超级军网我国研制的喷射成形铝合金，密度只有钢1/3，强度高于45 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:18:53
在蓬勃发展的镇江新区，越来越多的高层次人才在这里扎根，在这里成长。这其中就有我国喷射成形领域的领军人物——张豪。
张豪，男，1970年11月21日出生，1998毕业于中南工业大学材料学专业，获博士学位；1998—2000年，在上海交通大学博士后流动工作站工作；现任上海交通大学材料学院副教授，是上海交通大学喷射成形研究的学科带头人和金属基复合材料国家重点实验室的骨干成员。
张豪博士于1992年跟随导师从事喷射成形的研究与开发，并把产业化作为自己的奋斗目标。2002年，张豪博士创办了上海华元喷射成形有限公司，全身心投入开发全自动控制铝合金喷射成形生产装备，并突破关键技术，使喷射成形技术在我国首次达到产业能力。2007年3月，为回馈家乡的培育，张豪博士率领技术团队投资300余万元与上海交通大学在江苏镇江丹徒建立喷射成形研究开发中心，研发产品关键技术达到国际领先水平。为做大做强喷射成形事业，张豪博士于2008年6月，率领核心团队在镇江国家大学科技园创办江苏豪然喷射成形合金有限公司，专业从事喷射成形超高性能合金材料研发、生产和销售的高科技企业。
公司创办初期，张豪博士自筹资金，带领团队克服种种困难，攻克一个个技术难关，自主研发的喷射成形产业生产线SFZD400和大直径SFZD500生产线分别于2009年10月和12月完成并投产。两条生产线可形成年产高性能铝合金1500吨的生产能力，产值将达3亿元。至2009年12月，已累计完成300余万元销售，并达成1.2亿销售意向及合同，公司产品得到用户和社会的高度认可。
张豪博士在持续18年的喷射成形科研和产业化开发过程中，发明了控制往复喷射成形工艺、装备，填补我国喷射成形铝合金、合金钢、电子封装材料产业化空白。实现全自动控制稳定生产，主要技术指标喷射成形毛坯的致密度达到铝合金98%、合金钢99%以上，达到国际领先水平，使我国高性能合金材料在强度、塑性、耐热性、模量、热膨胀系数等方面达到国际一流水平。首次实现喷射成形合金在我国应用，已有6种产品成功通过用户验收鉴定，成果被列入江苏省“十五”期间重大科技成果。目前，已成为我国洲际导弹（替代传统材料减重50%，可以增加射程1000公里以上）、载人飞船、战术导弹、大飞机、舰载机、雷达等高性能合金材料的研发和供应商，实现减重、提高效率等效果，促进我国国防发展。
2009年，公司制订了我国首部喷射成形技术标准，实现了喷射成形合金的产业化，打破了西方发达国家的技术封锁，对提升我国先进合金的性能具有深远意义，被中铝网等专业网站评为2009年下半年中国铝行业十件大事之四。
张博士作为第一负责人承担了总装备部先进制造“十一五”“大型铝合金、合金钢非真空喷射成形技术”预研项目，公司和中国运载火箭技术研究院联合申报国家十二五立项，被上海飞机设计院列为最高性能铝合金的独家国内供货商，并与西安航空制动科技有限公司、航天科工集团六院41所、贵州新安航空机械有限责任公司、三一重工、中国电子科技集团南京14所
http://www.jsrcgz.gov.cn/news/NewsDetail.aspx?aid=2111121373
在蓬勃发展的镇江新区，越来越多的高层次人才在这里扎根，在这里成长。这其中就有我国喷射成形领域的领军人物——张豪。
张豪，男，1970年11月21日出生，1998毕业于中南工业大学材料学专业，获博士学位；1998—2000年，在上海交通大学博士后流动工作站工作；现任上海交通大学材料学院副教授，是上海交通大学喷射成形研究的学科带头人和金属基复合材料国家重点实验室的骨干成员。
张豪博士于1992年跟随导师从事喷射成形的研究与开发，并把产业化作为自己的奋斗目标。2002年，张豪博士创办了上海华元喷射成形有限公司，全身心投入开发全自动控制铝合金喷射成形生产装备，并突破关键技术，使喷射成形技术在我国首次达到产业能力。2007年3月，为回馈家乡的培育，张豪博士率领技术团队投资300余万元与上海交通大学在江苏镇江丹徒建立喷射成形研究开发中心，研发产品关键技术达到国际领先水平。为做大做强喷射成形事业，张豪博士于2008年6月，率领核心团队在镇江国家大学科技园创办江苏豪然喷射成形合金有限公司，专业从事喷射成形超高性能合金材料研发、生产和销售的高科技企业。
公司创办初期，张豪博士自筹资金，带领团队克服种种困难，攻克一个个技术难关，自主研发的喷射成形产业生产线SFZD400和大直径SFZD500生产线分别于2009年10月和12月完成并投产。两条生产线可形成年产高性能铝合金1500吨的生产能力，产值将达3亿元。至2009年12月，已累计完成300余万元销售，并达成1.2亿销售意向及合同，公司产品得到用户和社会的高度认可。
