超级军网压死铃木的最后一根稻草——售9.98-15.98万元 长安铃木 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:24:41
[汽车之家 新车上市] 11月30日，长安铃木全新小型SUV维特拉正式上市。新车搭载1.4T和1.6L两款发动机，根据配置的不同共推出6款车型。这款车的售价区间为9.98-15.98万元，详细售价请看下表。
长安铃木维特拉官方指导售价
车型 预售价（万元）
1.6L 手动进取型 9.98
1.4T 手动精英型 11.88
1.4T 自动精英型 12.68
1.4T 手动豪华型 13.18
1.4T 自动豪华型 13.98
1.4T 自动旗舰型 15.98
http://www.autohome.com.cn/news/201511/882308.html
不得不说铃木在作大死，在目前的状况下还自视甚高，先不说与预售价相比一分钱不降，居然还主打1.4T，铃木以为自己是大众呢？一个跟CS15同级别的车居然不主打1.6，实在不能理解，铃木修脑袋里面是浆糊吧？
这车颜值不错，比峰欲漂亮多了，要是定个8万多的价格，主打1.6，不指望销量火爆最起码还能让铃木苟延喘息，这价格只能是压倒铃木的最后一根稻草了。
铃木已死，有事烧纸[汽车之家 新车上市] 11月30日，长安铃木全新小型SUV维特拉正式上市。新车搭载1.4T和1.6L两款发动机，根据配置的不同共推出6款车型。这款车的售价区间为9.98-15.98万元，详细售价请看下表。
长安铃木维特拉官方指导售价
车型 预售价（万元）
1.6L 手动进取型 9.98
1.4T 手动精英型 11.88
1.4T 自动精英型 12.68
1.4T 手动豪华型 13.18
1.4T 自动豪华型 13.98
1.4T 自动旗舰型 15.98
http://www.autohome.com.cn/news/201511/882308.html
不得不说铃木在作大死，在目前的状况下还自视甚高，先不说与预售价相比一分钱不降，居然还主打1.4T，铃木以为自己是大众呢？一个跟CS15同级别的车居然不主打1.6，实在不能理解，铃木修脑袋里面是浆糊吧？
这车颜值不错，比峰欲漂亮多了，要是定个8万多的价格，主打1.6，不指望销量火爆最起码还能让铃木苟延喘息，这价格只能是压倒铃木的最后一根稻草了。
铃木已死，有事烧纸
长安铃木维特拉官方指导售价
车型 预售价（万元）
1.6L 手动进取型 9.98
1.4T 手动精英型 11.88
1.4T 自动精英型 12.68
1.4T 手动豪华型 13.18
1.4T 自动豪华型 13.98
1.4T 自动旗舰型 15.98
http://www.autohome.com.cn/news/201511/882308.html
不得不说铃木在作大死，在目前的状况下还自视甚高，先不说与预售价相比一分钱不降，居然还主打1.4T，铃木以为自己是大众呢？一个跟CS15同级别的车居然不主打1.6，实在不能理解，铃木修脑袋里面是浆糊吧？
这车颜值不错，比峰欲漂亮多了，要是定个8万多的价格，主打1.6，不指望销量火爆最起码还能让铃木苟延喘息，这价格只能是压倒铃木的最后一根稻草了。
铃木已死，有事烧纸[汽车之家 新车上市] 11月30日，长安铃木全新小型SUV维特拉正式上市。新车搭载1.4T和1.6L两款发动机，根据配置的不同共推出6款车型。这款车的售价区间为9.98-15.98万元，详细售价请看下表。
长安铃木维特拉官方指导售价
车型 预售价（万元）
1.6L 手动进取型 9.98
1.4T 手动精英型 11.88
1.4T 自动精英型 12.68
1.4T 手动豪华型 13.18
1.4T 自动豪华型 13.98
1.4T 自动旗舰型 15.98
http://www.autohome.com.cn/news/201511/882308.html
