601所正在推动FC-31鹘鹰型号立项

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:24:31
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/731519.shtml
创新是人类文明进步的本质特征,是民族进步的不朽灵魂。近日,中央发布的“国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议”全文25000字,“创新”一词被提及56次,创新成为五大发展理念之首,上升为国家发展全局的核心位置。中航工业沈阳所作为一家以航空武器装备研发为主要业务的高科技研究所,创新成为研究所永续发展的基因密码。“十二五”以来,沈阳所坚持创新驱动发展引领,型号研制取得丰硕成果,科研综合实力取得长足进步。面向“十三五”,沈阳所将进一步强化创新主体和主导作用的责任和使命,充分发挥科技创新的引领作用,狠抓基础研究、强化技术培育、优化创新生态、加速循环转化,努力实现“四个转变”,建设创新型智慧研究所。

夯实基础研究  修炼创新内力

习近平总书记指出,创新是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。不创新就要落后,创新慢了也要落后。中央“十三五“规划建议中指出,要充分发挥科技创新在全面创新中的引领作用,加强基础研究,强化原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。“十三五”是沈阳所转型跨越的关键五年。沈阳所将以专业建设为抓手、以预研规划为统领、技术创新为核心,进一步强化基础研究和专业技术能力,提升创新的根基和质量。一是逐步建立面向体系、模型驱动、广域协同的数字化设计集成与虚拟验证的智慧研发体系。依托工信部“两化融合”贯标试点,按照集团公司统一架构要求,梳理组织架构和业务模型。构建基于系统工程、面向全生命周期的核心业务流程,建立完善模板化、结构化技术文件体系。二是围绕型号研制需求、顺应技术发展趋势,有针对性的强化专业能力、实时调整专业方向、促进跨专业融合。努力建设行业、国防和国家重点实验室,建立以技术带头人为责任主体、科技分会为依托、建用结合的专业建设团队。加强相对薄弱领域专业建设,统筹规划各专业建设资源需求,加大对基础性设计技术的自主投入。三是强化技术培育,把握创新定力。以推动型号立项为目标,充分发挥技术积淀优势,高度关注技术生命周期和时效性,尽快突破核心关键技术群。以背景项目为总体引领,加速瓶颈技术和前瞻技术预先研究。强化技术顶层谋划,各专业技术的打包立项和联合研究,实现预先研究体系化、均衡化发展,强化技术预研与型号应用的紧密衔接。四是以“体系化研发模式”为中心,以系统工程为基础,以构建智慧型研究所为目标,通过由任务能力型向体系效能型的建设模式转变,实现研发领域和军民融合领域双拓展;强化顶层设计,统筹好存量与增量、专用与通用、硬件与软件、需求论证与建设管理的关系,进一步优化建立集约化、专业化能力结构。重点建设好体系仿真和综合仿真验证环境,着手开展沿技术能力建设,构建柔性综合研发、跨地域协同和全价值链的保障体系。

优化生态环境  释放创新活力

创新本质是对旧事物的否定和对新事物的肯定,是否定之否定,是“扬”与“弃”的统一,“质”与“量”的统一,“思”与“行”的统一。创新的过程是创新意识和创新思维的释放。“十三五”,沈阳所将以机制体制为保障,优化创新环境,全力打造有机协同、整体成长的科技创新生态。一是完善科技创新激励机制。遵循预研规律,进一步完善预研、创新基金等管理制度,加大对课题负责人的激励,激发创新的主动性。在选人用人的才能导向上更加注重专业技术能力。充分发挥科技分会作用,为沈阳所科学技术研究/咨询/决策提供有力支撑。加强基于项目的科技成果和知识产权管理和激励。二是加强创新人才队伍建设,健全选拔、流动、评价、考核机制。构建需求与规模相协调、岗位与业务相结合、能力与职责相匹配的核心人才队伍。体系化完善人才培训培养模式,加大优秀青年骨干人才培养力度;进一步完善全员绩效考核管理运行机制,持续优化薪酬分配结构。三是持续塑造创新文化。营造浓厚的学术气氛和万众创新的氛围。大力倡导科学民主、勇敢尝试的创新理念。坚持和拓展科技创新奖评选、“联创杯”创新大赛等载体活动,发掘原始创新,促进创新思维模式转变。选树创新典型,重奖创新人才,宣传创新事迹,努力营造开放、活泼的创新人文环境。鼓励参加相关技术领域的学术委员会、专业委员会、专家组,举办行业研讨或学术会议,增强技术和学术影响力。