张豪博士在持续18年的喷射成形科研和产业化开发过程中，发明了控制往复喷射成形工艺、装备，填补我国喷射成形铝合金、合金钢、电子封装材料产业化空白。实现全自动控制稳定生产，主要技术指标喷射成形毛坯的致密度达到铝合金98%、合金钢99%以上，达到国际领先水平，使我国高性能合金材料在强度、塑性、耐热性、模量、热膨胀系数等方面达到国际一流水平。首次实现喷射成形合金在我国应用，已有6种产品成功通过用户验收鉴定，成果被列入江苏省“十五”期间重大科技成果。目前，已成为我国洲际导弹（替代传统材料减重50%，可以增加射程1000公里以上）、载人飞船、战术导弹、大飞机、舰载机、雷达等高性能合金材料的研发和供应商，实现减重、提高效率等效果，促进我国国防发展。
2009年，公司制订了我国首部喷射成形技术标准，实现了喷射成形合金的产业化，打破了西方发达国家的技术封锁，对提升我国先进合金的性能具有深远意义，被中铝网等专业网站评为2009年下半年中国铝行业十件大事之四。
张博士作为第一负责人承担了总装备部先进制造“十一五”“大型铝合金、合金钢非真空喷射成形技术”预研项目，公司和中国运载火箭技术研究院联合申报国家十二五立项，被上海飞机设计院列为最高性能铝合金的独家国内供货商，并与西安航空制动科技有限公司、航天科工集团六院41所、贵州新安航空机械有限责任公司、三一重工、中国电子科技集团南京14所
http://www.jsrcgz.gov.cn/news/NewsDetail.aspx?aid=2111121373
一块一尺长、看似普通的筒状元件器其实是反坦克导弹内芯的重要元件，重量还不到100克，它的材质就是采用喷射成形工艺生产的铝合金，这一工艺的采用对于铸造工业来讲可谓的脱胎换骨的革命，而目前我国唯一能采用此工艺批量生产，且完全拥有自主知识产权，并掌握其核心技术的，就是年仅40岁的张豪博士。
据了解，铸造工业在传统工艺上一般采用铸造工艺或粉末冶金工艺，而喷射成形工艺则是在上述两种之后新掘起的新工艺，其技术难度和复杂性都远远强于前两种工艺，当然这种工艺所生产的铝合金、钢及电子封装材料等都在各自的合金领域上，都是性能最优越的。张豪告诉记者，喷射成形技术生产的铝合金的强度超过了普通钢的强度，而质量却仅有钢的三分之一左右，它可以广泛应用于航天航空、国防军事以及民用工业上。他举例说，其材料用在导弹上，可以使导弹更轻，装的火药更多，飞行的速度也更快。而用于航空航天工业上，其材料也具有轻便、结实，更耐磨损、抗高温高压等优点。
早在上世纪90年代中期，英、德、美等国开始通过喷射成形技术加工合金材料，同样是铝合金，经过这一工艺加工而成的铝合金的价格则昂贵约4倍。不仅仅是价格问题，由于经过该工艺生产的合金产品直接联系到国防军工、航天航空等领域，西方国家一直采用技术封锁政策，且拒绝向我国出口，这令年轻气盛的张豪很不服气。早在1992年，中南工业大学材料专业学习的张豪就已开始涉及喷射成型技术的研究，他是中南工业大学培养的喷射成形技术方面的第一位博士。“十年磨一剑”，2002年，张豪带领他的团队突破了喷射成形工艺的核心技术，使之达到产业能力。
据了解，喷射成形工艺的难度在于极端要求形与态的统一，让从喷管中喷出的合金处于并凝固的状态，金属液滴的喷射流按照事先设定的要求制成各种形状，使每个微小的金属液滴分布均匀，且在较短时间凝固，从而达到技术所需要的强度、塑性、耐心性、热膨胀系数等要求。然而，由于该项技术在我国尚处于起步阶断，要想形成产业难度还不小。
张豪告诉记者，他在外打拼多年，且在德国、韩国等国做过访问学者，但他一直没有忘记自己是一名镇江人，为了回馈家乡的培育，2007年，他率领技术团队回到家乡，事业有了新起点。经过一年多的实践，2008年6月，他的核心团队在镇江国家大学科技园创办了江苏豪然喷射成形合金有限公司，专业从事喷射成形超高性能合金材料的研发、生和销售。去年10月，他的公司正式投产，目前的产值已达300多万元。
近日，记者在张豪公司的生产车间里看到，共有两条生产线，可形成年产高性能铝合金1500吨的产量。在巨大的生产设备面前，张豪自豪地表示，这些生产设备都是他的团队自行研发的。他开玩笑地告诉记者，如果自己是一名厨师，那成就绝不仅仅在于能烹制出精美的菜肴，关键环节还在于手中的铁锅、锅铲以及煤气灶等炊具统统都得自己生产，且无从借鉴，其难度可想而知。在具体的工艺环节上，张豪告诉记者，如果要增加金属的强度，可以加入锌进行融化铸造成合金，但最多所加入的比率不可超5.6%，否则在铸造过程中合金就会开裂，但通过喷射成形技术，完全可以使所加锌的含量达到12％，且制造的合金完好无损，其强度比原合金提高50％以上。
“我不喜欢按规律生活，但专心在事业上，我追求极致。”张豪这样告诉记者。正是因为这样的一种精神，他能做出别人难以做成的事。目前，他已主持制订了中国首部喷射成形技术标准，这部标准由喷射成形铝合金圆锭、喷射成形铝合金喷管壳体锻件以及喷管壳体挤压件3个标准组成，这一标准的问世，标志着我国已掌握喷射成形这一国际先进的金属制血方法及其工艺技术，打破了发达国家对我国的长期封锁，填补了国内产业空白，并对我国新材料领域的发展产生深远影响。
