂和救援公司都有同型号拖车提供，服务还周到，价位不到五分之一，可是不准用。
高速拖车产业更是灰的发黑的灰色地带。曾熟悉从事此业务的XX公司，年投资回报率超过百分之千，这回报率，贩毒的也得口水一地吧？幕后怎么分，谁参与谁知道。
天价拖车费央视又不是没报道过。
本地事故拖车，必须用指定的交警合作停车场的拖车，社会不少汽修厂和救援公司都有同型号拖车提供，服务还周到，价位不到五分之一，可是不准用。
高速拖车产业更是灰的发黑的灰色地带。曾熟悉从事此业务的XX公司，年投资回报率超过百分之千，这回报率，贩毒的也得口水一地吧？幕后怎么分，谁参与谁知道。
这个真心别洗了，越洗越荒诞。
杜绝，现阶段不可能，吃相好歹别太难看，天津武爷不就是站队不好外加吃相过分嘛。
杜绝，现阶段不可能，吃相好歹别太难看，天津武爷不就是站队不好外加吃相过分嘛。
打电话去眼科医院闹事要眼科医生给你看牙，不看就医疗体制有问题。医生见死不救。
我说牙疼硬要去眼科医院都算了，还要打电话去。。。
就事论事，两个月除了听老乡说、听路人甲说、就是打了60个电话也叫努力？
十几万的事，起码得带上相关材料，交到相关部门的信访办吧？
就算是淘宝500块买个手机有纠纷，起码也得上传一些能证明问题的图片，客服盖章的回单什么的给淘宝客服才能解决吧。光打电话算个什么事？
如果是交警的问题，天天去停车场闹来有什么意义？直接去北京市局告就行了。
如果事前没协商，交警霸王硬上弓强行指定拖车公司，还是直接去告就行了。
如果是价格有问题，找物价局就行了。
不要跟我说踢皮球，法律规定信访必须接，不接的要盖章并写明不接的理由。我就不信交警、物价等部门敢盖这个章。
至于说我预设立场实在是搞笑。我告政府可能比你们任何人都多。我去过工信部、人大、信访局、工商局告过工商银行、天猫、铁路局、公安局、中国电信。
行政系统的规则就是有理有据，找对部门。
我说牙疼硬要去眼科医院都算了，还要打电话去。。。
就事论事，两个月除了听老乡说、听路人甲说、就是打了60个电话也叫努力？
十几万的事，起码得带上相关材料，交到相关部门的信访办吧？
就算是淘宝500块买个手机有纠纷，起码也得上传一些能证明问题的图片，客服盖章的回单什么的给淘宝客服才能解决吧。光打电话算个什么事？
如果是交警的问题，天天去停车场闹来有什么意义？直接去北京市局告就行了。
如果事前没协商，交警霸王硬上弓强行指定拖车公司，还是直接去告就行了。
如果是价格有问题，找物价局就行了。
不要跟我说踢皮球，法律规定信访必须接，不接的要盖章并写明不接的理由。我就不信交警、物价等部门敢盖这个章。
至于说我预设立场实在是搞笑。我告政府可能比你们任何人都多。我去过工信部、人大、信访局、工商局告过工商银行、天猫、铁路局、公安局、中国电信。
行政系统的规则就是有理有据，找对部门。
1、很明显我说的是北京青年报，而不是说你。
2、预设立场的很明显是北京青年报而不是我。
3、从你6楼的 ...
他要是有这跟弦，也就不会苦哈哈开大车养家了。
2、预设立场的很明显是北京青年报而不是我。
3、从你6楼的 ...
