俄罗斯拒绝用乌克兰配套产品用于图-160战略轰炸机
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:31:29
[据俄罗斯《航空新闻网》2015年12月15日报道]斯达里茨机械厂(已并入“祖国”科研生产联合体)重新开始图-160(白天鹅)飞机舵面控制部件研制工作。工厂经理列夫-朔林向记者表明,为用俄罗斯产品替换乌克兰的液压马达,这个工作是必须的。
朔林称,目前面临着恢复图-160生产的问题,而舵面控制部件早先乌克兰参与制造的,与俄罗斯部件连接的液压马达是乌克兰的。现在需要俄产的液压马达,在外形和结构都有所不同,需要重新设计部件,为了使其与液压马达匹配。这不是简单的任务,需要全过程试验,而且是长期的过程。斯达里茨机械厂1968年4月份作为莫斯科机械制造设计局“祖国”的分支机构成立,工厂可为航空产品生产各种部件,包括不同类型飞机(图-204、图-214、伊尔-476、别-200、安-148、伊尔-96-300等)的液压设备。(中国航空工业发展研究中心 张慧)
http://www.dsti.net/Information/News/97595[据俄罗斯《航空新闻网》2015年12月15日报道]斯达里茨机械厂(已并入“祖国”科研生产联合体)重新开始图-160(白天鹅)飞机舵面控制部件研制工作。工厂经理列夫-朔林向记者表明,为用俄罗斯产品替换乌克兰的液压马达,这个工作是必须的。
朔林称,目前面临着恢复图-160生产的问题,而舵面控制部件早先乌克兰参与制造的,与俄罗斯部件连接的液压马达是乌克兰的。现在需要俄产的液压马达,在外形和结构都有所不同,需要重新设计部件,为了使其与液压马达匹配。这不是简单的任务,需要全过程试验,而且是长期的过程。斯达里茨机械厂1968年4月份作为莫斯科机械制造设计局“祖国”的分支机构成立,工厂可为航空产品生产各种部件,包括不同类型飞机(图-204、图-214、伊尔-476、别-200、安-148、伊尔-96-300等)的液压设备。(中国航空工业发展研究中心 张慧)
http://www.dsti.net/Information/News/97595
朔林称,目前面临着恢复图-160生产的问题,而舵面控制部件早先乌克兰参与制造的,与俄罗斯部件连接的液压马达是乌克兰的。现在需要俄产的液压马达,在外形和结构都有所不同,需要重新设计部件,为了使其与液压马达匹配。这不是简单的任务,需要全过程试验,而且是长期的过程。斯达里茨机械厂1968年4月份作为莫斯科机械制造设计局“祖国”的分支机构成立,工厂可为航空产品生产各种部件,包括不同类型飞机(图-204、图-214、伊尔-476、别-200、安-148、伊尔-96-300等)的液压设备。(中国航空工业发展研究中心 张慧)
http://www.dsti.net/Information/News/97595[据俄罗斯《航空新闻网》2015年12月15日报道]斯达里茨机械厂(已并入“祖国”科研生产联合体)重新开始图-160(白天鹅)飞机舵面控制部件研制工作。工厂经理列夫-朔林向记者表明,为用俄罗斯产品替换乌克兰的液压马达,这个工作是必须的。
朔林称,目前面临着恢复图-160生产的问题,而舵面控制部件早先乌克兰参与制造的,与俄罗斯部件连接的液压马达是乌克兰的。现在需要俄产的液压马达,在外形和结构都有所不同,需要重新设计部件,为了使其与液压马达匹配。这不是简单的任务,需要全过程试验,而且是长期的过程。斯达里茨机械厂1968年4月份作为莫斯科机械制造设计局“祖国”的分支机构成立,工厂可为航空产品生产各种部件,包括不同类型飞机(图-204、图-214、伊尔-476、别-200、安-148、伊尔-96-300等)的液压设备。(中国航空工业发展研究中心 张慧)
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呕,换个电动机的确很重要。
毛子应该把图160开来中国,让tg研究研究后保证帮他生产合格的配件;
不是俄罗斯拒绝,而是乌克兰拒绝出售
毛子不要,中国要啊!
乌克兰只能抱TG大腿了
乌克兰只能抱TG大腿了
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