电子战型歼16用增推版太行首飞 多出8个刃状天线(1)

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:14:36


http://military.china.com/import ... 51222/20991048.html

歼-16电子战型的主要改进之处是取消了包括机关炮在内的许多设备，增加了电子对抗用的相关设备。该机采用类似美国EA-18G装备的APG-79的新型有源相控阵雷达，具备电子战能力。从外形上看，该机两侧翼尖上安装的吊舱从前到后各有4个刃状天线，可以推测这一吊舱的作用和美国EA-18G“咆哮者”翼尖吊舱类似，具备宽频信号感知和识别功能。此外，由于歼-16本身属于具备强大外挂能力的多用途战斗机，因此该机可能最多可以携带5个干扰吊舱。相比之下，我国海军航空兵此前装备的轰电-7“飞豹”电子战型飞机只能在左右两侧机翼下各挂一个吊舱。且由于歼轰-7飞机本身载重能力有限，飞机内部无法加装太多额外电子设备，因此很多设备不得不安装在吊舱内，因此实际上吊舱功能也受到一定限制，与歼-16电子战型的多个吊舱不能相提并论。
    歼-16电子战型飞机的另一个重要改进之处在于采用增推型太行发动机，推力可达13吨，这可以保证歼-16电子战型飞机在挂载大量武器弹药和电子吊舱后仍有较强的机动能力，必要时可以进行自卫空战。

http://military.china.com/import ... 51222/20991048.html

歼-16电子战型的主要改进之处是取消了包括机关炮在内的许多设备，增加了电子对抗用的相关设备。该机采用类似美国EA-18G装备的APG-79的新型有源相控阵雷达，具备电子战能力。从外形上看，该机两侧翼尖上安装的吊舱从前到后各有4个刃状天线，可以推测这一吊舱的作用和美国EA-18G“咆哮者”翼尖吊舱类似，具备宽频信号感知和识别功能。此外，由于歼-16本身属于具备强大外挂能力的多用途战斗机，因此该机可能最多可以携带5个干扰吊舱。相比之下，我国海军航空兵此前装备的轰电-7“飞豹”电子战型飞机只能在左右两侧机翼下各挂一个吊舱。且由于歼轰-7飞机本身载重能力有限，飞机内部无法加装太多额外电子设备，因此很多设备不得不安装在吊舱内，因此实际上吊舱功能也受到一定限制，与歼-16电子战型的多个吊舱不能相提并论。
    歼-16电子战型飞机的另一个重要改进之处在于采用增推型太行发动机，推力可达13吨，这可以保证歼-16电子战型飞机在挂载大量武器弹药和电子吊舱后仍有较强的机动能力，必要时可以进行自卫空战。
非电战型，太行机


咆哮石榴的发动机和普通石榴没区别。

咆哮石榴的发动机和普通石榴没区别。
增推到14吨还是13.2吨，老太行可是12.5吨。
豹A载重能力有限？           
唯独没说机头雷达罩也缩水了,这长度和16.11D的都对不上
12.5增推到13，幅度好大啊！！
真是增推版么？

为了发电功率？
暴走99A 发表于 2015-12-22 16:41
增推到14吨还是13.2吨，老太行可是12.5吨。
   目前有可信资料证实的太行只有两种：12.5吨的和14吨的。
小镇悠哉 发表于 2015-12-22 16:50
真是增推版么？

为了发电功率？
发电功率和发动机推力没有直接关系。f-16e的主发电机功率和f-16c相同，增加的功率需求是靠增加应急发电机解决的。
漆室葵忧 发表于 2015-12-22 16:53
发电功率和发动机推力没有直接关系。f-16e的主发电机功率和f-16c相同，增加的功率需求是靠增加应急发电机 ...
问题是J-16未见这玩意。
暴走99A 发表于 2015-12-22 16:41
增推到14吨还是13.2吨，老太行可是12.5吨。
     一个最基本的概念 老太行原先就是13.2吨 只是由于本身技术缺陷为求稳定而人家降到12.5吨 真正意义上的改型只有14吨
小镇悠哉 发表于 2015-12-22 16:54
问题是J-16未见这玩意。