据了解，铸造工业在传统工艺上一般采用铸造工艺或粉末冶金工艺，而喷射成形工艺则是在上述两种之后新掘起的新工艺，其技术难度和复杂性都远远强于前两种工艺，当然这种工艺所生产的铝合金、钢及电子封装材料等都在各自的合金领域上，都是性能最优越的。张豪告诉记者，喷射成形技术生产的铝合金的强度超过了普通钢的强度，而质量却仅有钢的三分之一左右，它可以广泛应用于航天航空、国防军事以及民用工业上。他举例说，其材料用在导弹上，可以使导弹更轻，装的火药更多，飞行的速度也更快。而用于航空航天工业上，其材料也具有轻便、结实，更耐磨损、抗高温高压等优点。
早在上世纪90年代中期，英、德、美等国开始通过喷射成形技术加工合金材料，同样是铝合金，经过这一工艺加工而成的铝合金的价格则昂贵约4倍。不仅仅是价格问题，由于经过该工艺生产的合金产品直接联系到国防军工、航天航空等领域，西方国家一直采用技术封锁政策，且拒绝向我国出口，这令年轻气盛的张豪很不服气。早在1992年，中南工业大学材料专业学习的张豪就已开始涉及喷射成型技术的研究，他是中南工业大学培养的喷射成形技术方面的第一位博士。“十年磨一剑”，2002年，张豪带领他的团队突破了喷射成形工艺的核心技术，使之达到产业能力。
据了解，喷射成形工艺的难度在于极端要求形与态的统一，让从喷管中喷出的合金处于并凝固的状态，金属液滴的喷射流按照事先设定的要求制成各种形状，使每个微小的金属液滴分布均匀，且在较短时间凝固，从而达到技术所需要的强度、塑性、耐心性、热膨胀系数等要求。然而，由于该项技术在我国尚处于起步阶断，要想形成产业难度还不小。
张豪告诉记者，他在外打拼多年，且在德国、韩国等国做过访问学者，但他一直没有忘记自己是一名镇江人，为了回馈家乡的培育，2007年，他率领技术团队回到家乡，事业有了新起点。经过一年多的实践，2008年6月，他的核心团队在镇江国家大学科技园创办了江苏豪然喷射成形合金有限公司，专业从事喷射成形超高性能合金材料的研发、生和销售。去年10月，他的公司正式投产，目前的产值已达300多万元。
近日，记者在张豪公司的生产车间里看到，共有两条生产线，可形成年产高性能铝合金1500吨的产量。在巨大的生产设备面前，张豪自豪地表示，这些生产设备都是他的团队自行研发的。他开玩笑地告诉记者，如果自己是一名厨师，那成就绝不仅仅在于能烹制出精美的菜肴，关键环节还在于手中的铁锅、锅铲以及煤气灶等炊具统统都得自己生产，且无从借鉴，其难度可想而知。在具体的工艺环节上，张豪告诉记者，如果要增加金属的强度，可以加入锌进行融化铸造成合金，但最多所加入的比率不可超5.6%，否则在铸造过程中合金就会开裂，但通过喷射成形技术，完全可以使所加锌的含量达到12％，且制造的合金完好无损，其强度比原合金提高50％以上。
“我不喜欢按规律生活，但专心在事业上，我追求极致。”张豪这样告诉记者。正是因为这样的一种精神，他能做出别人难以做成的事。目前，他已主持制订了中国首部喷射成形技术标准，这部标准由喷射成形铝合金圆锭、喷射成形铝合金喷管壳体锻件以及喷管壳体挤压件3个标准组成，这一标准的问世，标志着我国已掌握喷射成形这一国际先进的金属制血方法及其工艺技术，打破了发达国家对我国的长期封锁，填补了国内产业空白，并对我国新材料领域的发展产生深远影响。
3月28日，由中国商飞上海飞机设计研究院主持的专家组，对江苏豪然喷射成形合金有限公司参与研发的《7055-T76511喷射成形圆锭和挤压型材》项目通过项目转阶段评审，认为该公司的喷射成形生产工艺可行、稳定，实现了技术固化，进入应用研究阶段。这意味着这家小型的民营高科技企业将作为有色金属“中国制造”团队成员，参与明年首飞的国产大飞机项目，也意味着这家企业的负责人张豪博士付出了20年心血的喷射成形合金“中国梦”，进入了更加现实、更加高远的境界。 江苏豪然喷射成形合金有限公司座落于江苏镇江的国家级高新技术开发区内，占地不过20亩、员工不到 50 人。这家貌不惊人的小企业，创造了多项国内“第一”“唯一”的纪录——首家自主研发出实现喷射成形合金制备产业化的工艺技术、首家自主研发制造出喷射成形生产装备及控制系统、首家实现了喷射成形合金材料制备的产业化，首家主起草制订多项国内喷射成形合金行业具有“首部”意义的行业标准、企业标准。 江南的三伏天，酷热难当。在豪然公司的生产现场，并没有冶炼企业常见的的烈焰熊熊、热浪袭人。3米多高、很平静的生产装置中，正在生产着用于航天航空产业的7055高强韧铝合金锭坯；在成品区包装整齐的合金圆锭正在吊装发货；在产品展示区，不同合金牌号的锻件、挤压件、压延件林林总总，已经挤压成型的飞机长桁17米长，非常抢眼。据技术人员介绍，该公司的7055以及同系其他牌号的合金，已经在航空航天、军工、重型机械等领域实现批量供货或试用；该公司研发、生产的喷射成形硅铝合金电子封装材料，同样也填补了国内空白，材料的含硅量可以准确控制在27%~70%之间，与钢对比减重2/3以上，热膨胀系数、热传导率、密度、刚度等技术参数达到或超过国外同类产品水平，国内几家研发制造高端电子和精密光学器件单位已经有批量定货。 