加速循环转化   增强创新动力

中央“十三五”规划建议中明确指出,要促进科技与经济的深入融合,促进科技成果资本化、产业化。沈阳所将以提升自主创新能力为核心,以军民融合式发展战略为指导方针,按照技术同源、产业同根的发展思路,面向军用、民用和军贸三个市场,利用优质社会资源,探索运营新体制,积极推进军转民技术的快速孵化,大力开发高附加值产品,对科技创新形成反哺之势,建立技术创新、转化、再创新的自主良性循环。以“鹘鹰”、无人机等平台为基础,以客户需求为导向,推动飞机、系统等产品和技术的军贸出口。按照市场规律和创新规律,引入社会资本,加速“旋风侦察兵”以及其他中小型无人机项目发展。大力发展增材制造、航空产品等高技术、高附加值产业。

科技是国家强盛之基,创新是引领发展的第一动力。提升科技创新能力是沈阳所践行“航空报国、强军富民”使命的必由之路,也是研究所实现转型跨越的必然要求。面向“十三五”,沈阳所将进一步放飞思想、主动变革,加速打造科技创新生态,让科技创新的“新引擎”涌流出更强劲的动力,为实现航空梦、强军梦贡献新的更大的力量。

(作者系中航工业沈阳所所长)
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/731519.shtml
创新是人类文明进步的本质特征,是民族进步的不朽灵魂。近日,中央发布的“国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议”全文25000字,“创新”一词被提及56次,创新成为五大发展理念之首,上升为国家发展全局的核心位置。中航工业沈阳所作为一家以航空武器装备研发为主要业务的高科技研究所,创新成为研究所永续发展的基因密码。“十二五”以来,沈阳所坚持创新驱动发展引领,型号研制取得丰硕成果,科研综合实力取得长足进步。面向“十三五”,沈阳所将进一步强化创新主体和主导作用的责任和使命,充分发挥科技创新的引领作用,狠抓基础研究、强化技术培育、优化创新生态、加速循环转化,努力实现“四个转变”,建设创新型智慧研究所。

夯实基础研究  修炼创新内力

习近平总书记指出,创新是引领发展的第一动力。抓创新就是抓发展,谋创新就是谋未来。不创新就要落后,创新慢了也要落后。中央“十三五“规划建议中指出,要充分发挥科技创新在全面创新中的引领作用,加强基础研究,强化原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。“十三五”是沈阳所转型跨越的关键五年。沈阳所将以专业建设为抓手、以预研规划为统领、技术创新为核心,进一步强化基础研究和专业技术能力,提升创新的根基和质量。一是逐步建立面向体系、模型驱动、广域协同的数字化设计集成与虚拟验证的智慧研发体系。依托工信部“两化融合”贯标试点,按照集团公司统一架构要求,梳理组织架构和业务模型。构建基于系统工程、面向全生命周期的核心业务流程,建立完善模板化、结构化技术文件体系。二是围绕型号研制需求、顺应技术发展趋势,有针对性的强化专业能力、实时调整专业方向、促进跨专业融合。努力建设行业、国防和国家重点实验室,建立以技术带头人为责任主体、科技分会为依托、建用结合的专业建设团队。加强相对薄弱领域专业建设,统筹规划各专业建设资源需求,加大对基础性设计技术的自主投入。三是强化技术培育,把握创新定力。以推动型号立项为目标,充分发挥技术积淀优势,高度关注技术生命周期和时效性,尽快突破核心关键技术群。以背景项目为总体引领,加速瓶颈技术和前瞻技术预先研究。强化技术顶层谋划,各专业技术的打包立项和联合研究,实现预先研究体系化、均衡化发展,强化技术预研与型号应用的紧密衔接。四是以“体系化研发模式”为中心,以系统工程为基础,以构建智慧型研究所为目标,通过由任务能力型向体系效能型的建设模式转变,实现研发领域和军民融合领域双拓展;强化顶层设计,统筹好存量与增量、专用与通用、硬件与软件、需求论证与建设管理的关系,进一步优化建立集约化、专业化能力结构。重点建设好体系仿真和综合仿真验证环境,着手开展沿技术能力建设,构建柔性综合研发、跨地域协同和全价值链的保障体系。