他要是有这跟弦，也就不会苦哈哈开大车养家了。
12万的拖车费让李先生难以接受（3张收费单之一）
李先生驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车相撞，后在交警的协调下，从一家救援公司叫了拖车救援。两车共花费了大约12万元，李先生认为收费过高，自己无法承受。10月30日，家住来广营附近的李先生向北京青年报记者讲述了23日晚上自己的遭遇。
对此，救援公司的相关人员称公司都是明码标价，并且当日作业时间长，动用设备多，所以才会有这样的价格。
事件
出车祸 救援拖走两辆大货
10月30日，家住来广营附近的李先生向北京青年报记者讲述了23日晚上自己的遭遇。
23日夜里，李先生驾驶大货车行至杏石口附近一处十字路口左拐弯时，与一辆直行大货车相撞，现场交警判定李先生全责。
据李先生称，当时他们想自己找救援公司，但现场交警请示了上级后，叫了一家名叫北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车来现场救援。随后他和同伴陪着另一辆货车的受伤司机跟着999到医院进行救治。
李先生说，两辆货车后来被拉到了柴家坟停车场，但是他们当时不在现场，不知道具体的救援过程。28日，他到北京永君顺达拖车救援服务公司位于方庄桥东的办公地，领取了该公司开具的救援确认单。此时，他才知道整个救援费用高达12万多元人民币。
李先生不明白为何拖车的费用这样高。“超出了保费太多，我根本无法承担。”李先生说。
关注
三张救援确认单 共计128700元
李先生共收到了3张救援确认单。
在编号27251的确认单上，北青报记者看到，出车时间为23日晚10点35分，用户车型为一辆“冀”字牌照货车，即被李先生撞的大货车，拖车地点为杏石口路东，拖车终点是柴家坟停车场，救援方式为“拖车”，“收费标准”一栏中包括：出车费1000元，拖车里程8公里；拖车费用400元；其他费用为夜车费100元，合计1500元。该单在备注栏写的是：拉全车汽车件。
在编号为27255的确认单上，出车时间为当晚11点，用户车号为一辆京字牌大货车，即李先生所驾驶的货车；其救援方式为“拖车”、“吊车”；收费标准一栏上包括：出车费5000元、拖车费800元、困境费2000元、吊车费12000元、钩机6000元、低板3000元、人工1800元、货车6000元。在备注栏，工作人员写道：“此车重车倒货，动用钩机一部，货车一部，人工6人……动用吊车75吨……”
在编号为27256的确认单上，北青报记者看到，其记录的是救援“冀”字牌货车的收费。与27255确认单不同的是，其吊车费为40000元，货车费为24000元。备注写的是：此车重载侧货，动用钩机一部，货车4部，200吨吊车一台……
对于确认单上的各项收费项目，李先生说由于自己当时并不在救援现场，所以不清楚救援过程，对于这些人员设备的使用，例如吊车、人工等，他出于自己的经验，并不能认同。
救援公司
救援情况复杂 作业时间长
昨天，北青报记者先是以李先生家属的身份电话咨询了“永君顺达”公司。据接电话的调度人员回忆，当时情况复杂，作业时间长，从晚上10点左右一直作业到早上九、十点钟；同时动用设备多，现场派了很多大型设备，且因为大型设备都是从五环、六环之外调过去的，而按照相关规定，大型设备是禁止在五、六环以内行驶。正是基于以上诸多原因，所以费用才会如此高。
不过，当记者昨天下午来到该公司并表明身份以后，工作人员只表示公司是明码标价，但相关材料在负责人手里，负责人周末不在公司，只能周一再给回应。
此外，记者注意到，虽然该公司有官方网站，但是官网上只有救援项目的介绍，却没有列出各救援项目的收费标准。
交通队
司机受伤去医院 找最近拖车公司救援
李先生撞车当天出警的是海淀交通支队黄庄大队的工作人员。对于李先生的困惑，黄庄大队相关负责人表示，事发车辆属于重载车，车上拉着沙子，由于两辆车相撞导致两名司机受伤被送往医院救治。因此，现场交警根据交管局下发的具有拖车资质的公司名录，找到离现场较近的永君救援公司负责把事故车辆拖走，以便及时疏通拥堵交通。
“如果司机在现场是可以自行联系拖车救援公司的，并不是交管局必须指定哪一家。但是，司机联系也必须要秉承就近原则，因为交警必须要保证在尽量短的时间内解决道路拥堵问题。”相关负责人表示。
同时，黄庄大队方面表示，可以让拖车救援公司出具明细表，如果不是明码标价，交警也可出面协调。
调查
各家拖车救援公司收费标准各不相同
李先生所以无法认同12万多元的救援费用，其中一个很重要的原因是他坚信如果是自己找的救援公司，收费就不会这么多。而北青报记者在调查中发现，不同的救援公司，在救援费用的具体价格上以及收费标准上都有所不同。
当北青报记者以用户身份咨询时，北京华通联合汽车救援服务公司的工作人员介绍，不同的车需要不同的拖车，分为8吨、20吨以下和60吨以下不等车型，在上述情况下，出车费一般需要2000元左右，拖车费按照公里数计算，一公里50元；而吊车费用价格分为1000元、1500元和2500元，最多的为200吨的吊车，价格最少约为2500元；困境费方面，没有专门的标准，需要根据现场情况和难易程度收费，但货车的困境费一般为1000元到4000元左右不等，人工费包含在困境费中计算；同时，如果是晚上12点以后需要服务，在总价格的基础上会加收30%的费用。