发电机在机体内部，改了你也看不见，话说许多电子战吊舱是靠自带的风力发电机解决问题的。
漆室葵忧 发表于 2015-12-22 16:57
发电机在机体内部，改了你也看不见，话说许多电子战吊舱是靠自带的风力发电机解决问题的。
  这可能是侧卫系平台的一个优势 本身的体积够大  且重挂点够多 如果不是因为这样 估计可能还是要用类似AL0—99的风扇方案来解决
怎么看出来用增推的？
永恒的欧罗巴 发表于 2015-12-22 17:03
这可能是侧卫系平台的一个优势 本身的体积够大  且重挂点够多 如果不是因为这样 估计可能还是要用类似A ...
还有一种方案是在机体外布置小型涡轮发动机来发电，不过主要用在大型飞机上。
您从哪里可以知道是14吨太行，

要是的话，说明太行不错，那么WS-15也不会太难，呵呵

加油，中国发动机工业，要超过F-135/119哦
WS10的高点能触及到WS15的基本点就好了，希望WS10最终能开发到15T
orser 发表于 2015-12-22 17:08
WS10的高点能触及到WS15的基本点就好了，希望WS10最终能开发到15T
感觉继续增推意义不大，F110增推到14吨级也就基本完满了，虽然有15吨以上的鸡血型号但反而接受度不高。
怎么又出来一个13T的增推型号？！确认没搞错增推到13T？！ ⊙﹏⊙b汗
漆室葵忧 发表于 2015-12-22 17:12
感觉继续增推意义不大，F110增推到14吨级也就基本完满了，虽然有15吨以上的鸡血型号但反而接受度不高。
有此14吨，可保我兔所有3及3.5代机的动力强劲。说15只是想在此基本上打个折而已。
我个人觉得 对于j11系列来讲 除非发动机到15吨推力 否则都算推力不足
问下，电战机有没有一个功能，就是用电子信号模拟导弹攻击，让敌机误判，做出规避动作？
增推版太行13吨？？？不是14吨么？怎么又来个13吨？13.2吨？
重剑无锋1977 发表于 2015-12-22 16:48
豹A载重能力有限？
载重、机动性和航程都不太行吧
漆室葵忧 发表于 2015-12-22 16:32
咆哮石榴的发动机和普通石榴没区别。
前两天听你说过好像是14吨吧？
WS10的高点能触及到WS15的基本点就好了，希望WS10最终能开发到15T
就像服用艾菲蒂克，虽然厉害了，副作用也不小
不打算挂载专用的电子战吊舱了么？
文华武英 发表于 2015-12-22 17:06
怎么看出来用增推的？
大神的专栏里说的
您从哪里可以知道是14吨太行，

要是的话，说明太行不错，那么WS-15也不会太难，呵呵

超过F135/119不是梦，但起码也得二十年后才有可能实现。
歼11B发动机推力“超过130千牛”，这是央视新闻里说的。你的增推型才13吨？
超过F135/119不是梦，但起码也得二十年后才有可能实现。
搭理他干嘛，看他酸的那劲
一个最基本的概念 老太行原先就是13.2吨 只是由于本身技术缺陷为求稳定而人家降到12.5吨 真正意义上 ...
推力限制不是已經解除了嗎？
说增推版太行却没任何证据，差评
估计要小幅减重啊
这是楼主自己原创还是转载引用？
豹A载重能力有限？
关键是同样挂5吨的外挂，航程是没办法和苏式战机相比的。
漆室葵忧 发表于 2015-12-22 17:12
感觉继续增推意义不大，F110增推到14吨级也就基本完满了，虽然有15吨以上的鸡血型号但反而接受度不高。
F-16E/F 的发动机推力14742千克力(32500磅)。接受度不高是什么鬼？
一个最基本的概念 老太行原先就是13.2吨 只是由于本身技术缺陷为求稳定而人家降到12.5吨 真正意义上 ...
太行有12吨到14吨的好多版本，2014年珠海航展太行发动机展示牌写的
歼11B发动机推力“超过130千牛”，这是央视新闻里说的。你的增推型才13吨？
这是新版次的太行，太行有12吨到14吨的，最开始歼11B是12吨的太行，最新批次换成了13吨的,14吨的还在磨合中
电子战型歼16用增推版太行首飞 多出8个刃状天线(1) 关于J-16和J-15S首飞的太行 能不能出一款类似F-18G那样的电子战版歼10？ 太行啊罪恶深重。歼10首飞和定型都没赶上，歼10B首飞没 ... 中国空军歼-16电子战版现身 机身多处外形改变 ws10太行不敢上歼20，首飞用al31f，抛弃仿制AL-31F是重 ... 新出现的那架太行版歼10改进型已顺利完成首飞！ 八股文报道太行改的首飞情况 问个问题，多架电子战飞机能不能同时干扰一架预警机 换个思路看太行 和11b 16 为何电子战飞机以歼16为平台？？？ 歼16首飞了?