优化生态环境  释放创新活力

创新本质是对旧事物的否定和对新事物的肯定,是否定之否定,是“扬”与“弃”的统一,“质”与“量”的统一,“思”与“行”的统一。创新的过程是创新意识和创新思维的释放。“十三五”,沈阳所将以机制体制为保障,优化创新环境,全力打造有机协同、整体成长的科技创新生态。一是完善科技创新激励机制。遵循预研规律,进一步完善预研、创新基金等管理制度,加大对课题负责人的激励,激发创新的主动性。在选人用人的才能导向上更加注重专业技术能力。充分发挥科技分会作用,为沈阳所科学技术研究/咨询/决策提供有力支撑。加强基于项目的科技成果和知识产权管理和激励。二是加强创新人才队伍建设,健全选拔、流动、评价、考核机制。构建需求与规模相协调、岗位与业务相结合、能力与职责相匹配的核心人才队伍。体系化完善人才培训培养模式,加大优秀青年骨干人才培养力度;进一步完善全员绩效考核管理运行机制,持续优化薪酬分配结构。三是持续塑造创新文化。营造浓厚的学术气氛和万众创新的氛围。大力倡导科学民主、勇敢尝试的创新理念。坚持和拓展科技创新奖评选、“联创杯”创新大赛等载体活动,发掘原始创新,促进创新思维模式转变。选树创新典型,重奖创新人才,宣传创新事迹,努力营造开放、活泼的创新人文环境。鼓励参加相关技术领域的学术委员会、专业委员会、专家组,举办行业研讨或学术会议,增强技术和学术影响力。

加速循环转化   增强创新动力

中央“十三五”规划建议中明确指出,要促进科技与经济的深入融合,促进科技成果资本化、产业化。沈阳所将以提升自主创新能力为核心,以军民融合式发展战略为指导方针,按照技术同源、产业同根的发展思路,面向军用、民用和军贸三个市场,利用优质社会资源,探索运营新体制,积极推进军转民技术的快速孵化,大力开发高附加值产品,对科技创新形成反哺之势,建立技术创新、转化、再创新的自主良性循环。以“鹘鹰”、无人机等平台为基础,以客户需求为导向,推动飞机、系统等产品和技术的军贸出口。按照市场规律和创新规律,引入社会资本,加速“旋风侦察兵”以及其他中小型无人机项目发展。大力发展增材制造、航空产品等高技术、高附加值产业。

科技是国家强盛之基,创新是引领发展的第一动力。提升科技创新能力是沈阳所践行“航空报国、强军富民”使命的必由之路,也是研究所实现转型跨越的必然要求。面向“十三五”,沈阳所将进一步放飞思想、主动变革,加速打造科技创新生态,让科技创新的“新引擎”涌流出更强劲的动力,为实现航空梦、强军梦贡献新的更大的力量。

(作者系中航工业沈阳所所长)
链接失效!
JFMaverick 发表于 2015-12-10 09:40
链接失效!
新闻是真的,帮楼主补个链接:
http://www.cannews.com.cn/epaper ... /story/731519.shtml
这是要力争国内军机立项吧
文中并没有指定是国家立项还是中航内立项,单就FC31的编号来看,那已经是中航内立项了,国家立项又不会是这个编号,所以你这标题不准确。
文中说的是“以推动型号立项为目标”,说明还没有立项,要是立了的话,就不用以此为目标了。
这个消息是我所乐见的。最终不管是国家购买还是外销,都是我所乐见的。
推动立项为目标,证明立项不容易
这个型号立项是泛指。
一切工作过程,只有立项才能结果。
如果是特指,应该是“某型号”
文中说的是“以推动型号立项为目标”,说明还没有立项,要是立了的话,就不用以此为目标了。
看来国家还没立项,但是中航决定增资把这个型号完成而非储备。
黑烟滚滚!。。。。
现在么?会不会太晚了?
J-21?

不知道这个“立项”是要国家掏钱呢还是国家允许?