而北京汽车救援中心的工作人员介绍，同样的情况，出车费需要1000元，拖车费为每公里30元；吊车费“按照小时收费”，该公司最大的吊车为100吨吊车，费用为2000元/小时；困境费方面，也包含人工费，需要去现场看才能具体核实价格；此外，该公司白天和晚上作业，收费标准一样。
汽车救援收费有无固定的标准呢？北青报记者查询上述两家救援公司的官网，并没有找到相关的价格介绍。据上述救援中心的工作人员称，因为情况不一，该行业并没有固定的行业标准，需要根据现场情况和难易程度给出价格，提前无法得知。
李先生驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车相撞，后在交警的协调下，从一家救援公司叫了拖车救援。两车共花费了大约12万元，李先生认为收费过高，自己无法承受。10月30日，家住来广营附近的李先生向北京青年报记者讲述了23日晚上自己的遭遇。
对此，救援公司的相关人员称公司都是明码标价，并且当日作业时间长，动用设备多，所以才会有这样的价格。
事件
出车祸 救援拖走两辆大货
10月30日，家住来广营附近的李先生向北京青年报记者讲述了23日晚上自己的遭遇。
23日夜里，李先生驾驶大货车行至杏石口附近一处十字路口左拐弯时，与一辆直行大货车相撞，现场交警判定李先生全责。
据李先生称，当时他们想自己找救援公司，但现场交警请示了上级后，叫了一家名叫北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车来现场救援。随后他和同伴陪着另一辆货车的受伤司机跟着999到医院进行救治。
李先生说，两辆货车后来被拉到了柴家坟停车场，但是他们当时不在现场，不知道具体的救援过程。28日，他到北京永君顺达拖车救援服务公司位于方庄桥东的办公地，领取了该公司开具的救援确认单。此时，他才知道整个救援费用高达12万多元人民币。
李先生不明白为何拖车的费用这样高。“超出了保费太多，我根本无法承担。”李先生说。
关注
三张救援确认单 共计128700元
李先生共收到了3张救援确认单。
在编号27251的确认单上，北青报记者看到，出车时间为23日晚10点35分，用户车型为一辆“冀”字牌照货车，即被李先生撞的大货车，拖车地点为杏石口路东，拖车终点是柴家坟停车场，救援方式为“拖车”，“收费标准”一栏中包括：出车费1000元，拖车里程8公里；拖车费用400元；其他费用为夜车费100元，合计1500元。该单在备注栏写的是：拉全车汽车件。
在编号为27255的确认单上，出车时间为当晚11点，用户车号为一辆京字牌大货车，即李先生所驾驶的货车；其救援方式为“拖车”、“吊车”；收费标准一栏上包括：出车费5000元、拖车费800元、困境费2000元、吊车费12000元、钩机6000元、低板3000元、人工1800元、货车6000元。在备注栏，工作人员写道：“此车重车倒货，动用钩机一部，货车一部，人工6人……动用吊车75吨……”
在编号为27256的确认单上，北青报记者看到，其记录的是救援“冀”字牌货车的收费。与27255确认单不同的是，其吊车费为40000元，货车费为24000元。备注写的是：此车重载侧货，动用钩机一部，货车4部，200吨吊车一台……
对于确认单上的各项收费项目，李先生说由于自己当时并不在救援现场，所以不清楚救援过程，对于这些人员设备的使用，例如吊车、人工等，他出于自己的经验，并不能认同。
救援公司
救援情况复杂 作业时间长
昨天，北青报记者先是以李先生家属的身份电话咨询了“永君顺达”公司。据接电话的调度人员回忆，当时情况复杂，作业时间长，从晚上10点左右一直作业到早上九、十点钟；同时动用设备多，现场派了很多大型设备，且因为大型设备都是从五环、六环之外调过去的，而按照相关规定，大型设备是禁止在五、六环以内行驶。正是基于以上诸多原因，所以费用才会如此高。
不过，当记者昨天下午来到该公司并表明身份以后，工作人员只表示公司是明码标价，但相关材料在负责人手里，负责人周末不在公司，只能周一再给回应。
此外，记者注意到，虽然该公司有官方网站，但是官网上只有救援项目的介绍，却没有列出各救援项目的收费标准。
交通队
司机受伤去医院 找最近拖车公司救援
李先生撞车当天出警的是海淀交通支队黄庄大队的工作人员。对于李先生的困惑，黄庄大队相关负责人表示，事发车辆属于重载车，车上拉着沙子，由于两辆车相撞导致两名司机受伤被送往医院救治。因此，现场交警根据交管局下发的具有拖车资质的公司名录，找到离现场较近的永君救援公司负责把事故车辆拖走，以便及时疏通拥堵交通。
“如果司机在现场是可以自行联系拖车救援公司的，并不是交管局必须指定哪一家。但是，司机联系也必须要秉承就近原则，因为交警必须要保证在尽量短的时间内解决道路拥堵问题。”相关负责人表示。