不同于现有的冶炼铸造、粉末冶金，喷射成形是在封闭的状态下，让合金溶液以类似于3D打印的方式完成材料成形过程：在充满着高压惰性气体的成形室内，铝合金融液被雾化成极其细小的熔滴，由高速喷射的气流将其按照指定的方向和路径下飞行运动，迅速而平稳地完成降落、沉积、冷却、凝固过程，堆积成极其规整的圆柱体锭坯。较传统的金属制备方法，同样合金成分的原料，通过喷射成形制备方式生产的合金材料，可以具备更为理想的技术参数。喷射成形技术的研究、运用，始于上世纪70年代，目前，只有英、德、美等几个科技发达国家掌握了相关技术，由于该项技术生产的合金材料主要运用于国防军工、航天航空等高端领域，这项技术及产品对我国一直封锁。上世纪90年代，我国包括中南大学在内的一些大学、科研院所进入喷射成形领域的研究。豪然公司的负责人张豪在中南大学（原中南工学院）完成本、硕、博学业，1992年就进入了这个领域的研究。20年的努力，张豪博士和他的团队自主研发出以喷射成形技术生产高性能铝合金、铝硅合金电子封装材料等高端合金材料的核心技术和自主知识产权，《控制往复喷射成形工艺》获得发明专利；自主研发并制造出拥有多项发明专利的喷射成生产装备与控制系统，填补了国内空白，“铝合金喷射成形产业化装备SFZD”被认定为江苏省首批“首台套”重大装备及关键部件。 2009年，豪然公司制定了国内第一部喷射成形铝合金的企业标准，记者曾去采访；到今年6月1日，豪然公司主起草的国内首部喷射成形行业标准《铝合金喷射成形圆锭》（标准号YS/T845-2012）正式实施。在公司档案室，记者还看到通过标准备案的《电子封装用喷射成形铝硅合金板料》、《喷射成形铝合金锻坯加工件》、《喷射成形铝合金挤压材加工件》3个企业标准，这些标准也属国内首部。
3月28日，由中国商飞上海飞机设计研究院主持的专家组，对江苏豪然喷射成形合金有限公司参与研发的《7055-T7 ...
类似3D打印，好像减重效果还更好。百花齐放！真高兴！
类似3D打印，好像减重效果还更好。百花齐放！真高兴！
美国有吗？
牛逼的国家之所以牛逼是因为有许多牛逼的人搞了其他不牛逼的国家咋都难搞出来的牛逼的技术，很显然，张豪博士就是让我们国家成为一个牛逼的国家的其中一个牛逼的国人！
好消息。。。
类似打印增材？我还以为是喷丸呢
还是金属工艺进步大
很新鲜的玩意，不懂是不是真的，如果是真的值得庆贺。
oaki911 发表于 2015-12-10 10:18
类似3D打印，好像减重效果还更好。百花齐放！真高兴！
和3D打印不同之处在于，喷射成形主要的着眼点是提高金属材料的性能而不是形状，目前无法形成复杂锭坯。基本上就是做圆柱形锭坯，然后再和传统铸造件一样机加工。其强大之处在于材料极为均匀致密，性能不仅比铸造件好，比锻造件还要好。
类似3D打印，好像减重效果还更好。百花齐放！真高兴！
和3D打印不同之处在于，喷射成形主要的着眼点是提高金属材料的性能而不是形状，目前无法形成复杂锭坯。基本上就是做圆柱形锭坯，然后再和传统铸造件一样机加工。其强大之处在于材料极为均匀致密，性能不仅比铸造件好，比锻造件还要好。
铝合金，看起来像是DF-5B用的材料了。31/41应该是碳纤维外壳
美国有吗？
2009年，公司制订了我国首部喷射成形技术标准，实现了喷射成形合金的产业化，打破了西方发达国家的技术封锁
2009年，公司制订了我国首部喷射成形技术标准，实现了喷射成形合金的产业化，打破了西方发达国家的技术封锁
zhutou6 发表于 2015-12-11 06:13
铝合金，看起来像是DF-5B用的材料了。31/41应该是碳纤维外壳
喷射成型高强度铝合金在固体火箭发动机上的应用
易黎明; 王鸿涛; 张静; 张豪; 崔朝霞
导弹与航天运载技术 2008-02-10
全文
http://www.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=423364223
==
从时间上看，
我认为是东风31B
zhutou6 发表于 2015-12-11 06:13
铝合金，看起来像是DF-5B用的材料了。31/41应该是碳纤维外壳
喷射成型高强度铝合金在固体火箭发动机上的应用
易黎明; 王鸿涛; 张静; 张豪; 崔朝霞
导弹与航天运载技术 2008-02-10
全文
http://www.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=423364223
==
从时间上看，
我认为是东风31B
铝合金，看起来像是DF-5B用的材料了。31/41应该是碳纤维外壳
其材料用在导弹上，可以使导弹更轻，装的火药更多
其材料用在导弹上，可以使导弹更轻，装的火药更多
如果这1000公里是真的，美帝的万匹羊驼又要集体跑步了。
和3D打印不同之处在于，喷射成形主要的着眼点是提高金属材料的性能而不是形状，目前无法形成复杂锭坯。基 ...