不得不说铃木在作大死，在目前的状况下还自视甚高，先不说与预售价相比一分钱不降，居然还主打1.4T，铃木以为自己是大众呢？一个跟CS15同级别的车居然不主打1.6，实在不能理解，铃木修脑袋里面是浆糊吧？
这车颜值不错，比峰欲漂亮多了，要是定个8万多的价格，主打1.6，不指望销量火爆最起码还能让铃木苟延喘息，这价格只能是压倒铃木的最后一根稻草了。
铃木已死，有事烧纸
前边要是带超级俩字还是值这个价的
好歹是合资品牌，卖cs15那价位是不可能的，起码比本田那俩性价比高多了吧，那俩1.5手动的都敢卖12万多
第一幻想 发表于 2015-11-30 22:34
好歹是合资品牌，卖cs15那价位是不可能的，起码比本田那俩性价比高多了吧，那俩1.5手动的都敢卖12万多
CS15目前的价格可能是6万多，我说的是8万多，这价格比CS35都贵
铃木是合资，但是合资也有三六九等，铃木的品牌溢价能力连五大自主都不如，启悦就是证明
好歹是合资品牌，卖cs15那价位是不可能的，起码比本田那俩性价比高多了吧，那俩1.5手动的都敢卖12万多
CS15目前的价格可能是6万多，我说的是8万多，这价格比CS35都贵
铃木是合资，但是合资也有三六九等，铃木的品牌溢价能力连五大自主都不如，启悦就是证明
日本企业，作死正常的。
不止铃木一家，作风保守，暮气十足，是地地道道的“体制问题”。
不止铃木一家，作风保守，暮气十足，是地地道道的“体制问题”。
考虑铃木在中国的品牌价值，这定价确实贵。维特拉动力油耗配置绝对比竞争对手强，优惠2万绝对有销量。
这车说是内嵌大梁的？那还有点意思啊，1.1吨的重量1.6其实够了
CS15目前的价格可能是6万多，我说的是8万多，这价格比CS35都贵
铃木是合资，但是合资也有三六九等，铃木 ...
比IX25如何？这货十月份销量都过万了
铃木是合资，但是合资也有三六九等，铃木 ...
比IX25如何？这货十月份销量都过万了
我也是好奇，销量少的可怜，价格高的离谱。这样的车企怎么想的？
比IX25如何？这货十月份销量都过万了
IX25比CS35还大一些，所以把IX35打死了
IX25比CS35还大一些，所以把IX35打死了
这车说是内嵌大梁的？那还有点意思啊，1.1吨的重量1.6其实够了
不是超级维特拉
不是超级维特拉
铃木君心比天高，命比纸薄，真以为自己是大品牌了，
核平 发表于 2015-12-1 12:17
不是超级维特拉
你敢质疑XCP，小心被喷死
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生，本身就是野性和理性的结合体。它有硬派越野的基因，隐藏式梯形大梁，一把机械式中央差速锁，又有都市用车所需要的舒适性和人性化配置。维特拉就是给这些两面派准备的。现在的城市型小型SUV，都比较阴柔，维特拉则要用更多的野性打动买家。”
http://www.xincheping.com/pingce/90138.html 全新维特拉1.4T首试 城市里最会玩的小型SUV
不是超级维特拉
你敢质疑XCP，小心被喷死
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生，本身就是野性和理性的结合体。它有硬派越野的基因，隐藏式梯形大梁，一把机械式中央差速锁，又有都市用车所需要的舒适性和人性化配置。维特拉就是给这些两面派准备的。现在的城市型小型SUV，都比较阴柔，维特拉则要用更多的野性打动买家。”
http://www.xincheping.com/pingce/90138.html 全新维特拉1.4T首试 城市里最会玩的小型SUV
你敢质疑XCP，小心被喷死
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生 ...
托的太明显了
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生 ...