同时，黄庄大队方面表示，可以让拖车救援公司出具明细表，如果不是明码标价，交警也可出面协调。
调查
各家拖车救援公司收费标准各不相同
李先生所以无法认同12万多元的救援费用，其中一个很重要的原因是他坚信如果是自己找的救援公司，收费就不会这么多。而北青报记者在调查中发现，不同的救援公司，在救援费用的具体价格上以及收费标准上都有所不同。
当北青报记者以用户身份咨询时，北京华通联合汽车救援服务公司的工作人员介绍，不同的车需要不同的拖车，分为8吨、20吨以下和60吨以下不等车型，在上述情况下，出车费一般需要2000元左右，拖车费按照公里数计算，一公里50元；而吊车费用价格分为1000元、1500元和2500元，最多的为200吨的吊车，价格最少约为2500元；困境费方面，没有专门的标准，需要根据现场情况和难易程度收费，但货车的困境费一般为1000元到4000元左右不等，人工费包含在困境费中计算；同时，如果是晚上12点以后需要服务，在总价格的基础上会加收30%的费用。
而北京汽车救援中心的工作人员介绍，同样的情况，出车费需要1000元，拖车费为每公里30元；吊车费“按照小时收费”，该公司最大的吊车为100吨吊车，费用为2000元/小时；困境费方面，也包含人工费，需要去现场看才能具体核实价格；此外，该公司白天和晚上作业，收费标准一样。
汽车救援收费有无固定的标准呢？北青报记者查询上述两家救援公司的官网，并没有找到相关的价格介绍。据上述救援中心的工作人员称，因为情况不一，该行业并没有固定的行业标准，需要根据现场情况和难易程度给出价格，提前无法得知。
但凡办过事的人就会知道办事难，能打60个电话你告诉我说他打了电话没有上门找过？谁说的报纸没有说过昂。
磨刀霍霍向猪羊呀、、、向猪羊
磨刀霍霍向猪羊呀、、、向猪羊
其实吧，为司机感到愤慨的同时，还是要反思一些东西，就是比如交警到底和13万这种利益获得者之间的关系，13万现象存在多少年的原因所在，灰色利益链条到底是如何存在发展的。
以前是天价高额停车费～现在又出现天价高额拖车费～这种能参与交警活动的地方是谁开的？老百姓身边的腐败必须解决啊～心那么黑也不怕报应了
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k8ux 发表于 2016-1-5 15:28
以前是天价高额停车费～现在又出现天价高额拖车费～这种能参与交警活动的地方是谁开的？老百姓身边的腐败必 ...
当权者必须是无神论者，你来谈因果报应？哼哼哈哈嘿
以前是天价高额停车费～现在又出现天价高额拖车费～这种能参与交警活动的地方是谁开的？老百姓身边的腐败必 ...
当权者必须是无神论者，你来谈因果报应？哼哼哈哈嘿
特别勤力 发表于 2016-1-5 00:56
北京青年报？废话连篇的报道。故意营造一个P民被压迫的故事。
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至 ...
你应该也不是刚步入社会的学生。替这种事洗地没意思。北青报报了，是否100%真实还原我不敢保证，但真要在社会上打拼过的，这种事只能算日常，真实度应该算高。我在北京生活过十年，运营自己公司也有数年。别看是天子脚下，这些利益相关部门捞起来肆无忌惮的程度不逊于小地方。你踩北青报有什么用，人家也只是替老百姓出个声,起不起作用还不知道呢.帝都不比下面小地方，轻易撼动不了。把这些声音消灭，就能穿皇帝新衣，装不存在这样的事了？
北京青年报？废话连篇的报道。故意营造一个P民被压迫的故事。
连车主哪天去停车场谈判，穿什么衣服，甚至 ...
你应该也不是刚步入社会的学生。替这种事洗地没意思。北青报报了，是否100%真实还原我不敢保证，但真要在社会上打拼过的，这种事只能算日常，真实度应该算高。我在北京生活过十年，运营自己公司也有数年。别看是天子脚下，这些利益相关部门捞起来肆无忌惮的程度不逊于小地方。你踩北青报有什么用，人家也只是替老百姓出个声,起不起作用还不知道呢.帝都不比下面小地方，轻易撼动不了。把这些声音消灭，就能穿皇帝新衣，装不存在这样的事了？
1、很明显我说的是北京青年报，而不是说你。
2、预设立场的很明显是北京青年报而不是我。
3、从你6楼的 ...
读书人和老百姓
2、预设立场的很明显是北京青年报而不是我。
3、从你6楼的 ...
读书人和老百姓
12万的拖车费让李先生难以接受（3张收费单之一）
李先生驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车 ...
还好不是危险品呢。要是的话再加个零也是疏松平常。
这司机说拖车时他不在现场。不在现场。不在现场。
十几个小时不在现场？翻侧成这样你也不过来现场处理？不到现场不会电话？有保险不会叫保险公司去出险？
贵是贵，但你人不在，让你这么继续把路堵了？别的车呢？别人的损失呢？
这些换你是给堵的车，只怕更加骂娘。
李先生驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车 ...