喷射完了之后，大概要做什么呀的处理？
喷射完了之后，大概要做什么呀的处理？
牛人！ 
45号钢，一般以易于成型同时又具有可用程度的强度而被广泛使用。其主要特征为铁素体与珠光体相各占一半。通常用于建筑物等低端场合。
然而既然是用于航空上与钢材比较，那就不该拿45#来比。
应该和汽车框架常用的那种“热成型钢”比。
然而既然是用于航空上与钢材比较，那就不该拿45#来比。
应该和汽车框架常用的那种“热成型钢”比。
45号钢，一般以易于成型同时又具有可用程度的强度而被广泛使用。其主要特征为铁素体与珠光体相各占一半。通 ...
飞机上的铝合金性能大多不如45号钢，关键是密度只有普通钢的1/3
飞机上的铝合金性能大多不如45号钢，关键是密度只有普通钢的1/3
很好很好,喜大普奔
1771964382 发表于 2015-12-10 23:21
美国有吗？
有，没有的话就很难山寨了。
美国有吗？
有，没有的话就很难山寨了。
oaki911 发表于 2015-12-11 09:19
有，没有的话就很难山寨了。
我还以为是我么独创的，虽说山寨降低了走弯路的风险，但毕竟一直跟在别人后面
有，没有的话就很难山寨了。
我还以为是我么独创的，虽说山寨降低了走弯路的风险，但毕竟一直跟在别人后面
应该用碳纤维，现在哪有洲际弹道导弹用铝合金的？全都用碳纤维了
新材料方面：豪然合金喷射成形7055铝合金材料已成功配套C919大飞机机翼长桁、X型导弹喷管壳体、天宫二号压气机箱体构件等关键部件，综合性能达到国际领先水平，填补国内产业空白。
1771964382 发表于 2015-12-11 09:22
我还以为是我么独创的，虽说山寨降低了走弯路的风险，但毕竟一直跟在别人后面
跟了20多年，终于赶上了，比赶不上强太多了。赶上以后，就得超越、原始创新了。3D打印也是追赶了20年，现在略微超越，国内专家王华明还担心起了个大早、赶了个晚集呢，就是怕美国再追上我们并超越。
我还以为是我么独创的，虽说山寨降低了走弯路的风险，但毕竟一直跟在别人后面
跟了20多年，终于赶上了，比赶不上强太多了。赶上以后，就得超越、原始创新了。3D打印也是追赶了20年，现在略微超越，国内专家王华明还担心起了个大早、赶了个晚集呢，就是怕美国再追上我们并超越。
1771964382 发表于 2015-12-10 23:21
美国有吗？
MD目前对华封锁该技术。
美国有吗？
MD目前对华封锁该技术。
pifu 发表于 2015-12-10 23:45
牛逼的国家之所以牛逼是因为有许多牛逼的人搞了其他不牛逼的国家咋都难搞出来的牛逼的技术，很显然，张豪博 ...
这样的人就应该是个工程院士！
牛逼的国家之所以牛逼是因为有许多牛逼的人搞了其他不牛逼的国家咋都难搞出来的牛逼的技术，很显然，张豪博 ...