各家都有几个私生子,601推动立项的也不仅仅是FC31,楼主不要听风就是雨

各家都有几个私生子,601推动立项的也不仅仅是FC31,楼主不要听风就是雨
血染黄沙 发表于 2015-12-10 10:43
黑烟滚滚!。。。。
能不能换个头像?两扁平锅盖实在是。。。
楼主,骨鹰争取立项是人人皆知的,不需要八股之类来证实这事存在
2LAR 发表于 2015-12-10 10:53
能不能换个头像?两扁平锅盖实在是。。。
可以,还是她的,另一张
现在推动立项太难,还是等J20和Y20量产之后,看看能否争取到研制费用。
要研制的机型太多,31很难排上号。即使J20和Y20量产,J20和Y20的改进型号,新轰的研制都排在31前面。
短期内只有拉上海军才能使31上位,但4代舰载机又面临竞标。
潜伏ing 发表于 2015-12-10 10:58
现在推动立项太难,还是等J20和Y20量产之后,看看能否争取到研制费用。
要研制的机型太多,31很难排上号。 ...
海军不可能单独搞四代机
内功很强大,四年一架,地面试飞。
这个作为中航的企业行为很正常,这样的状态将来才能在国际市场上竞争.
“是“扬”与“弃”的统一,“质”与“量”的统一,“思”与“行”的统一......全力打造有机协同、整体成长的科技创新生态......”...在中国能当领导的都是要能写出这些东西的,但是作为科研机构,我觉得分项列指标和数据才是真正的力量~
lazyfool 发表于 2015-12-10 10:27
推动立项为目标,证明立项不容易
你这头像是在厨房打鸡蛋汤吗~
现在推动立项太难,还是等J20和Y20量产之后,看看能否争取到研制费用。
要研制的机型太多,31很难排上号。 ...

兄台看来很久没上CD了。
重型机费油,化石能源用完了重型机怎么办?
兔子会被上千F35包围,百十架歼20守得住共和国的天空?没有大量的中四,会亡国的你造吗?
体制内不怕抓的大能已经把鹘鹰的性能价格公布于众了,这么好的机机军方会不要?
厂所嘛,为了生存发展,需要推动型号立项的项目,应该有很多,不会是特指骨头鹰吧。
悬,现在空军海军眼界高的很
angadow 发表于 2015-12-10 10:50
各家都有几个私生子,601推动立项的也不仅仅是FC31,楼主不要听风就是雨
A版能否透漏下隐轰的情况?是B2级别的,还是图22级别的?
兄台看来很久没上CD了。
重型机费油,化石能源用完了重型机怎么办?
兔子会被上千F35包围,百十架歼2 ...
黑的伸手不见五指
A版能否透漏下隐轰的情况?是B2级别的,还是图22级别的?
B2级别应该是一波列夫在搞
polaris123 发表于 2015-12-10 11:21
兄台看来很久没上CD了。
重型机费油,化石能源用完了重型机怎么办?
兔子会被上千F35包围,百十架歼2 ...
化石能源用完了重型机怎么办?中型机不烧油?
体制内不怕抓的大能已经把鹘鹰的性能价格公布于众了,怎么不敢把J20
的性能价格公布?
嗯,您真能说,J20是亡国机,31是救国机,这理由真强大。
唉,某个ID不开主题的时间无限延长啊
化石能源用完了重型机怎么办?中型机不烧油?
体制内不怕抓的大能已经把鹘鹰的性能价格公布于众了,怎么 ...
我这是在CD学的好,您也要努力呀。
奇多圈 发表于 2015-12-10 11:41
B2级别应该是一波列夫在搞
你的意思是有两个项目,西飞搞B2级别的,还有个小一号的其它单位在搞?
何以见得文中所说的项目,一定是鶻鹰?
你这头像是在厨房打鸡蛋汤吗~
只有蛋清没有蛋黄,你信吗?
你的意思是有两个项目,西飞搞B2级别的,还有个小一号的其它单位在搞?
传说601在搞轻轰。我个人认为这个机型有可能存在
没有竞争就没有立项权!
奇多圈 发表于 2015-12-10 11:41
B2级别应该是一波列夫在搞
兄台,请问一波列夫是什么?
奇多圈 发表于 2015-12-10 12:23
传说601在搞轻轰。我个人认为这个机型有可能存在
前两年也有说沈飞在搞轰炸机
兄台,请问一波列夫是什么?
一是一飞院