还好不是危险品呢。要是的话再加个零也是疏松平常。
这司机说拖车时他不在现场。不在现场。不在现场。
十几个小时不在现场？翻侧成这样你也不过来现场处理？不到现场不会电话？有保险不会叫保险公司去出险？
贵是贵，但你人不在，让你这么继续把路堵了？别的车呢？别人的损失呢？
这些换你是给堵的车，只怕更加骂娘。
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 20:12
还好不是危险品呢。要是的话再加个零也是疏松平常。
这司机说拖车时他不在现场。不在现场。不在现场。
...
你说了半天没看明白。报纸这篇报道是想干什么兄弟你看明白了吗？我就问你这个价格是否正确？
不在现场的原因在前一篇报道有。。更何况不管什么原因，在交通事故清障中出现的所谓拖车费必须有合理的价格。危险品？危险品的事情你要是感兴趣你可以单独开帖子单独说。你的几个疑问完全是自己想出来的吧？
据李先生称，当时他们想自己找救援公司，但现场交警请示了上级后，叫了一家名叫北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车来现场救援。随后他和同伴陪着另一辆货车的受伤司机跟着999到医院进行救治。
李先生说，两辆货车后来被拉到了柴家坟停车场，但是他们当时不在现场，不知道具体的救援过程。28日，他到北京永君顺达拖车救援服务公司位于方庄桥东的办公地，领取了该公司开具的救援确认单。此时，他才知道整个救援费用高达12万多元人民币。
还好不是危险品呢。要是的话再加个零也是疏松平常。
这司机说拖车时他不在现场。不在现场。不在现场。
...
你说了半天没看明白。报纸这篇报道是想干什么兄弟你看明白了吗？我就问你这个价格是否正确？
不在现场的原因在前一篇报道有。。更何况不管什么原因，在交通事故清障中出现的所谓拖车费必须有合理的价格。危险品？危险品的事情你要是感兴趣你可以单独开帖子单独说。你的几个疑问完全是自己想出来的吧？
据李先生称，当时他们想自己找救援公司，但现场交警请示了上级后，叫了一家名叫北京永君顺达拖车救援服务公司的拖车来现场救援。随后他和同伴陪着另一辆货车的受伤司机跟着999到医院进行救治。
李先生说，两辆货车后来被拉到了柴家坟停车场，但是他们当时不在现场，不知道具体的救援过程。28日，他到北京永君顺达拖车救援服务公司位于方庄桥东的办公地，领取了该公司开具的救援确认单。此时，他才知道整个救援费用高达12万多元人民币。
你说了半天没看明白。报纸这篇报道是想干什么兄弟你看明白了吗？我就问你这个价格是否正确？
不在现场的 ...
你是真想不通还是假想不通？
事故救援的价格贵也是必然的。换你，一个电话过来，让你组织十几号人，6车台车，其中有两台还是特种车辆。然后你看看价钱。
简单地说：如果你提前一周订一台40座大巴。基本就2K，可如果你要下一小时就得用，哪对不起，10K不带讲价的。
同理，你自己在现场指挥调度，可以省一点。如果不是堵路了，你对人家说，下周才拖，先发你现场图，让你研究方案。哪么可能1万都可以搞定（先找工人和车清走货，再用千斤顶顶起，用滑轮组在另一边拉正，然后再拖走）。
可现在不是。道路必须尽早疏通，你人也不在。只好各种措施先考虑疏通，再考虑价格。哪么就只能这样！别嫌贵，说白用钱来抢时间。
另一个例子：公司上月一个同事的硬盘崩了，内有加密的机密数据，而且数据必须三天后用，数据没有备份，重新准备由于部份原始数据已经打包磁带异地灾备了，光这调回来就得三天。于是，只好让数据恢复公司特急救援。收费4K刀！
而如果不是三天内要搞定，而是一周，我们有足够信心用三天调回所需的磁带，再用2天去准备数据，大约2K软妹纸。
不在现场的 ...
你是真想不通还是假想不通？
事故救援的价格贵也是必然的。换你，一个电话过来，让你组织十几号人，6车台车，其中有两台还是特种车辆。然后你看看价钱。
简单地说：如果你提前一周订一台40座大巴。基本就2K，可如果你要下一小时就得用，哪对不起，10K不带讲价的。
同理，你自己在现场指挥调度，可以省一点。如果不是堵路了，你对人家说，下周才拖，先发你现场图，让你研究方案。哪么可能1万都可以搞定（先找工人和车清走货，再用千斤顶顶起，用滑轮组在另一边拉正，然后再拖走）。
可现在不是。道路必须尽早疏通，你人也不在。只好各种措施先考虑疏通，再考虑价格。哪么就只能这样！别嫌贵，说白用钱来抢时间。
另一个例子：公司上月一个同事的硬盘崩了，内有加密的机密数据，而且数据必须三天后用，数据没有备份，重新准备由于部份原始数据已经打包磁带异地灾备了，光这调回来就得三天。于是，只好让数据恢复公司特急救援。收费4K刀！
而如果不是三天内要搞定，而是一周，我们有足够信心用三天调回所需的磁带，再用2天去准备数据，大约2K软妹纸。
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 20:57
你是真想不通还是假想不通？
事故救援的价格贵也是必然的。换你，一个电话过来，让你组织十几号人，6车 ...