这样的人就应该是个工程院士！
喷射成形工艺将成为先进铝合金的主要生产工艺
来源： 中铝网
喷射成形是用高压惰性气体将合金液流雾化成细小熔滴，在高速气流下飞行并冷却，在尚未完全凝固前沉积成坯件的一种工艺。它具有所获材料晶粒细小、组织均匀、能够抑制宏观偏析等快速凝固技术的各种优点，又具有从合金熔炼到近终成型一步完成的优势，因而引起人们的高度重视。
铝合金具有密度低、强度高、韧性好和耐腐蚀等优点，在航空航天工业中被广泛用作结构材料，同时，也正在积极开发作为汽车先进材料而应用于高档轿车发动机。
铸造工艺是传统铝合金主要制备方法，但已难以满足制备高性能铝合金的需要。第一，传统工艺已经难以进一步提高强度、塑性、刚度、耐热性和耐腐蚀性;第二，在追求高性能的过程中，铸造工艺成本由于增添设备和成品率下降而迅速上升;第三，由于合金含量上升，塑性往往降低，因而后续压力加工成本上升、成品率降低。因此，生产的高成本大大提高了先进铝合金的使用门槛，严重影响整体市场规模的发展。在这些方面，喷射成形工艺正好具有性能和综合成本的双重优势，可使先进铝合金的使用门槛降低，还可以进一步提高性能，在一定范围内实现以铝代钢，从而迅速培育先进铝合金的市场，并反过来促进喷射成形工艺获得规模成本优势。因此，喷射成形工艺将成为先进铝合金的主要生产工艺。
目前已获成功的喷射成形高性能铝合金材料主要有以下几种：
(1)高强铝合金。如Al—Zn系超高强铝合金。由于Al—Zn系合金的凝固结晶范围宽，比重差异大，采用传统铸造方法生产时，易产生宏观偏析且热裂倾向大。喷射成形技术的快速凝固特性可很好解决这一问题。在发达国家已被应用于航空航天飞行器部件以及汽车发动机的连杆、轴支撑座等关键部件。
(2)高比强、高比模量铝合金。Al-Li合金具有密度小，弹性模量高等特点，是一种具有发展潜力的航空、航天用结构材料。铸锭冶金法在一定程度上限制了Al-Li合金性能潜力的充分发挥。喷射成形快速凝固技术为Al-Li合金的发展开辟了一条新的途径。
(3)低膨胀、耐磨铝合金。如过共晶Al—Si系高强耐磨铝合金。该合金具有热膨胀系数低、耐磨性好等优点，但采用传统铸造工艺时，会形成粗大的初生Si相，导致材料性能恶化。喷射成形的快速凝固特点有效地克服了这个问题。目前喷射成形Al—Si合金在发达国家已被制成轿车发动机气缸内衬套等部件。
(4)耐热铝合金。如Al—Fe—V—Si系耐热铝合金。该合金具有良好室温和高温强韧性、良好的抗蚀性，可以在150～300℃甚至更高的温度范围使用，部分替代在这一温度范围工作的钛合金和耐热钢，以减轻重量、降低成本。喷射成形工艺可以通过最少的工序直接从液态金属制取具有快速凝固组织特征、整体致密、尺寸较大的坯件，从而可以解决传统工艺的问题。
(5)铝基复合材料。将喷射成形技术与铝基复合材料制备技术结合在一起，开发出一种“喷射共成形(Sprayco-deposiion)”技术，很好地解决了增强粒子的偏析问题。(中国铝业网)
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·喷射成形铝合金锭坯
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江苏豪然喷射成形合金有限公司成立于2008年6月，坐落于江南历史文化名城--江苏镇江，是目前国内首家专业从事喷射成形高性能合金研发、生产和销售的高新技术企业，工业化生产航空航天、先进工业等高端领域亟需的关键合金材料，主要包括铝合金、硅铝电子封装材料、合金钢等，年生产能力分别达1500 、300 、2000吨。
公司现有两条喷射成形铝合金生产线，和一条硅铝电子封装材料生产线，其中SFZD500生产线获得江苏省首台（套）重大装备产品认定。可生产具有国际领先水平的高强韧、耐高温、高刚度、耐磨损铝合金，和不同硅含量的铝硅合金。能够为客户提供喷射成形锭坯、深加工 — 热处理毛坯及构件产品。喷射成形合金锭坯达到 Φ600× 1800mm ，为客户提供各种工业规格的产品，并可以开发特种规格、特种性能的产品。主要材料品种：（1） 高强韧7055铝合金型材，T6态抗拉强度720MPa ，伸长率10%，已在航天、航空、重工领域得到应用，市场前景广阔。可以开发 800MPa 级铝合金满足更高需求；（2）高刚度铝合金，T6 态抗拉强度 560MPa，弹性模量 95GPa，热膨胀系数低于 20ppm/K ；（3）耐热铝合金，不进行热处理， 350 ℃ 抗拉强度 200MPa ，室温弹性模量 85GPa ；（4 ）轻质高强铝合金，比重 2.55g /cm 3 ，抗拉强度 550MPa ；（5）低热膨胀硅铝合金，热膨胀系数最低达到 7ppm/K ，导热系数大于 100W/ （ mK ）。
来源： 中铝网
喷射成形是用高压惰性气体将合金液流雾化成细小熔滴，在高速气流下飞行并冷却，在尚未完全凝固前沉积成坯件的一种工艺。它具有所获材料晶粒细小、组织均匀、能够抑制宏观偏析等快速凝固技术的各种优点，又具有从合金熔炼到近终成型一步完成的优势，因而引起人们的高度重视。
