超级军网中国人这得多么喜欢SUV啊，10月全国SUV销量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:06:44
10月份SUV销量排名，太火爆了啊！
前两名全部月销三万辆以上，前20名全部月销量过万
销量前十有七个中国自主车
哈弗H6稳坐泰山，宝骏560、传祺GS异军突起，曾经被看好的比亚迪S7排名22。。。。。
10月份SUV销量排名，太火爆了啊！
前两名全部月销三万辆以上，前20名全部月销量过万
销量前十有七个中国自主车
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哈弗H6稳坐泰山，宝骏560、传祺GS异军突起，曾经被看好的比亚迪S7排名22。。。。。
一直很担心油耗排放的问题，国内车企油耗指标逐年下降，而SUV却一路热卖，不知道能不能持续下去，如果放任下去，和国家节能简排的计划有冲突啊。现在2.0以上车型的投放已经要考虑这个了，必须要有一定比例电动或混动车才能保证车企油耗的平衡，长城几乎都是SUV，也没见大量销售的电动车，不知道油耗指标是怎么达到的。比亚迪倒是最安全，毕竟混动电动车比例最高。
我的S7现在每月都接近一万，还可以，毕竟车大费油。
加上一样动力的宋，这个保有量也不错。
加上一样动力的宋，这个保有量也不错。
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
一直很担心油耗排放的问题，国内车企油耗指标逐年下降，而SUV却一路热卖，不知道能不能持续下去，如果放任 ...
以后SUV以及中级轿车上以小排量涡轮增压发动机为基础的混动系统可能会大行其道！
以后SUV以及中级轿车上以小排量涡轮增压发动机为基础的混动系统可能会大行其道！
bwv1052 发表于 2015-11-16 11:26
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
欧洲两箱小车那也是第二辆车。家里还会有辆大的旅行车。
中美欧第一辆车都是大车。美国就是不管第几辆都是大车，欧洲第二辆是小车。中国还不存在第二辆车的问题。
我现在都想再买辆熊猫或者吉姆尼上下班开。平时出去玩再开现在这个带大梁的。
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
欧洲两箱小车那也是第二辆车。家里还会有辆大的旅行车。
中美欧第一辆车都是大车。美国就是不管第几辆都是大车，欧洲第二辆是小车。中国还不存在第二辆车的问题。
我现在都想再买辆熊猫或者吉姆尼上下班开。平时出去玩再开现在这个带大梁的。
传棋GS 是 4 5算一起了？
欧洲两箱小车那也是第二辆车。家里还会有辆大的旅行车。
中美欧第一辆车都是大车。美国就是不管第几辆都 ...
在欧洲主要城市里极少见到大车，城市通勤上下班代步基本都是小车，而且两厢的居多。
中美欧第一辆车都是大车。美国就是不管第几辆都 ...
在欧洲主要城市里极少见到大车，城市通勤上下班代步基本都是小车，而且两厢的居多。
传棋GS 是 4 5算一起了？
5可以忽略不计
5可以忽略不计
一直很担心油耗排放的问题，国内车企油耗指标逐年下降，而SUV却一路热卖，不知道能不能持续下去，如果放任 ...