骗谁啊 。图中的大货车自重15吨左右 即使超载能超载多少？加起来也就50吨左右 ，这种普通吊车用这个价钱？难道说全国人民都是在欺负拖车公司？
你是真想不通还是假想不通？
事故救援的价格贵也是必然的。换你，一个电话过来，让你组织十几号人，6车 ...
骗谁啊 。图中的大货车自重15吨左右 即使超载能超载多少？加起来也就50吨左右 ，这种普通吊车用这个价钱？难道说全国人民都是在欺负拖车公司？
13万可以买个二手解放半挂了，拖车公司还要什么钱直接把车卖了吧
那拉 发表于 2016-1-5 21:09
骗谁啊 。图中的大货车自重15吨左右 即使超载能超载多少？加起来也就50吨左右 ，这种普通吊车用这个价钱 ...
时间！
半夜的你找吊车，找到再说。
至于吊车的起吊能力，都说了，有足够时间连吊车都不用，吊葫芦就行。万一到场后由于环境因素吊不起要换车呢？
之前微信就转过一个失败的救援：一货车掉堤岸边了，来救援的吊车起吊能力不足，（没预想到水和於泥的吸力吧。结果吊车自己也翻下去了。。。
然后再出动两辆更强悍的，才把这两辆吊上来。作为救援公司，对于这种有时间要求的都会把情况预算到最糟，把手头最强的牌打出去！
再翻了哪视频。是更狗血，先来的是台10来T的吊车，翻下去了。再来辆12轮的吊车，也翻下去了。最后来两辆12轮的，把翻下去的哥三吊上来。。。醉了！
那拉 发表于 2016-1-5 21:09
骗谁啊 。图中的大货车自重15吨左右 即使超载能超载多少？加起来也就50吨左右 ，这种普通吊车用这个价钱 ...
时间！
半夜的你找吊车，找到再说。
至于吊车的起吊能力，都说了，有足够时间连吊车都不用，吊葫芦就行。万一到场后由于环境因素吊不起要换车呢？
之前微信就转过一个失败的救援：一货车掉堤岸边了，来救援的吊车起吊能力不足，（没预想到水和於泥的吸力吧。结果吊车自己也翻下去了。。。
然后再出动两辆更强悍的，才把这两辆吊上来。作为救援公司，对于这种有时间要求的都会把情况预算到最糟，把手头最强的牌打出去！
再翻了哪视频。是更狗血，先来的是台10来T的吊车，翻下去了。再来辆12轮的吊车，也翻下去了。最后来两辆12轮的，把翻下去的哥三吊上来。。。醉了！
13万可以买个二手解放半挂了，拖车公司还要什么钱直接把车卖了吧
拖车公司的工作目标是：疏通和清理道路，至于你的车和货值多少钱。会考虑的，嗯。当明显这车不能抵这救援费用时会要求交警或高速公路公司背书费用支付担保！
其实哪家救援公司没遇到弃车而去的？这家伙不也动过这心思咩。
考虑对交通堵塞的影响，这拖车费用算毛。
从另一个角度：如果在私人承建的高速公路，繁忙时间。你这么一堵几小时，按理这几个小时内高速公路得关闭或免费通行（因为堵了呗）然后这几小时下来的正常通行费的直接损失是多少？更不说后面堵个救护车，车上有个将挂的，于是挂了这个么可能。
拖车公司的工作目标是：疏通和清理道路，至于你的车和货值多少钱。会考虑的，嗯。当明显这车不能抵这救援费用时会要求交警或高速公路公司背书费用支付担保！
其实哪家救援公司没遇到弃车而去的？这家伙不也动过这心思咩。
考虑对交通堵塞的影响，这拖车费用算毛。
从另一个角度：如果在私人承建的高速公路，繁忙时间。你这么一堵几小时，按理这几个小时内高速公路得关闭或免费通行（因为堵了呗）然后这几小时下来的正常通行费的直接损失是多少？更不说后面堵个救护车，车上有个将挂的，于是挂了这个么可能。
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 21:28
时间！
半夜的你找吊车，找到再说。
至于吊车的起吊能力，都说了，有足够时间连吊车都不用，吊葫芦就 ...