铝合金具有密度低、强度高、韧性好和耐腐蚀等优点，在航空航天工业中被广泛用作结构材料，同时，也正在积极开发作为汽车先进材料而应用于高档轿车发动机。
铸造工艺是传统铝合金主要制备方法，但已难以满足制备高性能铝合金的需要。第一，传统工艺已经难以进一步提高强度、塑性、刚度、耐热性和耐腐蚀性;第二，在追求高性能的过程中，铸造工艺成本由于增添设备和成品率下降而迅速上升;第三，由于合金含量上升，塑性往往降低，因而后续压力加工成本上升、成品率降低。因此，生产的高成本大大提高了先进铝合金的使用门槛，严重影响整体市场规模的发展。在这些方面，喷射成形工艺正好具有性能和综合成本的双重优势，可使先进铝合金的使用门槛降低，还可以进一步提高性能，在一定范围内实现以铝代钢，从而迅速培育先进铝合金的市场，并反过来促进喷射成形工艺获得规模成本优势。因此，喷射成形工艺将成为先进铝合金的主要生产工艺。
目前已获成功的喷射成形高性能铝合金材料主要有以下几种：
(1)高强铝合金。如Al—Zn系超高强铝合金。由于Al—Zn系合金的凝固结晶范围宽，比重差异大，采用传统铸造方法生产时，易产生宏观偏析且热裂倾向大。喷射成形技术的快速凝固特性可很好解决这一问题。在发达国家已被应用于航空航天飞行器部件以及汽车发动机的连杆、轴支撑座等关键部件。
(2)高比强、高比模量铝合金。Al-Li合金具有密度小，弹性模量高等特点，是一种具有发展潜力的航空、航天用结构材料。铸锭冶金法在一定程度上限制了Al-Li合金性能潜力的充分发挥。喷射成形快速凝固技术为Al-Li合金的发展开辟了一条新的途径。
(3)低膨胀、耐磨铝合金。如过共晶Al—Si系高强耐磨铝合金。该合金具有热膨胀系数低、耐磨性好等优点，但采用传统铸造工艺时，会形成粗大的初生Si相，导致材料性能恶化。喷射成形的快速凝固特点有效地克服了这个问题。目前喷射成形Al—Si合金在发达国家已被制成轿车发动机气缸内衬套等部件。
(4)耐热铝合金。如Al—Fe—V—Si系耐热铝合金。该合金具有良好室温和高温强韧性、良好的抗蚀性，可以在150～300℃甚至更高的温度范围使用，部分替代在这一温度范围工作的钛合金和耐热钢，以减轻重量、降低成本。喷射成形工艺可以通过最少的工序直接从液态金属制取具有快速凝固组织特征、整体致密、尺寸较大的坯件，从而可以解决传统工艺的问题。
(5)铝基复合材料。将喷射成形技术与铝基复合材料制备技术结合在一起，开发出一种“喷射共成形(Sprayco-deposiion)”技术，很好地解决了增强粒子的偏析问题。(中国铝业网)
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·喷射成形铝合金锭坯
·喷射成形铝合金挤压棒材、管材、板材
·喷射成形铝合金锻件、环轧件
·喷射成形高硅铝合金
·喷射成形铝合金结构件
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江苏豪然喷射成形合金有限公司成立于2008年6月，坐落于江南历史文化名城--江苏镇江，是目前国内首家专业从事喷射成形高性能合金研发、生产和销售的高新技术企业，工业化生产航空航天、先进工业等高端领域亟需的关键合金材料，主要包括铝合金、硅铝电子封装材料、合金钢等，年生产能力分别达1500 、300 、2000吨。
公司现有两条喷射成形铝合金生产线，和一条硅铝电子封装材料生产线，其中SFZD500生产线获得江苏省首台（套）重大装备产品认定。可生产具有国际领先水平的高强韧、耐高温、高刚度、耐磨损铝合金，和不同硅含量的铝硅合金。能够为客户提供喷射成形锭坯、深加工 — 热处理毛坯及构件产品。喷射成形合金锭坯达到 Φ600× 1800mm ，为客户提供各种工业规格的产品，并可以开发特种规格、特种性能的产品。主要材料品种：（1） 高强韧7055铝合金型材，T6态抗拉强度720MPa ，伸长率10%，已在航天、航空、重工领域得到应用，市场前景广阔。可以开发 800MPa 级铝合金满足更高需求；（2）高刚度铝合金，T6 态抗拉强度 560MPa，弹性模量 95GPa，热膨胀系数低于 20ppm/K ；（3）耐热铝合金，不进行热处理， 350 ℃ 抗拉强度 200MPa ，室温弹性模量 85GPa ；（4 ）轻质高强铝合金，比重 2.55g /cm 3 ，抗拉强度 550MPa ；（5）低热膨胀硅铝合金，热膨胀系数最低达到 7ppm/K ，导热系数大于 100W/ （ mK ）。
ying2kangta 发表于 2015-12-11 08:39
喷射完了之后，大概要做什么呀的处理？
继续进行常规机加工。
喷射完了之后，大概要做什么呀的处理？
继续进行常规机加工。