不冲突，国产SUV又不是大老美那种V8，都是小排量车型，谈不上高油耗，只能说油耗与车型相符。
不冲突，国产SUV又不是大老美那种V8，都是小排量车型，谈不上高油耗，只能说油耗与车型相符。
很正常啊，家里换第二辆车的买SUV的。准备买车的直接就上SUV车型了。等着再过个十多年，小型车，性能车，一些个性很强的车又开始会流行了。
tugong 发表于 2015-11-16 14:08
5可以忽略不计
GS5好像卖了一千辆多一点
5可以忽略不计
GS5好像卖了一千辆多一点
bwv1052 发表于 2015-11-16 11:26
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
我个人觉得，欧洲人买啥车跟中国没什么关系
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
我个人觉得，欧洲人买啥车跟中国没什么关系
昨天去 我们这边一家东本，他妈的怎么那么多买车的啊，搞不清楚，我在俺们那边吉利4s店 一直是一只两只小猫。怎么帝豪、远景买那么多，东本也没有卖掉几辆哇！~
业外资浅人士 发表于 2015-11-16 15:32
我个人觉得，欧洲人买啥车跟中国没什么关系
严重赞成，人家什么路，我们什么路，人家开两厢跟我们开SUV有毛关系呀，仅仅是我们喜欢 。人家两箱都搞到大排量，我们大车还搞小排量，这个上面那位又不说呢。
我个人觉得，欧洲人买啥车跟中国没什么关系
严重赞成，人家什么路，我们什么路，人家开两厢跟我们开SUV有毛关系呀，仅仅是我们喜欢 。人家两箱都搞到大排量，我们大车还搞小排量，这个上面那位又不说呢。
什么时候把合资挤出前10，那才是真正的胜利呀。。H5 1.5T特么真不是新手可以开的好一部车。。。
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
家族性决定得大车，能拉，能装！规定决定皮卡买不成！收入和定价决定旅行买不起，且大都只能买一台车！传统意识决定以大为美！农村路况决定倾向高通过性！于是乎，以上综合SUV大卖！这就是中国特色，中国需求！欧洲算个毛！
家族性决定得大车，能拉，能装！规定决定皮卡买不成！收入和定价决定旅行买不起，且大都只能买一台车！传统意识决定以大为美！农村路况决定倾向高通过性！于是乎，以上综合SUV大卖！这就是中国特色，中国需求！欧洲算个毛！
什么时候把合资挤出前10，那才是真正的胜利呀。。H5 1.5T特么真不是新手可以开的好一部车。。。
没那么夸张，开朋友的轰六运动版，俺当时只有200公里经验，挂档退档基本无问题，很少熄火。
没那么夸张，开朋友的轰六运动版，俺当时只有200公里经验，挂档退档基本无问题，很少熄火。
你们喜欢柴油的SUV还是汽油的。
碧落黄泉 发表于 2015-11-16 11:43
传棋GS 是 4 5算一起了？
GS 4的销量，做图的为了加那个“突出贡献奖”，把4遮住了。然后楼主居然连GS4、5都不知道。
GS 5的销量是1343。
http://auto.sohu.com/20151110/n425889571.shtml
传棋GS 是 4 5算一起了？
GS 4的销量，做图的为了加那个“突出贡献奖”，把4遮住了。然后楼主居然连GS4、5都不知道。
GS 5的销量是1343。
http://auto.sohu.com/20151110/n425889571.shtml
GS 4的销量，做图的为了加那个“突出贡献奖”，把4遮住了。然后楼主居然连GS4、5都不知道。
GS 5的销 ...
GS4 估计快垮了，查查GS4的故障率和广汽的态度吧，吓死你
GS 5的销 ...
GS4 估计快垮了，查查GS4的故障率和广汽的态度吧，吓死你
对于大多数只能养一部车的中国家庭而言，SUV的实用性肯定比轿车要好，加上MPV在中国市场不被待见，所以……lz你看啊，同平台的车子，SUV比轿车和mpv卖得贵一大截（golf6，对途安，对途观），途安多少钱，golf才多少钱，对吧
广汽的服务如果有问题的话，那么其它国内自主品牌的服务就跟垃圾
rlef 发表于 2015-11-16 18:40
GS4 估计快垮了，查查GS4的故障率和广汽的态度吧，吓死你
前两天还有人说销量和质量没关系，笑死我。
GS4 估计快垮了，查查GS4的故障率和广汽的态度吧，吓死你
前两天还有人说销量和质量没关系，笑死我。
什么时候把合资挤出前10，那才是真正的胜利呀。。H5 1.5T特么真不是新手可以开的好一部车。。。
吉利博越和长安CX70可以一战
吉利博越和长安CX70可以一战
etaosky9527 发表于 2015-11-16 16:45
没那么夸张，开朋友的轰六运动版，俺当时只有200公里经验，挂档退档基本无问题，很少熄火。
是说明你太强了，还是说明我太弱了，哎。
没那么夸张，开朋友的轰六运动版，俺当时只有200公里经验，挂档退档基本无问题，很少熄火。
是说明你太强了，还是说明我太弱了，哎。
觉得如果大部分时间是在道路状况良好的市区里以及高速上面开，买suv有点浪费了，毕竟同排量、尺寸差不多大小的，suv比轿车要贵，耗油也大
觉得如果大部分时间是在道路状况良好的市区里以及高速上面开，买suv有点浪费了，毕竟同排量、尺寸差不多大 ...