别自说自话兄弟。回到这件事情 我说13万是杀人 你就说吧 我上市场 雇个拖车和 吊车 掉这个车祸多钱吧，咱不敢找交警联系的这样的 ，就上市场找
时间！
半夜的你找吊车，找到再说。
至于吊车的起吊能力，都说了，有足够时间连吊车都不用，吊葫芦就 ...
别自说自话兄弟。回到这件事情 我说13万是杀人 你就说吧 我上市场 雇个拖车和 吊车 掉这个车祸多钱吧，咱不敢找交警联系的这样的 ，就上市场找
看了楼上英文字母同志和汉字先生的发言，我相信了，屁股能决定脑袋，要么就是脑袋拎不清？！
别自说自话兄弟。回到这件事情 我说13万是杀人 你就说吧 我上市场 雇个拖车和 吊车 掉这个车祸多钱吧，咱 ...
如果你要现在：晚上10点要出车，并且2小时内到场。
哪么找到已经是你运气。价格别人开多少是多少。时间已经让你没有选择的余地。
要不要你自己打几个电话试试？
本人月薪不出5位数。可如果你非召唤本人马上出场....嗯。公司的报价是：从我出门这一秒开始算钱，每小时2K，最少算2小时。
如果你要现在：晚上10点要出车，并且2小时内到场。
哪么找到已经是你运气。价格别人开多少是多少。时间已经让你没有选择的余地。
要不要你自己打几个电话试试？
本人月薪不出5位数。可如果你非召唤本人马上出场....嗯。公司的报价是：从我出门这一秒开始算钱，每小时2K，最少算2小时。
本地事故拖车，必须用指定的交警合作停车场的拖车，社会不少汽修厂和救援公司都有同型号拖车提供，服务还周到，价位不到五分之一，可是不准用。
高速交警队之黑暗，十八大之后绝对是没有收手！
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 22:11
如果你要现在：晚上10点要出车，并且2小时内到场。
哪么找到已经是你运气。价格别人开多少是多少。时间 ...
试试当然可以试试啊 你给我5万 就行 我就给你处理了 山东地区内 你说吧 做个试验 我去 你去 然后2万我给你找到，中国就不缺这玩意。要是市场竞争的话，这点小事还叫事？
如果你要现在：晚上10点要出车，并且2小时内到场。
哪么找到已经是你运气。价格别人开多少是多少。时间 ...
试试当然可以试试啊 你给我5万 就行 我就给你处理了 山东地区内 你说吧 做个试验 我去 你去 然后2万我给你找到，中国就不缺这玩意。要是市场竞争的话，这点小事还叫事？
试试当然可以试试啊 你给我5万 就行 我就给你处理了 山东地区内 你说吧 做个试验 我去 你去 然后2万我给 ...
你自己连个吊车都没，吊车牌也没，嚷嚷啥？
有你再说。
40分钟了，翻了多少黄页找打电话了？
都说了，要等到明儿天亮，啥都是白菜价。可你现在是要马上、立刻！连啲啲打车都会在雨夜天加个40块 调度费。要过上半小时雨停了，你看他敢加不？
你自己连个吊车都没，吊车牌也没，嚷嚷啥？
有你再说。
40分钟了，翻了多少黄页找打电话了？
都说了，要等到明儿天亮，啥都是白菜价。可你现在是要马上、立刻！连啲啲打车都会在雨夜天加个40块 调度费。要过上半小时雨停了，你看他敢加不？
试试当然可以试试啊 你给我5万 就行 我就给你处理了 山东地区内 你说吧 做个试验 我去 你去 然后2万我给 ...