2012年9月28日，“中联重科在易损部件混凝土输送管上开行业先河，创新性的采用高强铝合金陶瓷砼管，在砼管重量减轻40%的基础上，抗压强度全面超越合金钢双层管，使用寿命达5万方以上。铝合金陶瓷砼管堪称完美的砼管解决方案，是在新材料应用领域的又一次全新突破，成就了101m跨越泵车臂架百米大关”
我公司开发的高强度铝合金砼管，正是中联重科宣布“铝合金陶瓷砼管堪称完美的砼管解决方案，是在新材料应用领域的又一次全新突破，成就了101m跨越泵车臂架百米大关”中提到的。我们很荣幸参与其中。公司全体员工为此付出了10个月的辛苦努力！祝贺我们的工作取得很好的成果！
我公司开发的高强度铝合金砼管，正是中联重科宣布“铝合金陶瓷砼管堪称完美的砼管解决方案，是在新材料应用领域的又一次全新突破，成就了101m跨越泵车臂架百米大关”中提到的。我们很荣幸参与其中。公司全体员工为此付出了10个月的辛苦努力！祝贺我们的工作取得很好的成果！
厉害⊙▽⊙，加油⊙▽⊙
bismarck1029 发表于 2015-12-11 09:33
继续进行常规机加工。
喷完不进行任何热处理，用铝合金颗粒能达到45钢的强度水平以上？那可是超600Mpa的强度水平啊，一般的小轿车钢板强度也就是这个的三分之二。
继续进行常规机加工。
喷完不进行任何热处理，用铝合金颗粒能达到45钢的强度水平以上？那可是超600Mpa的强度水平啊，一般的小轿车钢板强度也就是这个的三分之二。
3月2日，北京卫星制造厂孙厂长带领总经济师、总工程师等一行4人来到我公司进行参观考察，公司张副总接待了来宾。
张副总请来宾观看了生产过程，并详细介绍了产品的性能特点。孙厂长对我公司将喷射成形技术产业化并稳定喷射出Φ500*1600mm锭坯给予了肯定，希望该材料在卫星结构件上得到应用，为国家在高端金属材料领域作出贡献。双方就产品、技术及合作事宜进行了会谈。
2010年10月28日，中国工程院院士，航空发动机专家刘大响再次莅临我公司参观指导
张副总请来宾观看了生产过程，并详细介绍了产品的性能特点。孙厂长对我公司将喷射成形技术产业化并稳定喷射出Φ500*1600mm锭坯给予了肯定，希望该材料在卫星结构件上得到应用，为国家在高端金属材料领域作出贡献。双方就产品、技术及合作事宜进行了会谈。
2010年10月28日，中国工程院院士，航空发动机专家刘大响再次莅临我公司参观指导
ying2kangta 发表于 2015-12-11 09:37
喷完不进行任何热处理，用铝合金颗粒能达到45钢的强度水平以上？那可是超600Mpa的强度水平啊，一般的小轿 ...
小轿车钢板比这个高多了，热处理会影响铝材强度的。
喷完不进行任何热处理，用铝合金颗粒能达到45钢的强度水平以上？那可是超600Mpa的强度水平啊，一般的小轿 ...
小轿车钢板比这个高多了，热处理会影响铝材强度的。
工作原因，该公司我了解过，我们曾经想增资，但被当地一家地方政府背景创投公司捷足先登了
目前张豪博士控股约67%
我们愿意给公司至少估值1BLN。
目前张豪博士控股约67%
我们愿意给公司至少估值1BLN。
标题党啊~~~
《驿马蹄杀卧犬于道》
《喷射成型工艺制备铝材强度可聘美中碳钢》
《驿马蹄杀卧犬于道》
《喷射成型工艺制备铝材强度可聘美中碳钢》
bismarck1029 发表于 2015-12-11 09:40
小轿车钢板比这个高多了，热处理会影响铝材强度的。
小轿车分钢板的，强度1000Mpa及以上的钢板只在A柱，B柱，门槛梁，车门防撞梁等部分使用，占比不到10%，底部加强和边角加强的也就800Mpa级别的，占比12-15%左右，基本本体内板钢板强度水平在450-500Mpa左右，表面A面比如车门外板，引擎盖等外表面都是软钢板，哪怕经过烘烤硬化后强度也就350Mpa左右的强度水平。
我七八年前还年轻的时候，就在某汽车研究院干过三年轿车车身设计。
小轿车钢板比这个高多了，热处理会影响铝材强度的。
小轿车分钢板的，强度1000Mpa及以上的钢板只在A柱，B柱，门槛梁，车门防撞梁等部分使用，占比不到10%，底部加强和边角加强的也就800Mpa级别的，占比12-15%左右，基本本体内板钢板强度水平在450-500Mpa左右，表面A面比如车门外板，引擎盖等外表面都是软钢板，哪怕经过烘烤硬化后强度也就350Mpa左右的强度水平。
我七八年前还年轻的时候，就在某汽车研究院干过三年轿车车身设计。
美国有吗？
我知道牛牛、鹰狮和狗日有
我知道牛牛、鹰狮和狗日有
黑暗之音多雷蒙 发表于 2015-12-11 09:02
45号钢，一般以易于成型同时又具有可用程度的强度而被广泛使用。其主要特征为铁素体与珠光体相各占一半。通 ...
一般用在低端场所的钢材是Q235A,B.俗称3号钢。
黑暗之音多雷蒙 发表于 2015-12-11 09:02
45号钢，一般以易于成型同时又具有可用程度的强度而被广泛使用。其主要特征为铁素体与珠光体相各占一半。通 ...
一般用在低端场所的钢材是Q235A,B.俗称3号钢。