大毛北极版“河马”交付使用-超级军网

近年来，俄罗斯大举加大进军北极步伐。其中一个重要方向就是加强北极的军事存在，为此俄对大量武器进行改良以适应的使用环境。近日，首架为北极使用优化的米-8AMTSh-VA正式交付俄军。

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毛子的东西就是涂装问题。。。

涂装挺好的啊

小奥黑发表于 2015-12-1 10:56
毛子的东西就是涂装问题。。。
好耳熟的感觉...........

有平台就是好啊！

现在欧美系的直升机懂不懂5 6千万刀。。。。
MI-8 MI17性价比极其突出啊。。。

涂装很赞

风挡侧下方的挡板是挡旋翼刮起来的碎冰么？

涂装蛮漂亮啊

方的馒头发表于 2015-12-1 20:27
风挡侧下方的挡板是挡旋翼刮起来的碎冰么？
不是的。
那一块是驾驶舱附加装甲。

常盘台警卫发表于 2015-12-1 20:52
不是的。
那一块是驾驶舱附加装甲。
哦，但是北极地区使用没有那么险恶的环境啊。

大白熊标志……大白

论涂装的重要性，别否认，在当今这个颜值当道眼球经济的年代谁也无法否认。

方的馒头发表于 2015-12-1 21:09
哦，但是北极地区使用没有那么险恶的环境啊。
这架直升机估计还是有作战任务的，所以保留了附加装甲的设置。

唉，毛子的东西怎么还那么糙啊

看起来还行

一直觉得这个起落架好简陋

米-8直升机啊好JJ。

看着产量有点多嘛

常盘台警卫发表于 2015-12-1 21:50
这架直升机估计还是有作战任务的，所以保留了附加装甲的设置。
明白了，多谢。除了减少进气口的沙砾分离器，这型号比一般的米-8AMTSh还有什么变化呢？右侧发动机前下方细点的圆柱体是个APU吗？

直升机我们是不是不如毛子？

乌兰乌德生产的鹅毛自用版米8，有驾驶舱附加装甲；机头下是光电对抗系统；机舱内油箱改为外置式，优化舱内货运条件，代价是机动性下降；驾驶舱煤油加温炉明显加大加粗，增加了加温燃料的携带量，加强极地条件下的加温效果；发动机舱排气口后面材料疑似是保温吸热材料，给发动机舱保温用的；驾驶舱仪表升级，但保留机械仪表，强调可靠性的目的很明显，毕竟极地气候电子仪器易出故障；尾梁下的多普勒测高雷达位置由原先的靠近中部位置移至靠近尾部位置，目的不明；货舱尾门依然是老式的蚌式对开门，增加货舱容积的目的也很明显。从外形上看也就看出这么多了

ydwd 发表于 2015-12-1 22:23
直升机我们是不是不如毛子？
鹅毛的直升机工业仅次于美帝跟欧洲各有千秋
TG的直升机工业是弱鸡中的弱鸡基本是所有能造直升机的国家里垫底的。。
你说呢