再说一个：现在飞机票是完全竞争吧。哪么多航空公司。
可为毛最近撤侨的几次大家都嗨得不行呢？
是这正常情况时的飞机票贵得不行不行的？还是在这局势下有能组织飞机飞回来就是国力展现的原因呢？
你口中的市场经济在加上时间限制后市场也必然因就这要求作出价格调整。
你让我现在死出去干活？不用几倍的钱我为毛鸟你？你是我哪位？是不是这理？
再说一个：现在飞机票是完全竞争吧。哪么多航空公司。
可为毛最近撤侨的几次大家都嗨得不行呢？
是这正常情况时的飞机票贵得不行不行的？还是在这局势下有能组织飞机飞回来就是国力展现的原因呢？
你口中的市场经济在加上时间限制后市场也必然因就这要求作出价格调整。
你让我现在死出去干活？不用几倍的钱我为毛鸟你？你是我哪位？是不是这理？
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 22:42
你自己连个吊车都没，吊车牌也没，嚷嚷啥？
有你再说。
40分钟了，翻了多少黄页找打电话了？
你是那个公司的吧？救援公司就是干这个的，吊车人员应该都是备齐的，不备齐开什么救援公司啊？因为别人遭遇困难，就 把平时要500的费用提高到5万，这不叫市场经济，这是敲诈勒索。
另外，记者都指出了，这个公司自己几份单子都互相矛盾，乱开价呢，这也是你们行业经常干的事吧？
另外，还有别的救援公司的价格做比较呢，你凭什么就开出别人几倍的价格呢？
再另外，我也接触过拉煤的行业，满载重车，侧翻以后用吊车恢复，你开出几万的费用？我跟你说，第一份单子上2500是行业平均价。夜间临时最多翻倍到5000，多余的费用全是敲诈。
你自己连个吊车都没，吊车牌也没，嚷嚷啥？
有你再说。
40分钟了，翻了多少黄页找打电话了？
你是那个公司的吧？救援公司就是干这个的，吊车人员应该都是备齐的，不备齐开什么救援公司啊？因为别人遭遇困难，就 把平时要500的费用提高到5万，这不叫市场经济，这是敲诈勒索。
另外，记者都指出了，这个公司自己几份单子都互相矛盾，乱开价呢，这也是你们行业经常干的事吧？
另外，还有别的救援公司的价格做比较呢，你凭什么就开出别人几倍的价格呢？
再另外，我也接触过拉煤的行业，满载重车，侧翻以后用吊车恢复，你开出几万的费用？我跟你说，第一份单子上2500是行业平均价。夜间临时最多翻倍到5000，多余的费用全是敲诈。
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 22:11
如果你要现在：晚上10点要出车，并且2小时内到场。
哪么找到已经是你运气。价格别人开多少是多少。时间 ...
呵呵，贵公司主营什么业务，挺高端啊。
汉字写明白了没？
什么叫马上出场？从你出门那一秒开始算钱？厂家认证发来看看，可以打码。
如果你要现在：晚上10点要出车，并且2小时内到场。
哪么找到已经是你运气。价格别人开多少是多少。时间 ...
呵呵，贵公司主营什么业务，挺高端啊。
汉字写明白了没？
什么叫马上出场？从你出门那一秒开始算钱？厂家认证发来看看，可以打码。
hjjonnet1 发表于 2016-1-5 22:42
你自己连个吊车都没，吊车牌也没，嚷嚷啥？
有你再说。
40分钟了，翻了多少黄页找打电话了？
黄页这玩意，多少年前就不用了，麻烦你找点更有说服力的东西，比如现在谁也不可能随便就拿出一本超过1000页的电话簿，但是基本都可以掏出一个智能手机，当年的电话簿可以印刷冠名广告的。
现在，除了情怀，你会不会买个格力手机然后看董大妈的照片？
你自己连个吊车都没，吊车牌也没，嚷嚷啥？
有你再说。
40分钟了，翻了多少黄页找打电话了？
黄页这玩意，多少年前就不用了，麻烦你找点更有说服力的东西，比如现在谁也不可能随便就拿出一本超过1000页的电话簿，但是基本都可以掏出一个智能手机，当年的电话簿可以印刷冠名广告的。
现在，除了情怀，你会不会买个格力手机然后看董大妈的照片？
呵呵，贵公司主营什么业务，挺高端啊。
汉字写明白了没？
公司主营医疗器材。我们同事晚上一般不出门，出门就是哪群死群伤了的要急调手术器材。只要你还能长到会打字的年纪，就一定用过本公司的产品。
最后，有跟我们计较价钱的时间说明你不急...你还是等各级医药公司调配吧。
汉字写明白了没？
公司主营医疗器材。我们同事晚上一般不出门，出门就是哪群死群伤了的要急调手术器材。只要你还能长到会打字的年纪，就一定用过本公司的产品。
最后，有跟我们计较价钱的时间说明你不急...你还是等各级医药公司调配吧。
黄页这玩意，多少年前就不用了，麻烦你找点更有说服力的东西，比如现在谁也不可能随便就拿出一本超过1000 ...
麻烦。自己买个小米手机看看，电话本里就有个 黄页。
黄页的定义早就扩展了，所有这些提供供求信息的渠道都可以叫黄页。
最大的黄页自然要数百度！
回到这楼来，你自己百度一堆出来打打，这个时间你看看能有多少电话能通，又有多少电话能马上出车。价格？你敢还价人家就敢盖你电话！
一小时下来能找到应的就烧高香罗。
麻烦。自己买个小米手机看看，电话本里就有个 黄页。
黄页的定义早就扩展了，所有这些提供供求信息的渠道都可以叫黄页。
最大的黄页自然要数百度！
回到这楼来，你自己百度一堆出来打打，这个时间你看看能有多少电话能通，又有多少电话能马上出车。价格？你敢还价人家就敢盖你电话！
一小时下来能找到应的就烧高香罗。