托的太明显了
应该是压死长安铃的最后一根稻草，铃木在经济落后国家还是很有市场。印度市场表现一直很好，最近几年利润都在增长。
铃木(SUZUKI)发布2015财年上半年(2015年4月～9月)的合并财报。销售额同比增长8.7%，为15555亿日元，营业利润同比增长11.7%，为1011亿日元，经常利润同比增长15.3%，为1121亿日元，净利润同比增长46.5%，为791亿日元。
2500的轴距 我也是醉了
吉姆尼放大一圈国产，这个价应该卖的不错
卖8万估计大卖了，上1.6，价格8-10万差不多
吉姆尼放大一圈国产，这个价应该卖的不错
越野历来是小众
越野历来是小众
卖8万估计大卖了，上1.6，价格8-10万差不多
大卖不好说，铃木品牌已经很低很低，但是销量肯定不会惨淡，月销五六千可以的
大卖不好说，铃木品牌已经很低很低，但是销量肯定不会惨淡，月销五六千可以的
你敢质疑XCP，小心被喷死
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生 ...
我咋觉得新车评完全不是在说长安铃木的维特拉，是另一个东西
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生 ...
我咋觉得新车评完全不是在说长安铃木的维特拉，是另一个东西
你敢质疑XCP，小心被喷死
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生 ...
重复，删除
“很明显这不是一道单选题，更不是是非题。正如维特拉这个车型的诞生 ...
重复，删除
我觉得这车挺漂亮的，铃木质量也挺好。
营销水平差啥的不归咱买家管，说到底........还是车标B格差了，要是4驱版，挂三叉戟标、配GLA顶配内饰，标配真皮酒红色座椅再卖这价钱你看看
我觉得这车挺漂亮的，铃木质量也挺好。
营销水平差啥的不归咱买家管，说到底........还是车标B格差了，要是4驱版，挂三叉戟标、配GLA顶配内饰，标配真皮酒红色座椅再卖这价钱你看看
吉姆尼放大一圈国产，这个价应该卖的不错
那就直接上第一代维拉特
那就直接上第一代维拉特
逍遥叹 发表于 2015-12-1 10:18
这车说是内嵌大梁的？那还有点意思啊，1.1吨的重量1.6其实够了
内嵌大梁仅仅存在于宣传资料上
这车说是内嵌大梁的？那还有点意思啊，1.1吨的重量1.6其实够了
内嵌大梁仅仅存在于宣传资料上
看起来像大号雨燕，但是4米1的车身确实有点太小了。好歹做到4米3和三菱ASX拼一下
冲动的小李 发表于 2015-12-2 13:18
看起来像大号雨燕，但是4米1的车身确实有点太小了。好歹做到4米3和三菱ASX拼一下
估计内部空间还没有致炫大。
看起来像大号雨燕，但是4米1的车身确实有点太小了。好歹做到4米3和三菱ASX拼一下
估计内部空间还没有致炫大。
emellzzq 发表于 2015-12-2 13:56
估计内部空间还没有致炫大。
不用估计，那是一定的。2500的轴距，空间有致炫大就怪了。。。
估计内部空间还没有致炫大。
不用估计，那是一定的。2500的轴距，空间有致炫大就怪了。。。
不用估计，那是一定的。2500的轴距，空间有致炫大就怪了。。。
这可不一定，去瞧瞧CS15空间
这可不一定，去瞧瞧CS15空间
这车尺寸太小了，4.3米还差不多
的确太小，比锋驭还小，不过头部空间比锋驭好点
啊！枪王！ 发表于 2015-12-2 15:21
不用估计，那是一定的。2500的轴距，空间有致炫大就怪了。。。
单看轴距不能说明问题，致炫也就2550，只是挖空间的水平要有那么强才行。