总体还是轿车卖的多，但是SUV增速快！另外就是国产SUV相比较来说还是要便宜。十几万又刚好是大家普遍的消费预算内。所以，SUV越来越火！合资车不愿意把SUV价格降到自主SUV价格区间，那样虽然打击自主SUV，但降低利润拉低逼格且会严重挤压合资轿车空间。
总体还是轿车卖的多，但是SUV增速快！另外就是国产SUV相比较来说还是要便宜。十几万又刚好是大家普遍的消费预算内。所以，SUV越来越火！合资车不愿意把SUV价格降到自主SUV价格区间，那样虽然打击自主SUV，但降低利润拉低逼格且会严重挤压合资轿车空间。
如果我有钱首选买一辆宝骏730
etaosky9527 发表于 2015-11-16 16:40
家族性决定得大车，能拉，能装！规定决定皮卡买不成！收入和定价决定旅行买不起，且大都只能买一台车！传 ...
旅行款比SUV贵么？
其实阻挠旅行款的应该是审美观吧？
家族性决定得大车，能拉，能装！规定决定皮卡买不成！收入和定价决定旅行买不起，且大都只能买一台车！传 ...
旅行款比SUV贵么？
其实阻挠旅行款的应该是审美观吧？
旅行款比SUV贵么？
其实阻挠旅行款的应该是审美观吧？
市面上正经的旅行数一下，20以内不管合资自主有几个?你说的审美观也没错，不过随着用车年龄层的变化，旅行和家用MPV的销量会有所改善的。
其实阻挠旅行款的应该是审美观吧？
市面上正经的旅行数一下，20以内不管合资自主有几个?你说的审美观也没错，不过随着用车年龄层的变化，旅行和家用MPV的销量会有所改善的。
复制粘贴阿巴瑟 发表于 2015-11-17 08:59
旅行款比SUV贵么？
其实阻挠旅行款的应该是审美观吧？
杰德那价格虽然比CRV便宜，但是价格也够高的
旅行款比SUV贵么？
其实阻挠旅行款的应该是审美观吧？
杰德那价格虽然比CRV便宜，但是价格也够高的
extentt 发表于 2015-11-16 18:52
前两天还有人说销量和质量没关系，笑死我。
从广汽GS4的案例来看，如果有关系的话，是说质量越差，销量越好是吧？
前两天还有人说销量和质量没关系，笑死我。
从广汽GS4的案例来看，如果有关系的话，是说质量越差，销量越好是吧？
碧落黄泉 发表于 2015-11-16 11:43
传棋GS 是 4 5算一起了？
分开算的。GS5好像只有500多还是800多
传棋GS 是 4 5算一起了？
分开算的。GS5好像只有500多还是800多
永远的鹰派2012 发表于 2015-11-16 10:37
一直很担心油耗排放的问题，国内车企油耗指标逐年下降，而SUV却一路热卖，不知道能不能持续下去，如果放任 ...
老百姓首先是操心性价比 油价嘛 先放一放
一直很担心油耗排放的问题，国内车企油耗指标逐年下降，而SUV却一路热卖，不知道能不能持续下去，如果放任 ...
老百姓首先是操心性价比 油价嘛 先放一放
bwv1052 发表于 2015-11-16 11:26
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
欧洲大卡车行驶很规范 中国大卡车嘛 还是更大安全些 起码心里是这么认为的 同等价位
不是有人总结过吗，国人买车就是漂亮便宜的大车。不像欧洲，一水的两厢小车，连三厢都很少看到。
欧洲大卡车行驶很规范 中国大卡车嘛 还是更大安全些 起码心里是这么认为的 同等价位
etaosky9527 发表于 2015-11-16 22:51
总体还是轿车卖的多，但是SUV增速快！另外就是国产SUV相比较来说还是要便宜。十几万又刚好是大家普遍的 ...
所以 从来不要担心合资SUV会降价 价格高才显得B格高嘛
总体还是轿车卖的多，但是SUV增速快！另外就是国产SUV相比较来说还是要便宜。十几万又刚好是大家普遍的 ...
所以 从来不要担心合资SUV会降价 价格高才显得B格高嘛