不用估计，那是一定的。2500的轴距，空间有致炫大就怪了。。。
单看轴距不能说明问题，致炫也就2550，只是挖空间的水平要有那么强才行。
化叔是俺叔 发表于 2015-12-2 15:44
这可不一定，去瞧瞧CS15空间
我没看过实物，但看图后排空间明显比致炫小啊。尾箱到是显得大。
这可不一定，去瞧瞧CS15空间
我没看过实物，但看图后排空间明显比致炫小啊。尾箱到是显得大。
日本车，把身段放低，跟棒子车一个价格，还是可以火的，太高，就只有自己搞死自己了。
我没看过实物，但看图后排空间明显比致炫小啊。尾箱到是显得大。
你再去看看后排空间，堪比欧力威
你再去看看后排空间，堪比欧力威
当初买车时认真考虑过超级维特拉，虽然最后买了欧蓝德。
我觉得铃木在中国的核心问题就是：全球经济不景气的大环境下，大家兜里没钱，反倒在全球市场上，造便宜小车的很拿手的铃木活得还挺滋润，就没有像当年在他处不景气的大众那样把中国市场当成重要的反转之地，而是反正混着过，小车不倒只管推。在产品投放、市场推广、与中方合资关系这3大方面都没上心，结果中国这块大饼，别人越吃越胖，它却起个大早，赶个晚集
我觉得铃木在中国的核心问题就是：全球经济不景气的大环境下，大家兜里没钱，反倒在全球市场上，造便宜小车的很拿手的铃木活得还挺滋润，就没有像当年在他处不景气的大众那样把中国市场当成重要的反转之地，而是反正混着过，小车不倒只管推。在产品投放、市场推广、与中方合资关系这3大方面都没上心，结果中国这块大饼，别人越吃越胖，它却起个大早，赶个晚集
sut 发表于 2015-12-3 15:51
当初买车时认真考虑过超级维特拉，虽然最后买了欧蓝德。
我觉得铃木在中国的核心问题就是：全球经济不景气 ...
但是铃木的产品，目前不符合中国市场的需要
当初买车时认真考虑过超级维特拉，虽然最后买了欧蓝德。
我觉得铃木在中国的核心问题就是：全球经济不景气 ...
但是铃木的产品，目前不符合中国市场的需要
化叔是俺叔 发表于 2015-12-3 13:51
你再去看看后排空间，堪比欧力威
上次车展上也没有啊~
欧力威也后排可调是个卖点，但移到最后也不是很大啊。CS15的空间如果和欧力威差不多，那在这个级别里是不算小了，但也不一定大过致炫吧~个人感受，致炫的空间比飞度还好点点，至少长度和真真全平的地板比飞度强，宽度高度也不差。就算和大一级别的空间怪兽骐达比也只是在宽度高度上明显吃亏。
你再去看看后排空间，堪比欧力威
上次车展上也没有啊~
欧力威也后排可调是个卖点，但移到最后也不是很大啊。CS15的空间如果和欧力威差不多，那在这个级别里是不算小了，但也不一定大过致炫吧~个人感受，致炫的空间比飞度还好点点，至少长度和真真全平的地板比飞度强，宽度高度也不差。就算和大一级别的空间怪兽骐达比也只是在宽度高度上明显吃亏。
tu26160 发表于 2015-12-4 11:49
但是铃木的产品，目前不符合中国市场的需要
说白了还是铃木自己不重视中国市场。当年它们要针对中国市场开发新车，在销售上用更多的力，就算没大火，怎么也不至于搞到现在这样子。
但是铃木的产品，目前不符合中国市场的需要
说白了还是铃木自己不重视中国市场。当年它们要针对中国市场开发新车，在销售上用更多的力，就算没大火，怎么也不至于搞到现在这样子。
上次车展上也没有啊~
欧力威也后排可调是个卖点，但移到最后也不是很大啊。CS15的空间如果和欧力威差不 ...
广州车展15的图满天飞，之家有
欧力威车主说欧力威腿部空间赶上B级
欧力威也后排可调是个卖点，但移到最后也不是很大啊。CS15的空间如果和欧力威差不 ...
广州车展15的图满天飞，之家有
欧力威车主说欧力威腿部空间赶上B级